Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē
Par 2 € nodrošiniet Taizeme Automašīnu ražošana
Akciju cena
Pašreizējā Automašīnu ražošana vērtība Taizeme ir 104 667 Units. Automašīnu ražošana Taizeme samazinājās līdz 104 667 Units 1.04.2024., pēc tam tas bija 138 331 Units 1.03.2024.. Laika posmā no 1.01.2005. līdz 1.05.2024. vidējais IKP Taizeme bija 143 396,32 Units. Visu laiku augstākais līmenis tika sasniegts 1.11.2012. ar 256 581,00 Units, savukārt zemākā vērtība tika reģistrēta 1.11.2011. ar 23 695,00 Units.
Automašīnu ražošana ·
Max
Automašīnu ražošana | |
---|---|
1.01.2005. | 76 772,00 Units |
1.02.2005. | 78 326,00 Units |
1.03.2005. | 96 896,00 Units |
1.04.2005. | 76 977,00 Units |
1.05.2005. | 92 054,00 Units |
1.06.2005. | 99 310,00 Units |
1.07.2005. | 92 068,00 Units |
1.08.2005. | 98 487,00 Units |
1.09.2005. | 102 602,00 Units |
1.10.2005. | 104 629,00 Units |
1.11.2005. | 108 176,00 Units |
1.12.2005. | 99 019,00 Units |
1.01.2006. | 86 197,00 Units |
1.02.2006. | 101 394,00 Units |
1.03.2006. | 116 298,00 Units |
1.04.2006. | 85 166,00 Units |
1.05.2006. | 108 084,00 Units |
1.06.2006. | 99 806,00 Units |
1.07.2006. | 93 713,00 Units |
1.08.2006. | 105 365,00 Units |
1.09.2006. | 103 219,00 Units |
1.10.2006. | 101 246,00 Units |
1.11.2006. | 101 117,00 Units |
1.12.2006. | 91 751,00 Units |
1.01.2007. | 86 458,00 Units |
1.02.2007. | 95 426,00 Units |
1.03.2007. | 111 751,00 Units |
1.04.2007. | 82 980,00 Units |
1.05.2007. | 111 585,00 Units |
1.06.2007. | 111 336,00 Units |
1.07.2007. | 107 204,00 Units |
1.08.2007. | 109 486,00 Units |
1.09.2007. | 117 171,00 Units |
1.10.2007. | 137 624,00 Units |
1.11.2007. | 125 071,00 Units |
1.12.2007. | 105 057,00 Units |
1.01.2008. | 108 129,00 Units |
1.02.2008. | 123 551,00 Units |
1.03.2008. | 133 803,00 Units |
1.04.2008. | 98 775,00 Units |
1.05.2008. | 125 564,00 Units |
1.06.2008. | 127 353,00 Units |
1.07.2008. | 121 672,00 Units |
1.08.2008. | 103 737,00 Units |
1.09.2008. | 123 834,00 Units |
1.10.2008. | 124 656,00 Units |
1.11.2008. | 116 052,00 Units |
1.12.2008. | 84 602,00 Units |
1.01.2009. | 72 456,00 Units |
1.02.2009. | 61 067,00 Units |
1.03.2009. | 65 449,00 Units |
1.04.2009. | 53 644,00 Units |
1.05.2009. | 61 752,00 Units |
1.06.2009. | 74 717,00 Units |
1.07.2009. | 74 983,00 Units |
1.08.2009. | 84 170,00 Units |
1.09.2009. | 103 390,00 Units |
1.10.2009. | 115 043,00 Units |
1.11.2009. | 120 985,00 Units |
1.12.2009. | 111 722,00 Units |
1.01.2010. | 103 849,00 Units |
1.02.2010. | 127 849,00 Units |
1.03.2010. | 151 143,00 Units |
1.04.2010. | 105 110,00 Units |
1.05.2010. | 132 165,00 Units |
1.06.2010. | 148 878,00 Units |
1.07.2010. | 145 771,00 Units |
1.08.2010. | 141 049,00 Units |
1.09.2010. | 141 416,00 Units |
1.10.2010. | 152 689,00 Units |
1.11.2010. | 157 982,00 Units |
1.12.2010. | 137 403,00 Units |
1.01.2011. | 146 234,00 Units |
1.02.2011. | 150 743,00 Units |
1.03.2011. | 172 004,00 Units |
