Terminal Access

Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇴🇲

Omán Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

2,44 milliárd OMR
Változás +/-
+364,8 Mió. OMR
Változás %
+16,16 %

A Omán jelenlegi Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből értéke 2,44 milliárd OMR. A Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Omán esetében 2023. 01. 01.-n 2,44 milliárd OMR-ra emelkedett, miután 2022. 01. 01.-kor 2,075 milliárd OMR volt. 1998. 01. 01. és 2023. 01. 01. között az átlagos GDP Omán esetében 1,16 milliárd OMR volt. Az eddigi legmagasabb értéket 2023. 01. 01.-n érte el 2,44 milliárd OMR-val, míg a legalacsonyabb értéket 1999. 01. 01.-kor rögzítették 325,10 Mió. OMR-val.

Forrás: National Centre for Statistic & Information, Oman

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2023. 01. 01.2,44 milliárd OMR
2022. 01. 01.2,075 milliárd OMR
2021. 01. 01.1,373 milliárd OMR
2020. 01. 01.1,131 milliárd OMR
2019. 01. 01.1,873 milliárd OMR
2018. 01. 01.1,817 milliárd OMR
2017. 01. 01.1,657 milliárd OMR
2016. 01. 01.1,517 milliárd OMR
2015. 01. 01.1,593 milliárd OMR
2014. 01. 01.1,485 milliárd OMR
1
2
3

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇴🇲
Állandó árakon számított GDP
38,276 milliárd OMR37,781 milliárd OMRÉvente
🇴🇲
Bányászati GDP
229,3 Mió. OMR220,2 Mió. OMRÉvente
🇴🇲
BIP
108,81 milliárd USD111,94 milliárd USDÉvente
🇴🇲
Bruttó nemzeti jövedelem
38,711 milliárd OMR38,654 milliárd OMRÉvente
🇴🇲
Bruttoberuházások
9,914 milliárd OMR9,691 milliárd OMRÉvente
🇴🇲
Egy főre jutó GDP
18 098,58 USD19 069,39 USDÉvente
🇴🇲
Építőipari BIP
2,775 milliárd OMR2,771 milliárd OMRÉvente
🇴🇲
Éves GDP-növekedési ráta
1,6 %1,2 %Évente
🇴🇲
Gyártási BIP
3,782 milliárd OMR4,335 milliárd OMRÉvente
🇴🇲
Közszférából származó BIP
3,891 milliárd OMR3,612 milliárd OMRÉvente
🇴🇲
Mezőgazdasági GDP
966,4 Mió. OMR902,4 Mió. OMRÉvente
🇴🇲
SZGYF a szolgáltatásokból
19,425 milliárd OMR18,534 milliárd OMRÉvente
🇴🇲
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
976,4 Mió. OMR908,1 Mió. OMRÉvente
🇴🇲
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
38 311,418 USD40 366,458 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.