Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē

Par 2 € nodrošiniet
Analyse
Profils
🇧🇾

Baltkrievija Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

Akciju cena

2,834 miljardi BYN
Izmaiņas +/-
-108,2 milj. BYN
Izmaiņas %
-3,75 %

Pašreizējā Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta vērtība Baltkrievija ir 2,834 miljardi BYN. Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta Baltkrievija samazinājās līdz 2,834 miljardi BYN 1.03.2024., pēc tam, kad tā vērtība bija 2,942 miljardi BYN 1.12.2023.. No 1.03.2010. līdz 1.06.2024., Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta vidējā vērtība Baltkrievija bija 1,53 miljardi BYN. Vēsturiskais maksimums tika sasniegts 1.06.2024. ar 3,03 miljardi BYN, savukārt zemākā vērtība tika reģistrēta 1.03.2010. ar 208,40 milj. BYN.

Avots: National Statistical Committee of the Republic of Belarus

Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

  • Max

Transportsfēras IKP

Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta Vēsture

DatumsVērtība
1.03.2024.2,834 miljardi BYN
1.12.2023.2,942 miljardi BYN
1.09.2023.2,702 miljardi BYN
1.06.2023.2,521 miljardi BYN
1.03.2023.2,428 miljardi BYN
1.12.2022.2,566 miljardi BYN
1.09.2022.2,333 miljardi BYN
1.06.2022.2,213 miljardi BYN
1.03.2022.2,432 miljardi BYN
1.12.2021.2,281 miljardi BYN
1
2
3
4
5
...
6

Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

NosaukumsPašreizējaisIepriekšējaisFrekvence
🇧🇾
Bruto ieguldījumi pamatlīdzekļos
6,843 miljardi BYN6,472 miljardi BYNCeturksnis
🇧🇾
Būvniecības nozares IKP
3,413 miljardi BYN3,1 miljardi BYNCeturksnis
🇧🇾
Gada IKP izaugsmes temps
4,1 %4,8 %Ceturksnis
🇧🇾
IKP
71,86 miljardi USD73,78 miljardi USDGada
🇧🇾
IKP izaugsme visa gada garumā
3,9 %-4,7 %Gada
🇧🇾
IKP no ieguves nozares
474,6 milj. BYN447,3 milj. BYNCeturksnis
🇧🇾
IKP no pakalpojumiem
30,789 miljardi BYN27,285 miljardi BYNCeturksnis
🇧🇾
IKP no valsts pārvaldes
2,386 miljardi BYN2,17 miljardi BYNCeturksnis
🇧🇾
IKP par pastāvīgām cenām
31,584 miljardi BYN29,652 miljardi BYNCeturksnis
🇧🇾
IKP uz vienu iedzīvotāju
6482,82 USD6206,65 USDGada
🇧🇾
IKP uz vienu iedzīvotāju PPP
27 718,37 USD26 537,55 USDGada
🇧🇾
Lauksaimniecības IKP
1,863 miljardi BYN1,859 miljardi BYNCeturksnis
🇧🇾
Mēneša IKP gada salīdzinājumā
4,5 %4,9 %Mēneša
🇧🇾
Ražošanas IKP
13,364 miljardi BYN12,023 miljardi BYNCeturksnis
🇧🇾
Uzņēmumu nodrošinājuma BIP
1,842 miljardi BYN1,426 miljardi BYNCeturksnis

