Yuexiu Transport infrastructureの株価チャートは詳細でダイナミックなパフォーマンスの洞察を提供し、日々、週単位、または月単位で集計された価格を表示します。ユーザーは異なる期間を切り替えて株の履歴を慎重に分析し、有望な投資判断を下すことができます。
Intraday機能はリアルタイムのデータを提供し、投資家が取引日中のYuexiu Transport infrastructureの株価変動を確認し、タイムリーで戦略的な投資判断を下すことを可能にします。
Yuexiu Transport infrastructureの総利回りを確認し、時間経過による収益性を評価します。選択した期間内の初めて利用可能な価格に基づく相対価格変動は、株のパフォーマンスに対する洞察を提供し、投資の可能性を評価するのに役立ちます。
株価チャートに示される包括的なデータを利用して、Yuexiu Transport infrastructureの市場トレンド、価格動向、および潜在的なリターンを分析します。さまざまな期間を比較し、イントラデイデータを評価することで、最適化されたポートフォリオマネジメントのための有望な投資判断を下してください。
| 日付 | Yuexiu Transport infrastructure 株価 |
|---|---|
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Yuexiu Transport infrastructureに関する洞察を得てください。売上、EBIT、収入チャートを分析することで、金融パフォーマンスの包括的な概要を得ることができます。売上は、Yuexiu Transport infrastructureが主要な事業から生み出した総収入を表し、企業が顧客を獲得し、固定する能力を示します。 EBIT（Earnings Before Interest and Taxes）は、税金や利息負担を除いた企業の営業利益性を示します。収入セクションは、Yuexiu Transport infrastructureの純利益を反映し、その財務健全性と収益性の究極的な指標です。
年次バーを見て、Yuexiu Transport infrastructureの年次パフォーマンスと成長を理解してください。売上、EBIT、収入を比較して、企業の効率性と利益性を評価します。前年比でEBITが高い場合、それは営業効率が向上したことを示しています。同様に、収入の増加は全体的な収益性の向上を示しています。年次比較の分析は、投資家が企業の成長軌道と営業効率を理解するために役立ちます。
来年の予想値は、投資家にYuexiu Transport infrastructureの予想金融パフォーマンスの洞察を提供します。これらの予想と過去のデータを組み合わせて分析することで、投資決定を見据えた評価が可能になります。投資家は、潜在的なリスクと収益を見積もり、投資戦略を適切に調整することで、収益性を最大化し、リスクを最小限に抑えることができます。
売上とEBITの比較は、Yuexiu Transport infrastructureの営業効率を評価するのに役立ちます。一方、売上と収入の比較は、すべての費用を考慮したネット利益を明らかにします。投資家は、これらの金融パラメーターを慎重に分析することで価値ある洞察を得て、Yuexiu Transport infrastructureの成長ポテンシャルを活用するための戦略的な投資決定を下すための土台を築くことができます。
| 日付 | Yuexiu Transport infrastructure 売上高 | Yuexiu Transport infrastructure EBIT | Yuexiu Transport infrastructure 利益 |
|---|---|---|---|
| 2026e | 4.13 兆 undefined | 2.16 兆 undefined | 834.54 ミリオン undefined |
| 2025e | 4.08 兆 undefined | 2.12 兆 undefined | 778.12 ミリオン undefined |
| 2024e | 3.91 兆 undefined | 2.01 兆 undefined | 699.55 ミリオン undefined |
| 2023 | 3.97 兆 undefined | 1.91 兆 undefined | 765.31 ミリオン undefined |
| 2022 | 3.29 兆 undefined | 1.46 兆 undefined | 453.11 ミリオン undefined |
| 2021 | 3.7 兆 undefined | 1.92 兆 undefined | 1.46 兆 undefined |
| 2020 | 2.92 兆 undefined | 1.34 兆 undefined | 160.49 ミリオン undefined |
| 2019 | 3.02 兆 undefined | 1.88 兆 undefined | 1.14 兆 undefined |
| 2018 | 2.85 兆 undefined | 1.83 兆 undefined | 1.05 兆 undefined |
| 2017 | 2.7 兆 undefined | 1.76 兆 undefined | 947.94 ミリオン undefined |
| 2016 | 2.52 兆 undefined | 1.48 兆 undefined | 918.82 ミリオン undefined |
| 2015 | 2.23 兆 undefined | 1.04 兆 undefined | 532.09 ミリオン undefined |
| 2014 | 1.86 兆 undefined | 1 兆 undefined | 609.37 ミリオン undefined |
| 2013 | 1.75 兆 undefined | 992.8 ミリオン undefined | 554.4 ミリオン undefined |
| 2012 | 1.49 兆 undefined | 881.7 ミリオン undefined | 426.9 ミリオン undefined |
| 2011 | 1.32 兆 undefined | 826.6 ミリオン undefined | 558.2 ミリオン undefined |
| 2010 | 1.25 兆 undefined | 621.8 ミリオン undefined | 534.5 ミリオン undefined |
| 2009 | 1 兆 undefined | 512.5 ミリオン undefined | 382.7 ミリオン undefined |
| 2008 | 905.4 ミリオン undefined | 519.4 ミリオン undefined | 542.2 ミリオン undefined |
| 2007 | 848.8 ミリオン undefined | 417 ミリオン undefined | 566.3 ミリオン undefined |
| 2006 | 460.3 ミリオン undefined | 201 ミリオン undefined | 473.2 ミリオン undefined |
