BYD - 中国の主要な自動車メーカーであり、Teslaの最大の競争相手の1つである - は最近、過去最高の売上高と利益を記録しました。しかし、2023年第3四半期の好成績や11月の売り上げ記録にもかかわらず、専門家は成長の急激な減速を警告しています。

最近の成功に対するマーケットの反応は控えめであり、BYDの成長がすでに3四半期にわたって減少しているためです。このトレンドが今後2期間続くと予想されており、2023年および2024年の野心的な販売目標であるそれぞれ300万台および400万台の販売台数をBYDが達成できるかどうかに疑念が生じています。現在の販売数と年末の迫りくることを考えると、目標を達成するのは非常に厳しいかもしれません。

販売を促進するために、BYDは割引を導入していますが、それは専門家によって批判されています。 モルガン・スタンレーアナリストは、テスラとの価格競争がますます安い車を待っている潜在的な顧客を妨げる可能性があるリスクについて指摘しています。 実際、BYDは最近数週間で数回の価格引き下げを行い、300万台の販売目標を達成するために努力しています。

UOB-Kay Hian証券のアナリストは、在庫の増加と売上の減少傾向に警戒を呼びかけています。そのため、BYD株を売却することを推奨しています。

BYDの長期的な成長も、既存の自動車メーカーやHuaweiなどの新たな業界参入者がスマートで接続された車両技術に投資したことによって疑問視されています。

これにより、BYDはこれらの分野で競争力を失い、競合他社に市場シェアを譲る可能性があります。エドモンド・ド・ロートシルト・アセットマネジメントのファンドマネージャー、鮑霞東氏は、業界の弱い見通しと増えている国内競争もBYDにとっての脅威と見ています。

フォローアップ：「フォローアップ」とは、以前の会議、イベント、または提案に続く行動または情報共有を指す言葉です。

BYD株の下落は安い買い物の機会かもしれませんが、アナリストは企業の評価が高い業績予想の達成に依存しているため、長期的な安全性について警告しています。

現在、前向きな予想PERは12年ぶりの低水準にまで落ち、低評価とされる一方で、リスクも存在しています。BYDの株価は、ただ先月だけで深セン証券取引所で17.4％の価値を失い、年初から総合的には23.6％減少しました。

これに対して、テスラ株はこの期間に92.41％上昇しました。BYDが問題を解決し、中国の業界首位の地位を維持できるかどうかは、見守る必要があります。