Kas ir Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta nozares ir nozīmīgs rādītājs, kas atspoguļo transporta sektora ekonomisko ietekmi Latvijā. Kā ekonomisko datu platforma, eulerpool piedāvā padziļinātu ieskatu šā rādītāja dinamikā un tā ietekmē uz Latvijas tautsaimniecību. Transporta nozare ietver visas ar transportu saistītās aktivitātes, tai skaitā autoceļu, gaisa, dzelzceļa, jūras un cita veida pārvadājumus, kā arī loģistiku un saistītas pakalpojumus. Latvijas ģeogrāfiskā atrašanās vieta Baltijas jūras reģionā un kā tranzīta valsts starp Rietumeiropu un Austrumiem, piedāvā lieliskas iespējas transporta nozares attīstībai. Šajā kontekstā, IKP no transporta ir nozīmīgs rādītājs, kas palīdz izprast šo sektoru aportu nacionālajai ekonomikai. IKP no transporta ietver visus pievienotās vērtības produktus un pakalpojumus, kas tiek radīti šajā nozarē. Tas ir ne tikai transporta uzņēmumu radītā pievienotā vērtība, bet arī to pakalpojumu devējvalsts ienākumi, kas tiek radīti saistībā ar transporta nozares pakalpojumu pieprasījumu. Transporta nozare ir galvenais ekonomikas dzinējspēks Latvijā, jo tās attīstība veicina citu nozaru izaugsmi, piemēram, rūpniecību, lauksaimniecību, tūrismu un pakalpojumu sfēru kopumā. Tādēļ arī IKP no transporta ir būtisks rādītājs, kas atspoguļo vispārēju ekonomisko aktivitāti un nodarbinātību valstī. Turklāt transporta nozare, īpaši loģistika un kravu pārvadājumi, ir svarīgs faktors eksporta un importa apjomu veidošanā, kas savukārt ietekmē tirdzniecības bilanci un kopējo ekonomisko stabilitāti. IKP no transporta ir ļoti saistīts ar infrastruktūras attīstību, kas ir būtisks priekšnosacījums efektīvai transporta sistēmas darbībai. Latvija pēdējos gados ir aktīvi investējusi transporta infrastruktūras modernizācijā un attīstībā, tai skaitā ceļu būves un uzturēšanas darbos, dzelzceļa tīkla modernizācijā, lidostu un ostu kapacitātes palielināšanā. Šīs investīcijas ne tikai veicina transporta nozares IKP pieaugumu, bet arī uzlabo pakalpojumu kvalitāti un efektivitāti, kas pozitīvi ietekmē Latvijas konkurētspēju starptautiskajos tirgos. Transporta nozares attīstība ir svarīga, lai nodrošinātu ilgtspējīgu ekonomisko izaugsmi un nodarbinātības līmeņa paaugstināšanu. Transporta uzņēmumi sniedz daudz iespēju nodarbinātībai, sākot no transporta vadītājiem un mehāniķiem, līdz pat loģistikas speciālistiem un stratēģiskiem menedžeriem. Līdz ar to, IKP no transporta ir ne tikai ekonomisks rādītājs, bet arī sociālekonomisks indikators, kas atspoguļo transporta nozares ietekmi uz darba tirgu un sociālo labklājību Latvijā. Viena no transporta nozares galvenajām apakšnozarēm Latvijā ir loģistika un kravu pārvadājumi. Latvijas ostas, piemēram, Rīgas ostas un Ventspils osta, spēlē nozīmīgu lomu Eiropas un Āzijas savienošanā. Tās kalpo kā nozīmīgi kravu pārsūtīšanas centri, kas veicina ne tikai vietējo, bet arī starptautisko tirdzniecību. Moderni un efektīvi loģistikas risinājumi palīdz samazināt pārvadājumu izmaksas un piegādes laikus, kas savukārt palielina uzņēmumu konkurētspēju un veicina ekonomisko izaugsmi. Arī pasažieru pārvadājumu segments ir būtiska transporta nozares sastāvdaļa. Latvijā populāri ir gan vietējie, gan starptautiskie autobusu, vilcienu un aviopārvadājumi. Starptautiskā lidosta "Rīga" ir Baltijas valstu lielākā aviosatiksmes mezgla vieta, kas piedāvā tiešos lidojumus uz vairāk nekā 100 galamērķiem visā pasaulē. Lidostas attīstība un kapacitātes palielināšana tieši ietekmē IKP no transporta un sekmē tūrisma nozares izaugsmi, kā arī veicina ekonomisko aktivitāti reģionā. IKP no transporta ir nozīmīgs rādītājs arī valsts budžeta plānošanā un ekonomiskās politikas veidošanā. Tas dod iespēju valdībai noteikt prioritātes transporta infrastruktūras attīstībā, kā arī piešķirt nepieciešamos resursus efektīvai nozares pārvaldībai. Valdības investīcijas transporta infrastruktūras projektos ne tikai uzlabo ceļu, dzelzceļu, ostu un lidostu kvalitāti, bet arī veicina privātā sektora investīciju piesaisti, kas savukārt veicina ekonomisko izaugsmi un rada jaunas darba vietas. Papildus tam, IKP no transporta ir svarīgs rādītājs arī starptautiskajiem investoriem un uzņēmumiem, kas apsver iespēju paplašināt savu darbību Latvijā. Ekonomiski spēcīga un labi attīstīta transporta nozare ir būtisks faktors, kas piesaista ārvalstu investīcijas, jo tas nodrošina efektīvus loģistikas risinājumus, ātru un ekonomiski izdevīgu preču un pakalpojumu piegādi, kā arī uzlabo uzņēmumu konkurētspēju starptautiskajos tirgos. Noslēgumā jāatzīmē, ka IKP no transporta ir svarīgs ekonomikas rādītājs, kas atspoguļo transporta nozares devumu Latvijas tautsaimniecībai. Tas ir komplekss indikators, kas apvieno dažādus ekonomiskos, sociālos un infrastruktūras aspektus, un dod iespēju novērtēt transporta sektora ietekmi uz ekonomikas izaugsmi, nodarbinātību un starptautisko tirdzniecību. Kā profesionāla makroekonomisko datu platforma, eulerpool piedāvā uzskatāmu un detalizētu informāciju par IKP no transporta dinamikas un tā saistību ar citām ekonomikas nozarēm, lai palīdzētu lietotājiem pieņemt informētus un pamatotus lēmumus.