| 2005 | 425.5 ミリオン undefined | 187.4 ミリオン undefined | 322.1 ミリオン undefined |
| 2004 | 402.3 ミリオン undefined | 161.9 ミリオン undefined | 293.8 ミリオン undefined |
| 売上高 | EBIT | 利益 | |
|---|---|---|---|
| 2004 | 402.3 ミリオン CNY | 161.9 ミリオン CNY | 293.8 ミリオン CNY |
| 2005 | 425.5 ミリオン CNY | 187.4 ミリオン CNY | 322.1 ミリオン CNY |
| 2006 | 460.3 ミリオン CNY | 201 ミリオン CNY | 473.2 ミリオン CNY |
| 2007 | 848.8 ミリオン CNY | 417 ミリオン CNY | 566.3 ミリオン CNY |
| 2008 | 905.4 ミリオン CNY | 519.4 ミリオン CNY | 542.2 ミリオン CNY |
| 2009 | 1 兆 CNY | 512.5 ミリオン CNY | 382.7 ミリオン CNY |
| 2010 | 1.25 兆 CNY | 621.8 ミリオン CNY | 534.5 ミリオン CNY |
| 2011 | 1.32 兆 CNY | 826.6 ミリオン CNY | 558.2 ミリオン CNY |
| 2012 | 1.49 兆 CNY | 881.7 ミリオン CNY | 426.9 ミリオン CNY |
| 2013 | 1.75 兆 CNY | 992.8 ミリオン CNY | 554.4 ミリオン CNY |
| 2014 | 1.86 兆 CNY | 1 兆 CNY | 609.37 ミリオン CNY |
| 2015 | 2.23 兆 CNY | 1.04 兆 CNY | 532.09 ミリオン CNY |
| 2016 | 2.52 兆 CNY | 1.48 兆 CNY | 918.82 ミリオン CNY |
| 2017 | 2.7 兆 CNY | 1.76 兆 CNY | 947.94 ミリオン CNY |
| 2018 | 2.85 兆 CNY | 1.83 兆 CNY | 1.05 兆 CNY |
| 2019 | 3.02 兆 CNY | 1.88 兆 CNY | 1.14 兆 CNY |
| 2020 | 2.92 兆 CNY | 1.34 兆 CNY | 160.49 ミリオン CNY |
| 2021 | 3.7 兆 CNY | 1.92 兆 CNY | 1.46 兆 CNY |
| 2022 | 3.29 兆 CNY | 1.46 兆 CNY | 453.11 ミリオン CNY |
| 2023 | 3.97 兆 CNY | 1.91 兆 CNY | 765.31 ミリオン CNY |
| 2024e | 3.91 兆 CNY | 2.01 兆 CNY | 699.55 ミリオン CNY |
| 2025e | 4.08 兆 CNY | 2.12 兆 CNY | 778.12 ミリオン CNY |
| 2026e | 4.13 兆 CNY | 2.16 兆 CNY | 834.54 ミリオン CNY |
シンプル
拡張
損益計算書
貸借対照表
キャッシュフロー
| 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.22 | 0.32 | 0.5 | 0.5 | 0.44 | 0.38 | 0.43 | 0.4 | 0.43 | 0.46 | 0.85 | 0.91 | 1 | 1.25 | 1.32 | 1.49 | 1.75 | 1.86 | 2.23 | 2.52 | 2.7 | 2.85 | 3.02 | 2.92 | 3.7 | 3.29 | 3.97 | 3.91 | 4.08 | 4.13 |
| - | 45.25 | 55.14 | -0.20 | -10.66 | -15.09 | 14.32 | -6.73 | 5.72 | 8.24 | 84.35 | 6.72 | 10.61 | 25.07 | 5.59 | 12.33 | 18.05 | 5.99 | 19.81 | 13.16 | 7.26 | 5.37 | 6.18 | -3.44 | 26.82 | -11.18 | 20.62 | -1.54 | 4.46 | 1.15 |
| - | - | 71.29 | 71.23 | 81.53 | 82.49 | 81.44 | 80.10 | 76.94 | 79.57 | 84.43 | 81.66 | 93.01 | 61.58 | 67.02 | 66.20 | 66.80 | 62.81 | 65.14 | 66.85 | 70.84 | 70.67 | 87.73 | 53.41 | 60.05 | 52.28 | 54.14 | - | - | - |
| 0 | 0 | 0.36 | 0.35 | 0.36 | 0.31 | 0.35 | 0.32 | 0.33 | 0.37 | 0.72 | 0.74 | 0.93 | 0.77 | 0.89 | 0.98 | 1.17 | 1.17 | 1.45 | 1.68 | 1.91 | 2.01 | 2.65 | 1.56 | 2.22 | 1.72 | 2.15 | 0 | 0 | 0 |
| 0.2 | 0.22 | 0.36 | 0.35 | 0.26 | 0.2 | 0.2 | 0.16 | 0.19 | 0.2 | 0.42 | 0.52 | 0.51 | 0.62 | 0.83 | 0.88 | 0.99 | 1 | 1.04 | 1.48 | 1.76 | 1.83 | 1.88 | 1.34 | 1.92 | 1.46 | 1.91 | 2.01 | 2.12 | 2.16 |
| 90.05 | 67.91 | 72.49 | 69.42 | 58.33 | 53.58 | 46.64 | 40.05 | 44.00 | 43.70 | 49.17 | 57.35 | 51.15 | 49.60 | 62.48 | 59.33 | 56.59 | 54.04 | 46.50 | 58.87 | 64.99 | 64.17 | 62.22 | 45.84 | 51.78 | 44.25 | 48.03 | 51.52 | 52.00 | 52.25 |
| 0.2 | 0.26 | 0.29 | 0.3 | 0.23 | 0.17 | 0.24 | 0.29 | 0.32 | 0.47 | 0.57 | 0.54 | 0.38 | 0.53 | 0.56 | 0.43 | 0.55 | 0.61 | 0.53 | 0.92 | 0.95 | 1.05 | 1.14 | 0.16 | 1.46 | 0.45 | 0.77 | 0.7 | 0.78 | 0.83 |
