Fai gli investimenti migliori della tua vita.
A partire da 2 € Cina Traffico Merci Vie d'Acqua
Quotazione
Il valore attuale del Traffico Merci Vie d'Acqua in Cina è 831,45 Mio. Ton. Il Traffico Merci Vie d'Acqua in Cina è diminuito a 831,45 Mio. Ton in data 01/09/2024, dopo che era 838,59 Mio. Ton in data 01/08/2024. Dal 01/07/1983 al 01/10/2024, il PIL medio in Cina è stato 251,37 Mio. Ton. Il massimo storico è stato raggiunto il 01/02/2024 con 1,40 miliardi Ton, mentre il valore più basso è stato registrato il 01/07/1983 con 12,00 Mio. Ton.
Traffico Merci Vie d'Acqua ·
3 anni
5 anni
10 anni
25 anni
Max
Trasporto merci su vie navigabili | |
---|---|
01/07/1983 | 12,00 Mio. Ton |
01/08/1983 | 14,00 Mio. Ton |
01/09/1983 | 13,00 Mio. Ton |
01/10/1983 | 14,00 Mio. Ton |
01/11/1983 | 13,00 Mio. Ton |
01/12/1983 | 13,00 Mio. Ton |
01/01/1984 | 12,00 Mio. Ton |
01/02/1984 | 12,00 Mio. Ton |
01/03/1984 | 13,00 Mio. Ton |
01/04/1984 | 13,00 Mio. Ton |
01/05/1984 | 14,00 Mio. Ton |
01/06/1984 | 14,00 Mio. Ton |
01/07/1984 | 15,00 Mio. Ton |
01/08/1984 | 14,00 Mio. Ton |
01/09/1984 | 15,00 Mio. Ton |
01/10/1984 | 15,00 Mio. Ton |
01/11/1984 | 13,00 Mio. Ton |
01/12/1984 | 14,00 Mio. Ton |
01/01/1985 | 14,00 Mio. Ton |
01/02/1985 | 12,00 Mio. Ton |
01/03/1985 | 14,00 Mio. Ton |
01/04/1985 | 14,00 Mio. Ton |
01/05/1985 | 16,00 Mio. Ton |
01/06/1985 | 16,00 Mio. Ton |
01/07/1985 | 15,00 Mio. Ton |
01/08/1985 | 15,00 Mio. Ton |
01/09/1985 | 16,00 Mio. Ton |
01/10/1985 | 16,00 Mio. Ton |
01/11/1985 | 16,00 Mio. Ton |
01/12/1985 | 15,00 Mio. Ton |
01/01/1986 | 14,00 Mio. Ton |
01/02/1986 | 14,00 Mio. Ton |
01/03/1986 | 15,00 Mio. Ton |
01/04/1986 | 17,00 Mio. Ton |
01/05/1986 | 18,00 Mio. Ton |
01/06/1986 | 17,00 Mio. Ton |
01/07/1986 | 18,00 Mio. Ton |
01/08/1986 | 18,00 Mio. Ton |
01/09/1986 | 18,00 Mio. Ton |
01/10/1986 | 18,00 Mio. Ton |
01/11/1986 | 17,00 Mio. Ton |
01/12/1986 | 16,00 Mio. Ton |
01/01/1987 | 15,00 Mio. Ton |
01/02/1987 | 15,00 Mio. Ton |
01/03/1987 | 17,00 Mio. Ton |
01/04/1987 | 17,00 Mio. Ton |
01/05/1987 | 19,00 Mio. Ton |
01/06/1987 | 19,00 Mio. Ton |
01/07/1987 | 18,00 Mio. Ton |
01/08/1987 | 19,00 Mio. Ton |
01/09/1987 | 19,00 Mio. Ton |
01/10/1987 | 20,00 Mio. Ton |
01/11/1987 | 18,00 Mio. Ton |
01/12/1987 | 18,00 Mio. Ton |
01/01/1988 | 17,00 Mio. Ton |
01/02/1988 | 17,00 Mio. Ton |
01/03/1988 | 18,00 Mio. Ton |
01/04/1988 | 18,00 Mio. Ton |
01/05/1988 | 20,00 Mio. Ton |
01/06/1988 | 20,00 Mio. Ton |
01/07/1988 | 20,00 Mio. Ton |
01/08/1988 | 20,00 Mio. Ton |
01/09/1988 | 18,00 Mio. Ton |
01/10/1988 | 20,00 Mio. Ton |
01/11/1988 | 19,00 Mio. Ton |
01/12/1988 | 19,00 Mio. Ton |
01/01/1989 | 18,00 Mio. Ton |
01/02/1989 | 17,00 Mio. Ton |
01/03/1989 | 20,00 Mio. Ton |
01/04/1989 | 19,00 Mio. Ton |
01/05/1989 | 21,00 Mio. Ton |
01/06/1989 | 21,00 Mio. Ton |
01/07/1989 | 20,00 Mio. Ton |
01/08/1989 | 22,00 Mio. Ton |
01/09/1989 | 22,00 Mio. Ton |
01/10/1989 | 21,00 Mio. Ton |
01/11/1989 | 22,00 Mio. Ton |
01/12/1989 | 22,00 Mio. Ton |
01/01/1990 | 19,00 Mio. Ton |
01/02/1990 | 17,00 Mio. Ton |
01/03/1990 | 20,00 Mio. Ton |
01/04/1990 | 22,00 Mio. Ton |
