Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Stany Zjednoczone Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Stany Zjednoczone wynosi 713,3 mld. USD. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Stany Zjednoczone wzrósł do 713,3 mld. USD w dniu 1.03.2024, po tym jak wynosił 711,8 mld. USD w dniu 1.12.2023. Od 1.03.2005 do 1.06.2024, średni PKB w Stany Zjednoczone wynosił 543,98 mld. USD. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.06.2024 z wartością 714,00 mld. USD, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.03.2005 z wartością 429,30 mld. USD.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.2005 | 429,30 mld. USD |
1.06.2005 | 437,20 mld. USD |
1.09.2005 | 461,40 mld. USD |
1.12.2005 | 468,10 mld. USD |
1.03.2006 | 468,20 mld. USD |
1.06.2006 | 479,80 mld. USD |
1.09.2006 | 478,70 mld. USD |
1.12.2006 | 476,00 mld. USD |
1.03.2007 | 464,00 mld. USD |
1.06.2007 | 478,40 mld. USD |
1.09.2007 | 467,70 mld. USD |
1.12.2007 | 479,20 mld. USD |
1.03.2008 | 473,10 mld. USD |
1.06.2008 | 473,60 mld. USD |
1.09.2008 | 468,00 mld. USD |
1.12.2008 | 456,90 mld. USD |
1.03.2009 | 431,10 mld. USD |
1.06.2009 | 438,50 mld. USD |
1.09.2009 | 438,60 mld. USD |
1.12.2009 | 446,90 mld. USD |
1.03.2010 | 444,50 mld. USD |
1.06.2010 | 453,20 mld. USD |
1.09.2010 | 468,00 mld. USD |
1.12.2010 | 478,10 mld. USD |
1.03.2011 | 468,60 mld. USD |
1.06.2011 | 472,90 mld. USD |
1.09.2011 | 467,10 mld. USD |
1.12.2011 | 471,30 mld. USD |
1.03.2012 | 475,60 mld. USD |
1.06.2012 | 473,20 mld. USD |
1.09.2012 | 472,50 mld. USD |
1.12.2012 | 471,90 mld. USD |
1.03.2013 | 478,70 mld. USD |
1.06.2013 | 474,50 mld. USD |
1.09.2013 | 478,30 mld. USD |
1.12.2013 | 488,10 mld. USD |
1.03.2014 | 486,70 mld. USD |
1.06.2014 | 489,60 mld. USD |
1.09.2014 | 500,80 mld. USD |
1.12.2014 | 500,40 mld. USD |
1.03.2015 | 495,00 mld. USD |
1.06.2015 | 505,20 mld. USD |
1.09.2015 | 513,80 mld. USD |
1.12.2015 | 514,50 mld. USD |
1.03.2016 | 504,50 mld. USD |
1.06.2016 | 514,40 mld. USD |
1.09.2016 | 514,40 mld. USD |
1.12.2016 | 525,30 mld. USD |
1.03.2017 | 530,00 mld. USD |
1.06.2017 | 534,80 mld. USD |
1.09.2017 | 537,90 mld. USD |
1.12.2017 | 542,80 mld. USD |
1.03.2018 | 660,40 mld. USD |
1.06.2018 | 656,10 mld. USD |
1.09.2018 | 657,90 mld. USD |
1.12.2018 | 656,10 mld. USD |
1.03.2019 | 652,30 mld. USD |
1.06.2019 | 656,00 mld. USD |
1.09.2019 | 664,50 mld. USD |
1.12.2019 | 662,90 mld. USD |
1.03.2020 | 658,30 mld. USD |
1.06.2020 | 535,60 mld. USD |
1.09.2020 | 603,50 mld. USD |
1.12.2020 | 618,60 mld. USD |
1.03.2021 | 663,50 mld. USD |
1.06.2021 | 675,20 mld. USD |
1.09.2021 | 695,50 mld. USD |
1.12.2021 | 710,80 mld. USD |
1.03.2022 | 697,60 mld. USD |
1.06.2022 | 694,70 mld. USD |
1.09.2022 | 697,60 mld. USD |
