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🇺🇸

Stati Uniti Produzione di automobili

Quotazione

10,35 Mio. Units
Variazione +/-
+1,07 Mio. Units
Variazione %
+10,90 %

Il valore attuale della Produzione di automobili in Stati Uniti è 10,35 Mio. Units. La Produzione di automobili in Stati Uniti è aumentata a 10,35 Mio. Units il 01/02/2025, dopo essere stata 9,28 Mio. Units il 01/01/2025. Dal 01/01/1967 al 01/02/2025, il PIL medio in Stati Uniti è stato 10,65 Mio. Units. Il massimo storico è stato raggiunto il 01/11/1978 con 13,89 Mio. Units, mentre il valore più basso è stato registrato il 01/04/2020 con 93.300,00 Units.

Fonte: Federal Reserve

Produzione di automobili

  • 3 anni

  • 5 anni

  • 10 anni

  • 25 anni

  • Max

Produzione automobilistica

Produzione di automobili Storia

DataValore
01/02/202510,35 Mio. Units
01/01/20259,28 Mio. Units
01/12/202410,11 Mio. Units
01/11/202410,51 Mio. Units
01/10/202410,18 Mio. Units
01/09/202410,76 Mio. Units
01/08/202410,66 Mio. Units
01/07/20249,23 Mio. Units
01/06/202410,963 Mio. Units
01/05/202410,82 Mio. Units
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70

