Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható India Autógyártás
Árfolyam
A jelenlegi értéke az Autógyártásnak India-ban 171 437 Units. Az Autógyártás India-ban 2024. 01. 01.-án/én növekedett 171 437 Units értékre, miután 2023. 12. 01.-án/én 109 812 Units volt. 1995. 04. 01. és 2024. 02. 01. között az átlagos GDP India-ban 129 553,36 Units volt. A mindenkori csúcsot 2012. 03. 01.-án/én érték el 270 590,00 Units értékkel, míg a legalacsonyabb értéket 1995. 04. 01.-án/én rögzítették 17 329,00 Units-vel.
Autógyártás ·
Max
Autógyártás | |
---|---|
1995. 04. 01. | 17 329,00 Units |
1995. 05. 01. | 27 813,00 Units |
1995. 06. 01. | 28 266,00 Units |
1995. 07. 01. | 28 270,00 Units |
1995. 08. 01. | 27 819,00 Units |
1995. 09. 01. | 28 709,00 Units |
1995. 10. 01. | 28 524,00 Units |
1995. 11. 01. | 27 518,00 Units |
1995. 12. 01. | 27 579,00 Units |
1996. 01. 01. | 27 579,00 Units |
1996. 02. 01. | 27 579,00 Units |
1996. 03. 01. | 33 642,00 Units |
1996. 04. 01. | 23 339,00 Units |
1996. 05. 01. | 37 076,00 Units |
1996. 06. 01. | 32 853,00 Units |
1996. 07. 01. | 34 227,00 Units |
1996. 08. 01. | 31 595,00 Units |
1996. 09. 01. | 32 709,00 Units |
1996. 10. 01. | 32 773,00 Units |
1996. 11. 01. | 32 498,00 Units |
1996. 12. 01. | 36 632,00 Units |
1997. 01. 01. | 36 002,00 Units |
1997. 02. 01. | 33 008,00 Units |
1997. 03. 01. | 36 305,00 Units |
1997. 04. 01. | 24 526,00 Units |
1997. 05. 01. | 37 417,00 Units |
1997. 06. 01. | 34 320,00 Units |
1997. 07. 01. | 38 069,00 Units |
1997. 08. 01. | 34 595,00 Units |
1997. 09. 01. | 36 825,00 Units |
1997. 10. 01. | 23 876,00 Units |
1997. 11. 01. | 26 781,00 Units |
1997. 12. 01. | 27 060,00 Units |
1998. 01. 01. | 32 871,00 Units |
1998. 02. 01. | 31 932,00 Units |
1998. 03. 01. | 35 699,00 Units |
1998. 04. 01. | 32 588,00 Units |
1998. 05. 01. | 32 629,00 Units |
1998. 06. 01. | 32 362,00 Units |
1998. 07. 01. | 31 123,00 Units |
1998. 08. 01. | 32 411,00 Units |
1998. 09. 01. | 36 760,00 Units |
1998. 10. 01. | 29 224,00 Units |
1998. 11. 01. | 31 501,00 Units |
1998. 12. 01. | 23 552,00 Units |
1999. 01. 01. | 33 640,00 Units |
1999. 02. 01. | 34 485,00 Units |
1999. 03. 01. | 42 944,00 Units |
1999. 04. 01. | 41 087,00 Units |
1999. 05. 01. | 43 775,00 Units |
1999. 06. 01. | 46 724,00 Units |
1999. 07. 01. | 50 970,00 Units |
1999. 08. 01. | 54 007,00 Units |
1999. 09. 01. | 53 323,00 Units |
1999. 10. 01. | 47 321,00 Units |
1999. 11. 01. | 40 854,00 Units |
1999. 12. 01. | 39 615,00 Units |
