Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇨🇳

Kína Teherforgalmi Vízutak

Árfolyam

831,45 Mió. Ton
Változás +/-
-7,14 Mió. Ton
Változás %
-0,86 %

A Kína jelenlegi értéke a Teherforgalmi Vízutaknak 831,45 Mió. Ton. A Kína Teherforgalmi Vízutakja 2024. 09. 01.-ra 831,45 Mió. Ton-ra csökkent, miután 2024. 08. 01.-kor 838,59 Mió. Ton volt. 1983. 07. 01. és 2024. 10. 01. között az átlagos GDP Kína-ban 251,37 Mió. Ton volt. A minden idők legmagasabb értéke 2024. 02. 01.-kor érte el a 1,40 milliárd Ton, míg a legalacsonyabb értéket 1983. 07. 01.-kor jegyezték fel 12,00 Mió. Ton.

Forrás: National Bureau of Statistics of China

Teherforgalmi Vízutak

  • Max

Áruszállítás vízi utakon

Teherforgalmi Vízutak Története

DátumÉrték
2024. 09. 01.831,45 Mió. Ton
2024. 08. 01.838,59 Mió. Ton
2024. 07. 01.792,14 Mió. Ton
2024. 06. 01.833 Mió. Ton
2024. 05. 01.844 Mió. Ton
2024. 04. 01.818,8 Mió. Ton
2024. 03. 01.801,7 Mió. Ton
2024. 02. 01.1,399 milliárd Ton
2023. 12. 01.857,2 Mió. Ton
2023. 11. 01.845,5 Mió. Ton
1
2
3
4
5
...
49

Hasonló makrogazdasági mutatók Teherforgalmi Vízutak-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇨🇳
Aranytartalékok
2264,32 Tonnes2264,32 TonnesNegyedév
🇨🇳
Árufuvarozás Vasúton
455,37 Mió. Ton427,01 Mió. TonHavi
🇨🇳
Áruszállítás
5,016 milliárd Ton4,958 milliárd TonHavi
🇨🇳
Áruszállítás autópályákon
3,703 milliárd Ton3,699 milliárd TonHavi
🇨🇳
Árutermelési mérleg
167,108 milliárd USD121,309 milliárd USDNegyedév
🇨🇳
Autóexportok
503 466 512 235 Havi
🇨🇳
Elektroautók exportja
158 409 153 660 Havi
🇨🇳
Exportok
302,35 milliárd USD292,45 milliárd USDHavi
🇨🇳
Exportok YoY
6,7 %12,7 %Havi
🇨🇳
fegyvereladások
2,432 milliárd SIPRI TIV2,083 milliárd SIPRI TIVÉvente
🇨🇳
Fizetési mérleg
39,2 milliárd USD56,192 milliárd USDNegyedév
🇨🇳
Folyó fizetési mérleg a GDP-hez képest
1,5 % of GDP2,2 % of GDPÉvente
🇨🇳
Folyószámla szolgáltatások
-61,744 milliárd USD-61,226 milliárd USDNegyedév
🇨🇳
Import volumene YoY
-3,9 %-2,3 %Havi
🇨🇳
Importok
219,73 milliárd USD220,15 milliárd USDHavi
🇨🇳
Kereskedelmi feltételek
97,1 points96,4 pointsHavi
🇨🇳
Kereskedelmi mérleg
82,62 milliárd USD72,35 milliárd USDHavi
🇨🇳
Közvetlen befektetési kötelezettségek
17,668 milliárd USD-11,753 milliárd USDNegyedév
🇨🇳
Külföldi adósság
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDÉvente
🇨🇳
Külföldi közvetlen befektetések YoY
-28,2 %-27,9 %Havi
🇨🇳
Külföldi közvetlen befektetések.
49,73 milliárd USD49,7 milliárd USDHavi
🇨🇳
Nyersolaj-termelés
4199 BBL/D/1K4215 BBL/D/1KHavi
🇨🇳
Polgári légiáruszállítás
810 000 Ton800 000 TonHavi
🇨🇳
Terrorizmusindex
0,582 Points0 PointsÉvente
🇨🇳
Tőkeáramlások
-48,373 milliárd USD-74,429 milliárd USDNegyedév
🇨🇳
Turisták érkezése
13,78 Mió. 0 Évente

Mi a(z) Teherforgalmi Vízutak?