| - | 30.15 | 10.04 | 5.26 | -22.33 | -29.18 | 43.64 | 23.63 | 9.90 | 46.89 | 19.66 | -4.24 | -29.52 | 39.79 | 4.49 | -23.66 | 30.05 | 9.93 | -12.64 | 72.56 | 3.16 | 11.30 | 7.87 | -85.93 | 815.00 | -69.06 | 68.87 | -8.63 | 11.30 | 7.20 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1.1 | 1.12 | 1.13 | 1.19 | 1.16 | 1.16 | 1.19 | 1.21 | 1.21 | 1.21 | 1.31 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 0 | 0 | 0 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Yuexiu Transport infrastructureの売上とその売上成長は、企業の財政健全性と業務効率を理解する上で重要です。売上が一貫して増加していることは、企業が製品やサービスを効果的にマーケティングし、販売する能力を示し、売上成長率は企業が年間でどの程度成長しているかを示します。
粗利益率は、売上から製造費用を差し引いた金額の割合であり、重要な指標です。粗利益率が高いほど、企業は製造費用を制御する効率が示され、可能な利益性と財政的安定性が約束されます。
EBIT（利子および税金控除前利益）とEBITマージンは、利子と税金の影響を考慮しない企業の利益性に深い洞察を提供します。投資家はしばしばこれらの指標を評価して、企業の業務効率と、その財務構造と税制環境によらない固有の利益性を評価します。
純利益とその後の成長は、企業の利益性を理解したい投資家にとって不可欠です。一貫した収入の成長は、企業が時間の経過とともにその利益を増やす能力を強調し、オペレーションの効率、戦略的な競争力、および財務健康を反映しています。
発行済み株式は企業が発行した総株式を指し、株式あたりの利益（EPS）などの重要な指標を計算するために重要です。この指標は投資家が企業の利益性を株式あたりで評価するのに不可欠であり、企業の財務健康と評価を詳細に把握するのに役立ちます。
年次データの比較により、投資家はトレンドを識別し、企業の成長を評価し、将来のパフォーマンスを予測することが可能になります。売上、収益、マージンなどの指標が年々どのように変化するかを分析すると、業務効率、競争力、および企業の財務健康についての貴重な洞察を提供します。
投資家はしばしば現在および過去の財務データを市場の期待と比較します。この比較により、Yuexiu Transport infrastructureが期待される実績、平均以下の実績、或いは平均以上の実績となるか評価するのに役立ち、投資決定に役立つ重要なデータを提供します。
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マックス
Yuexiu Transport infrastructureの売上から粗利益をパーセントで表したもので、Bruttomarge（粗利益マージン）の％数が高いほど、販売商品のコストを考慮した後でもYuexiu Transport infrastructureがより多くの収益を保持していることを示します。投資家はこの指標を使用して、金融の健全性と運用効率を評価し、その結果を競争相手や業界平均と比較します。
EBITマージンは、Yuexiu Transport infrastructureが利息と税前で得た利益を示しています。EBITマージンを複数年にわたって分析することで、金融レバレッジ及び税制の影響を排した運用的な収益力と効率が分かります。年々上昇するEBITマージンは、運用パフォーマンスの改善を示しています。
売上げマージンは、Yuexiu Transport infrastructureが得た総売上を示しています。売上げマージンを年間で比較することで、投資家はYuexiu Transport infrastructureの成長や市場拡大を評価できます。売上げマージンを粗利益マージンやEBITマージンと比較することで、経費と利益の構造をより理解することが重要です。
粗利益マージン、EBITマージン、売上げマージンの予想値は、Yuexiu Transport infrastructureの将来的な金融展望を示しています。投資家はこれらの期待値を歴史データと比較し、潜在的な成長とリスク要因を理解する必要があります。予想値を予測するために使用される前提と方法を考慮することは、情報に基づいた投資決定を行う上で決定的です。
粗利益マージン、EBITマージン、売上げマージンを年次及び複数年間で比較することで、投資家はYuexiu Transport infrastructureの金融状況と成長見通しについて包括的な分析を実行できます。これらのマージンのトレンドやパターンを評価することで、強み、弱み、潜在的な投資機会を把握することができます。
| Yuexiu Transport infrastructure 粗利益率 | Yuexiu Transport infrastructure 利益マージン | Yuexiu Transport infrastructure EBITマージン | Yuexiu Transport infrastructure 利益マージン |
|---|---|---|---|
| 2026e | 54.13 % | 52.25 % | 20.23 % |
| 2025e | 54.13 % | 52 % | 19.08 % |
| 2024e | 54.13 % | 51.51 % | 17.91 % |
| 2023 | 54.13 % | 48.03 % | 19.29 % |
| 2022 | 52.28 % | 44.26 % | 13.78 % |
| 2021 | 60.05 % | 51.78 % | 39.57 % |
| 2020 | 53.4 % | 45.83 % | 5.5 % |
| 2019 | 87.74 % | 62.22 % | 37.63 % |
| 2018 | 70.7 % | 64.2 % | 37.03 % |
| 2017 | 70.83 % | 64.98 % | 35.07 % |
| 2016 | 66.86 % | 58.9 % | 36.48 % |
| 2015 | 65.17 % | 46.51 % | 23.9 % |
| 2014 | 62.83 % | 54.05 % | 32.78 % |
| 2013 | 66.82 % | 56.63 % | 31.62 % |
| 2012 | 66.2 % | 59.37 % | 28.74 % |
| 2011 | 67.06 % | 62.53 % | 42.22 % |
| 2010 | 61.61 % | 49.64 % | 42.67 % |
| 2009 | 93.03 % | 51.17 % | 38.21 % |
| 2008 | 81.72 % | 57.37 % | 59.89 % |
| 2007 | 84.38 % | 49.13 % | 66.72 % |
| 2006 | 79.6 % | 43.67 % | 102.8 % |
| 2005 | 76.99 % | 44.04 % | 75.7 % |
| 2004 | 80.16 % | 40.24 % | 73.03 % |
| 粗利益率 | EBITマージン | 利益マージン | |
