Terminal Access

Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
Par 2 € nodrošiniet
Analyse
Profils
🇨🇳

Ķīna Kravas satiksmes automaģistrāles

Akciju cena

3,728 miljardi Ton
Izmaiņas +/-
-2,037 miljardi Ton
Izmaiņas %
-42,92 %

Pašreizējā Kravas satiksmes automaģistrāles vērtība Ķīna ir 3,728 miljardi Ton. Kravas satiksmes automaģistrāles Ķīna samazinājās līdz 3,728 miljardi Ton 1.03.2025., pēc tam kad tā bija 5,765 miljardi Ton 1.02.2025.. No 1.01.1989. līdz 1.03.2025. vidējais IKP Ķīna bija 2,49 miljardi Ton. Vēsturiskais maksimums tika sasniegts 1.01.1989. ar 6,00 miljardi Ton, savukārt zemākā vērtība tika reģistrēta 1.03.1998. ar 32,00 milj. Ton.

Avots: National Bureau of Statistics of China

Kravas satiksmes automaģistrāles

  • Max

Autotransports uz šosejām

Kravas satiksmes automaģistrāles Vēsture

DatumsVērtība
1.03.2025.3,728 miljardi Ton
1.02.2025.5,765 miljardi Ton
1.12.2024.3,774 miljardi Ton
1.11.2024.3,742 miljardi Ton
1.10.2024.3,703 miljardi Ton
1.09.2024.3,699 miljardi Ton
1.08.2024.3,608 miljardi Ton
1.07.2024.3,582 miljardi Ton
1.06.2024.3,55 miljardi Ton
1.05.2024.3,62 miljardi Ton
1
2
3
4
5
...
43

Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Kravas satiksmes automaģistrāles

NosaukumsPašreizējaisIepriekšējaisFrekvence
🇨🇳
Ārvalstu parāds
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDGada
🇨🇳
Ārvalstu tiešās investīcijas
36,86 miljardi USD30 miljardi USDMēneša
🇨🇳
Ārvalstu tiešās investīcijas gada salīdzinājumā
-10,8 %-19,9 %Mēneša
🇨🇳
Autoeksporti
356 173 474 008 Mēneša
🇨🇳
Eksporti
313,91 miljardi USD539,94 miljardi USDMēneša
🇨🇳
Eksporti YoY
12,4 %2,3 %Mēneša
🇨🇳
Elektroauto eksporti
145 136 92 625 Mēneša
🇨🇳
Ieroču pārdošana
2,432 miljardi SIPRI TIV2,083 miljardi SIPRI TIVGada
🇨🇳
Importe YoY
-4,3 %-8,4 %Mēneša
🇨🇳
Importi
211,27 miljardi USD369,43 miljardi USDMēneša
🇨🇳
Kapitāla plūsmas
-187,316 miljardi USD-138,346 miljardi USDCeturksnis
🇨🇳
Kravu pārvadājumi
5,03 miljardi Ton8,027 miljardi TonMēneša
🇨🇳
Kravu pārvadājumi ar dzelzceļu
445,26 milj. Ton807,9 milj. TonMēneša
🇨🇳
Kravu pārvadājumi pa ūdensceļiem
856,31 milj. Ton1,453 miljardi TonMēneša
🇨🇳
Naftas ieguve
4340 BBL/D/1K4216 BBL/D/1KMēneša
🇨🇳
Preču pārvadājumi civilajā aviācijā
820 000 Ton1,43 milj. TonMēneša
🇨🇳
Preču tekošais konts
249,822 miljardi USD229,709 miljardi USDCeturksnis
🇨🇳
Teikušā bilance Pakalpojumi
-47,444 miljardi USD-58,535 miljardi USDCeturksnis
🇨🇳
Teikušā bilance pret IKP
2,2 % of GDP1,5 % of GDPGada
🇨🇳
Tekošā konta bilance
163,776 miljardi USD157,437 miljardi USDCeturksnis
🇨🇳
Terorisma indekss
1,863 Points0,582 PointsGada
🇨🇳
Tiešo ieguldījumu saistības
34,056 miljardi USD-11,624 miljardi USDCeturksnis
🇨🇳
Tirdzniecības bilance
102,64 miljardi USD170,52 miljardi USDMēneša
🇨🇳
Tirdzniecības nosacījumi
97,7 points99,3 pointsMēneša
🇨🇳
Tūristu ierašanās
26,94 milj. 13,784 milj. Gada
🇨🇳
Zelta rezerves
2292,31 Tonnes2279,56 TonnesCeturksnis

