Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.

Subskrypcja za 2 € / miesiąc
Analyse
Profil
🇨🇳

Chiny Całkowita sprzedaż pojazdów

Kurs

2,36 mln. Units
Zmiana +/-
-330 213 Units
Zmiana %
-13,08 %

Obecna wartość Całkowita sprzedaż pojazdów w Chiny wynosi 2,36 mln. Units. Całkowita sprzedaż pojazdów w Chiny spadła do 2,36 mln. Units w dniu 1.04.2024, po tym jak wynosiła 2,69 mln. Units w dniu 1.03.2024. Od 1.01.1997 do 1.05.2024, średnie PKB w Chiny wynosiło 1,29 mln. Units. Rekord wszech czasów został osiągnięty w dniu 1.12.2023 z wartością 3,16 mln. Units, podczas gdy najniższa wartość została odnotowana w dniu 1.01.1998 z wartością 88 416,00 Units.

Źródło: China Association of Automobile Manufacturers

Całkowita sprzedaż pojazdów

  • 3 lata

  • 5 lat

  • 10 lat

  • 25 lat

  • Max

Całkowita sprzedaż pojazdów

Całkowita sprzedaż pojazdów Historia

DataWartość
1.04.20242,36 mln. Units
1.03.20242,69 mln. Units
1.02.20241,584 mln. Units
1.01.20242,439 mln. Units
1.12.20233,156 mln. Units
1.11.20232,97 mln. Units
1.10.20232,853 mln. Units
1.09.20232,858 mln. Units
1.08.20232,582 mln. Units
1.07.20232,387 mln. Units
1
2
3
4
5
...
33

Podobne makro wskaźniki do Całkowita sprzedaż pojazdów

ImięAktualniePoprzedniCzęstotliść
🇨🇳
Composite PMI
52,8 points54,1 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Homologacje samochodów elektrycznych
883 000 Units294 000 UnitsMiesięcznie
🇨🇳
Indeks Warunków Biznesowych
50,6 points51,9 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Klimat biznesowy
49,5 points49,5 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Nowe zamówienia
49,9 points48,9 pointsMiesięcznie
🇨🇳
PMI produkcyjny
51,8 points51,7 pointsMiesięcznie
🇨🇳
PMI Usług Nieprodukcyjnych
50,5 %51,1 %Miesięcznie
🇨🇳
Produkcja cementu
163,97 mln. Tonnes179,527 mln. TonnesMiesięcznie
🇨🇳
Produkcja energii elektrycznej
717 850 Gigawatt-hour690 080 Gigawatt-hourMiesięcznie
🇨🇳
Produkcja górnicza
3,7 %3,7 %Miesięcznie
🇨🇳
Produkcja przemysłowa
5,2 %4,3 %Miesięcznie
🇨🇳
Produkcja przemysłowa
5,4 %4,5 %Miesięcznie
🇨🇳
Produkcja przemysłowa MoM
0,42 %0,26 %Miesięcznie
🇨🇳
Produkcja samochodów
2,502 mln. Units2,221 mln. UnitsMiesięcznie
🇨🇳
Produkcja stali
77,1 mln. Tonnes77,9 mln. TonnesMiesięcznie
🇨🇳
Rejestracje pojazdów
2,525 mln. Units2,181 mln. UnitsMiesięcznie
🇨🇳
Usługi PMI
52 points50,3 pointsMiesięcznie
🇨🇳
WSKAŹNIK PMI dla sektora usług NBS
50,5 points51 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Wskaźnik wyprzedzający
150 points150,8 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Wykorzystanie mocy produkcyjnej
73,6 %75,9 %Kwartał
🇨🇳
Złożony wskaźnik wczesny
100,363 points100,88 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Zmiany w poziomie zapasów
932,74 mld. CNY1,496 Bio. CNYRocznie
🇨🇳
Zyski przedsiębiorstw
2,754 Bio. CNY2,095 Bio. CNYMiesięcznie

W Chinach, Całkowita Sprzedaż Pojazdów odnosi się do liczby sprzedanych samochodów w danym miesiącu.