01/05/1990 | 23,00 Mio. Ton |
01/06/1990 | 22,00 Mio. Ton |
01/07/1990 | 22,00 Mio. Ton |
01/08/1990 | 22,00 Mio. Ton |
01/09/1990 | 20,00 Mio. Ton |
01/10/1990 | 22,00 Mio. Ton |
01/11/1990 | 20,00 Mio. Ton |
01/12/1990 | 20,00 Mio. Ton |
01/01/1991 | 21,00 Mio. Ton |
01/02/1991 | 18,00 Mio. Ton |
01/03/1991 | 21,00 Mio. Ton |
01/04/1991 | 22,00 Mio. Ton |
01/05/1991 | 23,00 Mio. Ton |
01/06/1991 | 23,00 Mio. Ton |
01/07/1991 | 22,00 Mio. Ton |
01/08/1991 | 24,00 Mio. Ton |
01/09/1991 | 24,00 Mio. Ton |
01/10/1991 | 25,00 Mio. Ton |
01/11/1991 | 24,00 Mio. Ton |
01/12/1991 | 21,00 Mio. Ton |
01/01/1992 | 22,00 Mio. Ton |
01/02/1992 | 22,00 Mio. Ton |
01/03/1992 | 23,00 Mio. Ton |
01/04/1992 | 23,00 Mio. Ton |
01/05/1992 | 25,00 Mio. Ton |
01/06/1992 | 25,00 Mio. Ton |
01/07/1992 | 25,00 Mio. Ton |
01/08/1992 | 26,00 Mio. Ton |
01/09/1992 | 25,00 Mio. Ton |
01/10/1992 | 26,00 Mio. Ton |
01/11/1992 | 25,00 Mio. Ton |
01/12/1992 | 24,00 Mio. Ton |
01/01/1993 | 23,00 Mio. Ton |
01/02/1993 | 21,00 Mio. Ton |
01/03/1993 | 25,00 Mio. Ton |
01/04/1993 | 23,00 Mio. Ton |
01/05/1993 | 26,00 Mio. Ton |
01/06/1993 | 26,00 Mio. Ton |
01/07/1993 | 26,00 Mio. Ton |
01/08/1993 | 26,00 Mio. Ton |
01/09/1993 | 26,00 Mio. Ton |
01/10/1993 | 27,00 Mio. Ton |
01/11/1993 | 25,00 Mio. Ton |
01/12/1993 | 26,00 Mio. Ton |
01/01/1994 | 25,00 Mio. Ton |
01/02/1994 | 23,00 Mio. Ton |
01/03/1994 | 27,00 Mio. Ton |
01/04/1994 | 25,00 Mio. Ton |
01/05/1994 | 26,00 Mio. Ton |
01/06/1994 | 26,00 Mio. Ton |
01/07/1994 | 27,00 Mio. Ton |
01/08/1994 | 25,00 Mio. Ton |
01/09/1994 | 27,00 Mio. Ton |
01/10/1994 | 26,00 Mio. Ton |
01/11/1994 | 27,00 Mio. Ton |
01/12/1994 | 26,00 Mio. Ton |
01/01/1995 | 24,00 Mio. Ton |
01/02/1995 | 22,00 Mio. Ton |
01/03/1995 | 27,00 Mio. Ton |
01/04/1995 | 26,00 Mio. Ton |
01/05/1995 | 27,00 Mio. Ton |
01/06/1995 | 26,00 Mio. Ton |
01/07/1995 | 27,00 Mio. Ton |
01/08/1995 | 27,00 Mio. Ton |
01/09/1995 | 29,00 Mio. Ton |
01/10/1995 | 28,00 Mio. Ton |
01/11/1995 | 26,00 Mio. Ton |
01/12/1995 | 22,00 Mio. Ton |
01/01/1996 | 51,00 Mio. Ton |
01/02/1996 | 51,00 Mio. Ton |
01/03/1996 | 51,00 Mio. Ton |
01/04/1996 | 47,00 Mio. Ton |
01/05/1996 | 53,00 Mio. Ton |
01/06/1996 | 51,00 Mio. Ton |
01/07/1996 | 50,00 Mio. Ton |
01/08/1996 | 51,00 Mio. Ton |
01/09/1996 | 51,00 Mio. Ton |
01/10/1996 | 54,00 Mio. Ton |
01/11/1996 | 51,00 Mio. Ton |
01/12/1996 | 50,00 Mio. Ton |
01/01/1997 | 50,00 Mio. Ton |
01/02/1997 | 46,00 Mio. Ton |
01/03/1997 | 50,00 Mio. Ton |
01/04/1997 | 52,00 Mio. Ton |
01/05/1997 | 52,00 Mio. Ton |
01/06/1997 | 53,00 Mio. Ton |
01/07/1997 | 52,00 Mio. Ton |
01/08/1997 | 51,00 Mio. Ton |
01/09/1997 | 51,00 Mio. Ton |
01/10/1997 | 51,00 Mio. Ton |
01/11/1997 | 49,00 Mio. Ton |
01/12/1997 | 50,00 Mio. Ton |
01/01/1998 | 48,00 Mio. Ton |
01/02/1998 | 44,00 Mio. Ton |
01/03/1998 | 48,00 Mio. Ton |
01/04/1998 | 48,00 Mio. Ton |
01/05/1998 | 50,00 Mio. Ton |
01/06/1998 | 51,00 Mio. Ton |
01/07/1998 | 49,00 Mio. Ton |
01/08/1998 | 92,00 Mio. Ton |
01/09/1998 | 96,00 Mio. Ton |
01/10/1998 | 104,00 Mio. Ton |
01/11/1998 | 102,00 Mio. Ton |
