Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Oman Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Oman wynosi 1,273 mld. OMR. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Oman wzrósł do 1,273 mld. OMR w dniu 1.01.2021, po tym jak wynosił 554,5 mln. OMR w dniu 1.01.2020. Od 1.01.1998 do 1.01.2022, średni PKB w Oman wynosił 979,72 mln. OMR. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.01.2022 z wartością 2,08 mld. OMR, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.01.1999 z wartością 325,10 mln. OMR.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.01.1998 | 334,50 mln. OMR |
1.01.1999 | 325,10 mln. OMR |
1.01.2000 | 361,30 mln. OMR |
1.01.2001 | 392,00 mln. OMR |
1.01.2002 | 472,10 mln. OMR |
1.01.2003 | 538,30 mln. OMR |
1.01.2004 | 634,80 mln. OMR |
1.01.2005 | 650,40 mln. OMR |
1.01.2006 | 817,80 mln. OMR |
1.01.2007 | 925,30 mln. OMR |
1.01.2008 | 1,19 mld. OMR |
1.01.2009 | 1,16 mld. OMR |
1.01.2010 | 1,20 mld. OMR |
1.01.2011 | 1,23 mld. OMR |
1.01.2012 | 1,38 mld. OMR |
1.01.2013 | 1,52 mld. OMR |
1.01.2014 | 1,49 mld. OMR |
1.01.2015 | 1,59 mld. OMR |
1.01.2016 | 1,52 mld. OMR |
1.01.2017 | 1,66 mld. OMR |
1.01.2018 | 617,70 mln. OMR |
1.01.2019 | 599,20 mln. OMR |
1.01.2020 | 554,50 mln. OMR |
1.01.2021 | 1,27 mld. OMR |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.01.2021 | 1,273 mld. OMR |
1.01.2020 | 554,5 mln. OMR |
1.01.2019 | 599,2 mln. OMR |
1.01.2018 | 617,7 mln. OMR |
1.01.2017 | 1,657 mld. OMR |
1.01.2016 | 1,517 mld. OMR |
1.01.2015 | 1,593 mld. OMR |
1.01.2014 | 1,485 mld. OMR |
1.01.2013 | 1,516 mld. OMR |
1.01.2012 | 1,379 mld. OMR |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇴🇲 Dochód narodowy brutto | 39,771 mld. OMR | 31,278 mld. OMR | Rocznie |
🇴🇲 Inwestycje brutto w środki trwałe | 8,462 mld. OMR | 8,253 mld. OMR | Rocznie |
🇴🇲 PKB | 108,19 mld. USD | 114,67 mld. USD | Rocznie |
🇴🇲 PKB per capita | 18 821,98 USD | 18 856,88 USD | Rocznie |
🇴🇲 PKB per capita PPP | 40 039,78 USD | 40 114,01 USD | Rocznie |
🇴🇲 PKB w cenach stałych | 43,042 mld. OMR | 34,651 mld. OMR | Rocznie |
🇴🇲 PKB z administracji publicznej | 3,612 mld. OMR | 3,442 mld. OMR | Rocznie |
🇴🇲 PKB z budownictwa | 2,771 mld. OMR | 2,66 mld. OMR | Rocznie |
🇴🇲 PKB z górnictwa | 220,2 mln. OMR | 218,5 mln. OMR | Rocznie |
🇴🇲 PKB z produkcji | 4,335 mld. OMR | 3,094 mld. OMR | Rocznie |
🇴🇲 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 908,1 mln. OMR | 909,7 mln. OMR | Rocznie |
🇴🇲 PKB z rolnictwa | 902,4 mln. OMR | 719,2 mln. OMR | Rocznie |
🇴🇲 PKB z usług | 18,534 mld. OMR | 17,133 mld. OMR | Rocznie |
🇴🇲 Roczna stopa wzrostu PKB | 4,3 % | 2,1 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Azja
- 🇨🇳Chiny
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonezja
- 🇯🇵Japonia
- 🇸🇦Arabia Saudyjska
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Korea Południowa
- 🇹🇷Turcja
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbejdżan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladesz
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodża
- 🇹🇱Timor Wschodni
- 🇬🇪Gruzja
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Makau
- 🇲🇾Malezja
- 🇲🇻Malediwy
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Korea Północna
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestyna
- 🇵🇭Filipiny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syria
- 🇹🇼Tajwan
- 🇹🇯Tadżykistan
- 🇹🇭Tajlandia
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Zjednoczone Emiraty Arabskie
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Wietnam
- 🇾🇪Jemen
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.