Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Izrael Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Izrael wynosi 11,832 mld. ILS. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Izrael wzrósł do 11,832 mld. ILS w dniu 1.06.2023, po tym jak wynosił 11,699 mld. ILS w dniu 1.03.2023. Od 1.03.2000 do 1.09.2023, średni PKB w Izrael wynosił 7,70 mld. ILS. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.12.2022 z wartością 12,75 mld. ILS, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.03.2000 z wartością 3,56 mld. ILS.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.2000 | 3,56 mld. ILS |
1.06.2000 | 4,24 mld. ILS |
1.09.2000 | 4,87 mld. ILS |
1.12.2000 | 4,23 mld. ILS |
1.03.2001 | 4,29 mld. ILS |
1.06.2001 | 3,97 mld. ILS |
1.09.2001 | 4,78 mld. ILS |
1.12.2001 | 3,87 mld. ILS |
1.03.2002 | 3,92 mld. ILS |
1.06.2002 | 4,10 mld. ILS |
1.09.2002 | 4,70 mld. ILS |
1.12.2002 | 4,14 mld. ILS |
1.03.2003 | 4,28 mld. ILS |
1.06.2003 | 4,29 mld. ILS |
1.09.2003 | 5,39 mld. ILS |
1.12.2003 | 4,52 mld. ILS |
1.03.2004 | 4,53 mld. ILS |
1.06.2004 | 5,07 mld. ILS |
1.09.2004 | 6,05 mld. ILS |
1.12.2004 | 4,66 mld. ILS |
1.03.2005 | 4,62 mld. ILS |
1.06.2005 | 5,06 mld. ILS |
1.09.2005 | 5,60 mld. ILS |
1.12.2005 | 5,55 mld. ILS |
1.03.2006 | 5,09 mld. ILS |
1.06.2006 | 5,69 mld. ILS |
1.09.2006 | 5,46 mld. ILS |
1.12.2006 | 5,07 mld. ILS |
1.03.2007 | 4,97 mld. ILS |
1.06.2007 | 5,61 mld. ILS |
1.09.2007 | 6,59 mld. ILS |
1.12.2007 | 6,15 mld. ILS |
1.03.2008 | 6,10 mld. ILS |
1.06.2008 | 6,64 mld. ILS |
1.09.2008 | 6,99 mld. ILS |
1.12.2008 | 6,65 mld. ILS |
1.03.2009 | 5,84 mld. ILS |
1.06.2009 | 6,65 mld. ILS |
1.09.2009 | 6,85 mld. ILS |
1.12.2009 | 6,31 mld. ILS |
1.03.2010 | 6,44 mld. ILS |
1.06.2010 | 6,91 mld. ILS |
1.09.2010 | 7,53 mld. ILS |
1.12.2010 | 7,16 mld. ILS |
1.03.2011 | 7,19 mld. ILS |
1.06.2011 | 7,53 mld. ILS |
1.09.2011 | 8,57 mld. ILS |
1.12.2011 | 8,33 mld. ILS |
1.03.2012 | 7,74 mld. ILS |
1.06.2012 | 7,42 mld. ILS |
1.09.2012 | 7,86 mld. ILS |
1.12.2012 | 7,63 mld. ILS |
1.03.2013 | 8,21 mld. ILS |
1.06.2013 | 8,60 mld. ILS |
1.09.2013 | 8,74 mld. ILS |
1.12.2013 | 8,61 mld. ILS |
1.03.2014 | 8,98 mld. ILS |
1.06.2014 | 9,02 mld. ILS |
1.09.2014 | 8,82 mld. ILS |
1.12.2014 | 9,30 mld. ILS |
1.03.2015 | 8,89 mld. ILS |
1.06.2015 | 9,13 mld. ILS |
1.09.2015 | 9,26 mld. ILS |
1.12.2015 | 9,11 mld. ILS |
1.03.2016 | 9,54 mld. ILS |
1.06.2016 | 9,49 mld. ILS |
1.09.2016 | 9,66 mld. ILS |
1.12.2016 | 10,67 mld. ILS |
1.03.2017 | 10,35 mld. ILS |
1.06.2017 | 10,40 mld. ILS |
1.09.2017 | 10,43 mld. ILS |
1.12.2017 | 10,75 mld. ILS |
1.03.2018 | 10,48 mld. ILS |
1.06.2018 | 10,46 mld. ILS |
1.09.2018 | 10,87 mld. ILS |
1.12.2018 | 11,50 mld. ILS |
1.03.2019 | 11,34 mld. ILS |
1.06.2019 | 10,89 mld. ILS |
1.09.2019 | 10,79 mld. ILS |
1.12.2019 | 10,36 mld. ILS |
1.03.2020 | 8,84 mld. ILS |
