自動車産業における自動運転の重要性が増加している。テスラだけでなく、他のメーカーも独自の自動運転システムの開発に取り組んでいる。最近、トヨタが新たな競争相手として前面に出てきた。

Here is the translation of the heading into Japanese:

テスラの「完全自動運転（FSD）」システムへの取り組みが話題に。 当局が中国でFSDの使用を承認。

新しい「フルセルフドライビング」は信号機の信号や優先通行のルールを認識できるようになる予定です。しかし、テスラはソフトウェアがまだ完全に自動運転車にするわけではなく、運転手がいつでも介入できる必要があると強調しています。

テスラの株主はニュースに好意的に反応した。株価は15.31％上昇し、2021年3月以来の最高の日を記録したとCNBCが報じている。

以下の見出しを日本語に訳してください：
しかし、批判的な声もありました。プロ投資家のマーク・ホウティン氏は、FSDに対する熱狂は正当ではないと警告しました。CNBCに対して、彼はテスラの機能が中国で導入されることは考えられているほど革命的ではないと述べました。ホウティン氏はテスラの基礎的なデータが依然として弱いと見ており、電気自動車メーカーが真に自律走行車を実現するにはまだ数年かかるとし、現在は運転支援システムで中国の競争相手に追いついたに過ぎないと語りました。

中国ではテスラがますます現地のブランドと対峙しています。2023年第4四半期には、BYDが世界的な出荷台数でテスラを追い越しました。競合他社も運転支援システムで優れた実績を持つ一方で、テスラはこの分野でこれまで制約がありました。

最後に、テスラの競合BYDとNIOが道路で自動運転技術をテストする許可を得ました。北京や上海を含む7つの都市の限定されたエリア内で、9つの自動車メーカーが自動運転機能を展開することが許可されています。実地テストを開始する前に、テストと安全評価が必要であると「DER AKTIONÄR」によると、同省は述べています。

この分野の最新競争相手は日本の企業トヨタです。Electrekによると、トヨタは来年中国で高度な自動運転システムを備えた電気自動車を発表する予定です。トヨタの合弁会社GAC Toyotaは、Teslaの車両と同様の完全自動運転機能を備えたSUV「Bozhi 3X」を市場に投入することを計画しています。

テクノロジーは、北京の自動運転スタートアップであるMomentaとのパートナーシップに基づいています。トヨタは2021年のMomentasシリーズC資金調達ラウンドの主要投資家の一つでした。Momentaのインテリジェントドライビングソリューションは、データ駆動型AIサポートのフライホイールを使用し、あらゆるシナリオにおいて安全で信頼性の高い運転体験を提供すると、Gasgooは報じています。

車両は126ラインLiDARおよび254TOPSの演算能力を提供するNVIDIA Orin Xプラットフォームを搭載します。このソリューションにより、車両は道路がある場所ならどこでもスマートな運転機能を起動し、障害物を回避し、任意の空きスペースに駐車することが可能になります。

テスラがFSDシステムの開発でさらなる進歩を遂げる一方で、競争が激化している。革新力と主要なテクノロジー企業との協力から、自動運転分野の覇権を巡る競争がますます激しさを増していることがわかる。自動運転の未来は興味深く有望であり、大きな技術的進歩が見込まれる。