Indicatori macroeconomici simili a Produzione di automobili

NomeAttualePrecedenteFrequenza
🇺🇸
Attività commerciale ISM nel settore dei servizi non manifatturieri
54,4 points54,5 pointsMensile
🇺🇸
Chicago PMI
47,6 points45,5 pointsMensile
🇺🇸
Clima degli affari della Fed di Philadelphia
5,6 points27,8 pointsMensile
🇺🇸
Clima di affari
49 points50,3 pointsMensile
🇺🇸
Consegne della produzione ISM
54,5 points50,9 pointsMensile
🇺🇸
Costi di magazzino LMI
77,3 points70,2 pointsMensile
🇺🇸
Fallimenti
23.107 Companies22.762 CompaniesTrimestre
🇺🇸
Immatricolazioni di veicoli
219.9 192.4 Mensile
🇺🇸
Indicatore anticipato
101,1 points101,5 pointsMensile
🇺🇸
Indicatore anticipato composito
100,712 points100,635 pointsMensile
🇺🇸
Indice CAPEX Philly Fed
13,4 points14 pointsMensile
🇺🇸
Indice CFNAI delle vendite, degli ordini e delle scorte
-0,01 %-0,04 %Mensile
🇺🇸
Indice CFNAI per il consumo personale e l'abitazione
-0,01 points-0,14 pointsMensile
🇺🇸
Indice Composito della Fed di Kansas
-2 points-5 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei Prezzi di Produzione della Fed di Dallas
37,7 points35 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei prezzi pagati dalla Fed di Kansas
42 points38 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei prezzi pagati NY Empire State
44,9 points40,2 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei ricavi dei servizi della Fed di Dallas
1,3 points8,2 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei servizi della Fed di Dallas
-11,3 points4,6 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei Servizi della Fed di Richmond
-4 points11 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell’occupazione della Fed di Kansas
-4 points-14 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell'Occupazione dello Stato di NY Empire
-4,1 points-3,6 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell'occupazione manifatturiera della Fed di Dallas
-4,6 points-0,7 pointsMensile
🇺🇸
Indice della Fed di Dallas sulla produzione
6,1 points5,6 pointsMensile
🇺🇸
Indice delle Nuove Ordinazioni della Fed di Kansas
-12 points-7 pointsMensile
🇺🇸
Indice delle nuove ordinazioni dello Stato di New York (NY Empire State Manufacturing Index)
-14,9 points11,4 pointsMensile
🇺🇸
Indice di consegna della Fed di Kansas
-4 points-11 pointsMensile
🇺🇸
Indice di corrispondenza
146,2 points145,87 pointsMensile
🇺🇸
Indice di occupazione CFNAI
0,02 points0,08 pointsMensile
🇺🇸
Indice di ottimismo commerciale NFIB
100,7 points102,8 pointsMensile
🇺🇸
Indice di produzione CFNAI
0,19 %0,02 %Mensile
🇺🇸
Indice di produzione della Fed di Philadelphia
12,5 points18,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice di produzione manifatturiera della Fed di Dallas
6 points-9,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice di Riordini della Fed di Dallas
-0,1 points-3,5 pointsMensile
🇺🇸
Indice futuro del manager logistico LMI
66,2 points66,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice ISM degli ordini in sospeso nel settore manifatturiero
46,8 points44,9 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero della Fed di Dallas
-16,3 points-8,3 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero della Fed di Kansas
1 points-13 pointsMensile
🇺🇸
Indice Manifatturiero della Fed di Richmond
-4 points6 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero dello Stato di New York (NY Empire State Manufacturing Index)
-20 points5,7 pointsMensile
🇺🇸
Indice nazionale dell'attività della Fed di Chicago
0,18 points-0,08 pointsMensile
🇺🇸
Inventari aziendali
0,3 %-0,2 %Mensile
🇺🇸
ISM Ordini Nuovi del Settore Non-Manifatturiero
52,2 points51,3 pointsMensile
🇺🇸
ISM Prezzi dei Servizi Non-Manifatturieri
62,6 points60,4 pointsMensile
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index
62,8 points62 pointsMensile
🇺🇸
NY Empire State Indice delle consegne
-8,5 points14,2 pointsMensile
🇺🇸
Occupazione ISM nel Settore Non-Manifatturiero
53,9 points52,3 pointsMensile
🇺🇸
Occupazione nel settore manifatturiero ISM
44,7 points47,6 pointsMensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli
0,9 %3,3 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli esclusi i beni di difesa
0,8 %3,5 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli escluso il trasporto.
0,7 %0,1 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni strumentali esclusi difesa e aerei
-0,3 %0,9 %Mensile
🇺🇸
Ordini di fabbrica
1,7 %-0,6 %Mensile
🇺🇸
Ordini di fabbrica esclusi i trasporti
0,2 %0,3 %Mensile
🇺🇸
Ordini di produzione ISM
45,2 points48,6 pointsMensile
🇺🇸
Ordini nuovi
589,935 miliardi USD580,16 miliardi USDMensile
🇺🇸
Ordini nuovi della Fed di Philadelphia
8,7 points21,9 pointsMensile
🇺🇸
Philly Fed Occupazione
19,7 points5,3 pointsMensile
🇺🇸
Philly Fed prezzi pagati
48,3 points40,5 pointsMensile
🇺🇸
PMI composito.
53,5 points51,6 pointsMensile
🇺🇸
PMI dei servizi
54,3 points51 pointsMensile
🇺🇸
PMI del settore dei servizi non manifatturieri
53,5 points52,8 pointsMensile
🇺🇸
PMI manifatturiero
50,2 points52,7 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi del magazzino LMI
77 points73,1 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi di produzione ISM
69,4 points62,4 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi di trasporto LMI
65,5 points70,4 pointsMensile
🇺🇸
Produzione di acciaio
6 Mio. Tonnes6,6 Mio. TonnesMensile
🇺🇸
Produzione industriale
1,4 %1,9 %Mensile
🇺🇸
Produzione Industriale MoM
0,7 %0,3 %Mensile
🇺🇸
Produzione Manifatturiera
0,7 %1 %Mensile
🇺🇸
Produzione manifatturiera ISM
50,7 points52,5 pointsMensile
🇺🇸
Produzione manifatturiera MoM
0,9 %0,1 %Mensile
🇺🇸
Produzione mineraria
0 %1,5 %Mensile
🇺🇸
Profitti aziendali
3,312 Bio. USD3,129 Bio. USDTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano
1,24 miliardi Bushels1,57 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano di soia
1,91 miliardi Bushels3,1 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano mais
8,15 miliardi Bushels12,074 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di inventario al dettaglio esclusi gli autoveicoli
0,1 %0,5 %Mensile
🇺🇸
Scorte di magazzino all'ingrosso
0,3 %0,8 %Mensile
🇺🇸
Scorte di magazzino del settore manifatturiero ISM
49,9 points45,9 pointsMensile
🇺🇸
Spedizioni manifatturiere della Fed di Richmond
-7 points12 pointsMensile
🇺🇸
Tasso di utilizzo della capacità
78,2 %77,7 %Mensile
🇺🇸
Variazioni delle scorte
8,9 miliardi USD57,9 miliardi USDTrimestre
🇺🇸
Vendite totali di veicoli
16 Mio. 15,6 Mio. Mensile