|---|---|---|---|
| 2004 | 80.16 % | 40.24 % | 73.03 % |
| 2005 | 76.99 % | 44.04 % | 75.7 % |
| 2006 | 79.6 % | 43.67 % | 102.8 % |
| 2007 | 84.38 % | 49.13 % | 66.72 % |
| 2008 | 81.72 % | 57.37 % | 59.89 % |
| 2009 | 93.03 % | 51.17 % | 38.21 % |
| 2010 | 61.61 % | 49.64 % | 42.67 % |
| 2011 | 67.06 % | 62.53 % | 42.22 % |
| 2012 | 66.2 % | 59.37 % | 28.74 % |
| 2013 | 66.82 % | 56.63 % | 31.62 % |
| 2014 | 62.83 % | 54.05 % | 32.78 % |
| 2015 | 65.17 % | 46.51 % | 23.9 % |
| 2016 | 66.86 % | 58.9 % | 36.48 % |
| 2017 | 70.83 % | 64.98 % | 35.07 % |
| 2018 | 70.7 % | 64.2 % | 37.03 % |
| 2019 | 87.74 % | 62.22 % | 37.63 % |
| 2020 | 53.4 % | 45.83 % | 5.5 % |
| 2021 | 60.05 % | 51.78 % | 39.57 % |
| 2022 | 52.28 % | 44.26 % | 13.78 % |
| 2023 | 54.13 % | 48.03 % | 19.29 % |
| 2024e | 54.13 % | 51.51 % | 17.91 % |
| 2025e | 54.13 % | 52 % | 19.08 % |
| 2026e | 54.13 % | 52.25 % | 20.23 % |
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マックス
Yuexiu Transport infrastructureが達成した総売上を株式の発行済み株式数で割ったものが1株あたりの売上です。これは重要な指標で、企業の売上を上げる能力と成長・拡大の可能性を示します。年次ベースでの1株あたりの売上の比較により、投資家は企業の収入の安定性を分析し、未来のトレンドを予測することができます。
1株あたりのEBITは、利子や税金を除くYuexiu Transport infrastructureの利益を示し、資本構造や税率の影響を考慮せずに、ビジネスの収益性を把握できます。これは、売上を利益に変える効率性を評価するために1株あたりの売上と対比して考えることができます。年次ベースでの1株あたりのEBITの増加は、オペレーションの効率性や収益性の向上を示します。
1株あたりの収益、または1株あたりの利益（EPS）は、Yuexiu Transport infrastructureの利益の一部が株主資本の各株にどれだけ配分されるかを示します。これは、企業の収益性と財政状態を評価するために重要な指標です。売上とEBIT1株あたりとの比較により、企業が売上とオペレーションからの利益を効果的にネット収益に変換する能力を、投資家は認識できます。
予想値は、売上、EBIT、および1株あたりの収益の今後数年間の予測です。これらの予測は、過去のデータと市場分析に基づいており、投資家が投資戦略を考える際、Yuexiu Transport infrastructureの将来のパフォーマンスを評価し、今後の株価を推定するのに役立ちます。しかし、これらの予測に影響を与える可能性のある市場の変動性と不確実性を考慮することは重要です。
| 日付 | Yuexiu Transport infrastructure 1株あたりの売上高 | Yuexiu Transport infrastructure EBIT 1株当たり | Yuexiu Transport infrastructure 1株あたりの利益 |
|---|---|---|---|
| 2026e | 2.47 undefined | 0 undefined | 0.5 undefined |
| 2025e | 2.44 undefined | 0 undefined | 0.47 undefined |
| 2024e | 2.33 undefined | 0 undefined | 0.42 undefined |
| 2023 | 2.37 undefined | 1.14 undefined | 0.46 undefined |
| 2022 | 1.97 undefined | 0.87 undefined | 0.27 undefined |
| 2021 | 2.21 undefined | 1.15 undefined | 0.88 undefined |
| 2020 | 1.75 undefined | 0.8 undefined | 0.1 undefined |
| 2019 | 1.81 undefined | 1.12 undefined | 0.68 undefined |
| 2018 | 1.7 undefined | 1.09 undefined | 0.63 undefined |
| 2017 | 1.62 undefined | 1.05 undefined | 0.57 undefined |
| 2016 | 1.51 undefined | 0.89 undefined | 0.55 undefined |
| 2015 | 1.33 undefined | 0.62 undefined | 0.32 undefined |
| 2014 | 1.11 undefined | 0.6 undefined | 0.36 undefined |
| 2013 | 1.05 undefined | 0.59 undefined | 0.33 undefined |
| 2012 | 0.89 undefined | 0.53 undefined | 0.26 undefined |
| 2011 | 0.79 undefined | 0.49 undefined | 0.33 undefined |
| 2010 | 0.75 undefined | 0.37 undefined | 0.32 undefined |
| 2009 | 0.6 undefined | 0.31 undefined | 0.23 undefined |
| 2008 | 0.54 undefined | 0.31 undefined | 0.32 undefined |
| 2007 | 0.65 undefined | 0.32 undefined | 0.43 undefined |
| 2006 | 0.38 undefined | 0.17 undefined | 0.39 undefined |
| 2005 | 0.35 undefined | 0.16 undefined | 0.27 undefined |
| 2004 | 0.33 undefined | 0.13 undefined | 0.24 undefined |
