Volkswagen (VW) pastiprina taupības pasākumus galvenajam zīmolam un pirmo reizi pēdējo 30 gadu laikā neizslēdz ar darbību saistītu atlaišanu un rūpnīcu slēgšanu. Līdzšinējie pasākumi, piemēram, daļēja pensionēšanās un atlaišanas pabalsti, vairs nav pietiekami, lai sasniegtu mērķētās ietaupījumu mērķus. Šos drastiskos soļus uzņēmums paziņoja pirmdien. Tādejādi, Eiropas lielākajam automobiļu ražotājam nākas pārvarēt vienu no smagākajiem pārbaudījumiem tā nesenajā vēsturē.

Vienlaikus VW vadītājs Olivers Blūme plāno veikt visaptverošu koncerna pārstrukturēšanu līdz 2035. gadam. Stokholmā notikušajā vadītāju sanāksmē viņš sniedza pirmos ieskatus stratēģijā, kas aizstās viņa priekšteča Herberta Dīsa izstrādāto "Stratēģiju 2030". Jaunā "Grupu stratēģija 2035" izvirza mērķi padarīt VW par pasaules vadošo tehnoloģiju uzņēmumu automobiļu sektorā, koncentrējoties uz tādām jomām kā dizains, programmatūra un akumulatoru tehnoloģijas. Tomēr precīza šīs stratēģijas izstrāde vēl nav pabeigta.

Niedersaksijas ministru prezidents Stefans Vails, kurš ir VW uzraudzības padomē, pauž bažas par iespējamiem rūpnīcu slēgšanām. Viņš prasa, lai vispirms tiktu izskatītas alternatīvas. "VW ir jāsaglabā konkurētspēja, bet rūpnīcu slēgšanai nevajadzētu būt pirmajam solim," paziņoja Vails NDR Info. Lemjot par kompānijas lēmumiem, Vācija federālā zeme Lejassaksija ir cieši saistīta kā liela akcionāre.

Arī arodbiedrība IG Metall asi reaģēja uz uzņēmuma paziņojumiem. Tiek apspriests četru dienu darba nedēļas variants, lai izvairītos no darba dēvēja izraisītām atlaišanām. „Darbinieki nedrīkst ciest,“ uzsvēra IG Metall priekšsēdētāja Kristiāne Benere. Darba padome un arodbiedrība pieprasa ātras sarunas ar vadību, lai nodrošinātu skaidrību darbiniekiem.

Zvikavā, vienā no svarīgākajām VW vietām Saksijā, aptuveni 5 000 darbinieku devās ielās protestēt pret draudošajām atlaišanām. Rūpnīca, kas pilnībā pārgājusi uz elektroauto ražošanu, krietni atpaliek no pārdošanas gaidām. Jau tagad simtiem termiņdarba līgumu netika pagarināti un nakts maiņa tika atcelta.