Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.

23,8 % Ø-Performance der Fair-Value-Strategie seit 2003
Subskrypcja za 2 € / miesiąc
Analyse
Profil
🇨🇳

Chiny Eksport Samochodów Elektrycznych

Kurs

198 483
Zmiana +/-
+53 347
Zmiana %
+31,05 %

Obecna wartość Eksportu Samochodów Elektrycznych w Chiny wynosi 198 483 . Eksport Samochodów Elektrycznych w Chiny wzrósł do 198 483 dnia 1.04.2025, po tym jak wynosił 145 136 dnia 1.03.2025. Od 1.04.2017 do 1.04.2025 średnie PKB w Chiny wynosiło 60 610,46 . Najwyższa wartość w historii została osiągnięta dnia 1.04.2025 z 198 483,00 , podczas gdy najniższa wartość została odnotowana dnia 1.05.2018 z 1006,00 .

Źródło: General Administration of Customs

Eksport Samochodów Elektrycznych

  • 3 lata

  • 5 lat

  • Max

Eksport samochodów elektrycznych

Eksport Samochodów Elektrycznych Historia

DataWartość
1.04.2025198 483
1.03.2025145 136
1.02.202592 625
1.01.2025166 348
1.12.2024117 111
1.10.2024158 409
1.09.2024153 660
1.08.2024144 639
1.07.2024142 355
1.06.2024113 391
1
2
3
4
5
...
10

Podobne makro wskaźniki do Eksport Samochodów Elektrycznych

ImięAktualniePoprzedniCzęstotliść
🇨🇳
Bilans handlowy
237,6 mld. USD249,822 mld. USDKwartał
🇨🇳
Bilans handlowy
96,18 mld. USD102,64 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Bilans usługowy
-59,3 mld. USD-47,444 mld. USDKwartał
🇨🇳
Dług zagraniczny
2,42 Bio. USD2,448 Bio. USDRocznie
🇨🇳
Eksport samochodów
525 269 473 751 Miesięcznie
🇨🇳
Eksporty
315,69 mld. USD313,91 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Eksporty YoY
8,1 %12,4 %Miesięcznie
🇨🇳
Importy
219,5 mld. USD211,27 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Importy YoY
-0,2 %-4,3 %Miesięcznie
🇨🇳
Indeks Terroryzmu
1,863 Points0,582 PointsRocznie
🇨🇳
Produkcja ropy naftowej
4340 BBL/D/1K4216 BBL/D/1KMiesięcznie
🇨🇳
Przepływy kapitałowe
-165,6 mld. USD-187,316 mld. USDKwartał
🇨🇳
Przyjazdy turystów
26,94 mln. 13,784 mln. Rocznie
🇨🇳
Rachunek bieżący
165,6 mld. USD163,776 mld. USDKwartał
🇨🇳
Rezerwy złota
2292,31 Tonnes2279,56 TonnesKwartał
🇨🇳
Saldo rachunku bieżącego do PKB
2,2 % of GDP1,5 % of GDPRocznie
🇨🇳
Sprzedaż broni
2,432 mld. SIPRI TIV2,083 mld. SIPRI TIVRocznie
🇨🇳
Transport kolejowy towarowy
427,69 mln. Ton445,26 mln. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarów autostradami
3,746 mld. Ton3,728 mld. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy
5,033 mld. Ton5,03 mld. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy drogami wodnymi
858,55 mln. Ton856,31 mln. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy w lotnictwie cywilnym
800 000 Ton820 000 TonMiesięcznie
🇨🇳
Warunki handlowe
95,9 points97,7 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Zagraniczne inwestycje bezpośrednie
32,08 mld. USD36,86 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Zagraniczne inwestycje bezpośrednie YoY
-10,9 %-10,8 %Miesięcznie
🇨🇳
Zobowiązania z tytułu inwestycji bezpośrednich
34,056 mld. USD-11,624 mld. USDKwartał

