Fords trīs gadus pēc tam, kad ASV autobūves uzņēmums paziņoja par ražošanas pārtraukšanu pasaules visapdzīvotākajā valstī, atkal atvērs slēgto ražotni Indijā.

Forda lēmums sakrīt ar posmu, kad Indijas valdība aktīvi cenšas piesaistīt starptautiskos automašīnu ražotājus, lai veicinātu miljardu investīcijas un dažādotu piegādes ķēdes, īpaši prom no Ķīnas, kura līdz šim dominē elektrisko transportlīdzekļu tirgū.

Piektdien Ford paziņoja, ka ir iesniedzis vēstuli Dienvidindijas Tamilnadu štata valdībai, kas pazīstams kā "Indijas Detroita", lai pārveidotu esošo rūpnīcu Čenajā eksporta vajadzībām. Tas iezīmē nozīmīgu pavērsienu, pēc tam kad Ford 2021. gadā paziņoja par ražošanas pārtraukšanu Indijā vietējā tirgus grūtību dēļ.

Kay Hart, Ford International Markets Group prezidente, paskaidroja: "Mēs esam izskatījuši dažādas iespējas Čenajas rūpnīcai. Atvēršana no jauna uzsver mūsu pastāvīgās saistības Indijā, jo mēs vēlamies izmantot Tamilnādus ražošanas kompetences, lai apkalpotu jaunus globālos tirgus.

Paziņojums seko Ford vadības tikšanās ar Tamilnādas premjerministru MK Stalinu ASV. Saskaņā ar iekšēju avotu, precīzas rūpnīcas atkārtotas atvēršanas detaļas vēl tiek izstrādātas.

Indija pašlaik īsteno stratēģiju, lai radītu vairāk darbavietu un piedāvā starptautiskiem automobiļu ražotājiem stimulus, tostarp samazinātus tarifus dārgākiem importētiem elektrotransportlīdzekļiem. Tas attiecas uz uzņēmumiem, kas apņemas trīs gadu laikā izveidot vietējo ražošanu.

Elons Masks, Tesla izpilddirektors, ir arī izteicis plānus ilgtermiņā izveidot rūpnīcu Indijā, lai ražotu automašīnas eksportam, neskatoties uz atcelto Indijas ceļojumu par labu sarunām Ķīnā.

Ford tomēr nav vienīgais uzņēmums, kas sastopas ar Indijas tirgus izaicinājumiem. General Motors un Harley-Davidson pēdējos gados ir aizgājuši, jo nespēja piedāvāt transportlīdzekļus par konkurētspējīgām cenām. Indijas automobiļu ražotāji un kopuzņēmumi kā Tata Motors un Maruti Suzuki dominē tirgū.

Saskaņā ar Varunu Baksi, automobiļu analītiķi Nirmal Bang brokerkompānijā, Ford, iespējams, motivēja Tamil Nadu valdības stimuli un Make in India kampaņa. "Ford jau bija iekārtas Čenajā, un globālie OEM ražotāji arvien vairāk pārvieto savu ražošanu uz zemāku izmaksu reģioniem," teica Baksi.

Indija nesen paziņoja par jaunu subsīdiju programmu 109 miljardu rūpiju (1,3 miljardu ASV dolāru) apmērā, lai veicinātu elektrisko kravas automašīnu un divriteņu transportlīdzekļu izplatību un paplašinātu uzlādes infrastruktūru.

Forda rūpnīca Čenajā, kas iepriekš ražoja SUV modeļus EcoSport un Endeavour, tuvākajā nākotnē plāno radīt līdz pat 3 000 papildu darba vietām, tādējādi palielinot darbinieku skaitu Indijā.