FTAI Aviation 2024のPERは何ですか?
そのFTAI AviationのPER(株価収益率)は-428.78です。
FTAI Aviationの株価チャートは詳細でダイナミックなパフォーマンスの洞察を提供し、日々、週単位、または月単位で集計された価格を表示します。ユーザーは異なる期間を切り替えて株の履歴を慎重に分析し、有望な投資判断を下すことができます。
Intraday機能はリアルタイムのデータを提供し、投資家が取引日中のFTAI Aviationの株価変動を確認し、タイムリーで戦略的な投資判断を下すことを可能にします。
FTAI Aviationの総利回りを確認し、時間経過による収益性を評価します。選択した期間内の初めて利用可能な価格に基づく相対価格変動は、株のパフォーマンスに対する洞察を提供し、投資の可能性を評価するのに役立ちます。
株価チャートに示される包括的なデータを利用して、FTAI Aviationの市場トレンド、価格動向、および潜在的なリターンを分析します。さまざまな期間を比較し、イントラデイデータを評価することで、最適化されたポートフォリオマネジメントのための有望な投資判断を下してください。
日付 | FTAI Aviation 株価 |
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132.90 undefined | |
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3年
5年
10年
25年
マックス
FTAI Aviationに関する洞察を得てください。売上、EBIT、収入チャートを分析することで、金融パフォーマンスの包括的な概要を得ることができます。売上は、FTAI Aviationが主要な事業から生み出した総収入を表し、企業が顧客を獲得し、固定する能力を示します。 EBIT(Earnings Before Interest and Taxes)は、税金や利息負担を除いた企業の営業利益性を示します。収入セクションは、FTAI Aviationの純利益を反映し、その財務健全性と収益性の究極的な指標です。
年次バーを見て、FTAI Aviationの年次パフォーマンスと成長を理解してください。売上、EBIT、収入を比較して、企業の効率性と利益性を評価します。前年比でEBITが高い場合、それは営業効率が向上したことを示しています。同様に、収入の増加は全体的な収益性の向上を示しています。年次比較の分析は、投資家が企業の成長軌道と営業効率を理解するために役立ちます。
来年の予想値は、投資家にFTAI Aviationの予想金融パフォーマンスの洞察を提供します。これらの予想と過去のデータを組み合わせて分析することで、投資決定を見据えた評価が可能になります。投資家は、潜在的なリスクと収益を見積もり、投資戦略を適切に調整することで、収益性を最大化し、リスクを最小限に抑えることができます。
売上とEBITの比較は、FTAI Aviationの営業効率を評価するのに役立ちます。一方、売上と収入の比較は、すべての費用を考慮したネット利益を明らかにします。投資家は、これらの金融パラメーターを慎重に分析することで価値ある洞察を得て、FTAI Aviationの成長ポテンシャルを活用するための戦略的な投資決定を下すための土台を築くことができます。
日付 | FTAI Aviation 売上高 | FTAI Aviation EBIT | FTAI Aviation 利益 |
---|---|---|---|
2027e | 2.39 兆 undefined | 923.41 ミリオン undefined | 0 undefined |
2026e | 2.34 兆 undefined | 824.57 ミリオン undefined | 571.38 ミリオン undefined |
2025e | 1.97 兆 undefined | 580.63 ミリオン undefined | 446.44 ミリオン undefined |
2024e | 1.65 兆 undefined | 354.43 ミリオン undefined | -31.13 ミリオン undefined |
2023 | 1.17 兆 undefined | 356.99 ミリオン undefined | 212.02 ミリオン undefined |
2022 | 708.4 ミリオン undefined | 157.1 ミリオン undefined | -220.4 ミリオン undefined |
2021 | 455.8 ミリオン undefined | 47.9 ミリオン undefined | -129 ミリオン undefined |
2020 | 366.5 ミリオン undefined | 47.9 ミリオン undefined | -105 ミリオン undefined |
2019 | 578.8 ミリオン undefined | 65.2 ミリオン undefined | 223.3 ミリオン undefined |
2018 | 342.1 ミリオン undefined | 33.7 ミリオン undefined | 5.9 ミリオン undefined |
2017 | 185.1 ミリオン undefined | 2.4 ミリオン undefined | 100,000 undefined |
2016 | 148.7 ミリオン undefined | -6.7 ミリオン undefined | -20.1 ミリオン undefined |
2015 | 136.6 ミリオン undefined | -100,000 undefined | -11.8 ミリオン undefined |
2014 | 57.9 ミリオン undefined | 7.3 ミリオン undefined | 7.8 ミリオン undefined |
2013 | 19.5 ミリオン undefined | 9.4 ミリオン undefined | 24.8 ミリオン undefined |
2012 | 3.5 ミリオン undefined | -1 ミリオン undefined | 2.2 ミリオン undefined |
売上高 | EBIT | 利益 | |
---|---|---|---|
2012 | 3.5 ミリオン USD | -1 ミリオン USD | 2.2 ミリオン USD |
2013 | 19.5 ミリオン USD | 9.4 ミリオン USD | 24.8 ミリオン USD |
2014 | 57.9 ミリオン USD | 7.3 ミリオン USD | 7.8 ミリオン USD |
2015 | 136.6 ミリオン USD | -100,000 USD | -11.8 ミリオン USD |
2016 | 148.7 ミリオン USD | -6.7 ミリオン USD | -20.1 ミリオン USD |
2017 | 185.1 ミリオン USD | 2.4 ミリオン USD | 100,000 USD |
2018 | 342.1 ミリオン USD | 33.7 ミリオン USD | 5.9 ミリオン USD |
2019 | 578.8 ミリオン USD | 65.2 ミリオン USD | 223.3 ミリオン USD |
2020 | 366.5 ミリオン USD | 47.9 ミリオン USD | -105 ミリオン USD |
