Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Törökország Turistaérkezések
Árfolyam
A Törökország jelenlegi Turistaérkezések értéke 6,054 Mió. . A Turistaérkezések Törökország-ban 2024. 09. 01. napján 6,054 Mió. -ra csökkent, miután 2024. 08. 01. napján még 6,825 Mió. volt. 1993. 01. 01. és 2024. 09. 01. között az átlagos GDP Törökország-ban 1,98 Mió. volt. A mindenkori csúcsot 2024. 07. 01. napján érték el 7,33 Mió. , míg a legalacsonyabb értéket 2020. 04. 01. napján rögzítették, 24 238,00 .
Turistaérkezések ·
Max
Turisták érkezése | |
---|---|
1993. 01. 01. | 213 998,00 |
1993. 02. 01. | 275 392,00 |
1993. 03. 01. | 346 087,00 |
1993. 04. 01. | 580 750,00 |
1993. 05. 01. | 799 651,00 |
1993. 06. 01. | 682 073,00 |
1993. 07. 01. | 746 153,00 |
1993. 08. 01. | 786 685,00 |
1993. 09. 01. | 695 978,00 |
1993. 10. 01. | 701 916,00 |
1993. 11. 01. | 384 619,00 |
1993. 12. 01. | 311 900,00 |
1994. 01. 01. | 269 665,00 |
1994. 02. 01. | 303 732,00 |
1994. 03. 01. | 396 305,00 |
1994. 04. 01. | 471 257,00 |
1994. 05. 01. | 647 083,00 |
1994. 06. 01. | 673 759,00 |
1994. 07. 01. | 822 609,00 |
1994. 08. 01. | 901 875,00 |
1994. 09. 01. | 772 971,00 |
1994. 10. 01. | 697 332,00 |
1994. 11. 01. | 394 901,00 |
1994. 12. 01. | 344 216,00 |
1995. 01. 01. | 276 633,00 |
1995. 02. 01. | 304 287,00 |
1995. 03. 01. | 370 184,00 |
1995. 04. 01. | 536 253,00 |
1995. 05. 01. | 734 238,00 |
1995. 06. 01. | 813 239,00 |
1995. 07. 01. | 1,01 Mió. |
1995. 08. 01. | 1,07 Mió. |
1995. 09. 01. | 1,06 Mió. |
1995. 10. 01. | 841 635,00 |
1995. 11. 01. | 394 164,00 |
1995. 12. 01. | 341 956,00 |
1996. 01. 01. | 287 178,00 |
1996. 02. 01. | 326 187,00 |
1996. 03. 01. | 539 738,00 |
1996. 04. 01. | 557 846,00 |
1996. 05. 01. | 878 197,00 |
1996. 06. 01. | 902 258,00 |
1996. 07. 01. | 1,01 Mió. |
1996. 08. 01. | 1,16 Mió. |
1996. 09. 01. | 1,12 Mió. |
1996. 10. 01. | 911 022,00 |
1996. 11. 01. | 453 461,00 |
1996. 12. 01. | 394 972,00 |
1997. 01. 01. | 302 452,00 |
1997. 02. 01. | 315 745,00 |
1997. 03. 01. | 557 148,00 |
1997. 04. 01. | 642 080,00 |
1997. 05. 01. | 1,00 Mió. |
1997. 06. 01. | 1,05 Mió. |
1997. 07. 01. | 1,21 Mió. |
1997. 08. 01. | 1,43 Mió. |
1997. 09. 01. | 1,30 Mió. |
1997. 10. 01. | 949 270,00 |
1997. 11. 01. | 540 201,00 |
1997. 12. 01. | 419 054,00 |
1998. 01. 01. | 348 164,00 |