1.04.2011. | 89 179,00 Units |
1.05.2011. | 98 804,00 Units |
1.06.2011. | 153 646,00 Units |
1.07.2011. | 147 236,00 Units |
1.08.2011. | 153 180,00 Units |
1.09.2011. | 174 212,00 Units |
1.10.2011. | 49 439,00 Units |
1.11.2011. | 23 695,00 Units |
1.12.2011. | 99 426,00 Units |
1.01.2012. | 140 534,00 Units |
1.02.2012. | 168 096,00 Units |
1.03.2012. | 190 731,00 Units |
1.04.2012. | 145 179,00 Units |
1.05.2012. | 208 002,00 Units |
1.06.2012. | 208 755,00 Units |
1.07.2012. | 215 331,00 Units |
1.08.2012. | 214 386,00 Units |
1.09.2012. | 232 604,00 Units |
1.10.2012. | 252 165,00 Units |
1.11.2012. | 256 581,00 Units |
1.12.2012. | 221 353,00 Units |
1.01.2013. | 236 025,00 Units |
1.02.2013. | 229 204,00 Units |
1.03.2013. | 256 280,00 Units |
1.04.2013. | 171 187,00 Units |
1.05.2013. | 232 625,00 Units |
1.06.2013. | 218 063,00 Units |
1.07.2013. | 201 481,00 Units |
1.08.2013. | 193 074,00 Units |
1.09.2013. | 194 737,00 Units |
1.10.2013. | 185 117,00 Units |
1.11.2013. | 182 818,00 Units |
1.12.2013. | 158 893,00 Units |
1.01.2014. | 162 652,00 Units |
1.02.2014. | 173 506,00 Units |
1.03.2014. | 181 334,00 Units |
1.04.2014. | 126 730,00 Units |
1.05.2014. | 148 011,00 Units |
1.06.2014. | 160 452,00 Units |
1.07.2014. | 151 339,00 Units |
1.08.2014. | 140 797,00 Units |
1.09.2014. | 164 299,00 Units |
1.10.2014. | 159 760,00 Units |
1.11.2014. | 158 038,00 Units |
1.12.2014. | 153 669,00 Units |
1.01.2015. | 166 400,00 Units |
1.02.2015. | 178 351,00 Units |
1.03.2015. | 178 217,00 Units |
1.04.2015. | 123 968,00 Units |
1.05.2015. | 135 045,00 Units |
1.06.2015. | 151 698,00 Units |
1.07.2015. | 165 863,00 Units |
1.08.2015. | 159 470,00 Units |
1.09.2015. | 171 496,00 Units |
1.10.2015. | 165 381,00 Units |
1.11.2015. | 163 170,00 Units |
1.12.2015. | 152 692,00 Units |
1.01.2016. | 147 651,00 Units |
1.02.2016. | 166 412,00 Units |
1.03.2016. | 192 811,00 Units |
1.04.2016. | 138 237,00 Units |
1.05.2016. | 168 394,00 Units |
1.06.2016. | 179 875,00 Units |
1.07.2016. | 153 950,00 Units |
1.08.2016. | 156 337,00 Units |
1.09.2016. | 173 069,00 Units |
1.10.2016. | 161 105,00 Units |
1.11.2016. | 170 784,00 Units |
1.12.2016. | 135 792,00 Units |
1.01.2017. | 152 261,00 Units |
1.02.2017. | 154 496,00 Units |
1.03.2017. | 178 798,00 Units |
1.04.2017. | 120 473,00 Units |
1.05.2017. | 169 495,00 Units |
1.06.2017. | 175 443,00 Units |
1.07.2017. | 159 091,00 Units |
1.08.2017. | 177 415,00 Units |
1.09.2017. | 190 272,00 Units |
1.10.2017. | 163 487,00 Units |
1.11.2017. | 190 385,00 Units |
1.12.2017. | 157 207,00 Units |
1.01.2018. | 166 196,00 Units |
1.02.2018. | 178 237,00 Units |
1.03.2018. | 195 257,00 Units |
1.04.2018. | 134 779,00 Units |
1.05.2018. | 193 130,00 Units |
1.06.2018. | 188 970,00 Units |
1.07.2018. | 183 119,00 Units |
1.08.2018. | 181 237,00 Units |
1.09.2018. | 183 191,00 Units |
1.10.2018. | 197 203,00 Units |
1.11.2018. | 197 020,00 Units |
1.12.2018. | 169 355,00 Units |