1.06.2020 | 8,05 mld. ILS |
1.09.2020 | 8,44 mld. ILS |
1.12.2020 | 9,51 mld. ILS |
1.03.2021 | 8,98 mld. ILS |
1.06.2021 | 9,69 mld. ILS |
1.09.2021 | 10,77 mld. ILS |
1.12.2021 | 12,62 mld. ILS |
1.03.2022 | 11,10 mld. ILS |
1.06.2022 | 11,52 mld. ILS |
1.09.2022 | 12,03 mld. ILS |
1.12.2022 | 12,75 mld. ILS |
1.03.2023 | 11,70 mld. ILS |
1.06.2023 | 11,83 mld. ILS |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.06.2023 | 11,832 mld. ILS |
1.03.2023 | 11,699 mld. ILS |
1.12.2022 | 12,749 mld. ILS |
1.09.2022 | 12,029 mld. ILS |
1.06.2022 | 11,521 mld. ILS |
1.03.2022 | 11,095 mld. ILS |
1.12.2021 | 12,616 mld. ILS |
1.09.2021 | 10,769 mld. ILS |
1.06.2021 | 9,693 mld. ILS |
1.03.2021 | 8,978 mld. ILS |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇮🇱 Dochód narodowy brutto | 472,747 mld. ILS | 478,871 mld. ILS | Kwartał |
🇮🇱 Inwestycje brutto w środki trwałe | 84,274 mld. ILS | 76,344 mld. ILS | Kwartał |
🇮🇱 PKB | 509,9 mld. USD | 525 mld. USD | Rocznie |
🇮🇱 PKB per capita | 42 674,3 USD | 42 710,78 USD | Rocznie |
🇮🇱 PKB per capita PPP | 48 277,63 USD | 48 318,89 USD | Rocznie |
🇮🇱 PKB w cenach stałych | 406,075 mld. ILS | 405,728 mld. ILS | Kwartał |
🇮🇱 PKB z administracji publicznej | 63,789 mld. ILS | 55,887 mld. ILS | Kwartał |
🇮🇱 PKB z budownictwa | 21,475 mld. ILS | 20,659 mld. ILS | Kwartał |
🇮🇱 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 7,181 mld. ILS | 6,303 mld. ILS | Kwartał |
🇮🇱 PKB z rolnictwa | 4,359 mld. ILS | 4,254 mld. ILS | Kwartał |
🇮🇱 Roczna stopa wzrostu PKB | -3,998 % | 3,397 % | Kwartał |
🇮🇱 Roczny wzrost PKB | 14,4 % | -21,6 % | Kwartał |
🇮🇱 Wskaźnik wzrostu PKB | -5,62 % | 0,45 % | Kwartał |
🇮🇱 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 1,844 % | 6,5 % | Rocznie |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Izraelu obejmuje działalność związaną z transportem i magazynowaniem, a także działalność pocztową i kurierską.
Strony makro dla innych krajów w Azja
- 🇨🇳Chiny
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonezja
- 🇯🇵Japonia
- 🇸🇦Arabia Saudyjska
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Korea Południowa
- 🇹🇷Turcja
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbejdżan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladesz
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodża
- 🇹🇱Timor Wschodni
- 🇬🇪Gruzja
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Makau
- 🇲🇾Malezja
- 🇲🇻Malediwy
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Korea Północna
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestyna
- 🇵🇭Filipiny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syria
- 🇹🇼Tajwan
- 🇹🇯Tadżykistan
- 🇹🇭Tajlandia
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Zjednoczone Emiraty Arabskie
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Wietnam
- 🇾🇪Jemen
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.