Gruppo Deutsche Post DHL ha registrato un aumento delle entrate nel terzo trimestre a 20,59 miliardi di euro, rispetto a circa 19,4 miliardi di euro dell'anno precedente. Tuttavia, l'utile netto è sceso a 751 milioni di euro, rispetto ai 807 milioni di euro dello stesso periodo dell'anno precedente. Anche il flusso di cassa libero è diminuito significativamente, attestandosi a 723 milioni di euro, mentre l'anno precedente era di 1,074 miliardi di euro.

Il gruppo logistico di Bonn ha ridotto di conseguenza i suoi obiettivi di utile operativo (EBIT) per il 2024 e il 2026. Invece dell'intervallo precedentemente previsto di 6,0-6,6 miliardi di euro, l'azienda ora si aspetta un EBIT di oltre 5,8 miliardi di euro per l'intero anno 2024. Per il 2026, punta a un EBIT di oltre 7,0 miliardi di euro. I motivi dell'adeguamento sono una dinamica economica più debole, un calo del volume di corrispondenza maggiore del previsto e margini deludenti nel trasporto aereo delle merci.

Gli analisti avevano già dubitato che DHL avrebbe raggiunto il limite inferiore della gamma di obiettivi originali per il 2024. Il titolo ha continuato la sua discesa, perdendo recentemente il 4,04% a 35,84 euro. Dall'apice intermedio di agosto, il prezzo è sceso del 15%.

Amministratore delegato Tobias Meyer e direttrice finanziaria Melanie Kreis hanno criticato la decisione preliminare dell'Agenzia federale delle reti, che prevede un aumento delle tariffe del 10,5 percento a partire dal 2025, come insufficiente. Meyer non ha escluso un ricorso contro la decisione: "Se presenteremo ricorso o meno, lo valuteremo." Entrambi hanno sottolineato che il margine di aumento approvato non è sufficiente per raggiungere gli obiettivi della legge sulla modernizzazione postale. Sebbene il margine cumulato di aumento delle tariffe sia del 15,6 percento, l'inflazione nello stesso periodo è aumentata del 20,6 percento.

Meyer ha chiarito che l'azienda non investirà nel settore della corrispondenza più di quanto guadagni: "È chiaro, non investiremo nel settore della corrispondenza in Germania più di quanto guadagniamo." Il CFO Kreis ha aggiunto che l'attività aggiuntiva nel settore dei pacchi non può compensare il deficit del settore della corrispondenza.

L'andamento del volume nel terzo trimestre ha mostrato un quadro misto. Mentre i volumi nel settore express e nel servizio postale tedesco sono diminuiti, la divisione cargo ha registrato uno sviluppo positivo.