2000. 01. 01. | 46 434,00 Units |
2000. 02. 01. | 55 994,00 Units |
2000. 03. 01. | 57 214,00 Units |
2000. 04. 01. | 47 874,00 Units |
2000. 05. 01. | 54 241,00 Units |
2000. 06. 01. | 29 520,00 Units |
2000. 07. 01. | 42 204,00 Units |
2000. 08. 01. | 38 372,00 Units |
2000. 09. 01. | 47 492,00 Units |
2000. 10. 01. | 30 812,00 Units |
2000. 11. 01. | 42 831,00 Units |
2000. 12. 01. | 25 439,00 Units |
2001. 01. 01. | 50 289,00 Units |
2001. 02. 01. | 46 911,00 Units |
2001. 03. 01. | 50 296,00 Units |
2001. 04. 01. | 43 498,00 Units |
2001. 05. 01. | 51 734,00 Units |
2001. 06. 01. | 39 976,00 Units |
2001. 07. 01. | 50 945,00 Units |
2001. 08. 01. | 46 333,00 Units |
2001. 09. 01. | 51 404,00 Units |
2001. 10. 01. | 37 327,00 Units |
2001. 11. 01. | 36 958,00 Units |
2001. 12. 01. | 37 620,00 Units |
2002. 01. 01. | 56 282,00 Units |
2002. 02. 01. | 54 538,00 Units |
2002. 03. 01. | 66 531,00 Units |
2002. 04. 01. | 35 461,00 Units |
2002. 05. 01. | 40 551,00 Units |
2002. 06. 01. | 36 469,00 Units |
2002. 07. 01. | 45 232,00 Units |
2002. 08. 01. | 45 610,00 Units |
2002. 09. 01. | 52 407,00 Units |
2002. 10. 01. | 48 311,00 Units |
2002. 11. 01. | 46 000,00 Units |
2002. 12. 01. | 37 289,00 Units |
2003. 01. 01. | 57 184,00 Units |
2003. 02. 01. | 54 231,00 Units |
2003. 03. 01. | 58 665,00 Units |
2003. 04. 01. | 45 121,00 Units |
2003. 05. 01. | 64 003,00 Units |
2003. 06. 01. | 55 032,00 Units |
2003. 07. 01. | 67 765,00 Units |
2003. 08. 01. | 58 661,00 Units |
2003. 09. 01. | 63 902,00 Units |
2003. 10. 01. | 59 849,00 Units |
2003. 11. 01. | 67 981,00 Units |
2003. 12. 01. | 59 678,00 Units |
2004. 01. 01. | 79 260,00 Units |
2004. 02. 01. | 75 696,00 Units |
2004. 03. 01. | 85 614,00 Units |
2004. 04. 01. | 69 119,00 Units |
2004. 05. 01. | 71 450,00 Units |
2004. 06. 01. | 68 513,00 Units |
2004. 07. 01. | 85 277,00 Units |
2004. 08. 01. | 85 726,00 Units |
2004. 09. 01. | 85 916,00 Units |
2004. 10. 01. | 85 716,00 Units |
2004. 11. 01. | 75 766,00 Units |
2004. 12. 01. | 71 626,00 Units |
2005. 01. 01. | 85 065,00 Units |
2005. 02. 01. | 80 873,00 Units |
2005. 03. 01. | 95 764,00 Units |
2005. 04. 01. | 82 124,00 Units |
2005. 05. 01. | 87 349,00 Units |
2005. 06. 01. | 75 754,00 Units |
2005. 07. 01. | 83 121,00 Units |
2005. 08. 01. | 81 546,00 Units |
2005. 09. 01. | 85 151,00 Units |
2005. 10. 01. | 85 907,00 Units |
2005. 11. 01. | 86 701,00 Units |
2005. 12. 01. | 70 667,00 Units |
2006. 01. 01. | 100 332,00 Units |
2006. 02. 01. | 96 120,00 Units |
