Kyushu Railway 時価総額 2024

Kyushu Railwayの現在の時価総額は615.76 兆 JPYです。

市場資本化（英語：market capitalisation、略語：market cap、または株式市場資本化または上場企業の価値）は、Kyushu Railwayのような上場企業の全株式の理論的な総額です。

Kyushu Railwayの時価総額は、前年に比べて24.28%上昇しましたしました。

企業の時価総額は、上場企業の自己資本の価値についての現在の市場の合意を反映しています。

企業の時価総額は、上場企業の自己資本価値についての現在の市場の合意を反映しています。これは企業の株式の供給と需要から導き出されます。したがって、時価総額は株式市場における企業の将来の収益力に対する期待に大いに影響を受け、そのため大幅な変動を起こすことがあります。

市場資本化は、市場資本化が現在の価格と発行済み株式の数から計算されるため、株価と共に変動します。

企業の価値を比較するためには、時価総額だけでなく企業の純負債も把握することが有益です。全体の企業を買収する場合、買収者は当然、企業の負債も引き継ぐことになります。企業価値あるいはエンタープライズバリューは、企業または株式会社の総価値です。企業のネット金融債務が時価総額に追加されます。

長期的な証拠や研究が示すところでは、特定の時価総額（メガ/ラージ/ミッド/スモールキャップに関係なく）を持つ株式が他のものよりも長期的に顕著に高いリターンを上げるわけではありません。一部の小規模な研究（少数の株式、短期間の投資）では、一部のクラスがより優れたパフォーマンスを発揮したり、リスクが高かったりすることがありますが、そのいずれも1.結論的（原因と結果が不明確で、実験は再現不可能）または2.一般的（サンプルと期間が小さすぎて一般化できない）ではない。

一部の株価指数は、指数の加重として時価総額を使用します。時価総額が高い株式は指数でも高く加重されます。これは、等加重指数（すべての株式が同等の重量）と、フロート加重指数（時価総額加重、ただし、市場に流通している株式の数だけ）と対照的です。

過去12カ月間にKyushu Railwayは139.5 JPY の配当を支払いました。これは約3.56 %の配当利回りに相当します。次の12カ月間にKyushu Railwayは予想される配当として140.64 JPYを支払う予定です。

Kyushu Railwayの配当利回りは現在3.56 %です。

Kyushu Railwayは四半期ごとに配当を支払っており、その配当は, , , 月に支払われます。

「Kyushu Railwayは過去11年間、毎年配当を支払っています。」

今後12ヶ月にわたり、140.64 JPYの配当が予想されます。これは配当利回りが3.59 %に相当します。

Kyushu Railwayは「インダストリー」セクターに分類されます。

Kyushu Railwayのに支払われた最後の配当金46.5 JPYを受け取るためには、配当落ち日の前にその株式を保有している必要がありました。

最後の配当金の支払いはに行われました。

2023年にKyushu Railwayは93 JPYを配当金として支払いました。

Kyushu Railwayの配当はJPYで支払われます。