| 1株あたりの売上高 | EBIT 1株当たり | 1株あたりの利益 | |
|---|---|---|---|
| 2004 | 0.33 CNY | 0.13 CNY | 0.24 CNY |
| 2005 | 0.35 CNY | 0.16 CNY | 0.27 CNY |
| 2006 | 0.38 CNY | 0.17 CNY | 0.39 CNY |
| 2007 | 0.65 CNY | 0.32 CNY | 0.43 CNY |
| 2008 | 0.54 CNY | 0.31 CNY | 0.32 CNY |
| 2009 | 0.6 CNY | 0.31 CNY | 0.23 CNY |
| 2010 | 0.75 CNY | 0.37 CNY | 0.32 CNY |
| 2011 | 0.79 CNY | 0.49 CNY | 0.33 CNY |
| 2012 | 0.89 CNY | 0.53 CNY | 0.26 CNY |
| 2013 | 1.05 CNY | 0.59 CNY | 0.33 CNY |
| 2014 | 1.11 CNY | 0.6 CNY | 0.36 CNY |
| 2015 | 1.33 CNY | 0.62 CNY | 0.32 CNY |
| 2016 | 1.51 CNY | 0.89 CNY | 0.55 CNY |
| 2017 | 1.62 CNY | 1.05 CNY | 0.57 CNY |
| 2018 | 1.7 CNY | 1.09 CNY | 0.63 CNY |
| 2019 | 1.81 CNY | 1.12 CNY | 0.68 CNY |
| 2020 | 1.75 CNY | 0.8 CNY | 0.1 CNY |
| 2021 | 2.21 CNY | 1.15 CNY | 0.88 CNY |
| 2022 | 1.97 CNY | 0.87 CNY | 0.27 CNY |
| 2023 | 2.37 CNY | 1.14 CNY | 0.46 CNY |
| 2024e | 2.33 CNY | 0 CNY | 0.42 CNY |
| 2025e | 2.44 CNY | 0 CNY | 0.47 CNY |
| 2026e | 2.47 CNY | 0 CNY | 0.5 CNY |
株式のフェアバリューは、その株式が現在過小評価されているのか、それとも過大評価されているのかを示します。これは利益、収益、配当に基づいて計算され、株式の内在価値に対する包括的な視点を提供します。
これは、過去の選定年数の平均PER（株価収益率）と一株当たりの所得を乗じることで計算されます。フェアバリューが現在の株価よりも高い場合、それはその株式が過小評価されていることを示します。
例 2022
フェアバリュー利益2022 = 一株当たりの利益2022 ÷ 平均PER 2019 - 2021年（3年間の平滑化）
これは一株当たりの売上と過去の選定年数の平均PSR（価格売上高倍率）を乗じることで導き出されます。フェアバリューが現在の株価を超える場合、その株式は過小評価されていると認識されます。
例 2022
フェアバリュー売上2022 = 一株当たりの売上2022 ÷ 平均PSR 2019 - 2021年（3年間の平滑化）
この値は、一株当たりの配当を過去の選定年数の平均配当利回りで割ることで決定されます。フェアバリューが株価よりも高い場合、その株式は過小評価されていることを示します。
例 2022
フェアバリュー配当2022 = 一株当たりの配当2022 * 平均配当利回り 2019 - 2021年（3年間の平滑化）
将来の期待値は可能な株価の経路を提供し、投資家の意思決定を支援します。期待される値は、利益、収益、あるいは配当の成長または減少の傾向を考慮したフェアバリューの予測数字です。
利益、売上、配当に基づくフェアバリューの比較は、株式の財務健全性について全体的な概観を提供します。年次と年々の変動を観察することは、株式の公算と信頼性を理解するのに役立ちます。
3年
5年
10年
25年
マックス
Yuexiu Transport infrastructureが達成した総売上を株式の発行済み株式数で割ったものが1株あたりの売上です。これは重要な指標で、企業の売上を上げる能力と成長・拡大の可能性を示します。年次ベースでの1株あたりの売上の比較により、投資家は企業の収入の安定性を分析し、未来のトレンドを予測することができます。
1株あたりのEBITは、利子や税金を除くYuexiu Transport infrastructureの利益を示し、資本構造や税率の影響を考慮せずに、ビジネスの収益性を把握できます。これは、売上を利益に変える効率性を評価するために1株あたりの売上と対比して考えることができます。年次ベースでの1株あたりのEBITの増加は、オペレーションの効率性や収益性の向上を示します。
1株あたりの収益、または1株あたりの利益（EPS）は、Yuexiu Transport infrastructureの利益の一部が株主資本の各株にどれだけ配分されるかを示します。これは、企業の収益性と財政状態を評価するために重要な指標です。売上とEBIT1株あたりとの比較により、企業が売上とオペレーションからの利益を効果的にネット収益に変換する能力を、投資家は認識できます。
予想値は、売上、EBIT、および1株あたりの収益の今後数年間の予測です。これらの予測は、過去のデータと市場分析に基づいており、投資家が投資戦略を考える際、Yuexiu Transport infrastructureの将来のパフォーマンスを評価し、今後の株価を推定するのに役立ちます。しかし、これらの予測に影響を与える可能性のある市場の変動性と不確実性を考慮することは重要です。
| 株式数 | |
|---|---|
| 2004 | 1.21 兆 Aktien |
| 2005 | 1.21 兆 Aktien |
| 2006 | 1.21 兆 Aktien |
| 2007 | 1.31 兆 Aktien |
| 2008 | 1.67 兆 Aktien |
| 2009 | 1.67 兆 Aktien |
| 2010 | 1.67 兆 Aktien |
| 2011 | 1.67 兆 Aktien |
| 2012 | 1.67 兆 Aktien |
| 2013 | 1.67 兆 Aktien |
| 2014 | 1.67 兆 Aktien |
| 2015 | 1.67 兆 Aktien |
| 2016 | 1.67 兆 Aktien |
| 2017 | 1.67 兆 Aktien |
| 2018 | 1.67 兆 Aktien |
| 2019 | 1.67 兆 Aktien |
| 2020 | 1.67 兆 Aktien |
| 2021 | 1.67 兆 Aktien |
| 2022 | 1.67 兆 Aktien |
| 2023 | 1.67 兆 Aktien |
| 2024e | 1.67 兆 Aktien |
| 2025e | 1.67 兆 Aktien |
| 2026e | 1.67 兆 Aktien |
3年
5年
10年
25年
マックス
Yuexiu Transport infrastructureの年間配当の図表は、毎年株主に分配される配当の包括的な概要を提供します。分配の一貫性と年間成長を理解するためのトレンドを分析してください。