2021 | 455.8 ミリオン USD | 47.9 ミリオン USD | -129 ミリオン USD |
2022 | 708.4 ミリオン USD | 157.1 ミリオン USD | -220.4 ミリオン USD |
2023 | 1.17 兆 USD | 356.99 ミリオン USD | 212.02 ミリオン USD |
2024e | 1.65 兆 USD | 354.43 ミリオン USD | -31.13 ミリオン USD |
2025e | 1.97 兆 USD | 580.63 ミリオン USD | 446.44 ミリオン USD |
2026e | 2.34 兆 USD | 824.57 ミリオン USD | 571.38 ミリオン USD |
2027e | 2.39 兆 USD | 923.41 ミリオン USD | 0 USD |
シンプル
拡張
損益計算書
貸借対照表
キャッシュフロー
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e | 2027e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 0.02 | 0.06 | 0.14 | 0.15 | 0.19 | 0.34 | 0.58 | 0.37 | 0.46 | 0.71 | 1.17 | 1.65 | 1.97 | 2.34 | 2.39 |
- | 533.33 | 200.00 | 138.60 | 8.82 | 25.00 | 84.86 | 69.01 | -36.68 | 24.32 | 55.60 | 65.25 | 40.85 | 19.78 | 18.64 | 1.92 |
33.33 | 89.47 | 91.23 | 88.97 | 89.19 | 91.35 | 95.32 | 93.77 | 95.08 | 96.48 | 64.41 | 55.56 | - | - | - | - |
1 | 17 | 52 | 121 | 132 | 169 | 326 | 542 | 348 | 439 | 456 | 650 | 0 | 0 | 0 | 0 |
-1 | 9 | 7 | 0 | -6 | 2 | 33 | 65 | 47 | 47 | 157 | 356 | 354 | 580 | 824 | 923 |
-33.33 | 47.37 | 12.28 | - | -4.05 | 1.08 | 9.65 | 11.25 | 12.84 | 10.33 | 22.18 | 30.43 | 21.48 | 29.38 | 35.18 | 38.67 |
2 | 24 | 7 | -11 | -20 | 0 | 5 | 223 | -105 | -129 | -220 | 212 | -31 | 446 | 571 | 0 |
- | 1,100.00 | -70.83 | -257.14 | 81.82 | - | - | 4,360.00 | -147.09 | 22.86 | 70.54 | -196.36 | -114.62 | -1,538.71 | 28.03 | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
73.5 | 73.5 | 73.5 | 67 | 75.7 | 75.8 | 83.7 | 86 | 86 | 89.9 | 99.4 | 100.43 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
FTAI Aviationの売上とその売上成長は、企業の財政健全性と業務効率を理解する上で重要です。売上が一貫して増加していることは、企業が製品やサービスを効果的にマーケティングし、販売する能力を示し、売上成長率は企業が年間でどの程度成長しているかを示します。
粗利益率は、売上から製造費用を差し引いた金額の割合であり、重要な指標です。粗利益率が高いほど、企業は製造費用を制御する効率が示され、可能な利益性と財政的安定性が約束されます。
EBIT(利子および税金控除前利益)とEBITマージンは、利子と税金の影響を考慮しない企業の利益性に深い洞察を提供します。投資家はしばしばこれらの指標を評価して、企業の業務効率と、その財務構造と税制環境によらない固有の利益性を評価します。
純利益とその後の成長は、企業の利益性を理解したい投資家にとって不可欠です。一貫した収入の成長は、企業が時間の経過とともにその利益を増やす能力を強調し、オペレーションの効率、戦略的な競争力、および財務健康を反映しています。
発行済み株式は企業が発行した総株式を指し、株式あたりの利益(EPS)などの重要な指標を計算するために重要です。この指標は投資家が企業の利益性を株式あたりで評価するのに不可欠であり、企業の財務健康と評価を詳細に把握するのに役立ちます。
年次データの比較により、投資家はトレンドを識別し、企業の成長を評価し、将来のパフォーマンスを予測することが可能になります。売上、収益、マージンなどの指標が年々どのように変化するかを分析すると、業務効率、競争力、および企業の財務健康についての貴重な洞察を提供します。
投資家はしばしば現在および過去の財務データを市場の期待と比較します。この比較により、FTAI Aviationが期待される実績、平均以下の実績、或いは平均以上の実績となるか評価するのに役立ち、投資決定に役立つ重要なデータを提供します。
3年
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マックス
FTAI Aviationの売上から粗利益をパーセントで表したもので、Bruttomarge(粗利益マージン)の%数が高いほど、販売商品のコストを考慮した後でもFTAI Aviationがより多くの収益を保持していることを示します。投資家はこの指標を使用して、金融の健全性と運用効率を評価し、その結果を競争相手や業界平均と比較します。
EBITマージンは、FTAI Aviationが利息と税前で得た利益を示しています。EBITマージンを複数年にわたって分析することで、金融レバレッジ及び税制の影響を排した運用的な収益力と効率が分かります。年々上昇するEBITマージンは、運用パフォーマンスの改善を示しています。
売上げマージンは、FTAI Aviationが得た総売上を示しています。売上げマージンを年間で比較することで、投資家はFTAI Aviationの成長や市場拡大を評価できます。売上げマージンを粗利益マージンやEBITマージンと比較することで、経費と利益の構造をより理解することが重要です。
粗利益マージン、EBITマージン、売上げマージンの予想値は、FTAI Aviationの将来的な金融展望を示しています。投資家はこれらの期待値を歴史データと比較し、潜在的な成長とリスク要因を理解する必要があります。予想値を予測するために使用される前提と方法を考慮することは、情報に基づいた投資決定を行う上で決定的です。
粗利益マージン、EBITマージン、売上げマージンを年次及び複数年間で比較することで、投資家はFTAI Aviationの金融状況と成長見通しについて包括的な分析を実行できます。これらのマージンのトレンドやパターンを評価することで、強み、弱み、潜在的な投資機会を把握することができます。