01/12/1998 | 98,00 Mio. Ton |
01/01/1999 | 97,00 Mio. Ton |
01/02/1999 | 86,00 Mio. Ton |
01/03/1999 | 94,00 Mio. Ton |
01/04/1999 | 96,00 Mio. Ton |
01/05/1999 | 107,00 Mio. Ton |
01/06/1999 | 107,00 Mio. Ton |
01/07/1999 | 96,00 Mio. Ton |
01/08/1999 | 95,00 Mio. Ton |
01/09/1999 | 96,00 Mio. Ton |
01/10/1999 | 92,00 Mio. Ton |
01/11/1999 | 92,00 Mio. Ton |
01/12/1999 | 95,00 Mio. Ton |
01/01/2000 | 96,00 Mio. Ton |
01/02/2000 | 87,00 Mio. Ton |
01/03/2000 | 90,00 Mio. Ton |
01/04/2000 | 102,00 Mio. Ton |
01/05/2000 | 106,00 Mio. Ton |
01/06/2000 | 107,00 Mio. Ton |
01/07/2000 | 108,00 Mio. Ton |
01/08/2000 | 107,00 Mio. Ton |
01/09/2000 | 109,00 Mio. Ton |
01/10/2000 | 115,00 Mio. Ton |
01/11/2000 | 121,00 Mio. Ton |
01/12/2000 | 121,00 Mio. Ton |
01/01/2001 | 94,00 Mio. Ton |
01/02/2001 | 98,00 Mio. Ton |
01/03/2001 | 99,00 Mio. Ton |
01/04/2001 | 104,00 Mio. Ton |
01/05/2001 | 112,00 Mio. Ton |
01/06/2001 | 111,00 Mio. Ton |
01/07/2001 | 110,00 Mio. Ton |
01/08/2001 | 107,00 Mio. Ton |
01/09/2001 | 108,00 Mio. Ton |
01/10/2001 | 113,00 Mio. Ton |
01/11/2001 | 116,00 Mio. Ton |
01/12/2001 | 182,00 Mio. Ton |
01/01/2002 | 109,00 Mio. Ton |
01/02/2002 | 102,00 Mio. Ton |
01/03/2002 | 101,00 Mio. Ton |
01/04/2002 | 113,00 Mio. Ton |
01/05/2002 | 120,00 Mio. Ton |
01/06/2002 | 117,00 Mio. Ton |
01/07/2002 | 115,00 Mio. Ton |
01/08/2002 | 118,00 Mio. Ton |
01/09/2002 | 115,00 Mio. Ton |
01/10/2002 | 121,00 Mio. Ton |
01/11/2002 | 129,00 Mio. Ton |
01/12/2002 | 125,00 Mio. Ton |
01/01/2003 | 112,00 Mio. Ton |
01/02/2003 | 109,00 Mio. Ton |
01/03/2003 | 113,00 Mio. Ton |
01/04/2003 | 124,00 Mio. Ton |
01/05/2003 | 118,00 Mio. Ton |
01/06/2003 | 124,00 Mio. Ton |
01/07/2003 | 123,00 Mio. Ton |
01/08/2003 | 133,00 Mio. Ton |
01/09/2003 | 133,00 Mio. Ton |
01/10/2003 | 136,00 Mio. Ton |
01/11/2003 | 138,00 Mio. Ton |
01/12/2003 | 159,00 Mio. Ton |
01/01/2004 | 128,00 Mio. Ton |
01/02/2004 | 133,00 Mio. Ton |
01/03/2004 | 137,00 Mio. Ton |
01/04/2004 | 146,00 Mio. Ton |
01/05/2004 | 148,00 Mio. Ton |
01/06/2004 | 151,00 Mio. Ton |
01/07/2004 | 148,00 Mio. Ton |
01/08/2004 | 152,00 Mio. Ton |
01/09/2004 | 153,00 Mio. Ton |
01/10/2004 | 157,00 Mio. Ton |
01/11/2004 | 159,00 Mio. Ton |
01/12/2004 | 182,00 Mio. Ton |
01/01/2005 | 155,00 Mio. Ton |
01/02/2005 | 134,00 Mio. Ton |
01/03/2005 | 158,00 Mio. Ton |
01/04/2005 | 166,00 Mio. Ton |
01/05/2005 | 176,00 Mio. Ton |
01/06/2005 | 185,00 Mio. Ton |
01/07/2005 | 183,00 Mio. Ton |
01/08/2005 | 173,00 Mio. Ton |
01/09/2005 | 175,00 Mio. Ton |
01/10/2005 | 177,00 Mio. Ton |
01/11/2005 | 182,00 Mio. Ton |
01/12/2005 | 215,00 Mio. Ton |
01/01/2006 | 171,50 Mio. Ton |
01/02/2006 | 155,30 Mio. Ton |
01/03/2006 | 177,20 Mio. Ton |
01/04/2006 | 192,60 Mio. Ton |
01/05/2006 | 202,80 Mio. Ton |
01/06/2006 | 209,10 Mio. Ton |
01/07/2006 | 197,70 Mio. Ton |
01/08/2006 | 200,40 Mio. Ton |
01/09/2006 | 209,40 Mio. Ton |
01/10/2006 | 204,20 Mio. Ton |
01/11/2006 | 204,40 Mio. Ton |
01/12/2006 | 312,00 Mio. Ton |
01/01/2007 | 195,40 Mio. Ton |
01/02/2007 | 178,40 Mio. Ton |
01/03/2007 | 205,80 Mio. Ton |
01/04/2007 | 214,80 Mio. Ton |