配当の定常或いは上昇トレンドは、会社の利益性と財政健全性を示すことができます。投資家はこれらのデータを使用して、Yuexiu Transport infrastructureが長期投資および配当による収益生成の可能性を特定することができます。
Yuexiu Transport infrastructureの全体的なパフォーマンスを評価する際に、配当データを考慮してください。他の財務的側面も考慮に入れた徹底的な分析が、最適な資本成長と収益生成のための効果的な意思決定を助けます。
| 日付 | Yuexiu Transport infrastructure 配当金 |
|---|---|
| 2026e | 0.25 undefined |
| 2025e | 0.24 undefined |
| 2024e | 0.25 undefined |
| 2023 | 0.25 undefined |
| 2022 | 0.51 undefined |
| 2021 | 0.27 undefined |
| 2020 | 0.21 undefined |
| 2019 | 0.42 undefined |
| 2018 | 0.38 undefined |
| 2017 | 0.33 undefined |
| 2016 | 0.29 undefined |
| 2015 | 0.29 undefined |
| 2014 | 0.27 undefined |
| 2013 | 0.21 undefined |
| 2012 | 0.23 undefined |
| 2011 | 0.22 undefined |
| 2010 | 0.22 undefined |
| 2009 | 0.12 undefined |
| 2008 | 0.16 undefined |
| 2007 | 0.12 undefined |
| 2006 | 0.11 undefined |
| 2005 | 0.09 undefined |
| 2004 | 0.08 undefined |
| 配当金 | 配当（見積もり） | |
|---|---|---|
| 2004 | 0.08 CNY | 0 CNY |
| 2005 | 0.09 CNY | 0 CNY |
| 2006 | 0.11 CNY | 0 CNY |
| 2007 | 0.12 CNY | 0 CNY |
| 2008 | 0.16 CNY | 0 CNY |
| 2009 | 0.12 CNY | 0 CNY |
| 2010 | 0.22 CNY | 0 CNY |
| 2011 | 0.22 CNY | 0 CNY |
| 2012 | 0.23 CNY | 0 CNY |
| 2013 | 0.21 CNY | 0 CNY |
| 2014 | 0.27 CNY | 0 CNY |
| 2015 | 0.29 CNY | 0 CNY |
| 2016 | 0.29 CNY | 0 CNY |
| 2017 | 0.33 CNY | 0 CNY |
| 2018 | 0.38 CNY | 0 CNY |
| 2019 | 0.42 CNY | 0 CNY |
| 2020 | 0.21 CNY | 0 CNY |
| 2021 | 0.27 CNY | 0 CNY |
| 2022 | 0.51 CNY | 0 CNY |
| 2023 | 0.25 CNY | 0 CNY |
| 2024e | 0 CNY | 0.25 CNY |
| 2025e | 0 CNY | 0.24 CNY |
| 2026e | 0 CNY | 0.25 CNY |
3年
5年
10年
25年
マックス
Yuexiu Transport infrastructureの年次配当性向は、利益のうちどの程度が株主に配当として支払われるかを示しています。それは会社の財務健全性と安定性の指標であり、利益のどの程度が投資家に返還され、どの程度が再度企業に投資されるかを示しています。
Yuexiu Transport infrastructureの低い配当性向は、会社が成長により多く投資している可能性を意味し、高い配当性向はより多くの利益が配当として支払われていることを示しています。定期的な収入を求める投資家は配当性向が高い企業を好むかもしれませんが、成長を追求する人々は配当性向が低い企業を好むかもしれません。
Yuexiu Transport infrastructureの配当性向を他の財務指標やパフォーマンス指標と組み合わせて評価してください。持続可能な配当性向は、強固な財務健全性とともに信頼性のある配当を示すかもしれません。しかし、配当性向が非常に高い場合、会社が未来の成長に十分に投資していない可能性があります。
| データム | Yuexiu Transport infrastructure 配当率 |
|---|---|
| 2026e | 139.93 % |
| 2025e | 152.03 % |
| 2024e | 121.74 % |
| 2023 | 146.04 % |
| 2022 | 188.32 % |
| 2021 | 30.85 % |
| 2020 | 218.93 % |
| 2019 | 61.77 % |
| 2018 | 60.31 % |
| 2017 | 58.25 % |
| 2016 | 52.81 % |
| 2015 | 91.19 % |
| 2014 | 74.14 % |
| 2013 | 63.64 % |
| 2012 | 88.46 % |
| 2011 | 66.67 % |
| 2010 | 68.75 % |
| 2009 | 52.17 % |
| 2008 | 49.22 % |
| 2007 | 28.27 % |
| 2006 | 26.99 % |
| 2005 | 34.75 % |
| 2004 | 34.32 % |
| 配当率 | |
|---|---|
| 2004 | 34.32 % |
| 2005 | 34.75 % |
| 2006 | 26.99 % |
| 2007 | 28.27 % |
| 2008 | 49.22 % |
| 2009 | 52.17 % |
| 2010 | 68.75 % |
| 2011 | 66.67 % |
| 2012 | 88.46 % |
| 2013 | 63.64 % |
| 2014 | 74.14 % |
| 2015 | 91.19 % |
| 2016 | 52.81 % |
| 2017 | 58.25 % |
| 2018 | 60.31 % |
| 2019 | 61.77 % |
| 2020 | 218.93 % |
| 2021 | 30.85 % |
| 2022 | 188.32 % |
| 2023 | 146.04 % |
| 2024e | 121.74 % |
| 2025e | 152.03 % |
| 2026e | 139.93 % |
| 日付 | EPS-見積もり | EPS-実際 | 報告四半期 |
|---|---|---|---|
| 0.2 | 0.15 (-25 %) | 2013 Q2 | |
| 0.24 | 0.15 (-37.48 %) | 2010 Q4 |
