Bunds un Lejassaksijas federālā zeme uzņemas lielu finansiālu risku, lai glābtu grūtībās nonākušo Meyer kuģu būves rūpnīcu. Kopumā viņi iegulda 400 miljonus eiro un nodrošina uzņēmumu ar garantijām aptuveni divu miljardu eiro apmērā. Lejassaksijas premjerministrs Stefans Vails tomēr uzsvēra, ka valsts iesaiste ir tikai īslaicīga. "Mēs nevēlamies ilgstoši iesaistīties," skaidroja Vails. Mērķis ir stabilizēt Meyer kuģu būves rūpnīcu un atgūt banku uzticību, lai pēc tam uzņēmumu atkal nodotu privātajās rokās.

Precīzu laiku valsts atsaukšanai Vails vēl nevarēja nosaukt. "Vai tas būs 2027., 28., 29. gadā vai jebkad citā laikā, es nevaru pateikt. Apstākļiem ir jābūt atbilstošiem," viņš uzsvēra. Pilna noslogojuma atgriešanās tiek prognozēta 2026. gadā, tomēr sanācijas atzinumā tiek prognozēts pozitīvs ekonomisks rezultāts tikai 2028. gadam.

Tradicionālā kuģubūvētava, kas galvenokārt ir pazīstama ar kruīza kuģu būvniecību, šobrīd piedzīvo dziļu krīzi. Pirms Covid-19 pandēmijas noslēgtie līgumi neietver pielāgojumus enerģijas un izejvielu izmaksu straujajam pieaugumam. Turklāt 80 procenti no būvniecības cenas ir jāapmaksā tikai kuģa piegādes brīdī, kas vēl vairāk apgrūtina jaunu projektu finansēšanu.

„Meyer Werft“ ir jānodrošina gandrīz 2,8 miljardi eiro līdz 2027. gada beigām, lai finansētu pašreizējos kuģubūvju projektus. Par spīti šiem izaicinājumiem, Veils izteicās pārliecinoši, ka valsts iesaiste veicinās uzņēmuma ilgtermiņa atveseļošanos.