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🇺🇸

Stati Uniti Indice dei Responsabili della Logistica (LMI)

Quotazione

55,3 punti
Variazione +/-
-0,3 punti
Variazione %
-0,54 %

L'attuale valore dell'Indice dei Responsabili della Logistica (LMI) in Stati Uniti è 55,3 punti. L'Indice dei Responsabili della Logistica (LMI) in Stati Uniti è diminuito a 55,3 punti il 01/06/2024, dopo essere stato 55,6 punti il 01/05/2024. Dal 01/09/2016 al 01/07/2024, il PIL medio in Stati Uniti è stato di 62,33 punti. Il massimo storico è stato raggiunto il 01/03/2022 con 76,20 punti, mentre il valore più basso è stato registrato il 01/07/2023 con 45,40 punti.

Fonte: Logistics Managers' Index

Indice dei Responsabili della Logistica (LMI)

  • 3 anni

  • 5 anni

  • Max

LMI-Logistikmanager-Index

Indice dei Responsabili della Logistica (LMI) Storia

DataValore
01/06/202455,3 punti
01/05/202455,6 punti
01/04/202452,9 punti
01/03/202458,3 punti
01/02/202456,5 punti
01/01/202455,6 punti
01/12/202350,6 punti
01/11/202349,4 punti
01/10/202356,5 punti
01/09/202352,4 punti
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Indicatori macroeconomici simili a Indice dei Responsabili della Logistica (LMI)