スコープ1 - 直接的な排出量 | 1,858 |
スコープ2 - 購入エネルギーからの間接的な排出 | 16,235 |
スコープ3 - 価値創造チェーン内の間接排出 | — |
合計CO₂排出量 | 18,093 |
| CO₂削減戦略 | ✅ |
| 石炭エネルギー | ❌ |
| 原子力 | ❌ |
| 動物実験 | ❌ |
| ペルツ＆レーダー | — |
| 農薬 | — |
| パームオイル | — |
| タバコ | ❌ |
| 遺伝子改変された生物 | ❌ |
| 気候コンセプト | — |
| 持続可能な森林経営 | — |
| リサイクル規定 | ❌ |
| 環境に優しいパッケージ | ❌ |
| 危険物質 | ✅ |
| 燃料消費量と効率 | ❌ |
| 水の消費量と効率 | ✅ |
| 女性従業員の割合 | 44.686 |
| マネジメントにおける女性の割合 | — |
| アジア人従業員の割合 | — |
| アジア経営陣の割合 | — |
| ヒスパニック/ラティーノ従業員の比率 | — |
| ヒスパノ/ラティーノマネージメントの割合 | — |
| 黒人従業員の割合 | — |
| 黒い管理の割合 | — |
| 白人従業員の割合 | — |
| ホワイトマネジメントの持ち分 | — |
| アダルトコンテンツ | ❌ |
| アルコール | ❌ |
| 武器 | — |
| 銃器 | ❌ |
| ギャンブル | ❌ |
| 軍事契約 | ❌ |
| 人権概念 | ✅ |
| データプライバシーコンセプト | — |
| 労働と健康保護 | ✅ |
| カトリック | ✅ |
| 環境報告 | ✅ |
| ステークホルダーエンゲージメント | ✅ |
| リターンポリシー | ❌ |
| 独占禁止法 | ❌ |
Eulerpool ESG Scorecard©は、Eulerpool Research Systemsの厳格に著作権で保護された知的財産です。未承認の使用、模倣、または侵害は厳しく追求され、重大な法的結果を招く可能性があります。ライセンス、協力、または使用許可については、弊社の コンタクトフォーム 私たちに。
%-株式 | 名前 | 株式 | 変更 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| 44.19931 % | Yue Xiu Enterprises (Holdings) Limited | 739,526,200 | 0 | |
| 2.42057 % | Zheshang Fund Management Co., Ltd. | 40,500,000 | 1,000,000 | |
| 10.05647 % | China Merchants Expressway Network Technology Holdings Co., Ltd. | 168,261,000 | 17,594,000 | |
| 1.87250 % | Matthews International Capital Management, L.L.C. | 31,330,000 | 0 | |
| 1.79944 % | BlackRock Institutional Trust Company, N.A. | 30,107,601 | -118,000 | |
| 1.25252 % | The Vanguard Group, Inc. | 20,956,746 | -1,352,000 | |
| 0.98520 % | eQ Asset Management Oy | 16,484,000 | 0 | |
| 0.85467 % | CIM Investment Management Ltd. | 14,300,000 | 0 | |
| 0.79407 % | Robeco Institutional Asset Management B.V. | 13,286,000 | 0 | |
| 0.71720 % | Santa Lucia Asset Management Pte. Ltd. | 12,000,000 | -3,000,000 |
Yuexiu Transport infrastructure Ltd（ユーエシュウトランスポートインフラストラクチャ）は、持続可能な交通インフラの構築と運営に重きを置いています。同社の価値観は、高品質なサービスと社会的責任の追求にあります。企業理念は、安全性、効率性、環境保護、顧客満足度の向上に向けた取り組みです。Yuexiu Transport infrastructure Ltdは、地域社会の発展に貢献することを使命とし、事業を展開しています。同社は継続的な成長と価値の創造を追求し、株主とステークホルダーへのリターンを重視しています。
Yuexiu Transport infrastructure Ltdは中国の広東省に本社を置いており、広東省や他の中国の地域で主に事業を展開しています。主要なプロジェクトは、広州市の地下鉄やバスの交通インフラに焦点を当てています。また、香港やマカオなどの近隣地域でも一部のプロジェクトに関与しています。外部への展開も視野に入れており、今後さらなる成長が期待されています。
Yuexiu Transport infrastructure Ltdは過去数年間でいくつかの重要な節目を達成しました。その中でも特筆すべきは、2019年に香港証券取引所の主要株価指数「恒生指数」への採用がありました。これは、同社の市場価値と信頼性の高さを示すものであり、投資家にとっては重要なポイントとなります。また、企業は経済的に成長を遂げ、持続的な収益を実現しています。これにより、Yuexiu Transport infrastructure Ltdは資本市場での競争力を高め、将来の成長の可能性を示唆しています。
Yuexiu Transport Infrastructure Ltd（ユーショートランスポートインフラストラクチャ）は、香港に拠点を置く株式会社です。同社はインフラストラクチャの開発と運営に関与しており、主に中国の交通インフラプロジェクトに特化しています。ユーショートランスポートインフラストラクチャは、1997年に設立され、香港証券取引所に上場しています。同社は、道路、橋、トンネル、鉄道、港湾などの交通関連インフラストラクチャプロジェクトに取り組んできました。豊富な経験と専門知識を持つ同社は、持続可能な都市開発と交通インフラの発展に貢献しています。
広州越秀交通建設（Yuexiu Transport infrastructure Ltd）の主な競争相手は、主に中華人民共和国の交通建設業界で活躍している企業となります。業界内での競争相手としては、中国交通建設集団、中国鉄路総公司、中国航空港湾建設集団などが挙げられます。これらの企業との競争を通じて、広州越秀交通建設は技術力や市場シェアの向上を図り、業界内でのリーダーシップを確立しています。
Yuexiu Transport infrastructure Ltdは主に交通インフラ関連業界で活動しています。この会社は主に道路、橋梁、トンネル、港湾などの交通インフラの開発、運営、管理を行っています。また、水道、ガス、電力などの公益インフラの事業も展開しています。Yuexiu Transport infrastructure Ltdは中華人民共和国において幅広い交通インフラプロジェクトに取り組んでおり、持続可能な都市開発と経済成長に貢献しています。この会社はその専門知識と高品質なサービスにより、業界内でのリーダー的存在として認められています。
