Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Holandia Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Holandia wynosi 8,466 mld. EUR. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Holandia spadł do 8,466 mld. EUR dnia 1.03.2024, po tym jak wynosił 9,561 mld. EUR dnia 1.12.2023. Od 1.03.1995 do 1.06.2024 średni Produkt Krajowy Brutto (PKB) w Holandia wynosił 7,90 mld. EUR. Najwyższą wartość osiągnięto dnia 1.06.2022, wynosząc 10,18 mld. EUR, podczas gdy najniższą wartość odnotowano dnia 1.06.1995, wynosząc 5,37 mld. EUR.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.1995 | 6,02 mld. EUR |
1.06.1995 | 5,37 mld. EUR |
1.09.1995 | 5,45 mld. EUR |
1.12.1995 | 5,38 mld. EUR |
1.03.1996 | 6,16 mld. EUR |
1.06.1996 | 5,50 mld. EUR |
1.09.1996 | 5,57 mld. EUR |
1.12.1996 | 5,50 mld. EUR |
1.03.1997 | 6,42 mld. EUR |
1.06.1997 | 5,75 mld. EUR |
1.09.1997 | 5,85 mld. EUR |
1.12.1997 | 5,77 mld. EUR |
1.03.1998 | 6,89 mld. EUR |
1.06.1998 | 6,13 mld. EUR |
1.09.1998 | 6,19 mld. EUR |
1.12.1998 | 6,10 mld. EUR |
1.03.1999 | 7,05 mld. EUR |
1.06.1999 | 6,29 mld. EUR |
1.09.1999 | 6,37 mld. EUR |
1.12.1999 | 6,35 mld. EUR |
1.03.2000 | 7,41 mld. EUR |
1.06.2000 | 6,62 mld. EUR |
1.09.2000 | 6,77 mld. EUR |
1.12.2000 | 6,63 mld. EUR |
1.03.2001 | 7,58 mld. EUR |
1.06.2001 | 6,80 mld. EUR |
1.09.2001 | 6,80 mld. EUR |
1.12.2001 | 6,49 mld. EUR |
1.03.2002 | 7,27 mld. EUR |
1.06.2002 | 6,59 mld. EUR |
1.09.2002 | 6,73 mld. EUR |
1.12.2002 | 6,53 mld. EUR |
1.03.2003 | 7,53 mld. EUR |
1.06.2003 | 6,81 mld. EUR |
1.09.2003 | 6,98 mld. EUR |
1.12.2003 | 6,67 mld. EUR |
1.03.2004 | 7,61 mld. EUR |
1.06.2004 | 7,42 mld. EUR |
1.09.2004 | 7,41 mld. EUR |
1.12.2004 | 7,12 mld. EUR |
1.03.2005 | 7,75 mld. EUR |
1.06.2005 | 7,53 mld. EUR |
1.09.2005 | 7,76 mld. EUR |
1.12.2005 | 7,54 mld. EUR |
1.03.2006 | 8,01 mld. EUR |
1.06.2006 | 7,91 mld. EUR |
1.09.2006 | 8,14 mld. EUR |
1.12.2006 | 7,99 mld. EUR |
1.03.2007 | 8,38 mld. EUR |
1.06.2007 | 8,40 mld. EUR |
1.09.2007 | 8,65 mld. EUR |
1.12.2007 | 8,45 mld. EUR |
1.03.2008 | 8,68 mld. EUR |
1.06.2008 | 8,64 mld. EUR |
1.09.2008 | 8,74 mld. EUR |
1.12.2008 | 8,20 mld. EUR |
1.03.2009 | 7,73 mld. EUR |
1.06.2009 | 7,89 mld. EUR |
1.09.2009 | 8,04 mld. EUR |
1.12.2009 | 7,90 mld. EUR |
1.03.2010 | 7,89 mld. EUR |
1.06.2010 | 8,31 mld. EUR |
1.09.2010 | 8,45 mld. EUR |
1.12.2010 | 8,41 mld. EUR |
1.03.2011 | 8,44 mld. EUR |
1.06.2011 | 8,74 mld. EUR |
1.09.2011 | 8,67 mld. EUR |
1.12.2011 | 8,44 mld. EUR |
1.03.2012 | 8,22 mld. EUR |
1.06.2012 | 8,81 mld. EUR |
1.09.2012 | 8,79 mld. EUR |
1.12.2012 | 8,80 mld. EUR |
1.03.2013 | 8,23 mld. EUR |
1.06.2013 | 8,66 mld. EUR |
1.09.2013 | 8,71 mld. EUR |
1.12.2013 | 8,80 mld. EUR |
1.03.2014 | 8,29 mld. EUR |
1.06.2014 | 8,89 mld. EUR |
1.09.2014 | 8,99 mld. EUR |
1.12.2014 | 9,13 mld. EUR |
1.03.2015 | 8,37 mld. EUR |
1.06.2015 | 8,76 mld. EUR |
1.09.2015 | 8,89 mld. EUR |
1.12.2015 | 9,16 mld. EUR |
1.03.2016 | 8,29 mld. EUR |
1.06.2016 | 8,69 mld. EUR |
1.09.2016 | 8,73 mld. EUR |
1.12.2016 | 9,01 mld. EUR |
1.03.2017 | 8,61 mld. EUR |
