Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

23,8 % Ø-Performance der Fair-Value-Strategie seit 2003
2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇯🇵

Japán Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

25,797 Bio. JPY
Változás +/-
+2,116 Bio. JPY
Változás %
+8,55 %

A Japán jelenlegi Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből értéke 25,797 Bio. JPY. A Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Japán esetében 2023. 01. 01.-n 25,797 Bio. JPY-ra emelkedett, miután 2022. 01. 01.-kor 23,681 Bio. JPY volt. 1994. 01. 01. és 2023. 01. 01. között az átlagos GDP Japán esetében 24,93 Bio. JPY volt. Az eddigi legmagasabb értéket 2017. 01. 01.-n érte el 29,29 Bio. JPY-val, míg a legalacsonyabb értéket 2008. 01. 01.-kor rögzítették 20,40 Bio. JPY-val.

Forrás: Cabinet Office, Japan

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2023. 01. 01.25,797 Bio. JPY
2022. 01. 01.23,681 Bio. JPY
2021. 01. 01.21,553 Bio. JPY
2020. 01. 01.20,819 Bio. JPY
2019. 01. 01.28,647 Bio. JPY
2018. 01. 01.28,855 Bio. JPY
2017. 01. 01.29,287 Bio. JPY
2016. 01. 01.28,373 Bio. JPY
2015. 01. 01.28,496 Bio. JPY
2014. 01. 01.29,054 Bio. JPY
1
2
3

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇯🇵
Állandó árakon számított GDP
562,477 Bio. JPY558,673 Bio. JPYNegyedév
🇯🇵
Bányászati GDP
277,7 milliárd JPY295,9 milliárd JPYÉvente
🇯🇵
BIP
4,204 Bio. USD4,256 Bio. USDÉvente
🇯🇵
Bruttó nemzeti jövedelem
590,596 Bio. JPY588,151 Bio. JPYNegyedév
🇯🇵
Bruttoberuházások
137,624 Bio. JPY137,332 Bio. JPYNegyedév
🇯🇵
Egy főre jutó GDP
36 990,33 USD36 202,64 USDÉvente
🇯🇵
Építőipari BIP
28,722 Bio. JPY28,16 Bio. JPYÉvente
🇯🇵
Éves GDP-növekedés
2,2 %1,4 %Negyedév
🇯🇵
Éves GDP-növekedés
0,1 %1,9 %Évente
🇯🇵
Éves GDP-növekedési ráta
1,2 %0,6 %Negyedév
🇯🇵
GDP-hozzájárulás a külső kereslettől
0,7 %-0,1 %Negyedév
🇯🇵
GDP-növekedési ráta
0,6 %0,4 %Negyedév
🇯🇵
Gyártási BIP
121,8 Bio. JPY120,607 Bio. JPYÉvente
🇯🇵
Közszférából származó BIP
27,058 Bio. JPY27,568 Bio. JPYÉvente
🇯🇵
Mezőgazdasági GDP
5,37 Bio. JPY5,312 Bio. JPYÉvente
🇯🇵
SZGYF a szolgáltatásokból
19,914 Bio. JPY19,906 Bio. JPYÉvente
🇯🇵
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
17,822 Bio. JPY17,07 Bio. JPYÉvente
🇯🇵
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
45 948,68 USD44 970,22 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.