FTAI Aviation 粗利益率 | FTAI Aviation 利益マージン | FTAI Aviation EBITマージン | FTAI Aviation 利益マージン |
---|---|---|---|
2027e | 55.58 % | 38.68 % | 0 % |
2026e | 55.58 % | 35.21 % | 24.4 % |
2025e | 55.58 % | 29.41 % | 22.62 % |
2024e | 55.58 % | 21.49 % | -1.89 % |
2023 | 55.58 % | 30.49 % | 18.11 % |
2022 | 64.44 % | 22.18 % | -31.11 % |
2021 | 96.42 % | 10.51 % | -28.3 % |
2020 | 94.95 % | 13.07 % | -28.65 % |
2019 | 93.76 % | 11.26 % | 38.58 % |
2018 | 95.41 % | 9.85 % | 1.72 % |
2017 | 91.46 % | 1.3 % | 0.05 % |
2016 | 88.77 % | -4.51 % | -13.52 % |
2015 | 89.02 % | -0.07 % | -8.64 % |
2014 | 90.67 % | 12.61 % | 13.47 % |
2013 | 88.72 % | 48.21 % | 127.18 % |
2012 | 48.57 % | -28.57 % | 62.86 % |
粗利益率 | EBITマージン | 利益マージン | |
---|---|---|---|
2012 | 48.57 % | -28.57 % | 62.86 % |
2013 | 88.72 % | 48.21 % | 127.18 % |
2014 | 90.67 % | 12.61 % | 13.47 % |
2015 | 89.02 % | -0.07 % | -8.64 % |
2016 | 88.77 % | -4.51 % | -13.52 % |
2017 | 91.46 % | 1.3 % | 0.05 % |
2018 | 95.41 % | 9.85 % | 1.72 % |
2019 | 93.76 % | 11.26 % | 38.58 % |
2020 | 94.95 % | 13.07 % | -28.65 % |
2021 | 96.42 % | 10.51 % | -28.3 % |
2022 | 64.44 % | 22.18 % | -31.11 % |
2023 | 55.58 % | 30.49 % | 18.11 % |
2024e | 55.58 % | 21.49 % | -1.89 % |
2025e | 55.58 % | 29.41 % | 22.62 % |
2026e | 55.58 % | 35.21 % | 24.4 % |
2027e | 55.58 % | 38.68 % | 0 % |
3年
5年
10年
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マックス
FTAI Aviationが達成した総売上を株式の発行済み株式数で割ったものが1株あたりの売上です。これは重要な指標で、企業の売上を上げる能力と成長・拡大の可能性を示します。年次ベースでの1株あたりの売上の比較により、投資家は企業の収入の安定性を分析し、未来のトレンドを予測することができます。
1株あたりのEBITは、利子や税金を除くFTAI Aviationの利益を示し、資本構造や税率の影響を考慮せずに、ビジネスの収益性を把握できます。これは、売上を利益に変える効率性を評価するために1株あたりの売上と対比して考えることができます。年次ベースでの1株あたりのEBITの増加は、オペレーションの効率性や収益性の向上を示します。
1株あたりの収益、または1株あたりの利益(EPS)は、FTAI Aviationの利益の一部が株主資本の各株にどれだけ配分されるかを示します。これは、企業の収益性と財政状態を評価するために重要な指標です。売上とEBIT1株あたりとの比較により、企業が売上とオペレーションからの利益を効果的にネット収益に変換する能力を、投資家は認識できます。
予想値は、売上、EBIT、および1株あたりの収益の今後数年間の予測です。これらの予測は、過去のデータと市場分析に基づいており、投資家が投資戦略を考える際、FTAI Aviationの将来のパフォーマンスを評価し、今後の株価を推定するのに役立ちます。しかし、これらの予測に影響を与える可能性のある市場の変動性と不確実性を考慮することは重要です。
日付 | FTAI Aviation 1株あたりの売上高 | FTAI Aviation EBIT 1株当たり | FTAI Aviation 1株あたりの利益 |
---|---|---|---|
2027e | 23.35 undefined | 0 undefined | 0 undefined |
2026e | 22.91 undefined | 0 undefined | 5.59 undefined |
2025e | 19.31 undefined | 0 undefined | 4.37 undefined |
2024e | 16.13 undefined | 0 undefined | -0.3 undefined |
2023 | 11.66 undefined | 3.55 undefined | 2.11 undefined |
2022 | 7.13 undefined | 1.58 undefined | -2.22 undefined |
2021 | 5.07 undefined | 0.53 undefined | -1.43 undefined |
2020 | 4.26 undefined | 0.56 undefined | -1.22 undefined |
2019 | 6.73 undefined | 0.76 undefined | 2.6 undefined |
2018 | 4.09 undefined | 0.4 undefined | 0.07 undefined |
2017 | 2.44 undefined | 0.03 undefined | 0 undefined |
2016 | 1.96 undefined | -0.09 undefined | -0.27 undefined |
2015 | 2.04 undefined | -0 undefined | -0.18 undefined |
2014 | 0.79 undefined | 0.1 undefined | 0.11 undefined |
2013 | 0.27 undefined | 0.13 undefined | 0.34 undefined |
2012 | 0.05 undefined | -0.01 undefined | 0.03 undefined |
1株あたりの売上高 | EBIT 1株当たり | 1株あたりの利益 | |
---|---|---|---|
2012 | 0.05 USD | -0.01 USD | 0.03 USD |
2013 | 0.27 USD | 0.13 USD | 0.34 USD |