Kas ir Kravas satiksmes automaģistrāles

"​Kravu satiksmes šosejas" jeb autotransporta loģistika ir nozīmīga Latvijas makroekonomikas sastāvdaļa, un tās ietekme uz valsts ekonomikas attīstību un izaugsmi ir ievērojama. Eulerpool, kā profesionāls makroekonomisko datu vizualizācijas portāls, sniedz detalizētu ieskatu kravu transporta infrastruktūras, plūsmas un tās nozīmes izpētē. Šis raksts koncentrējas uz kravu satiksmes šoseju nozīmīgumu, ekonomisko ietekmi, infrastruktūru un nākotnes attīstības perspektīvām, pamatojoties uz ticamiem datiem un analīzi. Kravu satiksmes šosejas ekonomiskā nozīme Latvijai ir daudzpusīga. Pirmkārt, tās funkcionē kā galvenais savienotājs starp dažādiem rūpniecības un patērētāju tirgiem. Liela daļa iekšzemes un starptautiskās tirdzniecības Latvijā notiek izmantojot ceļu transportu, kas nodrošina ātru un efektīvu preču piegādi. Pateicoties labām infrastruktūras iespējām, Latvija spēj ātri un efektīvi reaģēt uz tirgus izmaiņām, kā arī nodrošināt stabilu un uzticamu piegādes ķēdi. Otrkārt, kravu satiksmes šosejas veicina darba iespēju radīšanu un nodarbinātību. Loģistikas nozare pēc Eurostat datiem nodarbina ievērojamu skaitu cilvēku, sākot no autovadītājiem un noliktavas darbiniekiem līdz plānotājiem un loģistikas vadītājiem. Šī nozare sniedz arī papildus ienākumus valstij caur nodokļiem un nodevām, kas gūtas no transportēšanas un ar to saistītajām darbībām. Treškārt, šoseju infrastruktūras attīstība paātrina reģionālās attīstības procesus. Labas šoseju sistēmas nodrošina perifērisko reģionu savienojumu ar lielākajiem ekonomiskajiem centriem, veicinot to ekonomisko izaugsmi un pievilcību investoriem. Veidojot viegli pieejamu un efektīvu transporta tīklu, iespējams piesaistīt jaunus uzņēmumus un investīcijas, kas savukārt palīdz samazināt bezdarbu un uzlabot dzīves līmeni lauku reģionos. Ceturtkārt, Latvijai ir stratēģiska nozīme transporta koridoros starp Austrumeiropu un Rietumeiropu, kā arī Skandināviju. Ar Rīgas ostu kā vienu no galvenajiem Baltijas jūras reģiona loģistikas centriem, un labi attīstītu ceļu tīklu, Latvija spēlē būtisku lomu starptautiskajos transporta maršrutos. Tas padara Latvijas kravu transporta nozari par svarīgu elementu Eiropas transporta tīklā, veicinot sadarbību un investīcijas starp dažādām valstīm. Nākotnē kravu satiksmes šoseju infrastruktūras attīstība Latvijā turpinās būt prioritāte. Eiropas Savienības finansējums bieži tiek izmantots, lai modernizētu un paplašinātu ceļu tīklu, nodrošinot atbilstību starptautiskajiem standartiem un prasībām. Ir plānots palielināt iedarbību un samazināt vides ietekmi, izmantojot modernas tehnoloģijas un digitālus risinājumus ceļu transportēšanā, piemēram, GPS izsekošanu, autonomo braukšanu un elektriskos transportlīdzekļus. Turklāt, publiskā un privātā sektora sadarbība būs būtiska turpmāko integrētu loģistikas risinājumu attīstīšanā. Uzņēmumi, kas strādā loģistikas un kravu pārvadājumu jomā, tiek aicināti ieguldīt jaunos risinājumos un inovācijās, lai palielinātu efektivitāti, samazinātu izmaksas un uzlabotu darbības ilgtspēju. Protams, jebkura infrastruktūras attīstība saskaras ar izaicinājumiem, tostarp finansējuma piesaisti un projekta īstenošanas komplikācijām. Lai risinātu šos izaicinājumus, ir nepieciešama rūpīga plānošana, projekta vadība un risku novērtēšana, kā arī spēja pielāgoties tirgus izmaiņām un tehnoloģiju inovācijām. Eulerpool, kā platforma, sniedz profesionālu, datus balstītu pārskatu par pašreizējo situāciju un attīstības iespējām kravu satiksmes šoseju sektorā Latvijā. Izmantojot mūsu platformu, politikas veidotāji, investori un uzņēmēji var veikt informētus lēmumus par nākotnes projektiem un stratēģijām, kas veicinās ekonomisko attīstību un konkurences priekšrocības. Noslēgumā, kravu satiksmes šosejas Latvijā ir vērā ņemams makroekonomikas elements ar būtisku ietekmi uz valsts ekonomiku, nodarbinātību un starptautisko tirdzniecību. Nepārtraukti uzlabojot infrastruktūru un akcentējot inovācijas nozīmi, Latvijai ir iespēja kļūt par vēl nozīmīgāku loģistikas centru Baltijas reģionā un Eiropā. Eulerpool ir jūsu uzticams partneris šajā gaitā, sniedzot visprecīzākos un aktuālākos makroekonomiskos datus, kas palīdzēs pieņemt stratēģiskus lēmumus un veidot ilgtspējīgus risinājumus nākotnei."