NomeAttualePrecedenteFrequenza
🇺🇸
Attività commerciale ISM nel settore dei servizi non manifatturieri
53,7 points57,2 pointsMensile
🇺🇸
Chicago PMI
40,2 points41,6 pointsMensile
🇺🇸
Clima degli affari della Fed di Philadelphia
56,6 points36,7 pointsMensile
🇺🇸
Clima di affari
48,5 points48,7 pointsMensile
🇺🇸
Consegne della produzione ISM
52,6 points49,8 pointsMensile
🇺🇸
Costi di magazzino LMI
63,6 points65,2 pointsMensile
🇺🇸
Fallimenti
22.762 Companies22.06 CompaniesTrimestre
🇺🇸
Immatricolazioni di veicoli
279.8 261.3 Mensile
🇺🇸
Indicatore anticipato
101,2 points101,7 pointsMensile
🇺🇸
Indicatore anticipato composito
100,392 points100,231 pointsMensile
🇺🇸
Indice CAPEX Philly Fed
12,1 points20,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice CFNAI delle vendite, degli ordini e delle scorte
-0,02 %-0,01 %Mensile
🇺🇸
Indice CFNAI per il consumo personale e l'abitazione
-0,02 points-0,02 pointsMensile
🇺🇸
Indice Composito della Fed di Kansas
-8 points-2 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei Prezzi di Produzione della Fed di Dallas
21,5 points20,4 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei prezzi pagati dalla Fed di Kansas
19 points18 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei prezzi pagati NY Empire State
27,8 points29 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei ricavi dei servizi della Fed di Dallas
7,7 points1,9 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei servizi della Fed di Dallas
-4,1 points-12,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei Servizi della Fed di Richmond
9 points3 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell’occupazione della Fed di Kansas
1 points-2 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell'Occupazione dello Stato di NY Empire
-8,7 points-6,4 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell'occupazione manifatturiera della Fed di Dallas
-2,9 points-5,3 pointsMensile
🇺🇸
Indice della Fed di Dallas sulla produzione
2,8 points-3 pointsMensile
🇺🇸
Indice delle Nuove Ordinazioni della Fed di Kansas
-13 points-6 pointsMensile
🇺🇸
Indice delle nuove ordinazioni dello Stato di New York (NY Empire State Manufacturing Index)
-1 points-16,5 pointsMensile
🇺🇸
Indice di consegna della Fed di Kansas
0 points7 pointsMensile
🇺🇸
Indice di corrispondenza
143,15 points142,9 pointsMensile
🇺🇸
Indice di occupazione CFNAI
0 points-0,05 pointsMensile
🇺🇸
Indice di ottimismo commerciale NFIB
90,5 points89,7 pointsMensile
🇺🇸
Indice di produzione CFNAI
-0,25 %-0,23 %Mensile
🇺🇸
Indice di produzione della Fed di Philadelphia
1,3 points4,5 pointsMensile
🇺🇸
Indice di produzione manifatturiera della Fed di Dallas
0,7 points-2,8 pointsMensile
🇺🇸
Indice di Riordini della Fed di Dallas
-1,3 points-2,2 pointsMensile
🇺🇸
Indice futuro del manager logistico LMI
66,1 points65,5 pointsMensile
🇺🇸
Indice ISM degli ordini in sospeso nel settore manifatturiero
41,8 points42,3 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero della Fed di Dallas
-15,1 points-19,4 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero della Fed di Kansas
-11 points-1 pointsMensile
🇺🇸
Indice Manifatturiero della Fed di Richmond
-10 points0 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero dello Stato di New York (NY Empire State Manufacturing Index)
-6 points-15,6 pointsMensile
🇺🇸
Indice nazionale dell'attività della Fed di Chicago
0,18 points-0,26 pointsMensile
🇺🇸
Inventari aziendali
0,5 %0,3 %Mensile
🇺🇸
ISM Ordini Nuovi del Settore Non-Manifatturiero
54,1 points52,2 pointsMensile
🇺🇸
ISM Prezzi dei Servizi Non-Manifatturieri
58,1 points59,2 pointsMensile
🇺🇸
NY Empire State Indice delle consegne
3,3 points-1,2 pointsMensile
🇺🇸
Occupazione ISM nel Settore Non-Manifatturiero
47,1 points45,9 pointsMensile
🇺🇸
Occupazione nel settore manifatturiero ISM
49,3 points51,1 pointsMensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli
0,2 %-0,4 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli esclusi i beni di difesa
-0,2 %-0,5 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli escluso il trasporto.
0,5 %-0,1 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni strumentali esclusi difesa e aerei
1 %-0,9 %Mensile
🇺🇸
Ordini di fabbrica
0,2 %-0,2 %Mensile
🇺🇸
Ordini di fabbrica esclusi i trasporti
0,7 %0,4 %Mensile
🇺🇸
Ordini di produzione ISM
49,3 points45,4 pointsMensile
🇺🇸
Ordini nuovi
586,674 miliardi USD585,571 miliardi USDMensile
🇺🇸
Ordini nuovi della Fed di Philadelphia
-2,2 points-7,9 pointsMensile
🇺🇸
Philly Fed Occupazione
-2,5 points-7,9 pointsMensile
🇺🇸
Philly Fed prezzi pagati
22,5 points18,7 pointsMensile
🇺🇸
PMI composito.
54,9 points54,1 pointsMensile
🇺🇸
PMI dei servizi
55,1 points54,8 pointsMensile
🇺🇸
PMI del settore dei servizi non manifatturieri
53,8 points49,4 pointsMensile
🇺🇸
PMI manifatturiero
51,6 points51,3 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi del magazzino LMI
64,5 points64,9 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi di produzione ISM
52,1 points57 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi di trasporto LMI
61 points57,8 pointsMensile
🇺🇸
Produzione automobilistica
11,18 Mio. Units11,73 Mio. UnitsMensile
🇺🇸
Produzione di acciaio
6,6 Mio. Tonnes6,7 Mio. TonnesMensile
🇺🇸
Produzione industriale
0,4 %-0,7 %Mensile
🇺🇸
Produzione Industriale MoM
0,9 %0 %Mensile
🇺🇸
Produzione Manifatturiera
-0,3 %-0,6 %Mensile
🇺🇸
Produzione manifatturiera ISM
45,9 points48,5 pointsMensile
🇺🇸
Produzione manifatturiera MoM
0,9 %-0,4 %Mensile
🇺🇸
Produzione mineraria
-1,5 %-2,5 %Mensile
🇺🇸
Profitti aziendali
2,727 Bio. USD2,803 Bio. USDTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano
702 Mio. Bushels1,087 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano di soia
969 Mio. Bushels1,845 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano mais
1,76 miliardi Bushels4,993 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di inventario al dettaglio esclusi gli autoveicoli
0,1 %0,1 %Mensile
🇺🇸
Scorte di magazzino all'ingrosso
0,6 %0,2 %Mensile
🇺🇸
Scorte di magazzino del settore manifatturiero ISM
48,1 points42,6 pointsMensile
🇺🇸
Spedizioni manifatturiere della Fed di Richmond
-9 points13 pointsMensile
🇺🇸
Tasso di utilizzo della capacità
78,7 %78,2 %Mensile
🇺🇸
Variazioni delle scorte
64,1 miliardi USD71,7 miliardi USDTrimestre
🇺🇸
Vendite totali di veicoli
16,5 Mio. 16,25 Mio. Mensile

Il sondaggio dei Logistics Managers è uno studio mensile finalizzato a rivelare lo stato dell'attività logistica negli Stati Uniti. L'indice LMI è una combinazione di otto componenti uniche che compongono l'industria logistica, tra cui: livelli e costi delle scorte, capacità, utilizzo e prezzi dei magazzini, e capacità, utilizzo e prezzi del trasporto. L'LMI viene calcolato utilizzando un indice di diffusione, in cui una lettura superiore al 50 percento indica che la logistica è in espansione; una lettura inferiore al 50 percento è indicativa di un'industria logistica in contrazione.