ユーズシュートランスポートインフラストラクチャー株式会社のビジネスモデルは、主に公共交通インフラストラクチャーの開発、運営、および保守を中心としています。同社は、道路、橋、トンネル、高速道路、鉄道や地下鉄などの交通インフラストラクチャーの建設や投資に重点を置いています。また、物流、商業施設、関連サービスなど、交通インフラに関連するさまざまなビジネスも展開しています。ユーズシュートランスポートインフラストラクチャー株式会社は、持続可能な都市交通開発に取り組み、利便性の向上や交通渋滞の軽減など、地域社会の発展に貢献しています。
そのYuexiu Transport infrastructureのPER（株価収益率）は8.19です。
そのYuexiu Transport infrastructure KUVは1.47です。
Yuexiu Transport infrastructureのAlleAktien品質スコアは7/10です。
予想される Yuexiu Transport infrastructure の売上高は 3.91 兆 CNY です。
予想される Yuexiu Transport infrastructureの利益は699.55 ミリオン CNYです。
粤秀交通基础设施有限公司(YTIL)は、交通インフラストラクチャー分野でのリーディングカンパニーであり、幅広い製品とサービスを提供しています。
Yuexiu Transport infrastructureは、年間回の配当に分けて0.51 CNYの配当を支払います。
Yuexiu Transport infrastructureのための配当は現在計算できないか、企業は配当を支払っていません。
Yuexiu Transport infrastructureのISINはBMG9880L1028です。
Yuexiu Transport infrastructureのWKNはA1JCUCです。
Yuexiu Transport infrastructureのティッカーは1052.HKです。
過去12カ月間にYuexiu Transport infrastructureは0.25 CNY の配当を支払いました。これは約7.31 %の配当利回りに相当します。次の12カ月間にYuexiu Transport infrastructureは予想される配当として0.24 CNYを支払う予定です。
Yuexiu Transport infrastructureの配当利回りは現在7.31 %です。
Yuexiu Transport infrastructureは四半期ごとに配当を支払っており、その配当は, , , 月に支払われます。
「Yuexiu Transport infrastructureは過去23年間、毎年配当を支払っています。」
今後12ヶ月にわたり、0.24 CNYの配当が予想されます。これは配当利回りが7.15 %に相当します。
Yuexiu Transport infrastructureは「インダストリー」セクターに分類されます。
Yuexiu Transport infrastructureのに支払われた最後の配当金0.12 CNYを受け取るためには、配当落ち日の前にその株式を保有している必要がありました。
最後の配当金の支払いはに行われました。
2023年にYuexiu Transport infrastructureは0.51 CNYを配当金として支払いました。
Yuexiu Transport infrastructureの配当はCNYで支払われます。
| 証券取引所 | Yuexiu Transport infrastructure ティッカー |
|---|---|
| フランクフルト | GZ3.F |
| HKSE | 1052.HK |
| PNK | GZITF |
| SIX | GZ3.SW |
| Yuexiu Transport infrastructure ティッカー | Yuexiu Transport infrastructure FIGI |
|---|---|
| 1052:HK | BBG000BNRYR3 |
| GZ3:GR | BBG000CPXCW2 |
| GZ3:GF | BBG000CPXDG8 |
| GZ3:GS | BBG000CPXFQ2 |
| GZITF:US | BBG000DLDC07 |
| GZITF:PQ | BBG000DLFLT4 |
| GZITF:UV | BBG000DLFMS3 |
| 1052:H2 | BBG00F1358B3 |
| 1052N:PO | BBG00JRFWR82 |
| 1052EUR:X2 | BBG00JRFY1C2 |
| 1052EUR:XB | BBG00JRFY1D1 |
| 1052EUR:XH | BBG00JRFY1G8 |
| 1052EUR:XF | BBG00JRFY1J5 |
| 1052EUR:XE | BBG00JRFY1L2 |
| 1052EUR:XJ | BBG00JRFY1M1 |
| 1052EUR:XL | BBG00JRFY1N0 |
| 1052EUR:XG | BBG00JRFY1P8 |
| 1052EUR:XO | BBG00JRFY1Q7 |
| 1052EUR:XS | BBG00JRFY1W0 |
| 1052EUR:XA | BBG00JRFY1X9 |
| 1052EUR:E1 | BBG00JRFY1Y8 |
| 1052EUR:XT | BBG00JRFY1Z7 |
| 1052EUR:XW | BBG00JRFY203 |
| 1052EUR:XU | BBG00JRFY212 |
| 1052EUR:XV | BBG00JRFY221 |
| 1052EUR:XM | BBG00JRFY230 |
| 1052EUR:XQ | BBG00JRFY267 |
| 1052EUR:XX | BBG00JRFY276 |
| 1052EUR:XZ | BBG00JRFY285 |
| 1052EUR:EU | BBG00JRFY2C0 |
| 1052N:L3 | BBG00JRG1PV2 |
| 1052N:B3 | BBG00JRG4PN8 |
| 1052HKD:X2 | BBG00JRGH941 |
| 1052HKD:XB | BBG00JRGH950 |
| 1052HKD:XH | BBG00JRGH978 |
| 1052HKD:XF | BBG00JRGH996 |
| 1052HKD:XE | BBG00JRGH9C2 |
| 1052HKD:XJ | BBG00JRGH9D1 |
| 1052HKD:XL | BBG00JRGH9F9 |
| 1052HKD:XG | BBG00JRGH9G8 |
| 1052HKD:XO | BBG00JRGH9H7 |
| 1052HKD:XS | BBG00JRGH9M1 |
| 1052HKD:XA | BBG00JRGH9N0 |
| 1052HKD:E1 | BBG00JRGH9P8 |
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