1.06.2017 | 9,02 mld. EUR |
1.09.2017 | 9,13 mld. EUR |
1.12.2017 | 9,34 mld. EUR |
1.03.2018 | 8,73 mld. EUR |
1.06.2018 | 9,11 mld. EUR |
1.09.2018 | 9,09 mld. EUR |
1.12.2018 | 9,35 mld. EUR |
1.03.2019 | 9,02 mld. EUR |
1.06.2019 | 9,43 mld. EUR |
1.09.2019 | 9,37 mld. EUR |
1.12.2019 | 9,43 mld. EUR |
1.03.2020 | 8,21 mld. EUR |
1.06.2020 | 6,98 mld. EUR |
1.09.2020 | 7,39 mld. EUR |
1.12.2020 | 8,05 mld. EUR |
1.03.2021 | 7,66 mld. EUR |
1.06.2021 | 8,53 mld. EUR |
1.09.2021 | 8,75 mld. EUR |
1.12.2021 | 9,35 mld. EUR |
1.03.2022 | 8,89 mld. EUR |
1.06.2022 | 10,18 mld. EUR |
1.09.2022 | 10,11 mld. EUR |
1.12.2022 | 10,18 mld. EUR |
1.03.2023 | 8,40 mld. EUR |
1.06.2023 | 9,25 mld. EUR |
1.09.2023 | 9,48 mld. EUR |
1.12.2023 | 9,56 mld. EUR |
1.03.2024 | 8,47 mld. EUR |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.03.2024 | 8,466 mld. EUR |
1.12.2023 | 9,561 mld. EUR |
1.09.2023 | 9,482 mld. EUR |
1.06.2023 | 9,25 mld. EUR |
1.03.2023 | 8,395 mld. EUR |
1.12.2022 | 10,18 mld. EUR |
1.09.2022 | 10,109 mld. EUR |
1.06.2022 | 10,182 mld. EUR |
1.03.2022 | 8,885 mld. EUR |
1.12.2021 | 9,346 mld. EUR |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇳🇱 Dochód narodowy brutto | 201,141 mld. EUR | 201,961 mld. EUR | Kwartał |
🇳🇱 Inwestycje brutto w środki trwałe | 41,283 mld. EUR | 41,107 mld. EUR | Kwartał |
🇳🇱 PKB | 1,118 Bio. USD | 1,009 Bio. USD | Rocznie |
🇳🇱 PKB per capita | 50 100,19 USD | 50 546,79 USD | Rocznie |
🇳🇱 PKB per capita PPP | 69 335,61 USD | 69 953,67 USD | Rocznie |
🇳🇱 PKB w cenach stałych | 201,663 mld. EUR | 201,88 mld. EUR | Kwartał |
🇳🇱 PKB z administracji publicznej | 16,586 mld. EUR | 14,215 mld. EUR | Kwartał |
🇳🇱 PKB z budownictwa | 10,842 mld. EUR | 10,72 mld. EUR | Kwartał |
🇳🇱 PKB z górnictwa | 793 mln. EUR | 791 mln. EUR | Kwartał |
🇳🇱 PKB z produkcji | 24,351 mld. EUR | 23,692 mld. EUR | Kwartał |
🇳🇱 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 984 mln. EUR | 1,098 mld. EUR | Kwartał |
🇳🇱 PKB z rolnictwa | 3,51 mld. EUR | 3,546 mld. EUR | Kwartał |
🇳🇱 PKB z usług | 42,722 mld. EUR | 42,226 mld. EUR | Kwartał |
🇳🇱 Roczna stopa wzrostu PKB | -0,7 % | -0,4 % | Kwartał |
🇳🇱 Wskaźnik wzrostu PKB | -0,1 % | 0,3 % | Kwartał |
🇳🇱 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 0,1 % | 4,33 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Europa
- 🇦🇱Albania
- 🇦🇹Austria
- 🇧🇾Białoruś
- 🇧🇪Belgia
- 🇧🇦Bośnia i Hercegowina
- 🇧🇬Bułgaria
- 🇭🇷Chorwacja
- 🇨🇾Cypr
- 🇨🇿Republika Czeska
- 🇩🇰Dania
- 🇪🇪Estonia
- 🇫🇴Wyspy Owcze
- 🇫🇮Finlandia
- 🇫🇷Francja
- 🇩🇪Niemcy
- 🇬🇷Grecja
- 🇭🇺Węgry
- 🇮🇸Wyspa
- 🇮🇪Irlandia
- 🇮🇹Włochy
- 🇽🇰Kosowo
- 🇱🇻Łotwa
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litwa
- 🇱🇺Luksemburg
- 🇲🇰Północna Macedonia
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Mołdawia
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Czarnogóra
- 🇳🇴Norwegia
- 🇵🇱Polska
- 🇵🇹Portugalia
- 🇷🇴Rumunia
- 🇷🇺Rosja
- 🇷🇸Serbia
- 🇸🇰Słowacja
- 🇸🇮Słowenia
- 🇪🇸Hiszpania
- 🇸🇪Szwecja
- 🇨🇭Szwajcaria
- 🇺🇦Ukraina
- 🇬🇧Zjednoczone Królestwo
- 🇦🇩Andora
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.