2024年、ドイツ経済は2年連続でマイナス成長を記録。2023年は0.3％の減少の後、連邦統計局は水曜日に前年の0.2％のマイナスを報告。これによって、ヨーロッパ最大の経済の継続的な経済的弱さが確認される。

「ドイツは戦後史上最長の停滞期を経験している」とミュンヘンのIfo研究所の経済学者ティモ・ヴォルマースホイザーは述べ、ドイツ経済が国際的に大きく遅れをとっていることを強調した。

Die Schwächeperiode fällt in eine politisch brisante Zeit: Sechs Wochen vor einer vorgezogenen Bundestagswahl prägen Themen wie Deindustrialisierung, marode Infrastruktur und die Debatte über die Schuldenbremse den Wahlkampf. Friedrich Merz, CDU-Chef und voraussichtlich nächster Kanzler, verspricht eine Reformagenda mit Bürokratieabbau, Steuersenkungen und Einschnitten bei Sozialleistungen für Erwerbslose.

この停滞の時期は政治的に微妙な時期に当たる。繰り上げられた連邦議会選挙の6週間前には、選挙戦を脱工業化、老朽化したインフラ、及び債務制限に関する議論といったテーマが特徴づけている。キリスト教民主同盟の党首でおそらく次期首相となるフリードリッヒ・メルツは、官僚主義の削減、減税、及び失業者に対する社会保障の削減を含む改革アジェンダを約束している。

民間経済が圧迫を受ける中、2023年に比べて政府消費は2.6％増加しました。

連邦統計局長官ルート・ブランド氏、「景気と構造の負担」を指摘。これには高いエネルギーコスト、依然高い金利水準、不透明な経済見通しが含まれる。

第4四半期の国内総生産は前期比で0.1％減少した。ドイツ銀行のチーフエコノミスト、ロビン・ウィンクラーによれば、この減少は「驚くべき」かつ「懸念すべき」ものである。彼は「ベルリンとワシントンにおける政治的不安定」の可能性のある影響に言及した。

連邦銀行によると、停滞は2025年も続き、成長率はわずか0.1％と予測される。米国との貿易紛争がさらなる景気後退のリスクを高める可能性がある。

米国大統領ドナルド・トランプ氏、すべての米国輸入品に最大20％の関税を計画、これによりドイツの輸出業界にさらなる負担の可能性。

自動車産業の危機が状況を悪化させている。中国からの強い競争、高額な電動化への転換、高いエネルギーコスト、消費者需要の低迷が業界に圧力をかけている。統計局によると、2024年の工業生産は3％減少し、企業投資は2.8％減少した。

パンデミー開始以来、ドイツ経済は事実上停滞している。工業生産は依然としてピークを10％以上下回っており、失業率は歴史的な低水準から再び上昇している。