1998. 02. 01. | 372 963,00 |
1998. 03. 01. | 478 063,00 |
1998. 04. 01. | 643 702,00 |
1998. 05. 01. | 988 110,00 |
1998. 06. 01. | 1,01 Mió. |
1998. 07. 01. | 1,15 Mió. |
1998. 08. 01. | 1,38 Mió. |
1998. 09. 01. | 1,16 Mió. |
1998. 10. 01. | 1,03 Mió. |
1998. 11. 01. | 501 644,00 |
1998. 12. 01. | 371 636,00 |
1999. 01. 01. | 359 046,00 |
1999. 02. 01. | 371 727,00 |
1999. 03. 01. | 409 483,00 |
1999. 04. 01. | 426 558,00 |
1999. 05. 01. | 691 365,00 |
1999. 06. 01. | 784 642,00 |
1999. 07. 01. | 931 642,00 |
1999. 08. 01. | 1,08 Mió. |
1999. 09. 01. | 876 261,00 |
1999. 10. 01. | 800 527,00 |
1999. 11. 01. | 435 804,00 |
1999. 12. 01. | 320 808,00 |
2000. 01. 01. | 333 915,00 |
2000. 02. 01. | 354 486,00 |
2000. 03. 01. | 435 158,00 |
2000. 04. 01. | 721 128,00 |
2000. 05. 01. | 986 376,00 |
2000. 06. 01. | 1,08 Mió. |
2000. 07. 01. | 1,53 Mió. |
2000. 08. 01. | 1,42 Mió. |
2000. 09. 01. | 1,37 Mió. |
2000. 10. 01. | 1,18 Mió. |
2000. 11. 01. | 602 395,00 |
2000. 12. 01. | 423 879,00 |
2001. 01. 01. | 359 320,00 |
2001. 02. 01. | 404 653,00 |
2001. 03. 01. | 547 346,00 |
2001. 04. 01. | 884 804,00 |
2001. 05. 01. | 1,23 Mió. |
2001. 06. 01. | 1,39 Mió. |
2001. 07. 01. | 1,78 Mió. |
2001. 08. 01. | 1,60 Mió. |
2001. 09. 01. | 1,44 Mió. |
2001. 10. 01. | 1,07 Mió. |
2001. 11. 01. | 520 962,00 |
2001. 12. 01. | 397 951,00 |
2002. 01. 01. | 306 597,00 |
2002. 02. 01. | 426 405,00 |
2002. 03. 01. | 675 494,00 |
2002. 04. 01. | 846 416,00 |
2002. 05. 01. | 1,33 Mió. |
2002. 06. 01. | 1,46 Mió. |
2002. 07. 01. | 1,90 Mió. |
2002. 08. 01. | 1,90 Mió. |
2002. 09. 01. | 1,77 Mió. |
2002. 10. 01. | 1,42 Mió. |
2002. 11. 01. | 662 984,00 |
2002. 12. 01. | 557 276,00 |
2003. 01. 01. | 362 349,00 |
2003. 02. 01. | 478 117,00 |
2003. 03. 01. | 495 175,00 |
2003. 04. 01. | 665 167,00 |
2003. 05. 01. | 1,14 Mió. |
2003. 06. 01. | 1,51 Mió. |
2003. 07. 01. | 2,12 Mió. |
2003. 08. 01. | 2,26 Mió. |
2003. 09. 01. | 1,87 Mió. |
2003. 10. 01. | 1,65 Mió. |
2003. 11. 01. | 769 119,00 |
2003. 12. 01. | 636 580,00 |
2004. 01. 01. | 533 818,00 |
2004. 02. 01. | 607 855,00 |
2004. 03. 01. | 783 761,00 |
2004. 04. 01. | 1,10 Mió. |
2004. 05. 01. | 1,80 Mió. |
2004. 06. 01. | 1,90 Mió. |
2004. 07. 01. | 2,60 Mió. |
2004. 08. 01. | 2,53 Mió. |
2004. 09. 01. | 2,13 Mió. |
2004. 10. 01. | 1,84 Mió. |
2004. 11. 01. | 938 440,00 |