01/05/2007 | 226,20 Mio. Ton |
01/06/2007 | 232,00 Mio. Ton |
01/07/2007 | 227,10 Mio. Ton |
01/08/2007 | 225,40 Mio. Ton |
01/09/2007 | 228,80 Mio. Ton |
01/10/2007 | 227,50 Mio. Ton |
01/11/2007 | 233,80 Mio. Ton |
01/12/2007 | 333,00 Mio. Ton |
01/01/2008 | 227,20 Mio. Ton |
01/02/2008 | 205,10 Mio. Ton |
01/03/2008 | 232,60 Mio. Ton |
01/04/2008 | 239,80 Mio. Ton |
01/05/2008 | 243,30 Mio. Ton |
01/06/2008 | 248,00 Mio. Ton |
01/07/2008 | 240,30 Mio. Ton |
01/08/2008 | 258,00 Mio. Ton |
01/09/2008 | 266,50 Mio. Ton |
01/10/2008 | 248,20 Mio. Ton |
01/11/2008 | 240,90 Mio. Ton |
01/12/2008 | 323,00 Mio. Ton |
01/01/2009 | 196,40 Mio. Ton |
01/02/2009 | 192,90 Mio. Ton |
01/03/2009 | 232,10 Mio. Ton |
01/04/2009 | 247,80 Mio. Ton |
01/05/2009 | 264,40 Mio. Ton |
01/06/2009 | 253,10 Mio. Ton |
01/07/2009 | 275,30 Mio. Ton |
01/08/2009 | 278,40 Mio. Ton |
01/09/2009 | 271,40 Mio. Ton |
01/10/2009 | 277,40 Mio. Ton |
01/11/2009 | 264,40 Mio. Ton |
01/12/2009 | 309,90 Mio. Ton |
01/01/2010 | 287,80 Mio. Ton |
01/02/2010 | 236,00 Mio. Ton |
01/03/2010 | 294,20 Mio. Ton |
01/04/2010 | 305,10 Mio. Ton |
01/05/2010 | 313,00 Mio. Ton |
01/06/2010 | 311,70 Mio. Ton |
01/07/2010 | 306,60 Mio. Ton |
01/08/2010 | 319,30 Mio. Ton |
01/09/2010 | 322,80 Mio. Ton |
01/10/2010 | 338,10 Mio. Ton |
01/11/2010 | 328,30 Mio. Ton |
01/01/2011 | 311,70 Mio. Ton |
01/02/2011 | 276,50 Mio. Ton |
01/03/2011 | 346,40 Mio. Ton |
01/04/2011 | 356,00 Mio. Ton |
01/05/2011 | 364,70 Mio. Ton |
01/06/2011 | 355,50 Mio. Ton |
01/07/2011 | 367,60 Mio. Ton |
01/08/2011 | 368,40 Mio. Ton |
01/09/2011 | 375,30 Mio. Ton |
01/10/2011 | 377,30 Mio. Ton |
01/11/2011 | 370,10 Mio. Ton |
01/12/2011 | 362,90 Mio. Ton |
01/01/2012 | 324,70 Mio. Ton |
01/02/2012 | 322,50 Mio. Ton |
01/03/2012 | 366,50 Mio. Ton |
01/04/2012 | 391,90 Mio. Ton |
01/05/2012 | 404,80 Mio. Ton |
01/06/2012 | 387,60 Mio. Ton |
01/07/2012 | 368,40 Mio. Ton |
01/08/2012 | 379,90 Mio. Ton |
01/09/2012 | 398,00 Mio. Ton |
01/10/2012 | 403,40 Mio. Ton |
01/11/2012 | 412,20 Mio. Ton |
01/01/2013 | 379,10 Mio. Ton |
01/02/2013 | 331,50 Mio. Ton |
01/03/2013 | 380,70 Mio. Ton |
01/04/2013 | 414,90 Mio. Ton |
01/05/2013 | 422,80 Mio. Ton |
01/06/2013 | 422,70 Mio. Ton |
01/07/2013 | 437,80 Mio. Ton |
01/08/2013 | 419,30 Mio. Ton |
01/09/2013 | 428,60 Mio. Ton |
01/10/2013 | 430,40 Mio. Ton |
01/11/2013 | 447,30 Mio. Ton |
01/01/2014 | 448,90 Mio. Ton |
01/02/2014 | 399,60 Mio. Ton |
01/03/2014 | 458,80 Mio. Ton |
01/04/2014 | 501,70 Mio. Ton |
01/05/2014 | 501,10 Mio. Ton |
01/06/2014 | 518,60 Mio. Ton |
01/07/2014 | 510,80 Mio. Ton |
01/08/2014 | 520,90 Mio. Ton |
01/09/2014 | 524,40 Mio. Ton |
01/10/2014 | 526,90 Mio. Ton |
01/11/2014 | 539,30 Mio. Ton |
01/01/2015 | 491,20 Mio. Ton |
01/02/2015 | 420,50 Mio. Ton |
01/03/2015 | 463,20 Mio. Ton |
01/04/2015 | 489,00 Mio. Ton |
01/05/2015 | 521,20 Mio. Ton |
01/06/2015 | 536,50 Mio. Ton |
01/07/2015 | 535,90 Mio. Ton |
01/08/2015 | 541,60 Mio. Ton |
01/09/2015 | 550,70 Mio. Ton |
01/10/2015 | 563,60 Mio. Ton |
01/11/2015 | 570,80 Mio. Ton |
01/01/2016 | 486,70 Mio. Ton |
