Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Azerbejdżan Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Azerbejdżan wynosi 1,391 mld. AZN. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Azerbejdżan wzrósł do 1,391 mld. AZN w dniu 1.09.2023, po tym jak wynosił 1,308 mld. AZN w dniu 1.06.2023. Od 1.03.2001 do 1.12.2023, średni PKB w Azerbejdżan wynosił 628,10 mln. AZN. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.09.2022 z wartością 1,49 mld. AZN, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.03.2001 z wartością 147,20 mln. AZN.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.2001 | 147,20 mln. AZN |
1.06.2001 | 148,10 mln. AZN |
1.09.2001 | 147,70 mln. AZN |
1.12.2001 | 150,00 mln. AZN |
1.03.2002 | 156,10 mln. AZN |
1.06.2002 | 159,10 mln. AZN |
1.09.2002 | 161,50 mln. AZN |
1.12.2002 | 164,30 mln. AZN |
1.03.2003 | 167,90 mln. AZN |
1.06.2003 | 173,00 mln. AZN |
1.09.2003 | 184,90 mln. AZN |
1.12.2003 | 189,40 mln. AZN |
1.03.2004 | 184,10 mln. AZN |
1.06.2004 | 191,00 mln. AZN |
1.09.2004 | 206,80 mln. AZN |
1.12.2004 | 210,50 mln. AZN |
1.03.2005 | 205,10 mln. AZN |
1.06.2005 | 225,10 mln. AZN |
1.09.2005 | 242,30 mln. AZN |
1.12.2005 | 259,60 mln. AZN |
1.03.2006 | 285,50 mln. AZN |
1.06.2006 | 304,70 mln. AZN |
1.09.2006 | 327,70 mln. AZN |
1.12.2006 | 300,40 mln. AZN |
1.03.2007 | 330,00 mln. AZN |
1.06.2007 | 362,60 mln. AZN |
1.09.2007 | 391,20 mln. AZN |
1.12.2007 | 360,90 mln. AZN |
1.03.2008 | 378,40 mln. AZN |
1.06.2008 | 420,40 mln. AZN |
1.09.2008 | 467,30 mln. AZN |
1.12.2008 | 434,50 mln. AZN |
1.03.2009 | 411,90 mln. AZN |
1.06.2009 | 461,30 mln. AZN |
1.09.2009 | 517,60 mln. AZN |
1.12.2009 | 484,90 mln. AZN |
1.03.2010 | 461,20 mln. AZN |
1.06.2010 | 521,60 mln. AZN |
1.09.2010 | 585,00 mln. AZN |
1.12.2010 | 556,70 mln. AZN |
1.03.2011 | 476,60 mln. AZN |
1.06.2011 | 542,30 mln. AZN |
1.09.2011 | 612,10 mln. AZN |
1.12.2011 | 589,00 mln. AZN |
1.03.2012 | 518,00 mln. AZN |
1.06.2012 | 593,90 mln. AZN |
1.09.2012 | 671,50 mln. AZN |
1.12.2012 | 651,90 mln. AZN |
1.03.2013 | 550,50 mln. AZN |
1.06.2013 | 635,90 mln. AZN |
1.09.2013 | 728,10 mln. AZN |
1.12.2013 | 723,00 mln. AZN |
1.03.2014 | 606,40 mln. AZN |
1.06.2014 | 701,90 mln. AZN |
1.09.2014 | 808,10 mln. AZN |
1.12.2014 | 814,00 mln. AZN |
1.03.2015 | 639,30 mln. AZN |
1.06.2015 | 743,30 mln. AZN |
1.09.2015 | 859,90 mln. AZN |
1.12.2015 | 867,50 mln. AZN |
1.03.2016 | 625,10 mln. AZN |
1.06.2016 | 730,60 mln. AZN |
1.09.2016 | 841,00 mln. AZN |
1.12.2016 | 860,60 mln. AZN |
1.03.2017 | 670,30 mln. AZN |
1.06.2017 | 784,20 mln. AZN |
1.09.2017 | 906,10 mln. AZN |
1.12.2017 | 928,80 mln. AZN |
1.03.2018 | 721,10 mln. AZN |
1.06.2018 | 848,60 mln. AZN |
1.09.2018 | 985,20 mln. AZN |
1.12.2018 | 1,01 mld. AZN |
1.03.2019 | 751,00 mln. AZN |
1.06.2019 | 910,70 mln. AZN |
1.09.2019 | 993,90 mln. AZN |