2004. 12. 01. | 789 337,00 |
2005. 01. 01. | 700 469,00 |
2005. 02. 01. | 696 643,00 |
2005. 03. 01. | 1,11 Mió. |
2005. 04. 01. | 1,35 Mió. |
2005. 05. 01. | 2,30 Mió. |
2005. 06. 01. | 2,40 Mió. |
2005. 07. 01. | 3,18 Mió. |
2005. 08. 01. | 2,86 Mió. |
2005. 09. 01. | 2,50 Mió. |
2005. 10. 01. | 2,11 Mió. |
2005. 11. 01. | 1,05 Mió. |
2005. 12. 01. | 861 836,00 |
2006. 01. 01. | 667 337,00 |
2006. 02. 01. | 626 565,00 |
2006. 03. 01. | 921 892,00 |
2006. 04. 01. | 1,37 Mió. |
2006. 05. 01. | 1,92 Mió. |
2006. 06. 01. | 2,37 Mió. |
2006. 07. 01. | 3,11 Mió. |
2006. 08. 01. | 2,91 Mió. |
2006. 09. 01. | 2,27 Mió. |
2006. 10. 01. | 1,71 Mió. |
2006. 11. 01. | 1,02 Mió. |
2006. 12. 01. | 926 968,00 |
2007. 01. 01. | 714 425,00 |
2007. 02. 01. | 787 048,00 |
2007. 03. 01. | 1,10 Mió. |
2007. 04. 01. | 1,52 Mió. |
2007. 05. 01. | 2,29 Mió. |
2007. 06. 01. | 2,77 Mió. |
2007. 07. 01. | 3,62 Mió. |
2007. 08. 01. | 3,38 Mió. |
2007. 09. 01. | 2,80 Mió. |
2007. 10. 01. | 2,15 Mió. |
2007. 11. 01. | 1,18 Mió. |
2007. 12. 01. | 1,02 Mió. |
2008. 01. 01. | 782 786,00 |
2008. 02. 01. | 896 482,00 |
2008. 03. 01. | 1,31 Mió. |
2008. 04. 01. | 1,65 Mió. |
2008. 05. 01. | 2,75 Mió. |
2008. 06. 01. | 3,31 Mió. |
2008. 07. 01. | 4,08 Mió. |
2008. 08. 01. | 3,76 Mió. |
2008. 09. 01. | 2,98 Mió. |
2008. 10. 01. | 2,46 Mió. |
2008. 11. 01. | 1,27 Mió. |
2008. 12. 01. | 1,09 Mió. |
2009. 01. 01. | 751 817,00 |
2009. 02. 01. | 898 927,00 |
2009. 03. 01. | 1,21 Mió. |
2009. 04. 01. | 1,75 Mió. |
2009. 05. 01. | 2,72 Mió. |
2009. 06. 01. | 3,26 Mió. |
2009. 07. 01. | 4,34 Mió. |
2009. 08. 01. | 3,76 Mió. |
2009. 09. 01. | 3,14 Mió. |
2009. 10. 01. | 2,62 Mió. |
2009. 11. 01. | 1,40 Mió. |
2009. 12. 01. | 1,23 Mió. |
2010. 01. 01. | 809 974,00 |
2010. 02. 01. | 953 848,00 |
2010. 03. 01. | 1,41 Mió. |
2010. 04. 01. | 1,74 Mió. |
2010. 05. 01. | 3,15 Mió. |
2010. 06. 01. | 3,50 Mió. |
2010. 07. 01. | 4,36 Mió. |
2010. 08. 01. | 3,72 Mió. |
2010. 09. 01. | 3,49 Mió. |
2010. 10. 01. | 2,84 Mió. |
2010. 11. 01. | 1,49 Mió. |
2010. 12. 01. | 1,17 Mió. |
2011. 01. 01. | 975 723,00 |
2011. 02. 01. | 1,08 Mió. |
2011. 03. 01. | 1,62 Mió. |
2011. 04. 01. | 2,29 Mió. |
2011. 05. 01. | 3,28 Mió. |
2011. 06. 01. | 3,78 Mió. |
2011. 07. 01. | 4,60 Mió. |
2011. 08. 01. | 4,08 Mió. |
2011. 09. 01. | 3,92 Mió. |
2011. 10. 01. | 3,04 Mió. |