1.01.2019. | 179 595,00 Units |
1.02.2019. | 183 071,00 Units |
1.03.2019. | 198 821,00 Units |
1.04.2019. | 150 242,00 Units |
1.05.2019. | 181 338,00 Units |
1.06.2019. | 172 878,00 Units |
1.07.2019. | 170 847,00 Units |
1.08.2019. | 166 361,00 Units |
1.09.2019. | 169 474,00 Units |
1.10.2019. | 152 787,00 Units |
1.11.2019. | 154 088,00 Units |
1.12.2019. | 134 208,00 Units |
1.01.2020. | 156 266,00 Units |
1.02.2020. | 150 604,00 Units |
1.03.2020. | 146 812,00 Units |
1.04.2020. | 24 711,00 Units |
1.05.2020. | 56 035,00 Units |
1.06.2020. | 71 704,00 Units |
1.07.2020. | 89 336,00 Units |
1.08.2020. | 117 253,00 Units |
1.09.2020. | 150 345,00 Units |
1.10.2020. | 149 360,00 Units |
1.11.2020. | 172 455,00 Units |
1.12.2020. | 143 073,00 Units |
1.01.2021. | 148 118,00 Units |
1.02.2021. | 155 200,00 Units |
1.03.2021. | 162 515,00 Units |
1.04.2021. | 104 355,00 Units |
1.05.2021. | 140 168,00 Units |
1.06.2021. | 134 245,00 Units |
1.07.2021. | 123 163,00 Units |
1.08.2021. | 104 144,00 Units |
1.09.2021. | 140 038,00 Units |
1.10.2021. | 154 038,00 Units |
1.11.2021. | 165 353,00 Units |
1.12.2021. | 154 368,00 Units |
1.01.2022. | 151 747,00 Units |
1.02.2022. | 155 660,00 Units |
1.03.2022. | 172 671,00 Units |
1.04.2022. | 117 786,00 Units |
1.05.2022. | 129 231,00 Units |
1.06.2022. | 143 016,00 Units |
1.07.2022. | 142 958,00 Units |
1.08.2022. | 171 731,00 Units |
1.09.2022. | 179 237,00 Units |
1.10.2022. | 170 717,00 Units |
1.11.2022. | 190 155,00 Units |
1.12.2022. | 158 606,00 Units |
1.01.2023. | 162 327,00 Units |
1.02.2023. | 165 612,00 Units |
1.03.2023. | 179 848,00 Units |
1.04.2023. | 117 636,00 Units |
1.05.2023. | 150 532,00 Units |
1.06.2023. | 145 557,00 Units |
1.07.2023. | 149 709,00 Units |
1.08.2023. | 150 657,00 Units |
1.09.2023. | 164 093,00 Units |
1.10.2023. | 158 734,00 Units |
1.11.2023. | 163 360,00 Units |
1.12.2023. | 126 921,00 Units |
1.01.2024. | 142 102,00 Units |
1.02.2024. | 133 690,00 Units |
1.03.2024. | 138 331,00 Units |
1.04.2024. | 104 667,00 Units |
Automašīnu ražošana Vēsture
Datums | Vērtība |
---|---|
1.04.2024. | 104 667 Units |
1.03.2024. | 138 331 Units |
1.02.2024. | 133 690 Units |
1.01.2024. | 142 102 Units |
1.12.2023. | 126 921 Units |
1.11.2023. | 163 360 Units |
1.10.2023. | 158 734 Units |
1.09.2023. | 164 093 Units |
1.08.2023. | 150 657 Units |
1.07.2023. | 149 709 Units |
Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Automašīnu ražošana
Nosaukums | Pašreizējais | Iepriekšējais | Frekvence |
---|---|---|---|
🇹🇭 Agrā indikators | 159,5 points | 159,16 points | Mēneša |
🇹🇭 Atbilstības indekss | 102,28 points | 100,15 points | Mēneša |
🇹🇭 Biznesa klimats | 48,7 points | 48 points | Mēneša |
🇹🇭 Čementa ražošana | 2,877 milj. Ton | 2,691 milj. Ton | Mēneša |
🇹🇭 Izmaiņas krājumu apjomos | 51,185 miljardi THB | 78,448 miljardi THB | Ceturksnis |
🇹🇭 Izturības līmenis | 55,26 points | 62,31 points | Mēneša |