Co to jest Eksport Samochodów Elektrycznych

Eksport samochodów elektrycznych stanowi obecnie jeden z najbardziej dynamicznie rozwijających się segmentów gospodarki światowej. Jest to kategoria makroekonomiczna, która odgrywa kluczową rolę w kształtowaniu światowych trendów handlowych, wpływając jednocześnie na politykę energetyczną, transport i ochronę środowiska. Nasza strona, eulerpool, specjalizuje się w prezentowaniu danych makroekonomicznych, dlatego chcemy dostarczyć Państwu profesjonalny wgląd w tę istotną dziedzinę. W ostatnich latach, eksport samochodów elektrycznych odnotowuje znaczący wzrost, napędzany rosnącym zainteresowaniem pojazdami przyjaznymi dla środowiska, a także postępującymi zmianami regulacyjnymi i technologicznymi. Wzrost ten może być przypisany kilku kluczowym czynnikom. Po pierwsze, rosnąca świadomość ekologiczna społeczeństw zachęca konsumentów do wyboru pojazdów emitujących mniej zanieczyszczeń. Po drugie, rządy wielu krajów wprowadzają ciasne regulacje dotyczące emisji spalin oraz oferują różnego rodzaju zachęty finansowe dla nabywców samochodów elektrycznych. Kluczowym graczem na rynku eksportu samochodów elektrycznych jest bez wątpienia Chiny. Kraj ten nie tylko jest największym producentem baterii samochodowych na świecie, ale również liderem w produkcji i eksporcie gotowych pojazdów elektrycznych. Chińskie marki, takie jak BYD czy NIO, zdobywają coraz większą popularność na rynkach międzynarodowych, konkurując z takimi gigantami jak Tesla, Nissan czy BMW. Jednakże, nie tylko Chiny odgrywają znaczącą rolę na tym rynku. Europa, zwłaszcza Niemcy i Norwegia, stają się coraz ważniejszymi centrami eksportu samochodów elektrycznych. Polska także ma swój udział w tym sektorze, zwłaszcza jako dostawca komponentów i podzespołów do produkcji tych pojazdów. Jednym z głównych wyzwań, przed którymi stoi sektor eksportu samochodów elektrycznych, jest międzynarodowa konkurencyjność oraz różnice w regulacjach prawnych i standardach technicznych. Na przykład, normy dotyczące bezpieczeństwa, emisji czy ładowania pojazdów mogą się znacznie różnić w zależności od kraju. Eksporterzy muszą zatem dostosować swoje produkty do zróżnicowanych wymagań rynków docelowych, co wiąże się z dodatkowymi kosztami i czasem. Kolejnym ważnym aspektem jest infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych, która odgrywa kluczową rolę w sukcesie eksportu. Kraj, który importuje samochody elektryczne, musi posiadać odpowiednio rozwiniętą sieć ładowarek, aby pojazdy mogły być efektywnie użytkowane. W związku z tym, rozwój infrastruktury ładowania jest jednym z elementów, na które zwracają uwagę zarówno producenci, jak i rządy oraz prywatne inwestory. Z punktu widzenia makroekonomicznego, eksport samochodów elektrycznych przynosi szereg korzyści. Po pierwsze, przyczynia się do poprawy bilansu handlowego kraju eksportującego, zwiększając jego dochody i wpływając na wzrost gospodarczy. Po drugie, promuje innowacje technologiczne i rozwój branży motoryzacyjnej, co ma pozytywny wpływ na zatrudnienie i inwestycje. Ponadto, eksport samochodów elektrycznych może przyczynić się do redukcji globalnych emisji CO2, co jest niezwykle istotne w kontekście walki ze zmianami klimatycznymi. Istotnym elementem wpływającym na rozwój eksportu samochodów elektrycznych są także międzynarodowe przepływy kapitałowe. Inwestycje w badania i rozwój, a także w infrastrukturę produkcyjną, odgrywają kluczową rolę w zwiększaniu zdolności eksportowych. W tym kontekście, obserwujemy rosnące zaangażowanie kapitału prywatnego i publicznego, które pozwala na dynamiczny rozwój branży motoryzacyjnej opartej na nowoczesnych technologiach. Na koniec warto zwrócić uwagę na prognozy dotyczące przyszłego rozwoju tego sektora. Według różnych analiz, rynek e-mobilności będzie nadal dynamicznie się rozwijać, osiągając coraz wyższe wskaźniki wzrostu. Eksport samochodów elektrycznych prawdopodobnie stanie się kluczowym elementem strategii eksportowych wielu krajów, a także będzie odgrywać znaczącą rolę w globalnym przekształcaniu się sektora energetycznego i transportowego. Podsumowując, kategoria makroekonomiczna "Eksport samochodów elektrycznych" jest obszarem o ogromnym potencjale dla międzynarodowego handlu i współpracy gospodarczej. Z punktu widzenia eulerpool, naszym celem jest dostarczanie rzetelnych danych i analiz, które pomogą zrozumieć i wykorzystać te globalne trendy. Eksport samochodów elektrycznych to nie tylko możliwość zwiększenia dochodów eksportowych, ale także szansa na rozwój innowacyjnych technologii, ochronę środowiska oraz zrównoważony rozwój gospodarczy.