01/02/2016 | 425,20 Mio. Ton |
01/03/2016 | 475,20 Mio. Ton |
01/04/2016 | 503,50 Mio. Ton |
01/05/2016 | 528,30 Mio. Ton |
01/06/2016 | 549,20 Mio. Ton |
01/07/2016 | 534,30 Mio. Ton |
01/08/2016 | 542,30 Mio. Ton |
01/09/2016 | 550,10 Mio. Ton |
01/10/2016 | 575,90 Mio. Ton |
01/11/2016 | 605,90 Mio. Ton |
01/01/2017 | 522,40 Mio. Ton |
01/02/2017 | 464,80 Mio. Ton |
01/03/2017 | 506,90 Mio. Ton |
01/04/2017 | 547,30 Mio. Ton |
01/05/2017 | 558,10 Mio. Ton |
01/06/2017 | 590,50 Mio. Ton |
01/07/2017 | 573,50 Mio. Ton |
01/08/2017 | 575,80 Mio. Ton |
01/09/2017 | 578,90 Mio. Ton |
01/10/2017 | 599,90 Mio. Ton |
01/11/2017 | 606,10 Mio. Ton |
01/12/2017 | 532,90 Mio. Ton |
01/01/2018 | 523,20 Mio. Ton |
01/02/2018 | 465,90 Mio. Ton |
01/03/2018 | 512,20 Mio. Ton |
01/04/2018 | 559,10 Mio. Ton |
01/05/2018 | 588,40 Mio. Ton |
01/06/2018 | 620,00 Mio. Ton |
01/07/2018 | 592,90 Mio. Ton |
01/08/2018 | 620,80 Mio. Ton |
01/09/2018 | 635,90 Mio. Ton |
01/10/2018 | 640,20 Mio. Ton |
01/11/2018 | 651,00 Mio. Ton |
01/12/2018 | 581,90 Mio. Ton |
01/01/2019 | 572,60 Mio. Ton |
01/02/2019 | 494,00 Mio. Ton |
01/03/2019 | 571,80 Mio. Ton |
01/04/2019 | 599,10 Mio. Ton |
01/05/2019 | 617,80 Mio. Ton |
01/06/2019 | 649,50 Mio. Ton |
01/07/2019 | 641,20 Mio. Ton |
01/08/2019 | 641,10 Mio. Ton |
01/09/2019 | 674,30 Mio. Ton |
01/10/2019 | 670,90 Mio. Ton |
01/11/2019 | 677,80 Mio. Ton |
01/12/2019 | 662,10 Mio. Ton |
01/01/2020 | 539,20 Mio. Ton |
01/02/2020 | 406,40 Mio. Ton |
01/03/2020 | 535,10 Mio. Ton |
01/04/2020 | 612,10 Mio. Ton |
01/05/2020 | 659,60 Mio. Ton |
01/06/2020 | 674,60 Mio. Ton |
01/07/2020 | 649,60 Mio. Ton |
01/08/2020 | 672,20 Mio. Ton |
01/09/2020 | 697,50 Mio. Ton |
01/10/2020 | 706,60 Mio. Ton |
01/11/2020 | 733,10 Mio. Ton |
01/12/2020 | 714,90 Mio. Ton |
01/01/2021 | 654,10 Mio. Ton |
01/02/2021 | 531,30 Mio. Ton |
01/03/2021 | 653,30 Mio. Ton |
01/04/2021 | 683,90 Mio. Ton |
01/05/2021 | 698,60 Mio. Ton |
01/06/2021 | 707,20 Mio. Ton |
01/07/2021 | 689,30 Mio. Ton |
01/08/2021 | 696,30 Mio. Ton |
01/09/2021 | 694,30 Mio. Ton |
01/10/2021 | 712,70 Mio. Ton |
01/11/2021 | 764,80 Mio. Ton |
01/12/2021 | 753,90 Mio. Ton |
01/01/2022 | 679,60 Mio. Ton |
01/02/2022 | 571,20 Mio. Ton |
01/03/2022 | 683,20 Mio. Ton |
01/04/2022 | 694,00 Mio. Ton |
01/05/2022 | 729,10 Mio. Ton |
01/06/2022 | 746,20 Mio. Ton |
01/07/2022 | 739,00 Mio. Ton |
01/08/2022 | 731,70 Mio. Ton |
01/09/2022 | 717,20 Mio. Ton |
01/10/2022 | 753,60 Mio. Ton |
01/11/2022 | 760,00 Mio. Ton |
01/12/2022 | 748,80 Mio. Ton |
01/01/2023 | 619,20 Mio. Ton |
01/02/2023 | 650,50 Mio. Ton |
01/03/2023 | 769,10 Mio. Ton |
01/04/2023 | 780,20 Mio. Ton |
01/05/2023 | 792,30 Mio. Ton |
01/06/2023 | 807,10 Mio. Ton |
01/07/2023 | 789,60 Mio. Ton |
01/08/2023 | 811,50 Mio. Ton |
01/09/2023 | 807,60 Mio. Ton |
01/10/2023 | 837,50 Mio. Ton |
01/11/2023 | 845,50 Mio. Ton |
01/12/2023 | 857,20 Mio. Ton |
01/02/2024 | 1,40 miliardi Ton |
01/03/2024 | 801,70 Mio. Ton |
01/04/2024 | 818,80 Mio. Ton |
01/05/2024 | 844,00 Mio. Ton |
01/06/2024 | 833,00 Mio. Ton |
01/07/2024 | 792,14 Mio. Ton |