2014 | 0.79 USD | 0.1 USD | 0.11 USD |
2015 | 2.04 USD | -0 USD | -0.18 USD |
2016 | 1.96 USD | -0.09 USD | -0.27 USD |
2017 | 2.44 USD | 0.03 USD | 0 USD |
2018 | 4.09 USD | 0.4 USD | 0.07 USD |
2019 | 6.73 USD | 0.76 USD | 2.6 USD |
2020 | 4.26 USD | 0.56 USD | -1.22 USD |
2021 | 5.07 USD | 0.53 USD | -1.43 USD |
2022 | 7.13 USD | 1.58 USD | -2.22 USD |
2023 | 11.66 USD | 3.55 USD | 2.11 USD |
2024e | 16.13 USD | 0 USD | -0.3 USD |
2025e | 19.31 USD | 0 USD | 4.37 USD |
2026e | 22.91 USD | 0 USD | 5.59 USD |
2027e | 23.35 USD | 0 USD | 0 USD |
3年
5年
マックス
このダイアグラムはセグメント別の売上を視覚化し、売上の分布について明確な概要を提供します。各セグメントは比較を容易にするために明確にマークされています。
このダイアグラムを利用することで、最も売上の高いセグメントを迅速に特定することができ、戦略的な決定に役立ちます。成長潜在力の分析と資源の適切な配分を支援します。
投資戦略とは、資本を目標とする収益を最大化するために異なる資産クラスにどのように投資するかを定めるものです。それはリスク許容度、投資目標、長期的な計画に基づいています。
Segmente | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Equipment leasing revenues | - | 335.58 ミリオン USD | 297.93 ミリオン USD | 349.32 ミリオン USD | 253.04 ミリオン USD | - | - | - |
Infrastructure | - | 120.22 ミリオン USD | 68.56 ミリオン USD | 229.45 ミリオン USD | - | - | - | - |
Infrastructure revenues | - | - | - | - | 126.84 ミリオン USD | - | - | - |
Aerospace products revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Lease income | - | - | - | - | - | - | - | - |
Maintenance revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Asset sales revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Other revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Total equipment leasing revenues | - | 335.58 ミリオン USD | 297.93 ミリオン USD | 349.32 ミリオン USD | 253.04 ミリオン USD | - | - | - |
Maintenance revenue | 148.85 ミリオン USD | 128.82 ミリオン USD | 101.46 ミリオン USD | 134.91 ミリオン USD | 89.87 ミリオン USD | - | - | - |
Asset sales revenue | 208.5 ミリオン USD | - | - | - | - | - | - | - |
Lease income | 178.87 ミリオン USD | 2.42 ミリオン USD | 1.19 ミリオン USD | 3.36 ミリオン USD | 1.73 ミリオン USD | - | - | - |
Crude marketing revenues | - | - | 8.21 ミリオン USD | 166.13 ミリオン USD | - | - | - | - |
Aerospace products revenue | 153.55 ミリオン USD | - | - | - | - | - | - | - |
Terminal services revenues | - | 45.04 ミリオン USD | 50.89 ミリオン USD | 42.97 ミリオン USD | 10.11 ミリオン USD | - | - | - |
Other revenue | 18.2 ミリオン USD | 15.95 ミリオン USD | 8.28 ミリオン USD | 16.99 ミリオン USD | 76.59 ミリオン USD | - | - | - |
Rail revenues | - | 56.8 ミリオン USD | - | - | 38.41 ミリオン USD | - | - | - |
Finance lease income | 440,000 USD | 1.75 ミリオン USD | 2.26 ミリオン USD | 2.65 ミリオン USD | 3.35 ミリオン USD | - | - | - |
Aerospace Product Revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Equipment Lease income | - | - | - | - | - | - | - | - |
Aviation Leasing | 527.91 ミリオン USD | - | - | - | - | - | - | - |
Aviation Leasing | - | 321.42 ミリオン USD | 281.21 ミリオン USD | 336.68 ミリオン USD | 244.27 ミリオン USD | - | - | - |
Jefferson Terminal | - | 46.35 ミリオン USD | 60.28 ミリオン USD | 204.35 ミリオン USD | 70.99 ミリオン USD | - | - | - |
Equipment Leasing | - | - | - | - | - | 170 ミリオン USD | 101.95 ミリオン USD | 92.74 ミリオン USD |
Aerospace Products | 153.55 ミリオン USD | - | - | - | - | - | - | - |
Infrastructure | - | - | - | - | - | 47.66 ミリオン USD | 46.77 ミリオン USD | 43.83 ミリオン USD |
Transtar | - | 57.54 ミリオン USD | - | - | - | - | - | - |
Ports and Terminals | - | 11.62 ミリオン USD | 3.86 ミリオン USD | 22.19 ミリオン USD | 17.44 ミリオン USD | - | - | - |