1.12.2022 | 697,00 mld. USD |
1.03.2023 | 699,70 mld. USD |
1.06.2023 | 705,10 mld. USD |
1.09.2023 | 711,20 mld. USD |
1.12.2023 | 711,80 mld. USD |
1.03.2024 | 713,30 mld. USD |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.03.2024 | 713,3 mld. USD |
1.12.2023 | 711,8 mld. USD |
1.09.2023 | 711,2 mld. USD |
1.06.2023 | 705,1 mld. USD |
1.03.2023 | 699,7 mld. USD |
1.12.2022 | 697 mld. USD |
1.09.2022 | 697,6 mld. USD |
1.06.2022 | 694,7 mld. USD |
1.03.2022 | 697,6 mld. USD |
1.12.2021 | 710,8 mld. USD |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇺🇸 Dochód narodowy brutto | 23,416 Bio. USD | 23,289 Bio. USD | Kwartał |
🇺🇸 Inwestycje brutto w środki trwałe | 4,084 Bio. USD | 4,016 Bio. USD | Kwartał |
🇺🇸 PKB | 27,361 Bio. USD | 25,744 Bio. USD | Rocznie |
🇺🇸 PKB per capita | 65 020,35 USD | 63 720,76 USD | Rocznie |
🇺🇸 PKB per capita PPP | 73 637,3 USD | 72 165,48 USD | Rocznie |
🇺🇸 PKB w cenach stałych | 22,919 Bio. USD | 22,759 Bio. USD | Kwartał |
🇺🇸 PKB z administracji publicznej | 2,622 Bio. USD | 2,617 Bio. USD | Kwartał |
🇺🇸 PKB z budownictwa | 878,2 mld. USD | 863,4 mld. USD | Kwartał |
🇺🇸 PKB z górnictwa | 336,6 mld. USD | 340,8 mld. USD | Kwartał |
🇺🇸 PKB z produkcji | 2,384 Bio. USD | 2,337 Bio. USD | Kwartał |
🇺🇸 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 342,2 mld. USD | 337,6 mld. USD | Kwartał |
🇺🇸 PKB z rolnictwa | 177,8 mld. USD | 178,5 mld. USD | Kwartał |
🇺🇸 PKB z usług | 16,801 Bio. USD | 16,7 Bio. USD | Kwartał |
🇺🇸 Roczna stopa wzrostu PKB | 2,9 % | 3,1 % | Kwartał |
🇺🇸 Rzeczywiste wydatki konsumpcyjne | 1,5 % | 3,3 % | Kwartał |
🇺🇸 Sprzedaż BIP QoQ | 1,8 % | 3,9 % | Kwartał |
🇺🇸 Tygodniowy Indeks Gospodarczy | 1,74 % | 1,63 % | frequency_weekly |
🇺🇸 Wskaźnik wzrostu PKB | 1,4 % | 3,4 % | Kwartał |
🇺🇸 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 2,5 % | 1,9 % | Rocznie |
Transport w Polsce stanowi 6,40 procent PKB. Wartość dodana brutto z transportu w Polsce wyniosła średnio 6,31 procent PKB w latach 1996-2022, osiągając rekordowy poziom 7,13 procent PKB w 1999 roku i najniższy poziom 5,14 procent PKB w 2004 roku, zgodnie z danymi Eulerpool.
Strony makro dla innych krajów w Ameryka
- 🇦🇷Argentyna
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Boliwia
- 🇧🇷Brazylia
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Wyspy Kajmańskie
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Republika Dominikańska
- 🇪🇨Ekwador
- 🇸🇻Salwador
- 🇬🇹Gwatemala
- 🇬🇾Gujana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Meksyk
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragwaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trynidad i Tobago
- 🇺🇾Urugwaj
- 🇻🇪Wenezuela
- 🇦🇬Antigua i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.