2006. 03. 01. | 112 721,00 Units |
2006. 04. 01. | 92 265,00 Units |
2006. 05. 01. | 106 315,00 Units |
2006. 06. 01. | 93 801,00 Units |
2006. 07. 01. | 105 987,00 Units |
2006. 08. 01. | 102 475,00 Units |
2006. 09. 01. | 94 727,00 Units |
2006. 10. 01. | 94 079,00 Units |
2006. 11. 01. | 104 116,00 Units |
2006. 12. 01. | 84 745,00 Units |
2007. 01. 01. | 118 166,00 Units |
2007. 02. 01. | 115 639,00 Units |
2007. 03. 01. | 126 422,00 Units |
2007. 04. 01. | 109 364,00 Units |
2007. 05. 01. | 113 460,00 Units |
2007. 06. 01. | 106 402,00 Units |
2007. 07. 01. | 117 634,00 Units |
2007. 08. 01. | 119 292,00 Units |
2007. 09. 01. | 111 697,00 Units |
2007. 10. 01. | 123 131,00 Units |
2007. 11. 01. | 116 363,00 Units |
2007. 12. 01. | 100 390,00 Units |
2008. 01. 01. | 124 328,00 Units |
2008. 02. 01. | 140 326,00 Units |
2008. 03. 01. | 143 933,00 Units |
2008. 04. 01. | 128 914,00 Units |
2008. 05. 01. | 127 226,00 Units |
2008. 06. 01. | 119 122,00 Units |
2008. 07. 01. | 135 221,00 Units |
2008. 08. 01. | 124 598,00 Units |
2008. 09. 01. | 128 131,00 Units |
2008. 10. 01. | 133 414,00 Units |
2008. 11. 01. | 127 141,00 Units |
2008. 12. 01. | 77 752,00 Units |
2009. 01. 01. | 120 311,00 Units |
2009. 02. 01. | 137 782,00 Units |
2009. 03. 01. | 157 355,00 Units |
2009. 04. 01. | 129 647,00 Units |
2009. 05. 01. | 139 371,00 Units |
2009. 06. 01. | 133 228,00 Units |
2009. 07. 01. | 150 986,00 Units |
2009. 08. 01. | 153 127,00 Units |
2009. 09. 01. | 160 825,00 Units |
2009. 10. 01. | 164 310,00 Units |
2009. 11. 01. | 176 910,00 Units |
2009. 12. 01. | 165 019,00 Units |
2010. 01. 01. | 179 278,00 Units |
2010. 02. 01. | 187 681,00 Units |
2010. 03. 01. | 192 238,00 Units |
2010. 04. 01. | 185 314,00 Units |
2010. 05. 01. | 171 990,00 Units |
2010. 06. 01. | 169 445,00 Units |
2010. 07. 01. | 205 542,00 Units |
2010. 08. 01. | 201 034,00 Units |
2010. 09. 01. | 211 150,00 Units |
2010. 10. 01. | 216 983,00 Units |
2010. 11. 01. | 189 950,00 Units |
2010. 12. 01. | 199 418,00 Units |
2011. 01. 01. | 208 100,00 Units |
2011. 02. 01. | 231 399,00 Units |
2011. 03. 01. | 252 495,00 Units |
2011. 04. 01. | 228 906,00 Units |
2011. 05. 01. | 204 188,00 Units |
2011. 06. 01. | 180 828,00 Units |
2011. 07. 01. | 204 042,00 Units |
2011. 08. 01. | 182 674,00 Units |
2011. 09. 01. | 193 085,00 Units |
2011. 10. 01. | 157 683,00 Units |
2011. 11. 01. | 223 826,00 Units |
2011. 12. 01. | 198 425,00 Units |
2012. 01. 01. | 236 422,00 Units |
2012. 02. 01. | 255 956,00 Units |