Cos'è Produzione di automobili

La produzione di automobili rappresenta uno degli elementi cardine dell'economia moderna e costituisce una componente fondamentale del settore industriale di molte nazioni. Questa industria non solo contribuisce in maniera significativa al prodotto interno lordo (PIL), ma svolge anche un ruolo essenziale per l'occupazione, l'innovazione tecnologica e il commercio internazionale. Eulerpool, il tuo sito professionale per la visualizzazione di dati macroeconomici, offre un approfondimento dettagliato sulla categoria 'Produzione di Automobile', fornendo dati aggiornati e analisi specifiche per comprendere le dinamiche di questo settore così cruciale. Il settore della produzione di automobili ha una lunga storia che affonda le sue radici alla fine del XIX secolo, ma è nel corso del XX secolo che ha conosciuto una crescita esponenziale grazie all'avvento della produzione di massa, introdotta per la prima volta da Henry Ford con il Modello T. Da allora, l'industria automobilistica ha vissuto numerose trasformazioni, passando per le fasi di espansione, crisi economica, innovazione tecnologica e globalizzazione. Oggi, la produzione globale di automobili è dominata da alcuni paesi chiave, tra cui Cina, Stati Uniti, Giappone, Germania e Corea del Sud. La Cina, in particolare, ha guadagnato una posizione di preminenza, diventando il più grande produttore e mercato automobilistico del mondo. Questo è stato possibile grazie a politiche governative favorevoli, investimenti esterni e un mercato interno in forte espansione. D'altra parte, l'industria automobilistica statunitense continua a essere un pilastro fondamentale, con aziende storiche come General Motors, Ford e Tesla che rappresentano l'innovazione e il progresso tecnologico. La produzione di automobili non si limita alla mera fabbricazione del veicolo. Include anche un ampio spettro di attività che coinvolgono ricerca e sviluppo (R&D), della progettazione, della produzione e della distribuzione. Le aziende automobilistiche investono ingenti somme di denaro nella ricerca e sviluppo per mantenere la competizione e rispondere alle crescenti esigenze dei consumatori e delle normative ambientali. Negli ultimi anni, l'attenzione si è spostata verso veicoli ecologici, con un aumento della produzione di auto elettriche e ibride, guidato da un cambiamento globale verso la sostenibilità. L'industria automobilistica impiega milioni di persone in tutto il mondo, non solo direttamente nelle fabbriche automobilistiche, ma anche in numerosi settori collegati come la produzione di componenti, il design, la tecnologia dell'informazione, il marketing e la vendita al dettaglio. Questo fa sì che la produzione di automobili abbia un effetto moltiplicatore sull'economia, generando posti di lavoro e stimolando l'attività economica in molte altre aree. Il commercio internazionale è un altro aspetto cruciale della produzione di automobili. Veicoli e parti di automobili costituiscono una quota significativa delle esportazioni per molti paesi. Ad esempio, la Germania trae una parte considerevole del suo reddito nazionale dalle esportazioni di automobili di alta qualità a marchi come BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen. Allo stesso modo, il Giappone è noto per le sue innovazioni e l'efficienza nella produzione con marchi rinomati come Toyota, Honda e Nissan. La produzione di automobili è strettamente legata anche a una serie di sfide globali. Tra queste, spiccano la necessità di ridurre le emissioni di carbonio per combattere il cambiamento climatico, l'evoluzione delle normative ambientali, la gestione delle risorse naturali e la sicurezza stradale. Le aziende stanno investendo in tecnologie avanzate, come l'intelligenza artificiale, la guida autonoma e le energie rinnovabili, per affrontare queste sfide e rimanere competitive in un mercato in rapida evoluzione. Inoltre, la digitalizzazione e l'industria 4.0 stanno trasformando il modo in cui le automobili vengono prodotte. L'integrazione di tecnologie come l'Internet of Things (IoT), il machine learning e la blockchain stanno migliorando l'efficienza delle catene di approvvigionamento, la gestione della qualità e la personalizzazione dei veicoli. Questo impulso tecnologico sta ridefinendo l'industria e creando nuove opportunità economiche. Eulerpool si impegna a fornire dati e analisi dettagliate sulla produzione di automobili, aiutando professionisti, investitori e decisori politici a comprendere meglio le tendenze e le dinamiche di questo settore cruciale. Attraverso il nostro sito, puoi accedere a una vasta gamma di statistiche aggiornate, report e previsioni, che ti permetteranno di prendere decisioni informate e strategiche. In conclusione, la produzione di automobili è un elemento centrale dell'economia globale, con impatti significativi sul PIL, l'occupazione, l'innovazione tecnologica e il commercio internazionale. La continua evoluzione di questo settore, stimolata da cambiamenti nelle preferenze dei consumatori, normative ambientali e avanzamenti tecnologici, richiede una comprensione profonda e aggiornata. Eulerpool è il tuo partner ideale per rimanere informato e al passo con le dinamiche di questo vitale settore macroeconomico.