Cos'è Indice dei Responsabili della Logistica (LMI)

L'indice dei Manager Logistici per LMI (Logistics Managers Index) è uno strumento essenziale per comprendere le dinamiche del settore logistico e la sua influenza sull'economia più ampia. Conoscere e padroneggiare l'LMI diventa fondamentale per analisti economici, imprenditori e decisori politici che operano nel campo della logistica o che sono interessati alle sue implicazioni macroeconomiche. Eulerpool, il nostro portale professionale dedicato ai dati macroeconomici, offre un'analisi approfondita e aggiornata dell'LMI, facilitando così il processo decisionale informato. L'indice dei Manager Logistici è concepito per fornire una panoramica chiara e tempestiva delle condizioni generali del mercato della logistica. Questo indice viene calcolato attraverso una serie di sondaggi e dati raccolti da manager operanti nel settore, i quali riportano informazioni su vari aspetti operativi come la capacità, i livelli di inventario, i tassi di utilizzo delle risorse e le tendenze dei prezzi. L'LMI riflette in maniera sintetica lo stato di salute del settore logistico, presentando valori che vanno da 0 a 100. Un valore superiore a 50 indica un'espansione del settore, mentre un valore inferiore a 50 suggerisce una contrazione. La rilevanza dell'LMI nell'analisi macroeconomica non può essere sottovalutata. Questo indice funge da indicatore anticipatore di tendenze economiche più ampie. Ad esempio, un aumento costante dell'LMI può suggerire una ripresa economica, poiché un'espansione nel settore logistico spesso precede un incremento della produzione industriale e del commercio al dettaglio. Al contrario, un calo dell'LMI può essere un segnale di allarme per una possibile recessione imminente. L'indice dei Manager Logistici è composto da vari sottoindici che forniscono una visione dettagliata dei componenti chiave del settore. Tra questi, l'indice della capacità misura la disponibilità di spazio nei magazzini e nei centri distributivi; un valore elevato può indicare una domanda stagnante o un eccesso di offerta. L'indice dei livelli di inventario, d'altra parte, offre una misura della quantità di merce immagazzinata rispetto alla domanda attuale; un incremento può riflettere un atteggiamento prudente da parte delle aziende preoccupate per future interruzioni di fornitura. Il tasso di utilizzo delle risorse è un altro componente critico dell'LMI. Questo sottoindice valuta l'efficienza e l'intensità con cui le risorse logistiche vengono impiegate. Un tasso elevato suggerisce che le aziende stanno operando a pieno regime, mentre un tasso basso può indicare una sotto-utilizzazione, spesso associata a una domanda depressa o a inefficienze operative. Il monitoraggio di questi sottoindici offre una visione granulare della performance del settore e consente agli analisti di identificare rapidamente eventuali anomalie o tendenze emergenti. La componente dei prezzi dell'LMI analizza le variazioni nei costi associati alla logistica, inclusi carburante, costi di trasporto e tariffe di magazzinaggio. Un aumento dei prezzi può segnalare pressioni inflazionistiche, mentre una diminuzione potrebbe riflettere una diminuzione della domanda o un aumento della concorrenza. Le fluttuazioni dei prezzi rappresentano un fattore critico che le aziende devono monitorare attentamente per adeguare di conseguenza le loro strategie commerciali. L'utilizzo professionale dell'LMI richiede una comprensione approfondita sia delle sue componenti individuali sia delle dinamiche economiche più ampie in cui opera. Per questo motivo, Eulerpool si impegna a fornire analisi contestualizzate e aggiornamenti tempestivi, utilizzando una combinazione di dati storici e modelli predittivi per fornire previsioni accurate. La nostra piattaforma permette agli utenti, siano essi analisti finanziari, imprenditori o accademici, di accedere a informazioni critiche in tempo reale e di usufruire di strumenti avanzati per l'analisi dei dati. È importante sottolineare che l'LMI non deve essere interpretato in isolamento, ma piuttosto in congiunzione con altri indicatori macroeconomici per ottenere un quadro completo della situazione economica. Ad esempio, confrontando l'LMI con il PMI (Purchasing Managers' Index), l'indice di fiducia dei consumatori e i dati sull'occupazione, è possibile ottenere una comprensione più olistica delle tendenze economiche. Nel contesto globale, il settore logistico gioca un ruolo cruciale nelle catene di approvvigionamento internazionali. Le fluttuazioni dell'LMI possono quindi avere ripercussioni significative non solo a livello nazionale ma anche su scala globale. Gli analisti economici internazionali utilizzano l'LMI per valutare i livelli di stress nelle catene di fornitura globali e per prevedere eventuali perturbazioni che potrebbero influenzare il commercio internazionale. In conclusione, l'indice dei Manager Logistici (LMI) rappresenta uno strumento indispensabile per chi desidera comprendere e anticipare le dinamiche del settore logistico e le sue implicazioni macroeconomiche. Eulerpool si impegna a fornire una piattaforma completa e user-friendly per l'analisi dell'LMI, assicurando che i nostri utenti abbiano accesso alle informazioni più recenti e accurate. Con una combinazione di dati in tempo reale, approfondimenti contestualizzati e strumenti analitici avanzati, siamo in grado di supportare decisioni informate e strategie efficaci in un contesto economico in continua evoluzione.