2024年第1四半期、フォルクスワーゲングループの子会社であるアウディは、財務状況に大きな損失を記録しました。最も収益性の高いモデルのエンジンの供給制約により、利益は約10億ユーロ、売上は前年同期に比べて3億ユーロ以上減少しました。それでもなお、利益736ミリオンユーロは残りました。アウディの財務担当取締役であるユルゲン・リッタースベルガーは、2024年を移行年と見なし、年の後半に向けて回復の可能性について楽観的な見方をしています。

ヘッドラインの翻訳：

「ボトルネックは特にマージンが高いアウディのトップモデルのV6およびV8エンジンに影響を及ぼし、新しいモデルイニシアティブへの高コスト、ドイツ及びヨーロッパの厳しい市場環境、メキシコでのストライキ、そして中古車の評価効果が四半期の業績に重荷となった。後者は約3億ユーロのマイナス効果につながった。」

困難な状況にもかかわらず、リッタースベルガーは供給状況が改善しており、特に第3四半期と第4四半期には好影響があると強調しています。売上減少はまた、中国での販売比率の増加が原因であり、ここではアウディが合弁事業を通じて運営しており、その売上はグループの財務諸表には含まれません。報告期間に中国で155,000台の車両を販売し、販売高の3分の1以上を占めたアウディは、米国とヨーロッパでの販売が減少する中、中国市場でさらなる増加を達成しました。

総出荷台数がほぼ5％減少し、高級モデルでの問題が影響し特に売上が約19％減の137億ヨーロに落ち込む。現在の挑戦にもかかわらず、アウディは年間目標を堅持し、プレミアム自動車メーカーとしての地位を強化する計画である。