2012. 03. 01. | 270 590,00 Units |
2012. 04. 01. | 233 805,00 Units |
2012. 05. 01. | 222 003,00 Units |
2012. 06. 01. | 188 523,00 Units |
2012. 07. 01. | 185 655,00 Units |
2012. 08. 01. | 149 584,00 Units |
2012. 09. 01. | 197 434,00 Units |
2012. 10. 01. | 212 620,00 Units |
2012. 11. 01. | 195 067,00 Units |
2012. 12. 01. | 181 789,00 Units |
2013. 01. 01. | 219 992,00 Units |
2013. 02. 01. | 219 030,00 Units |
2013. 03. 01. | 217 584,00 Units |
2013. 04. 01. | 208 088,00 Units |
2013. 05. 01. | 191 251,00 Units |
2013. 06. 01. | 164 631,00 Units |
2013. 07. 01. | 201 705,00 Units |
2013. 08. 01. | 196 687,00 Units |
2013. 09. 01. | 199 491,00 Units |
2013. 10. 01. | 199 127,00 Units |
2013. 11. 01. | 179 231,00 Units |
2013. 12. 01. | 172 851,00 Units |
2014. 01. 01. | 203 635,00 Units |
2014. 02. 01. | 199 247,00 Units |
2014. 03. 01. | 206 578,00 Units |
2014. 04. 01. | 190 252,00 Units |
2014. 05. 01. | 202 842,00 Units |
2014. 06. 01. | 176 924,00 Units |
2014. 07. 01. | 204 891,00 Units |
2014. 08. 01. | 196 617,00 Units |
2014. 09. 01. | 210 204,00 Units |
2014. 10. 01. | 177 349,00 Units |
2014. 11. 01. | 210 372,00 Units |
2014. 12. 01. | 195 713,00 Units |
2015. 01. 01. | 220 753,00 Units |
2015. 02. 01. | 220 143,00 Units |
2015. 03. 01. | 219 629,00 Units |
2015. 04. 01. | 215 093,00 Units |
2015. 05. 01. | 204 137,00 Units |
2015. 06. 01. | 198 167,00 Units |
2015. 07. 01. | 227 197,00 Units |
2015. 08. 01. | 217 249,00 Units |
2015. 09. 01. | 213 138,00 Units |
2015. 10. 01. | 215 163,00 Units |
2015. 11. 01. | 189 004,00 Units |
2015. 12. 01. | 195 315,00 Units |
2016. 01. 01. | 207 765,00 Units |
2016. 02. 01. | 215 975,00 Units |
2016. 03. 01. | 229 796,00 Units |
2016. 04. 01. | 213 740,00 Units |
2016. 05. 01. | 189 356,00 Units |
2016. 06. 01. | 197 147,00 Units |
2016. 07. 01. | 229 936,00 Units |
2016. 08. 01. | 229 955,00 Units |
2016. 09. 01. | 248 769,00 Units |
2016. 10. 01. | 229 229,00 Units |
2016. 11. 01. | 244 785,00 Units |
2016. 12. 01. | 200 392,00 Units |
2017. 01. 01. | 241 781,00 Units |
2017. 02. 01. | 237 414,00 Units |
2017. 03. 01. | 254 449,00 Units |
2017. 04. 01. | 223 917,00 Units |
2017. 05. 01. | 216 962,00 Units |
2017. 06. 01. | 202 460,00 Units |
2017. 07. 01. | 232 772,00 Units |
2017. 08. 01. | 241 089,00 Units |
2017. 09. 01. | 240 940,00 Units |
2017. 10. 01. | 218 230,00 Units |
2017. 11. 01. | 241 625,00 Units |
2017. 12. 01. | 201 726,00 Units |
2018. 01. 01. | 235 282,00 Units |
