日産、自社の継続的な財政問題に緊急対策を発表。日本第3位の自動車メーカーは、世界の生産能力を20％削減し、4000億円（26億ドル）のコスト削減を目指すと発表した。この計画により、世界中で9,000人の雇用が削減される。また、内田誠CEOは自らの給与の半分を自主的に返上する。

日産の危機は現在自動車業界を圧迫する課題を反映している。日産は前四半期に93億円の純損失を計上し、売上高は5％減の2兆9900億円に落ち込んだ。通年の生産予測を320万台に、利益予測を70％下方修正し1500億円とした。

主要な困難の原因は、電動車両分野での成長の遅れであり、日産はトヨタやホンダのような競合他社に比べてそれを軽視してきた。内田氏は「ハイブリッド車やプラグインハイブリッドの成功にタイムリーに対応できなかった」と認めた。

日産は次のステップとして、財務を強化するためにパートナーである三菱自動車の持分を34％から24％に引き下げました。また、競争力のある電気自動車を共同開発し、強力な中国競合他社との技術的な遅れを取り戻すためにホンダとの協力に力を入れています。

再編の一環として、日産は12月に売上と収益性を担当する「チーフパフォーマンスオフィサー」のポジションを導入します。