Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Nowa Zelandia Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Nowa Zelandia wynosi 2,566 mld. NZD. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Nowa Zelandia spadł do 2,566 mld. NZD dnia 1.12.2023, po tym jak wynosił 2,573 mld. NZD dnia 1.09.2023. Od 1.06.1987 do 1.03.2024 średni Produkt Krajowy Brutto (PKB) w Nowa Zelandia wynosił 1,90 mld. NZD. Najwyższą wartość osiągnięto dnia 1.12.2019, wynosząc 2,87 mld. NZD, podczas gdy najniższą wartość odnotowano dnia 1.06.1987, wynosząc 941,00 mln. NZD.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.06.1987 | 941,00 mln. NZD |
1.09.1987 | 971,00 mln. NZD |
1.12.1987 | 1,02 mld. NZD |
1.03.1988 | 1,04 mld. NZD |
1.06.1988 | 1,06 mld. NZD |
1.09.1988 | 1,07 mld. NZD |
1.12.1988 | 1,05 mld. NZD |
1.03.1989 | 1,03 mld. NZD |
1.06.1989 | 1,03 mld. NZD |
1.09.1989 | 1,01 mld. NZD |
1.12.1989 | 1,02 mld. NZD |
1.03.1990 | 1,01 mld. NZD |
1.06.1990 | 1,02 mld. NZD |
1.09.1990 | 1,03 mld. NZD |
1.12.1990 | 998,00 mln. NZD |
1.03.1991 | 1,01 mld. NZD |
1.06.1991 | 1,03 mld. NZD |
1.09.1991 | 1,02 mld. NZD |
1.12.1991 | 1,10 mld. NZD |
1.03.1992 | 1,04 mld. NZD |
1.06.1992 | 1,04 mld. NZD |
1.09.1992 | 1,08 mld. NZD |
1.12.1992 | 1,13 mld. NZD |
1.03.1993 | 1,16 mld. NZD |
1.06.1993 | 1,19 mld. NZD |
1.09.1993 | 1,18 mld. NZD |
1.12.1993 | 1,20 mld. NZD |
1.03.1994 | 1,26 mld. NZD |
1.06.1994 | 1,32 mld. NZD |
1.09.1994 | 1,28 mld. NZD |
1.12.1994 | 1,34 mld. NZD |
1.03.1995 | 1,39 mld. NZD |
1.06.1995 | 1,42 mld. NZD |
1.09.1995 | 1,47 mld. NZD |
1.12.1995 | 1,49 mld. NZD |
1.03.1996 | 1,54 mld. NZD |
1.06.1996 | 1,52 mld. NZD |
1.09.1996 | 1,52 mld. NZD |
1.12.1996 | 1,52 mld. NZD |
1.03.1997 | 1,48 mld. NZD |
1.06.1997 | 1,51 mld. NZD |
1.09.1997 | 1,52 mld. NZD |
1.12.1997 | 1,53 mld. NZD |
1.03.1998 | 1,50 mld. NZD |
1.06.1998 | 1,51 mld. NZD |
1.09.1998 | 1,52 mld. NZD |
1.12.1998 | 1,50 mld. NZD |
1.03.1999 | 1,57 mld. NZD |
1.06.1999 | 1,56 mld. NZD |
1.09.1999 | 1,59 mld. NZD |
1.12.1999 | 1,64 mld. NZD |
1.03.2000 | 1,63 mld. NZD |
1.06.2000 | 1,64 mld. NZD |
1.09.2000 | 1,64 mld. NZD |
1.12.2000 | 1,66 mld. NZD |
1.03.2001 | 1,66 mld. NZD |
1.06.2001 | 1,71 mld. NZD |
1.09.2001 | 1,73 mld. NZD |
1.12.2001 | 1,69 mld. NZD |
1.03.2002 | 1,79 mld. NZD |
1.06.2002 | 1,75 mld. NZD |
1.09.2002 | 1,79 mld. NZD |
1.12.2002 | 1,82 mld. NZD |
1.03.2003 | 1,81 mld. NZD |
1.06.2003 | 1,80 mld. NZD |
1.09.2003 | 1,81 mld. NZD |
1.12.2003 | 1,87 mld. NZD |
1.03.2004 | 1,90 mld. NZD |
1.06.2004 | 1,95 mld. NZD |
1.09.2004 | 1,96 mld. NZD |
1.12.2004 | 1,99 mld. NZD |
1.03.2005 | 2,03 mld. NZD |
1.06.2005 | 2,07 mld. NZD |
1.09.2005 | 2,07 mld. NZD |
1.12.2005 | 2,00 mld. NZD |
1.03.2006 | 1,99 mld. NZD |
1.06.2006 | 1,97 mld. NZD |
1.09.2006 | 1,98 mld. NZD |
1.12.2006 | 1,97 mld. NZD |
1.03.2007 | 2,00 mld. NZD |
1.06.2007 | 2,01 mld. NZD |
1.09.2007 | 2,03 mld. NZD |
1.12.2007 | 2,06 mld. NZD |
1.03.2008 | 2,11 mld. NZD |
1.06.2008 | 2,11 mld. NZD |
1.09.2008 | 2,08 mld. NZD |
1.12.2008 | 2,04 mld. NZD |
1.03.2009 | 1,94 mld. NZD |
1.06.2009 | 1,93 mld. NZD |
1.09.2009 | 1,94 mld. NZD |
1.12.2009 | 2,00 mld. NZD |