2011. 11. 01. | 1,60 Mió. |
2011. 12. 01. | 1,19 Mió. |
2012. 01. 01. | 981 611,00 |
2012. 02. 01. | 997 571,00 |
2012. 03. 01. | 1,46 Mió. |
2012. 04. 01. | 2,17 Mió. |
2012. 05. 01. | 3,23 Mió. |
2012. 06. 01. | 3,88 Mió. |
2012. 07. 01. | 4,57 Mió. |
2012. 08. 01. | 4,47 Mió. |
2012. 09. 01. | 3,99 Mió. |
2012. 10. 01. | 3,05 Mió. |
2012. 11. 01. | 1,63 Mió. |
2012. 12. 01. | 1,34 Mió. |
2013. 01. 01. | 1,10 Mió. |
2013. 02. 01. | 1,27 Mió. |
2013. 03. 01. | 1,84 Mió. |
2013. 04. 01. | 2,45 Mió. |
2013. 05. 01. | 3,81 Mió. |
2013. 06. 01. | 4,07 Mió. |
2013. 07. 01. | 4,59 Mió. |
2013. 08. 01. | 4,95 Mió. |
2013. 09. 01. | 4,27 Mió. |
2013. 10. 01. | 3,40 Mió. |
2013. 11. 01. | 1,71 Mió. |
2013. 12. 01. | 1,44 Mió. |
2014. 01. 01. | 1,15 Mió. |
2014. 02. 01. | 1,35 Mió. |
2014. 03. 01. | 1,85 Mió. |
2014. 04. 01. | 2,65 Mió. |
2014. 05. 01. | 3,90 Mió. |
2014. 06. 01. | 4,34 Mió. |
2014. 07. 01. | 5,21 Mió. |
2014. 08. 01. | 5,28 Mió. |
2014. 09. 01. | 4,35 Mió. |
2014. 10. 01. | 3,44 Mió. |
2014. 11. 01. | 1,73 Mió. |
2014. 12. 01. | 1,58 Mió. |
2015. 01. 01. | 1,25 Mió. |
2015. 02. 01. | 1,38 Mió. |
2015. 03. 01. | 1,90 Mió. |
2015. 04. 01. | 2,44 Mió. |
2015. 05. 01. | 3,80 Mió. |
2015. 06. 01. | 4,12 Mió. |
2015. 07. 01. | 5,48 Mió. |
2015. 08. 01. | 5,13 Mió. |
2015. 09. 01. | 4,25 Mió. |
2015. 10. 01. | 3,30 Mió. |
2015. 11. 01. | 1,72 Mió. |
2015. 12. 01. | 1,46 Mió. |
2016. 01. 01. | 1,17 Mió. |
2016. 02. 01. | 1,24 Mió. |
2016. 03. 01. | 1,65 Mió. |
2016. 04. 01. | 1,75 Mió. |
2016. 05. 01. | 2,49 Mió. |
2016. 06. 01. | 2,44 Mió. |
2016. 07. 01. | 3,47 Mió. |
2016. 08. 01. | 3,18 Mió. |
2016. 09. 01. | 2,86 Mió. |
2016. 10. 01. | 2,45 Mió. |
2016. 11. 01. | 1,35 Mió. |
2016. 12. 01. | 1,30 Mió. |
2017. 01. 01. | 1,06 Mió. |
2017. 02. 01. | 1,16 Mió. |
2017. 03. 01. | 1,59 Mió. |
2017. 04. 01. | 2,07 Mió. |
2017. 05. 01. | 2,89 Mió. |
2017. 06. 01. | 3,49 Mió. |
2017. 07. 01. | 5,08 Mió. |
2017. 08. 01. | 4,66 Mió. |
2017. 09. 01. | 4,08 Mió. |
2017. 10. 01. | 2,99 Mió. |
2017. 11. 01. | 1,65 Mió. |
2017. 12. 01. | 1,70 Mió. |
2018. 01. 01. | 1,46 Mió. |
2018. 02. 01. | 1,53 Mió. |
2018. 03. 01. | 2,14 Mió. |
2018. 04. 01. | 2,66 Mió. |
2018. 05. 01. | 3,68 Mió. |
2018. 06. 01. | 4,51 Mió. |
2018. 07. 01. | 5,67 Mió. |
2018. 08. 01. | 5,38 Mió. |
2018. 09. 01. | 4,79 Mió. |
