Fordam nākas atvadīties no sava Vācijas vadītāja Martina Sandera.

Te personālajās pārmaiņās vadošie Ķīnas akumulatoru ražotāji, kas uztur attiecības ar Ford un Volkswagen, varētu saskarties ar ievērojamām grūtībām ASV tirgū. Vairāki republikāņu pārstāvji pieprasa, lai šiem uzņēmumiem tiktu liegtas piekļuves ASV tirgum, jo tie tiek apsūdzēti par piespiedu darbu savās piegādes ķēdēs.

Deputāti pieprasa, lai Contemporary Amperex Technology (CATL) un Gotion High-Tech, kas daļēji pieder Volkswagen, tiktu iekļautas importēšanas aizlieguma sarakstā. Šī prasība balstās uz Uyghur Forced Labor Prevention Act, kas aptver uzņēmumus, kas iesaistīti piespiedu darbaspēka izmantošanā Ķīnas reģionā Sjiņdzjanā. Līdz ar to CATL un Gotion būtu jāiekļauj sarakstā, pamatojoties uz viņu iespējamo saistību ar piespiedu darbaspēku Sjiņdzjanā. Ķīnas valdība atkārtoti noliedz apsūdzības par cilvēktiesību pārkāpumiem šajā reģionā.

CATL un Gotion, kuri abi plāno lielas investīcijas ASV, līdz šim nav atbildējuši uz pieprasījumiem pēc komentāra. CATL iepriekš ir paudis atbalstu spriedzes samazināšanai un paplašināšanai ASV. Gotion raksturojis ģeopolitisko situāciju kā "sprādzienbīstamu". Volkswagen uzsvēra, ka uzņēmums ievēro augstus standartus un pastāvīgi meklē jaunus risinājumus, lai novērstu piespiedu darbu savā piegādes ķēdē.

Investīciju plāni ASV bateriju ražotājiem ir apstājušies.

Volkswagen jau ir saskārusies ar aizkavēšanos auto importā ASV ostās, jo šie komponenti saturēja uzņēmumu sastāvdaļas, kas ir melnajā sarakstā. Turklāt parlamentārieši asi kritizējuši uzņēmumu par rūpnīcu Siņdzjanā, kas tiek kopīgi darbināta ar Ķīnas valsts uzņēmumu.

VW priekšrocību akcija XETRA tirdzniecībā samazinājās par 0,57 procentiem līdz 113,45 eiro. Ford akcija NYSE tirdzniecībā uz laiku zaudēja 0,12 procentus un tirgojās par 12,06 ASV dolāriem.