2018. 02. 01. | 239 785,00 Units |
2018. 03. 01. | 244 244,00 Units |
2018. 04. 01. | 232 370,00 Units |
2018. 05. 01. | 245 869,00 Units |
2018. 06. 01. | 218 141,00 Units |
2018. 07. 01. | 256 759,00 Units |
2018. 08. 01. | 255 697,00 Units |
2018. 09. 01. | 232 552,00 Units |
2018. 10. 01. | 232 635,00 Units |
2018. 11. 01. | 187 898,00 Units |
2018. 12. 01. | 179 014,00 Units |
2019. 01. 01. | 233 856,00 Units |
2019. 02. 01. | 218 176,00 Units |
2019. 03. 01. | 217 291,00 Units |
2019. 04. 01. | 216 820,00 Units |
2019. 05. 01. | 203 540,00 Units |
2019. 06. 01. | 169 594,00 Units |
2019. 07. 01. | 205 194,00 Units |
2019. 08. 01. | 182 495,00 Units |
2019. 09. 01. | 180 779,00 Units |
2019. 10. 01. | 162 343,00 Units |
2019. 11. 01. | 173 667,00 Units |
2019. 12. 01. | 156 629,00 Units |
2020. 01. 01. | 216 035,00 Units |
2020. 02. 01. | 189 783,00 Units |
2020. 03. 01. | 122 037,00 Units |
2020. 05. 01. | 198 199,00 Units |
2020. 06. 01. | 57 785,00 Units |
2020. 07. 01. | 129 158,00 Units |
2020. 08. 01. | 143 529,00 Units |
2020. 09. 01. | 190 527,00 Units |
2020. 10. 01. | 205 939,00 Units |
2020. 11. 01. | 171 502,00 Units |
2020. 12. 01. | 185 423,00 Units |
2021. 01. 01. | 173 463,00 Units |
2021. 02. 01. | 181 247,00 Units |
2021. 03. 01. | 190 588,00 Units |
2021. 04. 01. | 166 546,00 Units |
2021. 05. 01. | 63 866,00 Units |
2021. 06. 01. | 167 932,00 Units |
2021. 07. 01. | 175 218,00 Units |
2021. 08. 01. | 126 252,00 Units |
2021. 09. 01. | 87 296,00 Units |
2021. 10. 01. | 126 001,00 Units |
2021. 11. 01. | 134 184,00 Units |
2021. 12. 01. | 155 055,00 Units |
2022. 01. 01. | 158 891,00 Units |
2022. 02. 01. | 170 428,00 Units |
2022. 03. 01. | 168 117,00 Units |
2022. 04. 01. | 151 398,00 Units |
2022. 05. 01. | 158 310,00 Units |
2022. 06. 01. | 159 121,00 Units |
2022. 07. 01. | 180 069,00 Units |
2022. 08. 01. | 160 708,00 Units |
2022. 09. 01. | 186 722,00 Units |
2022. 10. 01. | 170 622,00 Units |
2022. 11. 01. | 172 008,00 Units |
2022. 12. 01. | 141 269,00 Units |
2023. 01. 01. | 187 543,00 Units |
2023. 02. 01. | 169 826,00 Units |
2023. 03. 01. | 163 367,00 Units |
2023. 04. 01. | 142 933,00 Units |
2023. 05. 01. | 163 619,00 Units |
2023. 06. 01. | 143 556,00 Units |
2023. 07. 01. | 167 138,00 Units |
2023. 08. 01. | 155 806,00 Units |
2023. 09. 01. | 151 215,00 Units |
2023. 10. 01. | 156 250,00 Units |
2023. 11. 01. | 133 651,00 Units |
2023. 12. 01. | 109 812,00 Units |
2024. 01. 01. | 171 437,00 Units |