2018. 10. 01. | 3,76 Mió. |
2018. 11. 01. | 1,97 Mió. |
2018. 12. 01. | 1,95 Mió. |
2019. 01. 01. | 1,54 Mió. |
2019. 02. 01. | 1,67 Mió. |
2019. 03. 01. | 2,23 Mió. |
2019. 04. 01. | 3,29 Mió. |
2019. 05. 01. | 4,02 Mió. |
2019. 06. 01. | 5,32 Mió. |
2019. 07. 01. | 6,62 Mió. |
2019. 08. 01. | 6,31 Mió. |
2019. 09. 01. | 5,43 Mió. |
2019. 10. 01. | 4,29 Mió. |
2019. 11. 01. | 2,19 Mió. |
2019. 12. 01. | 2,15 Mió. |
2020. 01. 01. | 1,79 Mió. |
2020. 02. 01. | 1,73 Mió. |
2020. 03. 01. | 718 097,00 |
2020. 04. 01. | 24 238,00 |
2020. 05. 01. | 29 829,00 |
2020. 06. 01. | 214 768,00 |
2020. 07. 01. | 932 927,00 |
2020. 08. 01. | 1,81 Mió. |
2020. 09. 01. | 2,20 Mió. |
2020. 10. 01. | 1,74 Mió. |
2020. 11. 01. | 833 991,00 |
2020. 12. 01. | 699 330,00 |
2021. 01. 01. | 509 787,00 |
2021. 02. 01. | 537 976,00 |
2021. 03. 01. | 905 323,00 |
2021. 04. 01. | 790 687,00 |
2021. 05. 01. | 936 282,00 |
2021. 06. 01. | 2,05 Mió. |
2021. 07. 01. | 4,36 Mió. |
2021. 08. 01. | 3,98 Mió. |
2021. 09. 01. | 3,51 Mió. |
2021. 10. 01. | 3,47 Mió. |
2021. 11. 01. | 1,76 Mió. |
2021. 12. 01. | 1,89 Mió. |
2022. 01. 01. | 1,28 Mió. |
2022. 02. 01. | 1,54 Mió. |
2022. 03. 01. | 2,08 Mió. |
2022. 04. 01. | 2,57 Mió. |
2022. 05. 01. | 3,87 Mió. |
2022. 06. 01. | 5,01 Mió. |
2022. 07. 01. | 6,66 Mió. |
2022. 08. 01. | 6,30 Mió. |
2022. 09. 01. | 5,48 Mió. |
2022. 10. 01. | 4,80 Mió. |
2022. 11. 01. | 2,55 Mió. |
2022. 12. 01. | 2,40 Mió. |
2023. 01. 01. | 2,01 Mió. |
2023. 02. 01. | 1,87 Mió. |
2023. 03. 01. | 2,34 Mió. |
2023. 04. 01. | 3,32 Mió. |
2023. 05. 01. | 4,50 Mió. |
2023. 06. 01. | 5,58 Mió. |
2023. 07. 01. | 7,15 Mió. |
2023. 08. 01. | 6,66 Mió. |
2023. 09. 01. | 5,79 Mió. |
2023. 10. 01. | 4,99 Mió. |
2023. 11. 01. | 2,53 Mió. |
2023. 12. 01. | 2,48 Mió. |
2024. 01. 01. | 2,05 Mió. |
2024. 02. 01. | 2,29 Mió. |
2024. 03. 01. | 2,70 Mió. |
2024. 04. 01. | 3,61 Mió. |
2024. 05. 01. | 5,13 Mió. |
2024. 06. 01. | 5,86 Mió. |
2024. 07. 01. | 7,33 Mió. |
2024. 08. 01. | 6,83 Mió. |
2024. 09. 01. | 6,05 Mió. |
Turistaérkezések Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 09. 01. | 6,054 Mió. |
2024. 08. 01. | 6,825 Mió. |
2024. 07. 01. | 7,334 Mió. |
2024. 06. 01. | 5,86 Mió. |
2024. 05. 01. | 5,13 Mió. |
2024. 04. 01. | 3,611 Mió. |
2024. 03. 01. | 2,701 Mió. |
2024. 02. 01. | 2,295 Mió. |