A vízi úti teherszállítás makrogazdasági kategóriája olyan kritikus fontosságú területet ölel fel, amely jelentős mértékben befolyásolja a globális gazdaság működését. Az Eulerpool weboldalon az adatok átlátható és professzionális megjelenítésére törekszünk, hogy a makrogazdasági elemzők és más érdekelt felek könnyedén hozzáférhessenek a legrelevánsabb információkhoz a vízi teherszállítás piacán. Ebben a leírásban részletezzük a vízi úti teherszállítás fontosságát, gazdasági hatásait, valamint a különböző kihívásokat és fejlődési lehetőségeket ezen a területen. A vízi úti teherszállítás az áruk tengeri, folyami és csatornákon való szállítását foglalja magában, ami egyike a legköltséghatékonyabb és legkörnyezetbarátabb szállítási módoknak. Ennek köszönhetően a globális kereskedelem mintegy 90%-a vízi úton bonyolódik le. Az olaj, szén, vasérc és gabonatermékek jelentős része például hajón jut el a világ különböző pontjaira, így ennek az ágazatnak a teljesítménye kritikus szerepet játszik a nemzetközi gazdaságban. Az egyik legfontosabb makrogazdasági tényező a vízi úti teherszállításban az infrastrukturális fejlesztések. A kikötők, csatornák és rakodóberendezések korszerűsítése nélkülözhetetlen a hatékony és gyors áruszállításhoz. A fejlett infrastruktúra növeli a szállítási kapacitást és csökkenti az átállási időt, ami közvetlen hatással van a logisztikai láncra és a globális kereskedelem folyamataira. Ezen fejlesztések jelentős beruházásokat igényelnek mind az állami, mind a magánszektor részéről, de hosszú távon jelentős gazdasági hozadékkal járnak. A vízi úti teherszállításra jellemző szezonális ingadozások és gazdasági ciklusok is komoly hatást gyakorolnak az ágazat működésére. A gazdasági fellendülések időszakaiban megnövekszik az árukereslet, ami növeli a szállítási igényt is. Ezzel szemben a gazdasági visszaesések csökkenthetik az áruszállítás mennyiségét, ami túlkínálatot és árversenyt eredményezhet a szállítócégek között. Az ilyen ciklikus ingadozások előrejelzése és kezelése kulcsfontosságú a vállalati stratégiákban és a makrogazdasági tervezésben. A globális kereskedelmi háborúk és protekcionista intézkedések szintén mélyrehatóan befolyásolják a vízi úti teherszállítást. Az importvámok és kvóták változásai, a kétoldalú kereskedelmi megállapodások módosulásai, valamint az egyes országok közötti politikai feszültségek hatással vannak az áruk mozgására és a szállítási útvonalakra. Az ilyen geopolitikai változások gyorsan átrendezhetik a globális kereskedelmi térképet, amihez a szállítási ágazatnak is alkalmazkodnia kell. Ezen túlmenően, a technológiai fejlődések forradalmasítják a vízi teherszállítás módját és hatékonyságát. Az okos kikötő rendszerek, az automatizált rakodási technológiák és a hajózási útvonalak optimalizálása mind hozzájárulnak a szállítási folyamatok korszerűsítéséhez. A digitalizáció lehetővé teszi a valós idejű nyomon követést és elemzést, ami jelentősen javítja a készletgazdálkodást és az ellátási lánc rugalmasságát. Az ilyen technológiai innovációk folyamatos bevezetése és fejlesztése elengedhetetlen a versenyképesség megőrzéséhez. A környezeti fenntarthatóság kérdése is egyre nagyobb szerepet kap a vízi úti teherszállításban. A szigorúbb kibocsátási előírások és a környezetvédelmi szabályozások betartása mellett az ágazatnak további lépéseket kell tennie a szénlábnyom csökkentése érdekében. Az alternatív üzemanyagok, például a cseppfolyósított földgáz (LNG) és a hidrogén használata, valamint az energiatakarékos hajózási technológiák alkalmazása mind hozzájárulhatnak a fenntarthatóbb működéshez. A környezeti fenntarthatóság iránti igény nemcsak a jogi követelmények teljesítését jelenti, hanem az ügyfelek és a befektetők növekvő elvárásainak is eleget kell tennie. Összességében a vízi úti teherszállítás makrogazdasági jelentőségének megértése és elemzése kritikus fontosságú minden elemző számára, aki átfogó képet kíván nyerni a globális gazdaság működéséről. Az Eulerpool weboldalon keresztül hozzáférhetnek a legfrissebb és legpontosabb adatokhoz, amelyek segítenek a döntéshozatalban és a stratégiai tervezésben. Az adatok és elemzések révén nyomon követhetik az infrastrukturális fejlesztéseket, a piaci trendeket, a politikai és szabályozási változásokat, valamint a technológiai innovációkat, amelyek mind formálják a vízi úti teherszállítás jövőjét. A szektor fejlesztése és optimalizálása nemcsak a gazdasági hatékonyságot növeli, hanem hozzájárul a globális kereskedelem fenntarthatóságához és folyamatos fejlődéséhez is.