01/08/2024 | 838,59 Mio. Ton |
01/09/2024 | 831,45 Mio. Ton |
Traffico Merci Vie d'Acqua Storia
Data | Valore |
---|---|
01/09/2024 | 831,45 Mio. Ton |
01/08/2024 | 838,59 Mio. Ton |
01/07/2024 | 792,14 Mio. Ton |
01/06/2024 | 833 Mio. Ton |
01/05/2024 | 844 Mio. Ton |
01/04/2024 | 818,8 Mio. Ton |
01/03/2024 | 801,7 Mio. Ton |
01/02/2024 | 1,399 miliardi Ton |
01/12/2023 | 857,2 Mio. Ton |
01/11/2023 | 845,5 Mio. Ton |
Indicatori macroeconomici simili a Traffico Merci Vie d'Acqua
Nome | Attuale | Precedente | Frequenza |
---|---|---|---|
🇨🇳 Arrivi turistici | 13,78 Mio. | 0 | Annualmente |
🇨🇳 Bilancia commerciale | 82,62 miliardi USD | 72,35 miliardi USD | Mensile |
🇨🇳 Bilancia commerciale di merci | 167,108 miliardi USD | 121,309 miliardi USD | Trimestre |
🇨🇳 Bilancia dei servizi | -61,744 miliardi USD | -61,226 miliardi USD | Trimestre |
🇨🇳 Bilancia delle partite correnti | 39,2 miliardi USD | 56,192 miliardi USD | Trimestre |
🇨🇳 Condizioni di trading | 96,4 points | 92,4 points | Mensile |
🇨🇳 Conto corrente verso PIL | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Annualmente |
🇨🇳 Crescita anno su anno | -2,3 % | 0,3 % | Mensile |
🇨🇳 Debito estero | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Annualmente |
🇨🇳 Esportazioni | 302,35 miliardi USD | 292,45 miliardi USD | Mensile |
🇨🇳 Esportazioni anno su anno | 12,7 % | 2,4 % | Mensile |
🇨🇳 Esportazioni di auto elettriche | 158.409 | 153.66 | Mensile |
🇨🇳 Esportazioni di automobili | 503.466 | 512.235 | Mensile |
🇨🇳 Flussi di capitale | -48,373 miliardi USD | -74,429 miliardi USD | Trimestre |
🇨🇳 Importi | 219,73 miliardi USD | 220,15 miliardi USD | Mensile |
🇨🇳 Indice del terrorismo | 0,582 Points | 0 Points | Annualmente |
🇨🇳 Investimenti diretti esteri | 49,73 miliardi USD | 49,7 miliardi USD | Mensile |
🇨🇳 Investimenti Diretti Esteri YoY | -28,2 % | -27,9 % | Mensile |
🇨🇳 Passività da investimenti diretti | 17,668 miliardi USD | -11,753 miliardi USD | Trimestre |
🇨🇳 Produzione di petrolio greggio | 4.215 BBL/D/1K | 4.25 BBL/D/1K | Mensile |
🇨🇳 Riserve auree | 2.264,32 Tonnes | 2.262,45 Tonnes | Trimestre |
🇨🇳 Trasporto merci | 5,016 miliardi Ton | 4,958 miliardi Ton | Mensile |
🇨🇳 Trasporto merci ferroviario | 455,37 Mio. Ton | 427,01 Mio. Ton | Mensile |
🇨🇳 Trasporto merci per aviazione civile | 810 Ton | 800 Ton | Mensile |
🇨🇳 Trasporto merci su autostrada | 3,703 miliardi Ton | 3,699 miliardi Ton | Mensile |
🇨🇳 vendite di armi | 2,432 miliardi SIPRI TIV | 2,083 miliardi SIPRI TIV | Annualmente |
Pagine macro per altri paesi in Asia
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonesia
- 🇯🇵Giappone
- 🇸🇦Arabia Saudita
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Corea del Sud
- 🇹🇷Turchia
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaigian
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Cambogia
- 🇹🇱Timor Est
- 🇬🇪Georgia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Iraq
- 🇮🇱Israele
- 🇯🇴Giordania
- 🇰🇿Kazakistan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirghizistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libano