2024. 01. 01. | 2,047 Mió. |
2023. 12. 01. | 2,484 Mió. |
Hasonló makrogazdasági mutatók Turistaérkezések-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇷 Aranytartalékok | 584,93 Tonnes | 570,3 Tonnes | Negyedév |
🇹🇷 Átutalások | 8 Mió. USD | 8 Mió. USD | Havi |
🇹🇷 Exportok | 24,066 milliárd USD | 19,228 milliárd USD | Havi |
🇹🇷 fegyvereladások | 609 Mió. SIPRI TIV | 535 Mió. SIPRI TIV | Évente |
🇹🇷 Fizetési mérleg | 4,324 milliárd USD | 778 Mió. USD | Havi |
🇹🇷 Földgázimport | 129 372,334 Terajoule | 149 099,47 Terajoule | Havi |
🇹🇷 Folyó fizetési mérleg a GDP-hez képest | -4 % of GDP | -5,1 % of GDP | Évente |
🇹🇷 Importok | 30,568 milliárd USD | 29,145 milliárd USD | Havi |
🇹🇷 Kereskedelmi feltételek | 88,26 points | 88,06 points | Havi |
🇹🇷 Kereskedelmi mérleg | -6,502 milliárd USD | -9,917 milliárd USD | Havi |
🇹🇷 Külföldi adósság | 499,886 milliárd USD | 481,321 milliárd USD | Negyedév |
🇹🇷 Külföldi közvetlen befektetések. | 561 Mió. USD | 590 Mió. USD | Havi |
🇹🇷 Nyersolaj-termelés
| 97 BBL/D/1K | 94 BBL/D/1K | Havi |
🇹🇷 Terrorizmusindex | 4,168 Points | 5,6 Points | Évente |
🇹🇷 Tőkeáramlások | 630 Mió. USD | 1,573 milliárd USD | Havi |
🇹🇷 Turizmus bevételei | 8,78 milliárd USD | 12,27 milliárd USD | Negyedév |
Törökországban a turisták érkezése a látogató külföldiek számát jelenti.
Makrooldalak más országok számára a Ázsia
- 🇨🇳Kína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japán
- 🇸🇦Szaúd-Arábia
- 🇸🇬Szingapúr
- 🇰🇷Dél-Korea
- 🇦🇫Afganisztán
- 🇦🇲Örményország
- 🇦🇿Azerbajdzsán
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Banglades.
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodzsa
- 🇹🇱Kelet-Timor
- 🇬🇪Grúzia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánia
- 🇰🇿Kazahsztán
- 🇰🇼Kuvait
- 🇰🇬Kirgizisztán
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon.
- 🇲🇴Makaó
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maldív-szigetek
- 🇲🇳Mongólia
- 🇲🇲Mianmar
- 🇳🇵Nepál
- 🇰🇵Észak-Korea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakisztán
- 🇵🇸Palesztina
- 🇵🇭Fülöp-szigetek
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Szíria
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tádzsikisztán
- 🇹🇭Thaiföld
- 🇹🇲Türkmenisztán
- 🇦🇪Egyesült Arab Emírségek
- 🇺🇿Üzbegisztán
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mi a(z) Turistaérkezések?