1.03.2010 | 2,06 mld. NZD |
1.06.2010 | 2,09 mld. NZD |
1.09.2010 | 2,17 mld. NZD |
1.12.2010 | 2,18 mld. NZD |
1.03.2011 | 2,20 mld. NZD |
1.06.2011 | 2,18 mld. NZD |
1.09.2011 | 2,21 mld. NZD |
1.12.2011 | 2,20 mld. NZD |
1.03.2012 | 2,21 mld. NZD |
1.06.2012 | 2,23 mld. NZD |
1.09.2012 | 2,20 mld. NZD |
1.12.2012 | 2,22 mld. NZD |
1.03.2013 | 2,20 mld. NZD |
1.06.2013 | 2,22 mld. NZD |
1.09.2013 | 2,23 mld. NZD |
1.12.2013 | 2,27 mld. NZD |
1.03.2014 | 2,32 mld. NZD |
1.06.2014 | 2,39 mld. NZD |
1.09.2014 | 2,36 mld. NZD |
1.12.2014 | 2,42 mld. NZD |
1.03.2015 | 2,50 mld. NZD |
1.06.2015 | 2,48 mld. NZD |
1.09.2015 | 2,54 mld. NZD |
1.12.2015 | 2,55 mld. NZD |
1.03.2016 | 2,61 mld. NZD |
1.06.2016 | 2,58 mld. NZD |
1.09.2016 | 2,67 mld. NZD |
1.12.2016 | 2,65 mld. NZD |
1.03.2017 | 2,62 mld. NZD |
1.06.2017 | 2,68 mld. NZD |
1.09.2017 | 2,71 mld. NZD |
1.12.2017 | 2,75 mld. NZD |
1.03.2018 | 2,76 mld. NZD |
1.06.2018 | 2,77 mld. NZD |
1.09.2018 | 2,79 mld. NZD |
1.12.2018 | 2,78 mld. NZD |
1.03.2019 | 2,82 mld. NZD |
1.06.2019 | 2,87 mld. NZD |
1.09.2019 | 2,81 mld. NZD |
1.12.2019 | 2,87 mld. NZD |
1.03.2020 | 2,62 mld. NZD |
1.06.2020 | 2,08 mld. NZD |
1.09.2020 | 2,28 mld. NZD |
1.12.2020 | 2,37 mld. NZD |
1.03.2021 | 2,37 mld. NZD |
1.06.2021 | 2,50 mld. NZD |
1.09.2021 | 2,39 mld. NZD |
1.12.2021 | 2,45 mld. NZD |
1.03.2022 | 2,35 mld. NZD |
1.06.2022 | 2,57 mld. NZD |
1.09.2022 | 2,77 mld. NZD |
1.12.2022 | 2,70 mld. NZD |
1.03.2023 | 2,62 mld. NZD |
1.06.2023 | 2,66 mld. NZD |
1.09.2023 | 2,57 mld. NZD |
1.12.2023 | 2,57 mld. NZD |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.12.2023 | 2,566 mld. NZD |
1.09.2023 | 2,573 mld. NZD |
1.06.2023 | 2,66 mld. NZD |
1.03.2023 | 2,623 mld. NZD |
1.12.2022 | 2,701 mld. NZD |
1.09.2022 | 2,767 mld. NZD |
1.06.2022 | 2,572 mld. NZD |
1.03.2022 | 2,354 mld. NZD |
1.12.2021 | 2,446 mld. NZD |
1.09.2021 | 2,387 mld. NZD |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇳🇿 Dochód narodowy brutto | 74,687 mld. NZD | 76,085 mld. NZD | Kwartał |
🇳🇿 Inwestycje brutto w środki trwałe | 17,525 mld. NZD | 17,761 mld. NZD | Kwartał |
🇳🇿 PKB | 253,47 mld. USD | 246,73 mld. USD | Rocznie |
🇳🇿 PKB per capita | 41 724,97 USD | 42 320,89 USD | Rocznie |
🇳🇿 PKB per capita PPP | 48 777,59 USD | 49 474,24 USD | Rocznie |
🇳🇿 PKB w cenach stałych | 70,871 mld. NZD | 70,786 mld. NZD | Kwartał |
🇳🇿 PKB z administracji publicznej | 3,457 mld. NZD | 3,5 mld. NZD | Kwartał |
🇳🇿 PKB z budownictwa | 4,234 mld. NZD | 4,367 mld. NZD | Kwartał |
🇳🇿 PKB z górnictwa | 517 mln. NZD | 526 mln. NZD | Kwartał |
🇳🇿 PKB z produkcji | 5,293 mld. NZD | 5,359 mld. NZD | Kwartał |
🇳🇿 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 1,911 mld. NZD | 1,857 mld. NZD | Kwartał |
🇳🇿 PKB z rolnictwa | 3,561 mld. NZD | 3,547 mld. NZD | Kwartał |
🇳🇿 PKB z usług | 48,452 mld. NZD | 48,491 mld. NZD | Kwartał |
🇳🇿 Roczna stopa wzrostu PKB | 0,3 % | -0,2 % | Kwartał |
🇳🇿 Wskaźnik wzrostu PKB | 0,2 % | -0,1 % | Kwartał |
🇳🇿 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 0,6 % | 2,4 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Australia
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.