Co to jest Całkowita sprzedaż pojazdów

Total Vehicle Sales, czyli całkowita sprzedaż pojazdów, to kluczowy wskaźnik makroekonomiczny odzwierciedlający kondycję gospodarki. Jako portal Eulerpool, specjalizujący się w prezentowaniu kompleksowych danych makroekonomicznych, pragniemy przedstawić Państwu szczegółowy opis tej kategorii. W niniejszym artykule przeanalizujemy, co oznacza całkowita sprzedaż pojazdów, jakie ma znaczenie dla gospodarki, jak wpływa na inne wskaźniki ekonomiczne, oraz jakie są jej główne determinanty. Całkowita sprzedaż pojazdów to wskaźnik obejmujący liczbę sprzedanych samochodów, ciężarówek, autobusów oraz innych pojazdów silnikowych w określonym okresie czasu, zwykle miesięcznym lub rocznym. Dane te są zbierane i publikowane przez różne agencje rządowe oraz organizacje branżowe. Monitorowanie tych danych pozwala na ocenę popytu konsumenckiego oraz nastrojów gospodarczych, a także na prognozowanie dalszego rozwoju rynku motoryzacyjnego. Wskaźnik całkowitej sprzedaży pojazdów ma istotne znaczenie dla analizy makroekonomicznej, ponieważ sektor motoryzacyjny jest jednym z głównych sektorów gospodarki w wielu krajach. Wysoka sprzedaż pojazdów często sygnalizuje silną kondycję gospodarczą, zaufanie konsumentów, a także dostępność kredytów. Z kolei spadek sprzedaży pojazdów może wskazywać na problemy ekonomiczne, ograniczoną siłę nabywczą konsumentów lub zaostrzenie polityki kredytowej. Wskaźnik ten jest również powiązany z innymi wskaźnikami ekonomicznymi, takimi jak produkt krajowy brutto (PKB), bezrobocie, inflacja oraz wskaźniki produkcji przemysłowej. Wzrost sprzedaży pojazdów może przyczynić się do wzrostu PKB poprzez zwiększenie produkcji przemysłowej, zatrudnienia w sektorze motoryzacyjnym i pokrewnych branżach, a także poprzez wpływ na handel międzynarodowy. Z kolei spadek sprzedaży pojazdów może mieć negatywny wpływ na te wskaźniki poprzez zmniejszenie aktywności gospodarczej. Determinanty całkowitej sprzedaży pojazdów są zróżnicowane i obejmują szeroki zakres czynników. Kluczowe z nich to stan gospodarki, poziom dochodów konsumentów, dostępność kredytów, polityka podatkowa oraz innowacje w sektorze motoryzacyjnym. W czasach sprzyjającej koniunktury gospodarczej, gdy dochody gospodarstw domowych rosną, a stopy procentowe są niskie, popyt na nowe pojazdy zazwyczaj rośnie. Konsumenci są bardziej skłonni do zaciągania kredytów samochodowych i inwestowania w nowe technologie, co przekłada się na wzrost sprzedaży pojazdów. Z kolei w okresach recesji, kiedy gospodarka zwalnia, a poziom dochodów spada, sprzedaż pojazdów ma tendencję do spadku. Wysokie stopy procentowe mogą również ograniczyć dostępność kredytów samochodowych, co dodatkowo zniechęca konsumentów do zakupu nowych pojazdów. Polityka podatkowa, w tym ewentualne ulgi podatkowe dla nabywców pojazdów ekologicznych, również może wpływać na decyzje zakupowe konsumentów. Innowacje technologiczne w branży motoryzacyjnej, takie jak rozwój pojazdów elektrycznych, autonomicznych czy hybrydowych, odgrywają coraz większą rolę w kształtowaniu popytu na rynku pojazdów. Konsumenci, mając do wyboru nowoczesne rozwiązania i technologie, są bardziej skłonni do wymiany starszych modeli pojazdów na nowe, bardziej zaawansowane technologicznie. Warto również zwrócić uwagę na zróżnicowanie geograficzne rynku pojazdów. W krajach rozwiniętych, takich jak Stany Zjednoczone, Niemcy czy Japonia, rynek motoryzacyjny jest na ogół dojrzały, a wzrost sprzedaży pojazdów jest często wynikiem innowacji technologicznych oraz polityki fiskalnej. Z kolei w krajach rozwijających się, takich jak Chiny czy Indie, dynamiczny wzrost sprzedaży pojazdów jest często spowodowany rosnącą klasą średnią oraz urbanizacją. Branża motoryzacyjna jest również ściśle związana z rynkiem surowców, zwłaszcza ropy naftowej i metali. Cena ropy naftowej ma bezpośredni wpływ na koszt eksploatacji pojazdów, co może wpłynąć na decyzje zakupowe konsumentów. Wzrost cen ropy naftowej może przyczynić się do spadku sprzedaży pojazdów silnikowych, zwłaszcza tych o większym zużyciu paliwa, i wzrostu popytu na pojazdy o niższym zużyciu paliwa bądź elektryczne. Kolejnym ważnym czynnikiem jest regulacja prawna i normy emisji spalin. Wprowadzenie rygorystycznych norm emisji może wymusić na producentach samochodów inwestowanie w nowe technologie oraz zmiany w ofercie produktowej, co może wpłynąć na wzrost cen pojazdów i zmiany na rynku sprzedaży. Podsumowując, wskaźnik "Total Vehicle Sales" jest niezwykle istotnym narzędziem analizy makroekonomicznej. Zapewnia wgląd w kondycję gospodarczą, nastroje konsumentów oraz umożliwia prognozowanie przyszłych trendów na rynku motoryzacyjnym i w całej gospodarce. Monitorowanie i analiza tych danych, dostępnych na portalu Eulerpool, jest nieoceniona dla ekonomistów, analityków finansowych, decydentów oraz przedstawicieli branży motoryzacyjnej.