Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē

Par 2 € nodrošiniet
Analyse
Profils
🇨🇳

Ķīna Kravas satiksmes automaģistrāles

Akciju cena

3,699 miljardi Ton
Izmaiņas +/-
+90,36 milj. Ton
Izmaiņas %
+2,47 %

Pašreizējā Kravas satiksmes automaģistrāles vērtība Ķīna ir 3,699 miljardi Ton. Kravas satiksmes automaģistrāles Ķīna palielinājās līdz 3,699 miljardi Ton 1.09.2024., pēc tam, kad tā bija 3,608 miljardi Ton 1.08.2024.. No 1.01.1989. līdz 1.10.2024. vidējais IKP Ķīna bija 2,48 miljardi Ton. Absolūtais maksimums tika sasniegts 1.01.1989. ar 6,00 miljardi Ton, kamēr zemākā vērtība tika reģistrēta 1.03.1998. ar 32,00 milj. Ton.

Avots: National Bureau of Statistics of China

Kravas satiksmes automaģistrāles

  • Max

Autotransports uz šosejām

Kravas satiksmes automaģistrāles Vēsture

DatumsVērtība
1.09.2024.3,699 miljardi Ton
1.08.2024.3,608 miljardi Ton
1.07.2024.3,582 miljardi Ton
1.06.2024.3,55 miljardi Ton
1.05.2024.3,62 miljardi Ton
1.04.2024.3,597 miljardi Ton
1.03.2024.3,553 miljardi Ton
1.02.2024.5,454 miljardi Ton
1.12.2023.3,434 miljardi Ton
1.11.2023.3,608 miljardi Ton
1
2
3
4
5
...
43

Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Kravas satiksmes automaģistrāles

NosaukumsPašreizējaisIepriekšējaisFrekvence
🇨🇳
Ārvalstu parāds
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDGada
🇨🇳
Ārvalstu tiešās investīcijas
49,73 miljardi USD49,7 miljardi USDMēneša
🇨🇳
Ārvalstu tiešās investīcijas gada salīdzinājumā
-28,2 %-27,9 %Mēneša
🇨🇳
Autoeksporti
503 466 512 235 Mēneša
🇨🇳
Eksporti
302,35 miljardi USD292,45 miljardi USDMēneša
🇨🇳
Eksporti YoY
6,7 %12,7 %Mēneša
🇨🇳
Elektroauto eksporti
158 409 153 660 Mēneša
🇨🇳
Ieroču pārdošana
2,432 miljardi SIPRI TIV2,083 miljardi SIPRI TIVGada
🇨🇳
Importe YoY
-3,9 %-2,3 %Mēneša
🇨🇳
Importi
219,73 miljardi USD220,15 miljardi USDMēneša
🇨🇳
Kapitāla plūsmas
-48,373 miljardi USD-74,429 miljardi USDCeturksnis
🇨🇳
Kravu pārvadājumi
5,016 miljardi Ton4,958 miljardi TonMēneša
🇨🇳
Kravu pārvadājumi ar dzelzceļu
455,37 milj. Ton427,01 milj. TonMēneša
🇨🇳
Kravu pārvadājumi pa ūdensceļiem
857,12 milj. Ton831,45 milj. TonMēneša
🇨🇳
Naftas ieguve
4199 BBL/D/1K4215 BBL/D/1KMēneša
🇨🇳
Preču pārvadājumi civilajā aviācijā
810 000 Ton800 000 TonMēneša
🇨🇳
Preču tekošais konts
167,108 miljardi USD121,309 miljardi USDCeturksnis
🇨🇳
Teikušā bilance Pakalpojumi
-61,744 miljardi USD-61,226 miljardi USDCeturksnis
🇨🇳
Teikušā bilance pret IKP
1,5 % of GDP2,2 % of GDPGada
🇨🇳
Tekošā konta bilance
39,2 miljardi USD56,192 miljardi USDCeturksnis
🇨🇳
Terorisma indekss
0,582 Points0 PointsGada
🇨🇳
Tiešo ieguldījumu saistības
17,668 miljardi USD-11,753 miljardi USDCeturksnis
🇨🇳
Tirdzniecības bilance
82,62 miljardi USD72,35 miljardi USDMēneša
🇨🇳
Tirdzniecības nosacījumi
97,1 points96,4 pointsMēneša
🇨🇳
Tūristu ierašanās
13,78 milj. 0 Gada
🇨🇳
Zelta rezerves
2264,32 Tonnes2264,32 TonnesCeturksnis

