Uber Technologies un Lyft ir vienojušies maksāt vadītājiem Masačūsetsā minimālo algu un nodrošināt papildu pabalstus, vienlaikus tos turpinot klasificēt kā neatkarīgus līgumslēdzējus. Vienošanās noslēdz gadu ilgus tiesas strīdus un izveido svarīgu precedentu koncertēkonomikai.

Saskaņā ar vienošanos, kas noslēgta ar Masačūsetsas ģenerālprokurora biroju, vadītāji saņem garantētus minimālos ienākumus 32,50 USD apmērā par aktīvo stundu braukšanā, kā arī citas priekšrocības, piemēram, apmaksātu slimības atvaļinājumu, balstoties uz nostrādāto stundu skaitu.

„Gadu gaitā šie uzņēmumi ir maksājuši saviem vadītājiem nepietiekami un liedzuši viņiem pamatpakalpojumus. Šodienas vienošanās sauc pie atbildības Uber un Lyft,“ teikts paziņojumā, ko izteica Masačūsetsas ģenerālprokurore Andrea Joy Campbell.

Uber un Lyft samaksās valstij kopumā 175 miljonus USD, lai atrisinātu apsūdzības par darba un algu noteikumu pārkāpumiem. Lielākā daļa no šīs naudas tiks sadalīta vadītājiem.

Šis līgums ir piemērs tam, kā neatkarīgs, elastīgs darbs ar cieņu varētu izskatīties," sacīja Uber galvenais juridiskais speciālists Tonijs Vests paziņojumā.

Vienošanās tiek panākta pēc tam, kad vairāki ASV štati - no Vašingtonas līdz Minesotai - ir ieviesuši minimālās algas likumus braucienu pakalpojumu sniedzējiem. Citiem reģioniem mēģinot paaugstināt minimālo algu ēdienu piegādes autovadītājiem, tas ir novedis pie augstākām maksām un mazāka pieprasījuma.

Massachusetts verklagte Uber un Lyft 2020. gadā, pamatojoties uz to, ka viņu vadītāji būtu jāklasificē kā darbinieki, nevis neatkarīgi līgumslēdzēji, un tādējādi viņiem būtu tiesības uz minimālo algu un citām priekšrocībām, piemēram, virsstundas samaksu un slimības atvaļinājumu. Uzņēmumi paziņoja, ka viņi atbalstīs tautas nobalsošanu, lai ļautu štata vēlētājiem pieņemt lēmumu.

Šī vienošanās izbeidz 2020. gada prasību, un uzņēmumi norādīja, ka šogad vairs nemēģinās veikt tautas nobalsošanu par šo jautājumu.

Jaunajiem pakalpojumiem Masačūsetsā ir līdzības ar tiem, ko uzņēmumi piedāvā vadītājiem Kalifornijā, kur veiksmīgs tautas balsojums ar nosaukumu Proposition 22 kļuva par pamatu tiesību aktiem par pašnodarbināto darbu visā valstī.

2020. gadā Kalifornijas vēlētāji atbalstīja nozares atbalstītu pasākumu, kas atbrīvoja uzņēmumus no pienākuma klasificēt savus vadītājus kā darbiniekus. Priekšlikums 22 nodrošināja vadītāju neatkarīga līgumdarbinieka statusu, bet piedāvāja arī jaunas peļņas garantijas un citus labumus.

Uber vadītāji Kalifornijā maksā no 30 līdz 80 centiem par braucienu kopš Prop 22 stāšanās spēkā. Dažas izmaksas Masačūsetsā tiktu arī pārnestas uz pasažieriem, un Uber atteicās komentēt, kā izmaiņas Masačūsetsā ietekmētu uzņēmuma finanšu rezultātus.

Obwohl die Rechtmäßigkeit von Prop 22 vor dem Obersten Gerichtshof von Kalifornien angefochten wird, haben die Unternehmen sie genutzt, um ähnliche Gesetze im ganzen Land zu fördern.

Lai gan Kalifornijas Augstākā tiesa apstrīd Prop 22 likumību, uzņēmumi ir izmantojuši šo situāciju, lai visā valstī veicinātu līdzīgus likumus.

Im Jahr 2022 verabschiedete Washington ein Gesetz, das die Gig-Arbeitsmodelle der Unternehmen beibehielt und den Fahrern neue Vorteile bot. Anfang dieses Jahres erzielten die Unternehmen in Minnesota eine Einigung über die Bezahlung der Fahrer und einige weitere Schutzmaßnahmen.

2022. gadā Vašingtona pieņēma likumu, kas saglabāja uzņēmumu pagaidu darbu modeļus un piedāvāja vadītājiem jaunus ieguvumus. Šī gada sākumā uzņēmumi Minesotā panāca vienošanos par vadītāju samaksu un dažām citām aizsardzības pasākumiem.

Pēdējā gadā Uber un Lyft piekrita samaksāt kopā 328 miljonus USD, lai atrisinātu Ņujorkas ģenerālprokurora apsūdzības, ka pārvadājumu pakalpojumu sniedzēji vadītājiem ir izmaksājuši nepietiekamu atalgojumu. Šī vienošanās arī saglabāja neatkarīgo līgumslēdzēju statusu, vienlaikus nodrošinot minimālās peļņas garantijas un darba apstākļu uzlabojumus vadītājiem.

„Mēs esam priecīgi, ka esam panākuši vienošanos, kas der visiem un balstās uz līdzīgiem panākumiem tādās valstīs kā Ņujorka, Kalifornija, Minesota un Vašingtona," teica Džeremijs Bērds, Lyft vadītāja vietnieks par vadītāja pieredzi, paziņojumā.

Uber Eats un tā konkurenti ēdiena piegādes jomā ziņo, ka viņu bizness cietis jaunu algu pieaugumu dēļ kurjeriem Ņujorkā un Sietlā. Uber Eats ir iekasējis 4,99 USD maksu par pasūtījumu Sietlā, lai segtu papildu vadītāju apmaksas izmaksas, kas noveda pie pasūtījumu skaita samazināšanās pilsētā par 45% pagājušajā ceturksnī salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.