フォルクスワーゲンの商用車部門がロボタクシー事業に参入

VWN、フォルクスワーゲン・コンツェルンの商用車部門は、ハンブルクにおいて、タイプID Buzz ADの自動運転電気自動車のフリートを初の顧客テストドライブに投入する準備を進めています。2023年後半には、選ばれた参加者と共にプロトタイプの運行を一般に向けて開始する予定で、その2年後にはフォルクスワーゲンの子会社Moiaによって定期的な運転サービスに統合される予定です。最終的には、この先駆的な無人モビリティーコンセプトが、大都市圏の街路風景を特徴づけることになるでしょう。 ID Buzz ADは、2021年にミュンヘンで始まり、後にハンブルクでも乗客なしで実施された初期テストフェーズを成功裏に経ています。今後予定されている試乗では、まだ安全ドライバーが同乗し、重大な状況のみに介入することになりますが、VWNは実際の環境下での受容と使用者行動について洞察を得ることを目的としています。VWNは、2026年に安全ドライバーを完全に廃止するまで、フィードバックを広範囲に集め、サービスの最適化に努める予定です。 自動運転は、Mobileye、インテルの子会社の技術専門知識によって、そのインテリジェンスを獲得します。Mobileyeは電気バスの自律走行技術を提供します。自動運転のID Buzzの販売は計画されていませんが、フォルクスワーゲン商用車は、車両製造からモビリティーサービスへと焦点を移し、都市中心部で手頃でありながら誰もが利用可能なモビリティーソリューションを提供することを目指しています。 VWNは、自動運転モビリティーイニシアチブの他にも、商業的成功を収めました。2022年は販売、収益、利益の記録数値を獲得し、会社史に光輝く年として記されました。販売台数が25％増加し、約41万台に達し、注目すべき29,000台のID Buzzが売れました。これは電気自動車の7％に相当します。売上は3分の1増加して153億ユーロにまで成長し、営業利益は5億2900万ユーロから8億7300万ユーロに上がりました。2024年の市場の穏やかな発展を考慮して、VWNはフォードと共同で開発された新型VWトランスポーターなど、新しいモデルに依存しており、これはIAAトランスポーテーションで9月に発表される予定で、製品ポートフォリオに新しい流れをもたらすことになります。