Kas ir Kravas satiksmes automaģistrāles

"​Kravu satiksmes šosejas" jeb autotransporta loģistika ir nozīmīga Latvijas makroekonomikas sastāvdaļa, un tās ietekme uz valsts ekonomikas attīstību un izaugsmi ir ievērojama. Eulerpool, kā profesionāls makroekonomisko datu vizualizācijas portāls, sniedz detalizētu ieskatu kravu transporta infrastruktūras, plūsmas un tās nozīmes izpētē. Šis raksts koncentrējas uz kravu satiksmes šoseju nozīmīgumu, ekonomisko ietekmi, infrastruktūru un nākotnes attīstības perspektīvām, pamatojoties uz ticamiem datiem un analīzi. Kravu satiksmes šosejas ekonomiskā nozīme Latvijai ir daudzpusīga. Pirmkārt, tās funkcionē kā galvenais savienotājs starp dažādiem rūpniecības un patērētāju tirgiem. Liela daļa iekšzemes un starptautiskās tirdzniecības Latvijā notiek izmantojot ceļu transportu, kas nodrošina ātru un efektīvu preču piegādi. Pateicoties labām infrastruktūras iespējām, Latvija spēj ātri un efektīvi reaģēt uz tirgus izmaiņām, kā arī nodrošināt stabilu un uzticamu piegādes ķēdi. Otrkārt, kravu satiksmes šosejas veicina darba iespēju radīšanu un nodarbinātību. Loģistikas nozare pēc Eurostat datiem nodarbina ievērojamu skaitu cilvēku, sākot no autovadītājiem un noliktavas darbiniekiem līdz plānotājiem un loģistikas vadītājiem. Šī nozare sniedz arī papildus ienākumus valstij caur nodokļiem un nodevām, kas gūtas no transportēšanas un ar to saistītajām darbībām. Treškārt, šoseju infrastruktūras attīstība paātrina reģionālās attīstības procesus. Labas šoseju sistēmas nodrošina perifērisko reģionu savienojumu ar lielākajiem ekonomiskajiem centriem, veicinot to ekonomisko izaugsmi un pievilcību investoriem. Veidojot viegli pieejamu un efektīvu transporta tīklu, iespējams piesaistīt jaunus uzņēmumus un investīcijas, kas savukārt palīdz samazināt bezdarbu un uzlabot dzīves līmeni lauku reģionos. Ceturtkārt, Latvijai ir stratēģiska nozīme transporta koridoros starp Austrumeiropu un Rietumeiropu, kā arī Skandināviju. Ar Rīgas ostu kā vienu no galvenajiem Baltijas jūras reģiona loģistikas centriem, un labi attīstītu ceļu tīklu, Latvija spēlē būtisku lomu starptautiskajos transporta maršrutos. Tas padara Latvijas kravu transporta nozari par svarīgu elementu Eiropas transporta tīklā, veicinot sadarbību un investīcijas starp dažādām valstīm. Nākotnē kravu satiksmes šoseju infrastruktūras attīstība Latvijā turpinās būt prioritāte. Eiropas Savienības finansējums bieži tiek izmantots, lai modernizētu un paplašinātu ceļu tīklu, nodrošinot atbilstību starptautiskajiem standartiem un prasībām. Ir plānots palielināt iedarbību un samazināt vides ietekmi, izmantojot modernas tehnoloģijas un digitālus risinājumus ceļu transportēšanā, piemēram, GPS izsekošanu, autonomo braukšanu un elektriskos transportlīdzekļus. Turklāt, publiskā un privātā sektora sadarbība būs būtiska turpmāko integrētu loģistikas risinājumu attīstīšanā. Uzņēmumi, kas strādā loģistikas un kravu pārvadājumu jomā, tiek aicināti ieguldīt jaunos risinājumos un inovācijās, lai palielinātu efektivitāti, samazinātu izmaksas un uzlabotu darbības ilgtspēju. Protams, jebkura infrastruktūras attīstība saskaras ar izaicinājumiem, tostarp finansējuma piesaisti un projekta īstenošanas komplikācijām. Lai risinātu šos izaicinājumus, ir nepieciešama rūpīga plānošana, projekta vadība un risku novērtēšana, kā arī spēja pielāgoties tirgus izmaiņām un tehnoloģiju inovācijām. Eulerpool, kā platforma, sniedz profesionālu, datus balstītu pārskatu par pašreizējo situāciju un attīstības iespējām kravu satiksmes šoseju sektorā Latvijā. Izmantojot mūsu platformu, politikas veidotāji, investori un uzņēmēji var veikt informētus lēmumus par nākotnes projektiem un stratēģijām, kas veicinās ekonomisko attīstību un konkurences priekšrocības. Noslēgumā, kravu satiksmes šosejas Latvijā ir vērā ņemams makroekonomikas elements ar būtisku ietekmi uz valsts ekonomiku, nodarbinātību un starptautisko tirdzniecību. Nepārtraukti uzlabojot infrastruktūru un akcentējot inovācijas nozīmi, Latvijai ir iespēja kļūt par vēl nozīmīgāku loģistikas centru Baltijas reģionā un Eiropā. Eulerpool ir jūsu uzticams partneris šajā gaitā, sniedzot visprecīzākos un aktuālākos makroekonomiskos datus, kas palīdzēs pieņemt stratēģiskus lēmumus un veidot ilgtspējīgus risinājumus nākotnei."