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malesia
- 🇲🇻Maldive
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Corea del Nord
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filippine
- 🇶🇦Qatar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Siria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tagikistan
- 🇹🇭Tailandia
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Emirati Arabi Uniti
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Yemen
Cos'è Traffico Merci Vie d'Acqua
Siamo lieti di darvi il benvenuto su Eulerpool, il vostro riferimento professionale per la visualizzazione di dati macroeconomici. Nel nostro portale, copriamo una vasta gamma di categorie per offrire una visione chiara e comprensiva dell'economia globale. Oggi affrontiamo una delle categorie più cruciali per il commercio internazionale e l'economia mondiale: il traffico merci sulle vie navigabili. Il traffico merci sulle vie navigabili rappresenta una componente essenziale del sistema logistico globale. Quest'ultimo si riferisce al trasporto di beni e materiali attraverso corsi d'acqua come fiumi, laghi e canali, così come tramite il trasporto marittimo su oceani e mari. Le vie navigabili costituiscono arterie vitali per l'economia, permettendo il movimento di grandi volumi di merci in modo efficiente e relativamente economico rispetto ad altre modalità di trasporto come le ferrovie, il trasporto aereo e quello su strada. Uno dei principali vantaggi del trasporto merci sulle vie navigabili è la capacità di movimentare carichi pesanti e voluminosi con costi operativi inferiori. Le navi possono trasportare enormi quantità di merci in una sola volta, rendendo questa modalità di trasporto particolarmente vantaggiosa per le merci alla rinfusa, come minerali, petrolio, cereali e altri materiali grezzi. Questi aspetti rendono il traffico merci fluviale e marittimo una scelta preferita per molte industrie pesanti e per il commercio internazionale. Le vie navigabili sono anche determinanti per la sostenibilità ambientale. Il trasporto via acqua, rispetto al trasporto su strada, produce minori emissioni di CO2 per tonnellata-chilometro trasportata, contribuendo in modo significativo alla riduzione dell’impatto ambientale del settore logistico. Questo è un fattore sempre più rilevante in un'epoca in cui la pressione per adottare pratiche commerciali più ecologiche è in costante crescita. A livello economico, il traffico merci sulle vie navigabili influisce profondamente sulle infrastrutture e sull'occupazione. Porti, darsene e canali richiedono manutenzione e miglioramenti continui, alimentando una catena di aziende e professionisti del settore dell'ingegneria civile, della logistica e dei servizi correlati. Inoltre, gli scambi commerciali che avvengono attraverso queste vie promuovono la crescita economica locale e internazionale, favorendo uno sviluppo economico equilibrato e sostenibile. In Europa, il sistema delle vie navigabili interiori è altamente sviluppato, con il fiume Reno che rappresenta uno degli esempi più significativi di efficienza logistica. La rete dei canali vie