Tom Zhu, viens no trim vadošajiem menedžeriem, kas pašlaik ir uzskaitīti Tesla mājaslapā, atgriežas Ķīnā kritiskā brīdī. Tas notiek laikā, kad autoražotājs cenšas ieviest savas autopilota funkcijas šajā valstī.
Tesla, pasaules vērtīgākais automobiļu ražotājs, atkal paļaujas uz Zhu pieredzi, kurš iepriekš jau vadīja Tesla Ķīnā un kļuva pazīstams ar savām krīzes vadības prasmēm. Zhu, dzimis Ķīnā un mācījies ASV un Jaunzēlandē, pagājušajā gadā tika iecelts par uzņēmuma globālās vadības komandas locekli Ostina, Teksasā, kur viņš pārņēma dažas izpilddirektora pienākumus. Viņš tiek uzskatīts par atslēgas figūru Tesla rūpnīcas Šanhajā panākumiem, kura viņa vadībā kļuva par vienu no uzņēmuma veiksmīgākajām iekārtām.
Žu atgriešanās notiek laikā, kad Tesla cenšas stabilizēt savu iestrēgušo biznesu pasaulē lielākajā elektroautomobiļu tirgū. Ķīnai ir paredzēta būtiska loma, jo Īlons Masks mēģina atjaunot Teslas globāli sarūkošo izaugsmi. Šī gada pirmajā ceturksnī elektrisko automobiļu kopējais tirgus Ķīnā pieauga par 15%, kamēr Teslas pārdošana samazinājās par 4%.
Pagājušajā mēnesī Džu kopā ar Masku tikās ar augsta ranga Ķīnas valdības pārstāvjiem, tostarp ar premjerministru Li Čjanu. Šajās sarunās viņi nodrošināja Pekinas atbalstu Tesla "Pilnībā Pašvadītās" programmatūras ieviešanai Ķīnā, kā ziņoja Wall Street Journal. Tomēr valsts laikraksts China Daily nesen minēja, ka Pekina vēl nav pilnībā apstiprinājusi Teslas FSD pakalpojuma plašu izmantošanu.
Džū, kurš pievienojās Tesla komandai 2014. gadā un tikai deviņus mēnešus vēlāk pārņēma vadības lomas uzņēmuma operācijās Ķīnā, ir virzījis uz priekšu nozīmīgus projektus, piemēram, Cybertruck, un palīdzējis optimizēt ražošanas jaudas un ražošanas procesus Tesla rūpnīcās Ostinā un Fremontā.
Šī stratēģiskā izmaiņa uzsver Tesla apņēmību, neskatoties uz pieaugošo vietējo konkurenci un izaicinājumiem, piemēram, datu pārsūtīšanu no Ķīnā savāktiem datiem uz ASV, saglabāt vadošo lomu Ķīnas EV tirgū.