Üdvözöljük az Eulerpool oldalán, ahol részletes és megbízható makrogazdasági adatokkal szolgálunk. Ebben a leírásban a "Turistaérkezések" (Tourist Arrivals) kategóriára fókuszálunk, amely a turizmus gazdaságra gyakorolt hatását elemzi. Bízunk benne, hogy ezzel az írással hozzájárulhatunk a turizmus és a makrogazdaság kapcsolatának megértéséhez és a turisztikai adatok hatékonyabb használatához. A turistaérkezések meghatározása az egy adott országba vagy régióba érkező turisták számszerű adatait foglalja magában. Ezek az érkezési adatok nem csupán a turisták számát tükrözik, hanem betekintést nyújtanak a gazdasági aktivitás különböző aspektusaira is, ideértve a bevétel növekedését, a munkahelyteremtést és infrastrukturális fejlesztéseket. Az Eulerpool oldalán elérhető turistaérkezési adatok segítenek megérteni, hogyan befolyásolja a turizmus az adott ország gazdasági helyzetét és fejlődését. Az elsődleges és legkézenfekvőbb hatás, amelyet a turistaérkezések növekedése gyakorol a gazdaságra, a bevételnövekedés. A turisták az utazásaik során pénzt költenek szállásra, étkezésre, szórakozásra és egyéb szolgáltatásokra, ami közvetlenül növeli a helyi vállalkozások bevételeit. Egy magas turistaérkezési szám hosszú távon pozitív hatással lehet a bruttó hazai termék (GDP) növekedésére is. A bevételből származó adóbevétel növekedése pedig lehetővé teszi a kormány számára, hogy többet költsön közszolgáltatásokra és infrastrukturális fejlesztésekre. A munkahelyteremtés egy másik kiemelkedő előnye a magas turistaérkezési számoknak. A turizmushoz kapcsolódó iparágak – mint a vendéglátás, szállodaipar, közlekedés és kiskereskedelem – jelentős munkaerőigényeket támasztanak. Egy turistákban gazdag régióban ezáltal több álláslehetőség nyílik meg, ami hozzájárul a munkanélküliség csökkentéséhez és a helyi lakosok jólétének növeléséhez. Az Eulerpool weboldalán bemutatott turistaérkezési adatok elemzésével könnyen azonosíthatók azok a területek, ahol a turizmus által generált munkahelyteremtés különösen nagy hatást gyakorol. A turizmus infrastruktúrára gyakorolt pozitív hatása szintén kiemelendő. A turisták fogadására való felkészülés szükségessé teszi a közlekedési rendszerek, szálláshelyek és szórakozási lehetőségek fejlesztését. Ezek az infrastruktúra-fejlesztési projektetek hosszú távon a helyi lakosság életminőségét is javítják, hiszen az új létesítmények és szolgáltatások nem csak a turisták, hanem a helyiek számára is rendelkezésre állnak. A turistaérkezési adatok alapján ki lehet mutatni, mely régiók húznak hasznot leginkább ezen fejlesztésekből. Bár a turistaérkezések számos gazdasági előnnyel járnak, nem szabad figyelmen kívül hagyni a kihívásokat és a negatív hatásokat sem. A turizmusra épülő gazdaságok gyakran kerülnek szembe szezonális ingadozásokkal, amelyek instabilitást okozhatnak a helyi gazdaságban. Továbbá, a túlzott turizmus okozta környezeti hatások, mint a szemetelés, a természeti erőforrások túlfogyasztása és a helyi ökoszisztémák károsodása, szintén aggasztó jelenségek. Az Eulerpool oldalán megtalálható turistaérkezési adatok segíthetnek ezeknek a kihívásoknak a felismerésében és kezelésében. A turizmus és a turistaérkezések szoros összefüggésben állnak a globális gazdasági trendekkel és politikai helyzetekkel is. Egyes politikai döntések, mint például a vízumkövetelmények megszigorítása vagy a repülőjegyek adóemelése, közvetlen hatással lehetnek a turistaérkezések számára. Hasonlóképp, a globális gazdasági helyzet és az emberek rendelkezésére álló diszkrecionális jövedelem is befolyásolja az utazási hajlandóságot. Az Eulerpool weboldalán található turistaérkezési adatok ezen összefüggések mélyebb megértéséhez is hozzájárulnak, kínálva egy átfogó képet a makrogazdasági dinamikákról. Összefoglalva, a turistaérkezések elemzése kulcsfontosságú ahhoz, hogy megértsük a turizmus gazdaságra gyakorolt hatásait. A turizmus növekedése közvetlenül hozzájárul a bevétel növekedéséhez, a munkahelyteremtéshez és az infrastruktúra fejlődéséhez, míg ugyanakkor a kapcsolódó kihívások kezelése is elengedhetetlen. Az Eulerpool oldalán található részletes turistaérkezési adatok segítségével az érdeklődők átfogó képet kaphatnak a turizmus makrogazdasági hatásairól, támogatva ezzel a döntéshozatalt és a stratégiai tervezést. Reméljük, hogy leírásunkkal segítettünk jobban megérteni ezt az összetett és rendkívül fontos gazdasági kategóriát.