navigabili collega numerose città industriali e porti maggiori, facilitando il commercio intraeuropeo e con il resto del mondo. In Italia, anche il sistema di vie navigabili, sebbene meno esteso rispetto ad altre regioni europee, gioca un ruolo cruciale nel supportare l'industria e il commercio, particolarmente per quanto riguarda i porti di Genova e Trieste. A livello globale, il Canale di Panama e il Canale di Suez rappresentano snodi fondamentali per il traffico merci internazionale, riducendo drasticamente i tempi di percorrenza delle rotte commerciali marittime. Entrambi i canali hanno subito ampliamenti e modernizzazioni significative per adattarsi alle crescenti esigenze del commercio globale e alle dimensioni delle navi moderne, come le mega navi container e le petroliere di grandi dimensioni. Nonostante i numerosi vantaggi, il traffico merci sulle vie navigabili non è privo di sfide. Le condizioni meteorologiche estreme, le variazioni dei livelli dell'acqua e i periodi di manutenzione possono causare ritardi e interruzioni del servizio. Inoltre, la sicurezza del trasporto marittimo rappresenta una preoccupazione continua, con minacce come la pirateria e il rischio di incidenti marittimi che possono avere impatti devastanti sull'ambiente e sull'economia. Negli ultimi anni, le tecnologie avanzate stanno rivoluzionando il settore del trasporto fluviale e marittimo. I sistemi di navigazione avanzati, la gestione integrata della catena di approvvigionamento e l'automazione delle operazioni portuali stanno migliorando l'efficienza, la sicurezza e la trasparenza del traffico merci. La digitalizzazione consente una tracciabilità migliore delle merci, facilitando la gestione logistica e riducendo i rischi associati alla perdita o al danneggiamento delle merci. Nel contesto delle politiche pubbliche, molti governi stanno adottando misure per incentivare l'uso delle vie navigabili come parte delle strategie di sviluppo sostenibile dei trasporti. Queste includono investimenti nelle infrastrutture portuali, sovvenzioni per l'adozione di tecnologie ecocompatibili e regolamenti che mirano a ridurre le emissioni di inquinanti e a migliorare la sicurezza del trasporto marittimo. Il futuro del traffico merci sulle vie navigabili appare brillante, sostenuto da tendenze globali che favoriscono la sostenibilità e l’efficienza logistica. Gli sviluppi tecnologici, uniti a politiche di supporto orientate all'incremento dell’utilizzo delle vie navigabili, promettono di risolvere molte delle sfide attuali e di aprire nuove opportunità per il commercio globale. Su Eulerpool, ci impegniamo a fornirvi i dati più aggiornati e dettagliati sul traffico merci delle vie navigabili, permettendovi di comprendere meglio le dinamiche di questa componente critica dell’economia globale. Continuate a seguirci per restare informati sulle ultime tendenze e analisi macroeconomiche relative al traffico merci via acqua e ad altre categorie economiche fondamentali. Vi ringraziamo per la vostra attenzione e per aver scelto Eulerpool come fonte affidabile per i vostri dati macroeconomici.