Corporate and Other | 26.95 ミリオン USD | 18.87 ミリオン USD | - | - | - | - | - | - |
Railroad | - | - | - | - | 38.41 ミリオン USD | - | - | - |
Offshore Energy | - | - | - | - | 8.72 ミリオン USD | - | - | - |
Shipping Containers | - | - | - | - | 50,000 USD | - | - | - |
Corporate | - | - | - | - | - | - | 32,000 USD | - |
Equipment leasing revenues | Infrastructure | Infrastructure revenues | Aerospace products revenue | Lease income | Maintenance revenue | Asset sales revenue | Other revenue | Total equipment leasing revenues | Maintenance revenue | Asset sales revenue | Lease income | Crude marketing revenues | Aerospace products revenue | Terminal services revenues | Other revenue | Rail revenues | Finance lease income | Aerospace Product Revenue | Equipment Lease income | Aviation Leasing | Aviation Leasing | Jefferson Terminal | Equipment Leasing | Aerospace Products | Infrastructure | Transtar | Ports and Terminals | Corporate and Other | Railroad | Offshore Energy | Shipping Containers | Corporate | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 92.74 ミリオン USD | 0 USD | 43.83 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 101.95 ミリオン USD | 0 USD | 46.77 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 32,000 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 170 ミリオン USD | 0 USD | 47.66 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2018 | 253.04 ミリオン USD | 0 USD | 126.84 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 253.04 ミリオン USD | 89.87 ミリオン USD | 0 USD | 1.73 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 10.11 ミリオン USD | 76.59 ミリオン USD | 38.41 ミリオン USD | 3.35 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 244.27 ミリオン USD | 70.99 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 17.44 ミリオン USD | 0 USD | 38.41 ミリオン USD | 8.72 ミリオン USD | 50,000 USD | 0 USD |
2019 | 349.32 ミリオン USD | 229.45 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 349.32 ミリオン USD | 134.91 ミリオン USD | 0 USD | 3.36 ミリオン USD | 166.13 ミリオン USD | 0 USD | 42.97 ミリオン USD | 16.99 ミリオン USD | 0 USD | 2.65 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 336.68 ミリオン USD | 204.35 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 22.19 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2020 | 297.93 ミリオン USD | 68.56 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 297.93 ミリオン USD | 101.46 ミリオン USD | 0 USD | 1.19 ミリオン USD | 8.21 ミリオン USD | 0 USD | 50.89 ミリオン USD | 8.28 ミリオン USD | 0 USD | 2.26 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 281.21 ミリオン USD | 60.28 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 3.86 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2021 | 335.58 ミリオン USD | 120.22 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 335.58 ミリオン USD | 128.82 ミリオン USD | 0 USD | 2.42 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 45.04 ミリオン USD | 15.95 ミリオン USD | 56.8 ミリオン USD | 1.75 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 321.42 ミリオン USD | 46.35 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 57.54 ミリオン USD | 11.62 ミリオン USD | 18.87 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2022 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 148.85 ミリオン USD | 208.5 ミリオン USD | 178.87 ミリオン USD | 0 USD | 153.55 ミリオン USD | 0 USD | 18.2 ミリオン USD | 0 USD | 440,000 USD | 0 USD | 0 USD | 527.91 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 153.55 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 26.95 ミリオン USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
