Il gruppo automobilistico sudcoreano Hyundai Motor Group pianifica un investimento record di 24,3 trilioni di won (16,7 miliardi di dollari) nel mercato domestico in mezzo a crescenti incertezze geopolitiche ed economiche. Il terzo più grande produttore di automobili al mondo, dopo Toyota e Volkswagen, intende così accelerare la sua trasformazione verso i veicoli elettrici (EV) e competere contro la crescente concorrenza.
Dall'importo totale, 11,5 trilioni di won sono destinati alla ricerca e sviluppo, in particolare nei settori dell'elettrificazione e dei veicoli connessi. Altri 12 trilioni di won saranno investiti nella modernizzazione degli impianti di produzione per veicoli elettrici, mentre il resto verrà utilizzato per lo sviluppo delle tecnologie di guida autonoma, ha comunicato l'azienda giovedì.
„Il più grande investimento nella storia della Corea del Sud da parte del gruppo Hyundai Motor sottolinea l'importanza di investimenti continui e stabili per superare le crisi attuali e garantire aree di crescita future“, ha dichiarato l'azienda.
Die Ankündigung ließ die Aktien von Hyundai und Kia kurzfristig um 1 Prozent beziehungsweise 3,7 Prozent steigen, bevor sie den Handelstag gemischt beendeten.
Il presidente di Hyundai Euisun Chung ha avvertito la scorsa settimana dei crescenti rischi esterni, in particolare in vista delle imminenti tariffe di importazione del 10% sotto il presidente degli Stati Uniti Donald Trump. A livello interno, turbolenze politiche dopo la destituzione del presidente Yoon Suk Yeol aumentano le incertezze e frenano la domanda dei consumatori.
Tuttavia, Hyundai prevede di aumentare le vendite globali del 2% a 7,4 milioni di veicoli entro il 2025. "La concorrenza dei produttori cinesi a basso costo rappresenterà una grande sfida in Europa e nei mercati emergenti", ha detto Lee Hang-koo del Jeonbuk Institute of Automotive Convergence Technology.
In quello che è il mercato più importante per Hyundai, gli Stati Uniti, l'azienda ha già avviato uno stabilimento in Georgia che produce il modello di punta Ioniq EV. Nel frattempo, il futuro dei crediti d'imposta per i veicoli elettrici (EV) negli Stati Uniti nell'ambito dell'Inflation Reduction Act (IRA) rimane incerto, poiché Trump minaccia di abolirli.
Per continuare ad espandere la quota di mercato, Hyundai ha puntato sulle vendite online. Giovedì l'azienda è diventata il primo produttore di automobili a offrire veicoli su Amazon. Entro il 2030 le vendite online dovrebbero rappresentare fino al 30% delle vendite totali negli Stati Uniti.
