Il nuovo presidente dell'associazione delle imprese del Porto di Amburgo (UVHH), Ulfert Cornelius, considera non problematico l'ingresso controverso della più grande compagnia di navigazione mondiale MSC presso il logistico portuale di Amburgo HHLA.

Il Senato rosso-verde di Amburgo prevede di coinvolgere la Mediterranean Shipping Company (MSC) con sede a Ginevra nella Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) per stabilizzare il traffico container. La città e l'azienda appartenente alla famiglia di armatori italiani Aponte dovrebbero gestire in futuro la HHLA come joint venture, con la città che detiene una maggioranza del 50,1 per cento. Finora, la città possiede circa il 70 per cento della HHLA quotata in borsa.

In cambio, MSC vuole costruire la sua sede centrale in Germania ad Amburgo e aumentare il volume di carico nel porto a partire dal 2025. Entro il 2031, il volume dovrebbe essere incrementato a un milione di container standard (TEU) all'anno. Inoltre, MSC e la città pianificano di aumentare il capitale proprio di HHLA di 450 milioni di euro. Di recente, il porto ha dovuto affrontare battute d'arresto: il traffico marittimo è diminuito del 4,7% lo scorso anno, scendendo a 114,3 milioni di tonnellate - il valore più basso dal 2009.

Die Betriebsräte, die Gewerkschaft Verdi und zahlreiche Beschäftigte sind strikt gegen den Deal. Auch die Opposition von CDU, Linkspartei und FDP in der Hamburgischen Bürgerschaft sowie Cornelius' Vorgänger an der UVHH-Spitze, Gunther Bonz, lehnen den Einstieg ab. Bonz bemängelt eine fehlende Wettbewerbsanalyse und sieht steuerliche sowie wettbewerbsrechtliche Fragen ungeklärt.
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I consigli di fabbrica, il sindacato Verdi e numerosi dipendenti sono fermamente contrari all'accordo. Anche l'opposizione di CDU, Linke e FDP nel parlamento di Amburgo, così come il predecessore di Cornelius alla guida dell'UVHH, Gunther Bonz, respingono l'ingresso. Bonz critica la mancanza di un'analisi della concorrenza e vede questioni fiscali e di diritto della concorrenza irrisolte.

Dopo che la commissione per gli affari economici e la commissione per le imprese pubbliche hanno già approvato a maggioranza l'accordo, la commissione per il bilancio dovrebbe dare il suo assenso martedì. Successivamente, prima della pausa estiva, il consiglio comunale deciderà.

Cornelius ha affermato che le partecipazioni aziendali nelle compagnie di navigazione sono molto comuni

La discussione sull'ingresso di MSC in HHLA mostra le tensioni tra interessi economici e preoccupazioni dei dipendenti e dell'opposizione politica. L'esito della decisione rimane incerto, ma una cosa è chiara: il futuro del porto di Amburgo è in gioco.