Der Flugzeughersteller Boeing hat vorgeschlagen, den Erwerb des Teileherstellers Spirit AeroSystems größtenteils mit Aktien statt mit Bargeld zu finanzieren, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen berichten. Diese Wendung in den Verhandlungen kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Boeing monatlich mehr als eine Milliarde Dollar verbrennt.

Lidmašīnu ražotājs Boeing ir ierosinājis lielāko daļu lidmašīnu detaļu ražotāja Spirit AeroSystems iegādes finansēt ar akcijām, nevis skaidru naudu, ziņo ar šo jautājumu pazīstamas personas. Šī pārrunu pagrieziena punkts notiek laikā, kad Boeing katru mēnesi patērē vairāk nekā miljardu dolāru.

Boeing und Spirit, lidmašīnu fizelāžu ražotājs, kurš pirms divdesmit gadiem tika atdalīts, bija tuvu vienošanās par skaidras naudas maksājumu, kad Boeing pārgāja uz piedāvājumu, kas galvenokārt sastāv no uzņēmuma akcijām.

Abas puses apsprieda darījumu, kurā Boeing maksātu vairāk nekā 4 miljardus dolāru par divām trešdaļām no Spirit biznesa, kas piegādā detaļas Boeing.

Saskaņā ar vienošanos Spirit pārtrauks darbības, kas saistītas ar detaļu ražošanu Boeing konkurentam Airbus. Šīs darbības veido apmēram piekto daļu no detaļu ražotāja apgrozījuma. Spirit ražo daļas Airbus savās rūpnīcās Ziemeļkarolīnā un Belfāstā, Ziemeļīrijā. Turklāt uzņēmums ražo arī detaļas aizsardzības uzņēmumiem.

Šo darījumu nosacījumi vēl tiek izstrādāti, saka avoti.

Boeing, kas sākotnēji plānoja darījumu finansēt ar skaidru naudu, maijā paziņoja, ka apsver dažādas finansēšanas iespējas, pēc tam, kad pirmajā ceturksnī uzņēmums bija iztērējis gandrīz 4 miljardus dolāru un prognozēja līdzīgu zaudējumu pašreizējā ceturksnī. Uzņēmums martu beidza ar 7,5 miljardiem dolāru skaidrā naudā un ieguldījumos.

Spirit ir galvenajā uzmanības centrā saistībā ar kvalitātes problēmām, kas ietekmē 737 MAX lidmašīnas. Pēc tam, kad Wall Street Journal pirmo reizi ziņoja par sarunām, Boeing martā paziņoja, ka Spirit atpirkšana uzlabotu tās ražošanas drošību un kvalitāti.