1.12.2019 | 1,06 mld. AZN |
1.03.2020 | 798,40 mln. AZN |
1.06.2020 | 964,70 mln. AZN |
1.09.2020 | 1,03 mld. AZN |
1.12.2020 | 1,06 mld. AZN |
1.03.2021 | 862,90 mln. AZN |
1.06.2021 | 1,08 mld. AZN |
1.09.2021 | 1,18 mld. AZN |
1.12.2021 | 1,28 mld. AZN |
1.03.2022 | 1,04 mld. AZN |
1.06.2022 | 1,39 mld. AZN |
1.09.2022 | 1,49 mld. AZN |
1.12.2022 | 1,48 mld. AZN |
1.03.2023 | 1,00 mld. AZN |
1.06.2023 | 1,31 mld. AZN |
1.09.2023 | 1,39 mld. AZN |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.09.2023 | 1,391 mld. AZN |
1.06.2023 | 1,308 mld. AZN |
1.03.2023 | 1,003 mld. AZN |
1.12.2022 | 1,479 mld. AZN |
1.09.2022 | 1,491 mld. AZN |
1.06.2022 | 1,39 mld. AZN |
1.03.2022 | 1,044 mld. AZN |
1.12.2021 | 1,28 mld. AZN |
1.09.2021 | 1,177 mld. AZN |
1.06.2021 | 1,08 mld. AZN |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇦🇿 Dochód narodowy brutto | 124,842 mld. AZN | 91,269 mld. AZN | Rocznie |
🇦🇿 Inwestycje brutto w środki trwałe | 5,92 mld. AZN | 5,413 mld. AZN | Kwartał |
🇦🇿 Miesięczne PKB YoY | 4,2 % | 4,3 % | Miesięcznie |
🇦🇿 PKB | 72,36 mld. USD | 78,81 mld. USD | Rocznie |
🇦🇿 PKB per capita | 5674,48 USD | 5595,26 USD | Rocznie |
🇦🇿 PKB per capita PPP | 21 349,35 USD | 21 051,27 USD | Rocznie |
🇦🇿 PKB w cenach stałych | 9,783 mld. AZN | 9,212 mld. AZN | Kwartał |
🇦🇿 PKB z administracji publicznej | 149,2 mln. AZN | 209,5 mln. AZN | Kwartał |
🇦🇿 PKB z budownictwa | 1,127 mld. AZN | 971,7 mln. AZN | Kwartał |
🇦🇿 PKB z górnictwa | 3,565 mld. AZN | 3,136 mld. AZN | Kwartał |
🇦🇿 PKB z produkcji | 625,8 mln. AZN | 521,9 mln. AZN | Kwartał |
🇦🇿 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 45,1 mln. AZN | 38,1 mln. AZN | Kwartał |
🇦🇿 PKB z rolnictwa | 429,8 mln. AZN | 817,9 mln. AZN | Kwartał |
🇦🇿 PKB z usług | 868,5 mln. AZN | 707,1 mln. AZN | Kwartał |
🇦🇿 Roczna stopa wzrostu PKB | 4 % | 1,1 % | Kwartał |
🇦🇿 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 1,1 % | 4,62 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Azja
- 🇨🇳Chiny
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonezja
- 🇯🇵Japonia
- 🇸🇦Arabia Saudyjska
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Korea Południowa
- 🇹🇷Turcja
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladesz
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodża
- 🇹🇱Timor Wschodni
- 🇬🇪Gruzja
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Makau
- 🇲🇾Malezja
- 🇲🇻Malediwy
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Korea Północna
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestyna
- 🇵🇭Filipiny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syria
- 🇹🇼Tajwan
- 🇹🇯Tadżykistan
- 🇹🇭Tajlandia
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Zjednoczone Emiraty Arabskie
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Wietnam
- 🇾🇪Jemen
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.