3年
5年
マックス
このグラフは地域別の売上を示しており、地域の売上分布の比較が一目でわかります。各地域は明確にマークされ、差異を容易に理解できます。
このグラフは売上が最も高い地域を認識し、地域拡大や投資のための的確な決定を行うのに役立ちます。市場の潜在力や戦略的優先事項の分析を支援します。
地域にフォーカスした投資戦略は、地域の成長機会を最大限に活用するために、さまざまな市場への資本分配を目的としています。市場の状況や地域のリスク要因を考慮しています。
日付 | Africa | Asia | Europe | North America | South America |
---|---|---|---|---|---|
2023 | 1.7 ミリオン USD | 153.98 ミリオン USD | 364.49 ミリオン USD | 587.05 ミリオン USD | 63.67 ミリオン USD |
2022 | 1.87 ミリオン USD | 124.63 ミリオン USD | 167.62 ミリオン USD | 372.15 ミリオン USD | 42.15 ミリオン USD |
2021 | 235,000 USD | 128.55 ミリオン USD | 133.54 ミリオン USD | 182.34 ミリオン USD | 11.14 ミリオン USD |
2020 | 10.26 ミリオン USD | 126.69 ミリオン USD | 124.67 ミリオン USD | 101.61 ミリオン USD | 3.26 ミリオン USD |
2019 | 14.54 ミリオン USD | 131.94 ミリオン USD | 157.94 ミリオン USD | 265.84 ミリオン USD | 8.51 ミリオン USD |
2018 | 10.05 ミリオン USD | 85.69 ミリオン USD | 121.55 ミリオン USD | 158.99 ミリオン USD | 3.6 ミリオン USD |
2017 | - | - | 5.6 ミリオン USD | - | 705,000 USD |
2016 | - | - | 30.51 ミリオン USD | 1.61 ミリオン USD | - |
2015 | - | 7.48 ミリオン USD | 15.07 ミリオン USD | 49.68 ミリオン USD | - |
Africa | Asia | Europe | North America | South America | |
---|---|---|---|---|---|
2015 | 0 USD | 7.48 ミリオン USD | 15.07 ミリオン USD | 49.68 ミリオン USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD | 30.51 ミリオン USD | 1.61 ミリオン USD | 0 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD | 5.6 ミリオン USD | 0 USD | 705,000 USD |
2018 | 10.05 ミリオン USD | 85.69 ミリオン USD | 121.55 ミリオン USD | 158.99 ミリオン USD | 3.6 ミリオン USD |
2019 | 14.54 ミリオン USD | 131.94 ミリオン USD | 157.94 ミリオン USD | 265.84 ミリオン USD | 8.51 ミリオン USD |
2020 | 10.26 ミリオン USD | 126.69 ミリオン USD | 124.67 ミリオン USD | 101.61 ミリオン USD | 3.26 ミリオン USD |
2021 | 235,000 USD | 128.55 ミリオン USD | 133.54 ミリオン USD | 182.34 ミリオン USD | 11.14 ミリオン USD |
2022 | 1.87 ミリオン USD | 124.63 ミリオン USD | 167.62 ミリオン USD | 372.15 ミリオン USD | 42.15 ミリオン USD |
2023 | 1.7 ミリオン USD | 153.98 ミリオン USD | 364.49 ミリオン USD | 587.05 ミリオン USD | 63.67 ミリオン USD |
株式のフェアバリューは、その株式が現在過小評価されているのか、それとも過大評価されているのかを示します。これは利益、収益、配当に基づいて計算され、株式の内在価値に対する包括的な視点を提供します。
これは、過去の選定年数の平均PER(株価収益率)と一株当たりの所得を乗じることで計算されます。フェアバリューが現在の株価よりも高い場合、それはその株式が過小評価されていることを示します。
例 2022
フェアバリュー利益2022 = 一株当たりの利益2022 ÷ 平均PER 2019 - 2021年(3年間の平滑化)
これは一株当たりの売上と過去の選定年数の平均PSR(価格売上高倍率)を乗じることで導き出されます。フェアバリューが現在の株価を超える場合、その株式は過小評価されていると認識されます。
例 2022
フェアバリュー売上2022 = 一株当たりの売上2022 ÷ 平均PSR 2019 - 2021年(3年間の平滑化)
この値は、一株当たりの配当を過去の選定年数の平均配当利回りで割ることで決定されます。フェアバリューが株価よりも高い場合、その株式は過小評価されていることを示します。
例 2022
フェアバリュー配当2022 = 一株当たりの配当2022 * 平均配当利回り 2019 - 2021年(3年間の平滑化)
将来の期待値は可能な株価の経路を提供し、投資家の意思決定を支援します。期待される値は、利益、収益、あるいは配当の成長または減少の傾向を考慮したフェアバリューの予測数字です。
利益、売上、配当に基づくフェアバリューの比較は、株式の財務健全性について全体的な概観を提供します。年次と年々の変動を観察することは、株式の公算と信頼性を理解するのに役立ちます。
3年
5年
10年
25年
マックス
FTAI Aviationが達成した総売上を株式の発行済み株式数で割ったものが1株あたりの売上です。これは重要な指標で、企業の売上を上げる能力と成長・拡大の可能性を示します。年次ベースでの1株あたりの売上の比較により、投資家は企業の収入の安定性を分析し、未来のトレンドを予測することができます。
