Uber nācās piedzīvot neveiksmi: Neraugoties uz rekordkvartālu, prognoze pašreizējam ceturksnim izrādījās vājāka nekā gaidīts. Transporta pakalpojumu sniedzēja akcijas tādējādi zaudēja līdz pat septiņiem procentiem.

Koncerns prognozē, ka pirmajā ceturksnī bruto rezervācijas būs no 42 līdz 43,5 miljardiem ASV dolāru. Saskaņā ar Visible Alpha analītiķiem tika gaidīts 43,5 miljardi dolāru. Uber uzsvēra, ka vērtība būtu bijusi par aptuveni miljardu dolāru lielāka, ja valūtas kursi nebūtu attīstījušies nelabvēlīgi. ASV dolārs janvārī sasniedza 26 mēnešu augstāko līmeni attiecībā pret valūtu grozu.

Arī citi faktori ietekmē biznesu: finanšu direktors Prashanth Mahendra-Rajah norādīja uz meža ugunsgrēkiem Losandželosā un sniega vētrām vairākās ASV pilsētās. Turklāt bilanci noslogoja 462 miljonu dolāru rezerve kādam nenosauktam juridiskam izlīgumam.

Uber ceturtajā ceturksnī ar bruto rezervācijām 44,2 miljardu dolāru apmērā pārsniedza gaidas. Operatīvā peļņa pieauga par 18 procentiem līdz 770 miljoniem dolāru, tomēr tā bija zemāka par analītiķu prognozēm – 1,2 miljardiem dolāru. Neskatoties uz to, uzņēmums 2024. gadā vēlreiz spēja uzrādīt operatīvo peļņu 2,8 miljardu dolāru apmērā – pēc pirmā peļņu nesošā gada 2023.

CEO Dara Khosrowshahi tomēr pauda optimismu. Viņš uzsvēra, ka Uber ir uz laba ceļa, lai atklātu autonomo transportlīdzekļu "triljonu dolāru potenciālu". Nesen uzņēmums paziņoja par sadarbību ar Waymo, Alphabet meitasuzņēmumu, lai piedāvātu braucienus bez vadītāja Ostinā, Teksasā, par tādām pašām cenām kā parastās Uber braucieni.

Tomēr konkurence saasinās: Tesla plāno no jūnija Ostinā testēt savus pašbraucošos "Cybercab". Uber sākotnējā posmā plānos ieguldīt pašbraucošos transportlīdzekļos, ilgtermiņā tomēr izvēloties hibrīda modeli ar partneriem un mazākiem piegādātājiem, skaidroja Khosrowshahi.

Investori paliek skeptiski. Pēc tam, kad Uber 2023. gadā paziņoja par septiņu miljardu dolāru vērtu akciju atpirkšanas programmu, akcijas vērtība 2024. gadā joprojām zaudēja divus procentus. Bank of America analītiķi uzskata, ka bažas par autonomo transportlīdzekļu ietekmi uz Uber pamatdarbību ir pārspīlētas.

Khosrowshahi arī mazināja cerības uz ātru cilvēku vadītāju nomaiņu: „Nākamo desmit gadu laikā mums būs hibrīdtīkli no cilvēkiem un mašīnām,“ viņš teica Pasaules Ekonomikas forumā Davosā. „Pēc tam tas varētu izskatīties citādi.“