🇹🇭 Kopējais transportlīdzekļu pārdošanas apjoms | 49 870 Units | 46 737 Units | Mēneša |
🇹🇭 Privātās investīcijas | -3 % | 5 % | Mēneša |
🇹🇭 Ražošanas apjoms MoM | -13,38 % | 5,01 % | Mēneša |
🇹🇭 Ražošanas PMI | 51,7 points | 50,3 points | Mēneša |
🇹🇭 Rūpnieciskā ražošana | -1,54 % | 3,43 % | Mēneša |
🇹🇭 Transportlīdzekļu reģistrācijas | 30 101 Units | 30 884 Units | Mēneša |
Makroekonomisko vietņu izklāsts citām valstīm Āzija
- 🇨🇳Ķīna
- 🇮🇳Indija
- 🇮🇩Indonēzija
- 🇯🇵Japāna
- 🇸🇦Saūda Arābija
- 🇸🇬Singapūra
- 🇰🇷Dienvidkoreja
- 🇹🇷Turcija
- 🇦🇫Afganistāna
- 🇦🇲Armēnija
- 🇦🇿Azerbaidžāna
- 🇧🇭Bahreina
- 🇧🇩Bangladeša
- 🇧🇹Butāna
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Austrumtimora
- 🇬🇪Gruzija
- 🇭🇰Honkonga
- 🇮🇷Irāna
- 🇮🇶Irāka
- 🇮🇱Izraēla
- 🇯🇴Jordānija
- 🇰🇿Kazahstāna
- 🇰🇼Kuveita
- 🇰🇬Kirgizstāna
- 🇱🇦Akcijas
- 🇱🇧Libāna
- 🇲🇴Makao
- 🇲🇾Malāzija
- 🇲🇻Maldivi
- 🇲🇳Mongolijai
- 🇲🇲Mjanma
- 🇳🇵Nepāl
- 🇰🇵Ziemeļkoreja
- 🇴🇲Omāna
- 🇵🇰Pakistāna
- 🇵🇸Palestīna
- 🇵🇭Filipīnas
- 🇶🇦Katara
- 🇱🇰Šrilanka
- 🇸🇾Sīrija
- 🇹🇼Taivāna
- 🇹🇯Tadžikistāna
- 🇹🇲Turkmenistāna
- 🇦🇪Apvienotie Arābu Emirāti
- 🇺🇿Uzbekistāna
- 🇻🇳Vjetnama
- 🇾🇪Jemene
Kas ir Automašīnu ražošana
Automobiļu ražošana ir būtiska makroekonomiska kategorija, kas ievērojami ietekmē valsts ekonomiku. Šajā rakstā mēs pievērsīsimies Latvijai un tās vietai starptautiskajā automobiļu ražošanas ainā. Eulerpool kā profesionāla platforma makroekonomisko datu parādīšanai sniedz visaptverošu ieskatu šajā nozīmīgajā nozarē. Latvijas automobiļu ražošana nav tik attīstīta kā citās pasaules valstīs, taču tai ir ievērojams potenciāls. Latvija ir pazīstama ar savu zinātnisko un tehnoloģisko izglītību, kas nodrošina augsti kvalificētus speciālistus darbaspēkā. Tas ir pamats jaunu tehnoloģiju izstrādei un inovācijām automobiļu nozarē. Vēsturiski automobiļu ražošana Latvijā sākās ar Padomju Savienības laiku, kad tika izveidoti vairāki rūpniecības uzņēmumi. Latvijas neatkarības atgūšana 1991. gadā radīja jaunas iespējas un izaicinājumus rūpniecības attīstībā. Mūsdienās Latvija koncentrējas ne tikai uz ražošanu, bet arī uz pētījumiem un attīstību. Pēdējos gados automobiļu ražošanas nozarē Latvijā ir novērotas būtiskas izmaiņas. Kā zināms, globālās pārmaiņas un tehnoloģiskā attīstība spiež rūpniecības nozari pielāgoties jauniem apstākļiem. Elektromobiļu ražošana un zaļās tehnoloģijas ir kļuvušas par prioritāti visā pasaulē, un Latvija nav izņēmums. Valsts koncentrējas uz videi draudzīgu ražošanas procesu uzlabošanu, kas līdz ar to nodrošina arī ilgtspējīgu attīstību. Latvija izmanto savu ģeogrāfisko atrašanās vietu, lai kļūtu par svarīgu tranzīta centru starp Rietumeiropu un NVS valstīm. Tas pavēra jaunas tirgus iespējas un nostiprināja valsts ekonomiku. Izejmateriālu un gatavo produktu loģistikas ķēdes optimizācija ir vēl viens būtisks faktors, kas veicina Latvijas automobiļu ražošanas izaugsmi. Makroekonomiskie dati norāda arī uz būtisko ārvalstu investīciju ietekmi automobiļu ražošanā Latvijā. Daudzi starptautiski uzņēmumi ir atvēruši