1株あたりのEBITは、利子や税金を除くFTAI Aviationの利益を示し、資本構造や税率の影響を考慮せずに、ビジネスの収益性を把握できます。これは、売上を利益に変える効率性を評価するために1株あたりの売上と対比して考えることができます。年次ベースでの1株あたりのEBITの増加は、オペレーションの効率性や収益性の向上を示します。
1株あたりの収益、または1株あたりの利益(EPS)は、FTAI Aviationの利益の一部が株主資本の各株にどれだけ配分されるかを示します。これは、企業の収益性と財政状態を評価するために重要な指標です。売上とEBIT1株あたりとの比較により、企業が売上とオペレーションからの利益を効果的にネット収益に変換する能力を、投資家は認識できます。
予想値は、売上、EBIT、および1株あたりの収益の今後数年間の予測です。これらの予測は、過去のデータと市場分析に基づいており、投資家が投資戦略を考える際、FTAI Aviationの将来のパフォーマンスを評価し、今後の株価を推定するのに役立ちます。しかし、これらの予測に影響を与える可能性のある市場の変動性と不確実性を考慮することは重要です。
株式数 | |
---|---|
2012 | 73.5 ミリオン Aktien |
2013 | 73.5 ミリオン Aktien |
2014 | 73.5 ミリオン Aktien |
2015 | 67 ミリオン Aktien |
2016 | 75.7 ミリオン Aktien |
2017 | 75.8 ミリオン Aktien |
2018 | 83.7 ミリオン Aktien |
2019 | 86 ミリオン Aktien |
2020 | 86 ミリオン Aktien |
2021 | 89.9 ミリオン Aktien |
2022 | 99.4 ミリオン Aktien |
2023 | 100.43 ミリオン Aktien |
2024e | 100.43 ミリオン Aktien |
2025e | 100.43 ミリオン Aktien |
2026e | 100.43 ミリオン Aktien |
2027e | 100.43 ミリオン Aktien |
3年
5年
10年
25年
マックス
FTAI Aviationの年間配当の図表は、毎年株主に分配される配当の包括的な概要を提供します。分配の一貫性と年間成長を理解するためのトレンドを分析してください。
配当の定常或いは上昇トレンドは、会社の利益性と財政健全性を示すことができます。投資家はこれらのデータを使用して、FTAI Aviationが長期投資および配当による収益生成の可能性を特定することができます。
FTAI Aviationの全体的なパフォーマンスを評価する際に、配当データを考慮してください。他の財務的側面も考慮に入れた徹底的な分析が、最適な資本成長と収益生成のための効果的な意思決定を助けます。
日付 | FTAI Aviation 配当金 |
---|---|
2027e | 364.32 undefined |
2026e | 446.55 undefined |
2025e | 333.5 undefined |
2024e | 312.9 undefined |
2023 | 1.2 undefined |
2022 | 1.29 undefined |
2021 | 1.32 undefined |
2020 | 1.32 undefined |
2019 | 1.32 undefined |
2018 | 1.32 undefined |
2017 | 1.32 undefined |
2016 | 1.32 undefined |
2015 | 0.48 undefined |
配当金 | 配当(見積もり) | |
---|---|---|
2012 | 0 USD | 0 USD |
2013 | 0 USD | 0 USD |
2014 | 0 USD | 0 USD |
2015 | 0.48 USD | 0 USD |
2016 | 1.32 USD | 0 USD |
2017 | 1.32 USD | 0 USD |
2018 | 1.32 USD | 0 USD |
2019 | 1.32 USD | 0 USD |
2020 | 1.32 USD | 0 USD |
2021 | 1.32 USD | 0 USD |
2022 | 1.29 USD | 0 USD |
2023 | 1.2 USD | 0 USD |
2024e | 0 USD | 312.9 USD |
2025e | 0 USD | 333.5 USD |
2026e | 0 USD | 446.55 USD |
2027e | 0 USD | 364.32 USD |
3年
5年
10年
25年
マックス
FTAI Aviationの年次配当性向は、利益のうちどの程度が株主に配当として支払われるかを示しています。それは会社の財務健全性と安定性の指標であり、利益のどの程度が投資家に返還され、どの程度が再度企業に投資されるかを示しています。
FTAI Aviationの低い配当性向は、会社が成長により多く投資している可能性を意味し、高い配当性向はより多くの利益が配当として支払われていることを示しています。定期的な収入を求める投資家は配当性向が高い企業を好むかもしれませんが、成長を追求する人々は配当性向が低い企業を好むかもしれません。
FTAI Aviationの配当性向を他の財務指標やパフォーマンス指標と組み合わせて評価してください。持続可能な配当性向は、強固な財務健全性とともに信頼性のある配当を示すかもしれません。しかし、配当性向が非常に高い場合、会社が未来の成長に十分に投資していない可能性があります。
データム | FTAI Aviation 配当率 |
---|---|
2027e | 2,694.87 % |
2026e | 3,282.54 % |
2025e | 2,474.65 % |
2024e | 2,327.41 % |
2023 | 5,045.56 % |
2022 | -58.37 % |
2021 | -92.31 % |
2020 | -106.45 % |
2019 | 50.97 % |
2018 | 1,885.71 % |
2017 | 13,200 % |
2016 | -507.69 % |
2015 | -266.67 % |
2014 | 5,045.56 % |
2013 | 5,045.56 % |
2012 | 5,045.56 % |
配当率 | |
---|---|
2012 | 5,045.56 % |
2013 | 5,045.56 % |
2014 | 5,045.56 % |
2015 | -266.67 % |
2016 | -507.69 % |
2017 | 13,200 % |
2018 | 1,885.71 % |
2019 | 50.97 % |
2020 | -106.45 % |
2021 | -92.31 % |
2022 | -58.37 % |
2023 | 5,045.56 % |
2024e | 2,327.41 % |
2025e | 2,474.65 % |
2026e | 3,282.54 % |
2027e | 2,694.87 % |
スコープ1 - 直接的な排出量 | — |
スコープ2 - 購入エネルギーからの間接的な排出 | — |
スコープ3 - 価値創造チェーン内の間接排出 | — |
合計CO₂排出量 | — |
CO₂削減戦略 | ✅ |
石炭エネルギー | ❌ |
原子力 | ❌ |