Autógyártás Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 01. 01. | 171 437 Units |
2023. 12. 01. | 109 812 Units |
2023. 11. 01. | 133 651 Units |
2023. 10. 01. | 156 250 Units |
2023. 09. 01. | 151 215 Units |
2023. 08. 01. | 155 806 Units |
2023. 07. 01. | 167 138 Units |
2023. 06. 01. | 143 556 Units |
2023. 05. 01. | 163 619 Units |
2023. 04. 01. | 142 933 Units |
Hasonló makrogazdasági mutatók Autógyártás-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇮🇳 Acélgyártás | 12,3 Mió. Tonnes | 12,3 Mió. Tonnes | Havi |
🇮🇳 Áramtermelés | 134 935,87 Gigawatt-hour | 139 791,55 Gigawatt-hour | Havi |
🇮🇳 Bányászati termelés | 6,56 % | 6,69 % | Havi |
🇮🇳 Betétnövekedés | 11,8 % | 11,5 % | frequency_biweekly |
🇮🇳 Feldolgozóipari Beszerzési Menedzser Index (PMI) | 56,5 points | 57,5 points | Havi |
🇮🇳 Gyártási termelés | 4,6 % | 2,6 % | Havi |
🇮🇳 Ipari termelés | 5 % | 4,9 % | Havi |
🇮🇳 Ipari termelés hónapról hónapra | -2,97 % | 4,67 % | Havi |
🇮🇳 Járműbejegyzések | 160 306 Units | 168 912 Units | Havi |
🇮🇳 Kapacitáskihasználtság | 75,8 % | 74 % | Negyedév |
🇮🇳 Készletváltozások | 544,48 milliárd INR | 461,83 milliárd INR | Negyedév |
🇮🇳 Összetett beszerzési menedzser index (Composite PMI) | 58,3 points | 60,7 points | Havi |
🇮🇳 Összetett korai jelző | 100,308 points | 100,178 points | Havi |
🇮🇳 Szolgáltatások PMI | 57,7 points | 60,9 points | Havi |
🇮🇳 Teljes járműértékesítés | 315 689 Units | 308 779 Units | Havi |
🇮🇳 Üzleti hangulat | 130,3 points | 135,4 points | Negyedév |
Makrooldalak más országok számára a Ázsia
- 🇨🇳Kína
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japán
- 🇸🇦Szaúd-Arábia
- 🇸🇬Szingapúr
- 🇰🇷Dél-Korea
- 🇹🇷Törökország
- 🇦🇫Afganisztán
- 🇦🇲Örményország
- 🇦🇿Azerbajdzsán
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Banglades.
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodzsa
- 🇹🇱Kelet-Timor
- 🇬🇪Grúzia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánia
- 🇰🇿Kazahsztán
- 🇰🇼Kuvait
- 🇰🇬Kirgizisztán
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon.
- 🇲🇴Makaó
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maldív-szigetek
- 🇲🇳Mongólia
- 🇲🇲Mianmar
- 🇳🇵Nepál
- 🇰🇵Észak-Korea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakisztán
- 🇵🇸Palesztina
- 🇵🇭Fülöp-szigetek
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Szíria
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tádzsikisztán
- 🇹🇭Thaiföld
- 🇹🇲Türkmenisztán
- 🇦🇪Egyesült Arab Emírségek
- 🇺🇿Üzbegisztán
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mi a(z) Autógyártás?