savas ražotnes vai filiāles Latvijā, tādējādi palielinot nozares eksportspēju. Investīciju klimats Latvijā ir labvēlīgs, ņemot vērā piedāvāto nodokļu atvieglojumus un citas stimulus, kas piesaista ārvalstu kapitālu. Automobiļu ražošanas nozare ir cieši saistīta ar citām nozarēm, piemēram, mehānikas inženieriju, elektroniku un IT. Šīs sinerģijas nodrošina Latvijas rūpniecības sektoru ar plašām iespējām jaunu tehnoloģiju integrācijā un ražošanas procesu optimizācijā. Latvija aktīvi piedalās Eiropas Savienības projektos un iniciatīvās, kas atbalsta inovatīvas risinājumu izstrādi un ieviešanu rūpniecībā. Latvijā tiek veikta arī automobiļu rezerves daļu ražošana un piegāde, kas spēlē nozīmīgu lomu globālā piegādes ķēdē. Rūpniecības uzņēmumi ražo dažādas detaļas un komponentus, kas tiek eksportēti uz dažādām pasaules valstīm. Latvija ir sevi pierādījusi kā uzticamu partneri automobiļu rezerves daļu piegādē, pateicoties augstai ražošanas kvalitātei un elastīgai ražošanas kapacitātei. Automobiļu ražošanas attīstībai Latvijā ir nepieciešama labi izglītota un kvalificēta darba spēka pieejamība. Latvijas izglītības sistēma koncentrējas uz tehnisko zinātņu un tehnoloģiju izglītības programmu attīstību. Tehnisko universitāšu un profesionālo skolu absolventi tiek iesaistīti ražošanas procesos, kur viņu zināšanas un prasmes tiek novērtētas. Tas veicina ne tikai pašas nozares attīstību, bet arī nodrošina jaunu darbvietu radīšanu. Protams, automobiļu ražošana Latvijā saskaras arī ar izaicinājumiem. Globālās konkurences apstākļos ir nepieciešams pastāvīgi uzlabot ražošanu un samazināt izmaksas, lai spētu saglabāt konkurētspēju. Arī piegādes ķēžu pārvaldība un globālie ekonomiskie apstākļi var būtiski ietekmēt nozari. Tāpēc ir svarīgi veikt ilgtermiņa stratēģisku plānošanu un līdzsvarotu pieeju ražošanas attīstībai. Vēl viens svarīgs faktors ir vides aizsardzība un ilgtspējīgas attīstības principi. Mūsdienās arvien lielāka uzmanība tiek pievērsta tam, lai rūpniecības procesi būtu videi draudzīgi un atbilstu augstajiem Eiropas Savienības standartiem. Elektromobiļu ražošana un atjaunojamās enerģijas izmantošana ir būtiskas tendences, kas nosaka automobiļu ražošanas nākotni Latvijā. Kopsavelkot, automobiļu ražošana Latvijā ir nozīmīga makroekonomiskā kategorija, kas attīsta valsts ekonomiku un nodrošina daudzas darbvietas. Neskatoties uz izaicinājumiem, Latvija spēj piedāvāt labvēlīgu investīciju vidi, augsti kvalificētu darba spēku un inovācijas spēju. Eulerpool platforma sniedz visaptverošu ieskatu šīs nozares attīstībā un tās ietekmē uz Latvijas ekonomiku, piedāvājot vērtīgu informāciju uzņēmumiem un investoriem. Automobiļu ražošana Latvijā turpinās attīstīties, ņemot vērā globālās tendences un pārmaiņas nozarē. Valsts resursi un inovatīva pieeja ļauj Latvijas uzņēmumiem būt konkurētspējīgiem starptautiskajā tirgū un piedāvāt augstas kvalitātes produktus. Tas viss veicina arī valsts ekonomikas vispārēju attīstību un labklājību.