動物実験 | ❌ |
ペルツ&レーダー | — |
農薬 | — |
パームオイル | — |
タバコ | ❌ |
遺伝子改変された生物 | ❌ |
気候コンセプト | — |
持続可能な森林経営 | — |
リサイクル規定 | ❌ |
環境に優しいパッケージ | ❌ |
危険物質 | ❌ |
燃料消費量と効率 | ❌ |
水の消費量と効率 | ❌ |
女性従業員の割合 | — |
マネジメントにおける女性の割合 | — |
アジア人従業員の割合 | — |
アジア経営陣の割合 | — |
ヒスパニック/ラティーノ従業員の比率 | — |
ヒスパノ/ラティーノマネージメントの割合 | — |
黒人従業員の割合 | — |
黒い管理の割合 | — |
白人従業員の割合 | — |
ホワイトマネジメントの持ち分 | — |
アダルトコンテンツ | ❌ |
アルコール | ❌ |
武器 | — |
銃器 | ❌ |
ギャンブル | ❌ |
軍事契約 | ❌ |
人権概念 | ❌ |
データプライバシーコンセプト | — |
労働と健康保護 | ❌ |
カトリック | ✅ |
環境報告 | ❌ |
ステークホルダーエンゲージメント | ❌ |
リターンポリシー | ❌ |
独占禁止法 | ❌ |
Eulerpool ESG Scorecard©は、Eulerpool Research Systemsの厳格に著作権で保護された知的財産です。未承認の使用、模倣、または侵害は厳しく追求され、重大な法的結果を招く可能性があります。ライセンス、協力、または使用許可については、弊社の コンタクトフォーム 私たちに。
%-株式 | 名前 | 株式 | 変更 | 日付 |
---|---|---|---|---|
6.47795 % | Morgan Stanley & Co. LLC | 6,621,110 | 6,621,010 | |
4.76542 % | BofA Global Research (US) | 4,870,738 | 159,232 | |
4.53845 % | Goldman Sachs & Company, Inc. | 4,638,749 | -194,476 | |
3.86430 % | Arctis Global LLC | 3,949,696 | 1,989,539 | |
3.69526 % | Great Mountain Partners LLC | 3,776,923 | 3,776,923 | |
3.29821 % | Ostrum Asset Management | 3,371,100 | 70,200 | |
2.95144 % | Hood River Capital Management LLC | 3,016,667 | -217,490 | |
2.83950 % | Caspian Capital LP | 2,902,253 | 15,000 | |
2.05127 % | BMO Capital Markets (US) | 2,096,600 | -40 | |
11.53095 % | Washington State Investment Board | 11,785,779 | 0 |
名前 | 関係 | 二週間相関 | ワンマンスコレレーション | 3ヶ月相関 | 六ヶ月相関 | 一年相関 | 二年相関 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
サプライヤー顧客 | 0,59 | 0,71 | -0,26 | -0,16 | -0,18 | 0,79 | |
サプライヤー顧客 | 0,36 | 0,56 | 0,15 | -0,13 | 0,62 | 0,46 |
そのFTAI AviationのPER(株価収益率)は-428.78です。
そのFTAI Aviation KUVは8.09です。
FTAI AviationのAlleAktien品質スコアは6/10です。
予想される FTAI Aviation の売上高は 1.65 兆 USD です。
予想される FTAI Aviationの利益は-31.13 ミリオン USDです。
FTAI Aviationには履歴がありません。
FTAI Aviationは、年間回の配当に分けて1.29 USDの配当を支払います。
FTAI Aviationのための配当は現在計算できないか、企業は配当を支払っていません。
FTAI AviationのISINはKYG3730V1059です。
FTAI AviationのティッカーはFTAIです。
過去12カ月間にFTAI Aviationは1.2 USD の配当を支払いました。これは約0.9 %の配当利回りに相当します。次の12カ月間にFTAI Aviationは予想される配当として333.5 USDを支払う予定です。
FTAI Aviationの配当利回りは現在0.9 %です。
FTAI Aviationは四半期ごとに配当を支払っており、その配当は, , , 月に支払われます。
「FTAI Aviationは過去0年間、毎年配当を支払っています。」
今後12ヶ月にわたり、333.5 USDの配当が予想されます。これは配当利回りが250.94 %に相当します。
FTAI Aviationは「インダストリー」セクターに分類されます。
FTAI Aviationのに支払われた最後の配当金0.3 USDを受け取るためには、配当落ち日の前にその株式を保有している必要がありました。
最後の配当金の支払いはに行われました。
2023年にFTAI Aviationは1.29 USDを配当金として支払いました。
FTAI Aviationの配当はUSDで支払われます。
証券取引所 | FTAI Aviation ティッカー |
---|---|
NASDAQ | FTAI |
FTAI Aviation ティッカー | FTAI Aviation FIGI |
---|---|
FTAI:US | BBG019M62R45 |
FTAI:UA | BBG019PLQF21 |
FTAI:UC | BBG019PLQF30 |
FTAI:UN | BBG019PLQF58 |
FTAI:UP | BBG019PLQF67 |
FTAI:UB | BBG019PLQF85 |
FTAI:UM | BBG019PLQFB1 |
FTAI:UX | BBG019PLQFC0 |
FTAI:UD | BBG019PLQFJ3 |
FTAI:UW | BBG019PLQFL0 |
FTAI:UF | BBG019PLQFM9 |
FTAI:VY | BBG019PLQFN8 |
FTAI:VJ | BBG019PLQFP6 |
FTAI:VK | BBG019PLQFQ5 |
FTAI:VF | BBG019PLQFR4 |
FTAI:VL | BBG019PLQFS3 |
FTAI:VP | BBG019PLQFT2 |
FTAI:VG | BBG019PLQFV9 |
FTAI Aviation 売上高株の株式分析には、売上高、利益、PER(株価収益率)、P/S(時価総売上高比率)、EBIT、配当に関する重要な財務指標が含まれています。さらに、FTAI Aviation 売上高の株式、時価総額、負債、自己資本、負債といった側面についても検討しています。これらのテーマについてより詳細な情報をお探しの場合、私たちのサブページで詳細な分析を提供しています: