Volkswagen hat 2024 weltweit 9,027 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert, ein Rückgang von 2,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Der Konzern verfehlte damit sein ursprüngliches Wachstumsziel und erreichte lediglich knapp die selbst gesetzte Marke von neun Millionen Auslieferungen. Vor allem die schwachen Verkaufszahlen in China, wo der Absatz um fast zehn Prozent sank, belasten das Ergebnis.

VW soffre nel importante mercato cinese a causa di una intensa competizione sui prezzi, in particolare nel segmento delle auto elettriche. Il gruppo prevede di aumentare le vendite in Cina a quattro milioni di veicoli all'anno entro il 2030 puntando su nuovi modelli sviluppati con partner cinesi. Mentre le cifre di vendita in Europa sono rimaste stabili, VW ha registrato aumenti rispettivamente del sei e del 15 percento in Nord e Sud America.

Particolarmente deludente è stato l'anno per il marchio Audi, le cui vendite sono crollate del 12%. Ciò porta la filiale VW per la prima volta dietro Tesla, sebbene anche il produttore statunitense di auto elettriche abbia registrato un leggero calo. Il marchio principale Volkswagen ha registrato un calo dell'1,4%, Porsche ha perso il 3%. Al contrario, Seat/Cupra hanno ottenuto un aumento del 7,5% e Skoda del 6,9%.

Anche il business delle auto elettriche è rimasto al di sotto delle aspettative. Le vendite sono diminuite del 3,4% a 744.800 veicoli, con la quota sulle consegne totali stagnante all'8,3%. In particolare, negli Stati Uniti e in Europa i numeri sono calati, sebbene in Europa occidentale si noti una ripresa degli ordini, trainata da nuovi modelli come VW ID.7, Audi Q6 e-tron e Porsche Macan.