Az Eulerpool weboldalán a makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodtunk, és büszkék vagyunk arra, hogy átfogó betekintést nyújtunk a különböző gazdasági ágazatok teljesítményébe és tendenciáiba. Ebben a cikkben a gépjárműgyártás piacáról nyújtunk részletes elemzést, amely meghatározó szerepet játszik mind a nemzeti, mind a globális gazdasági környezetben. A gépjárműgyártás, mint gazdasági ágazat, egy összetett és dinamikusan változó szegmens, amely magában foglalja az autók, tehergépkocsik, motorkerékpárok és egyéb közlekedési eszközök tervezését, gyártását, összeszerelését és értékesítését. Az iparág kiemelkedő szereplői között találhatóak olyan világszerte elismert vállalatok, mint a Toyota, a Volkswagen, a General Motors és a Ford, amelyek az innováció, a minőség és a fenntarthatóság terén folyamatosan új mércéket állítanak fel. A globális gépjárműgyártás piaca számos tényezőtől függő, egyidejűleg érzékenyen reagál a gazdasági, politikai és technológiai változásokra. Az olajárak ingadozása, a környezetvédelmi szabályozások szigorodása és a fogyasztói szokások változása mind jelentős kihívások elé állítják az iparágat. Az elektromos és hibrid járművek iránti növekvő kereslet, az autonóm vezetési technológiák fejlődése, valamint a megújuló energiaforrások alkalmazása új lehetőségeket is teremt a piac szereplői számára. A magyarországi gépjárműgyártás szintén jelentős részét képezi a nemzeti gazdaságnak. Az országban olyan globális vállalatok végeznek gyártási tevékenységet, mint az Audi, a Mercedes-Benz, a Suzuki és a BMW. Ezen vállalatok magyarországi jelenléte nemcsak munkahelyeket teremt és jelentős adóbevételt generál, hanem elősegíti a technológiai fejlődést és a hazai beszállítói hálózat erősödését is. Az iparág húzóágazatnak számít, és jelentős hatást gyakorol a hozzá kapcsolódó szektorokra, mint például az acélgyártás, a műanyag- és gumiipar, valamint az elektronikai gyártás. A hazai gépjárműgyártás sikere nagyban függ az innovációs képességektől és a kutatás-fejlesztési beruházásoktól. Az egyetemi és ipari kutatóintézetek együttműködése, valamint az állami támogatások kulcsszerepet játszanak ebben. Az elektromos és önvezető járművek fejlesztésére irányuló projektek, a digitális technológiák és az IoT (Internet of Things) integrációja mind olyan területek, amelyeken a magyar autóipar komoly potenciállal rendelkezik. Az iparág azonban nem csupán gazdasági tényezőket mozgat meg, hanem fontos környezeti és társadalmi hatásokkal is bír. Az autógyártás jelentős mennyiségű nyersanyagot és energiát igényel, és a gyártási folyamat során keletkező szennyező anyagok környezetvédelmi kihívásokat jelentenek. Az európai uniós szabályozások és az iparági normák folyamatos szigorodása arra ösztönzi a gyártókat, hogy környezetbarát megoldásokat alkalmazzanak, csökkentsék az üvegházhatású gázok kibocsátását és növeljék az újrahasznosítás arányát. A társadalmi hatások között különösen kiemelendő a munkahelyteremtés és a szociális jólét előmozdítása. A gépjárműgyártás magas szinten képzett munkaerőt igényel, és hozzájárul a helyi gazdaságok fejlődéséhez. Az iparágban alkalmazott modern technológiák és a digitalizáció szintén új képességeket és készségeket igényelnek a munkaerőtől, ami a folyamatos képzést és átképzést teszi szükségessé. Ezen túlmenően a fogyasztói preferenciák változása is jelentős hatással van az iparágra. A fiatalabb generációk körében növekvő népszerűségnek örvendenek az alternatív üzemanyaggal működő járművek, az autómegosztás és a fenntartható mobilitás iránti igény. A gyártóknak alkalmazkodniuk kell ezekhez az igényekhez, és olyan termékeket kell kínálniuk, amelyek megfelelnek az új elvárásoknak. Összességében a gépjárműgyártás a makrogazdasági környezet egyik legdinamikusabban fejlődő és legváltozatosabb ágazata. Az iparág sikere nagyban függ az innovációtól, a technológiai fejlesztésektől, valamint a piaci és szabályozási környezet változásaira való gyors reagálástól. Az Eulerpool weboldalán elérhető adatok és elemzések segítségével bővebb képet kaphatunk az iparág aktuális helyzetéről és jövőbeni kilátásairól. Célunk, hogy megbízható és naprakész információkat nyújtsunk látogatóinknak, amelyek segítenek meglátni és megérteni a makrogazdasági trendek és a gépjárműgyártás kölcsönhatásait.