ボーイング工場 ストライキ継続に伴う現金確保策

ボーイングは、従業員に対して雇用停止を通知するとともに、専門家が当四半期において同社の現金損失を予測する中、今後数週間にわたり強制休暇を検討している。この理由は、機械工労働者による継続的なストライキにある。 3万人以上の機械工及び航空労働者が、大多数が暫定契約案を拒否した後、仕事を停止した。ブルームバーグ・インテリジェンスの分析によると、ストライキが9月末まで続いた場合、ボーイングは第3四半期に35億ドルの現金を失う可能性があると月曜日に予測した。 ブルームバーグの報告によると、この現金損失はボーイングの現金保有額を90億ドルに減少させる可能性があり、これは同社の最低水準に近い。主要な売上ドライバーは737型機の納入であり、ボーイングは第3四半期に78機、第2四半期に70機を完成させる予定である。防衛およびグローバルサービスも第2四半期と同様のパフォーマンスが見込まれていると報告は述べている。 ボーイングのCEOであるブライアン・ウェストは従業員にメールで、同社が流動性を確保するための措置を取ることを伝えた。その中には、サプライヤーの支出の大幅な削減および737、767、777プログラムのほとんどの納入注文の停止が含まれている。ウェストはまた、「多くの従業員、管理職、および幹部に対して今後数週間にわたって一時的な強制休暇を実施するという厳しい判断を下す」ことを検討している。 ブルームバーグ・インテリジェンスはさらに、ボーイングのストライキの影響を最も受ける航空会社としてライアンエアー、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空、アラスカ航空を挙げている。主要な休暇シーズンではないものの、米国の航空輸送への重要な影響が予想されている。 サウスウエスト航空、アラスカ航空、アエロメヒコ、韓国のジンエアーが近い将来最も影響を受けるとみられており、これらの航空会社は9月の残りの期間に2機の納入を期待している。米国の休暇シーズンが終わるにつれて、ブルームバーグは遅延の影響が最小限に抑えられると予測している。