Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Thaiföld Turistaérkezések
Árfolyam
A Thaiföld jelenlegi Turistaérkezések értéke 2,757 Mió. . A Turistaérkezések Thaiföld-ban 2024. 04. 01. napján 2,757 Mió. -ra csökkent, miután 2024. 03. 01. napján még 2,983 Mió. volt. 1997. 01. 01. és 2024. 05. 01. között az átlagos GDP Thaiföld-ban 1,49 Mió. volt. A mindenkori csúcsot 2019. 12. 01. napján érték el 3,93 Mió. , míg a legalacsonyabb értéket 2020. 04. 01. napján rögzítették, 0 .
Turistaérkezések ·
Max
Turisták érkezése | |
---|---|
1997. 01. 01. | 624 972,00 |
1997. 02. 01. | 713 950,00 |
1997. 03. 01. | 671 572,00 |
1997. 04. 01. | 576 589,00 |
1997. 05. 01. | 533 420,00 |
1997. 06. 01. | 500 300,00 |
1997. 07. 01. | 577 895,00 |
1997. 08. 01. | 625 643,00 |
1997. 09. 01. | 501 881,00 |
1997. 10. 01. | 540 628,00 |
1997. 11. 01. | 653 430,00 |
1997. 12. 01. | 773 680,00 |
1998. 01. 01. | 710 350,00 |
1998. 02. 01. | 663 253,00 |
1998. 03. 01. | 689 907,00 |
1998. 04. 01. | 637 909,00 |
1998. 05. 01. | 536 527,00 |
1998. 06. 01. | 558 724,00 |
1998. 07. 01. | 630 354,00 |
1998. 08. 01. | 670 179,00 |
1998. 09. 01. | 571 825,00 |
1998. 10. 01. | 630 518,00 |
1998. 11. 01. | 724 883,00 |
1998. 12. 01. | 818 331,00 |
1999. 01. 01. | 763 883,00 |
1999. 02. 01. | 781 301,00 |
1999. 03. 01. | 753 670,00 |
1999. 04. 01. | 666 021,00 |
1999. 05. 01. | 621 519,00 |
1999. 06. 01. | 624 039,00 |
1999. 07. 01. | 733 147,00 |
1999. 08. 01. | 728 553,00 |
1999. 09. 01. | 617 639,00 |
1999. 10. 01. | 690 775,00 |
1999. 11. 01. | 836 624,00 |
1999. 12. 01. | 834 089,00 |
2000. 01. 01. | 807 222,00 |
2000. 02. 01. | 879 526,00 |
2000. 03. 01. | 817 764,00 |
2000. 04. 01. | 801 858,00 |
2000. 05. 01. | 684 245,00 |
2000. 06. 01. | 685 326,00 |
2000. 07. 01. | 797 561,00 |
2000. 08. 01. | 783 026,00 |
2000. 09. 01. | 739 177,00 |
2000. 10. 01. | 757 295,00 |
2000. 11. 01. | 882 698,00 |
2000. 12. 01. | 943 128,00 |
2001. 01. 01. | 958 256,00 |
2001. 02. 01. | 841 709,00 |
2001. 03. 01. | 904 041,00 |
2001. 04. 01. | 822 840,00 |
2001. 05. 01. | 725 028,00 |
2001. 06. 01. | 787 328,00 |
2001. 07. 01. | 863 071,00 |
2001. 08. 01. | 861 283,00 |
2001. 09. 01. | 733 160,00 |
2001. 10. 01. | 724 823,00 |
2001. 11. 01. | 857 440,00 |
2001. 12. 01. | 1,05 Mió. |
2002. 01. 01. | 940 653,00 |
2002. 02. 01. | 1,01 Mió. |
2002. 03. 01. | 967 194,00 |
2002. 04. 01. | 855 353,00 |
2002. 05. 01. | 811 955,00 |
2002. 06. 01. | 779 349,00 |
2002. 07. 01. | 885 229,00 |
2002. 08. 01. | 906 804,00 |
2002. 09. 01. | 794 898,00 |
2002. 10. 01. | 863 389,00 |
2002. 11. 01. | 954 194,00 |
2002. 12. 01. | 1,11 Mió. |
2003. 01. 01. | 996 260,00 |
2003. 02. 01. | 1,01 Mió. |
2003. 03. 01. | 861 259,00 |
2003. 04. 01. | 470 969,00 |
2003. 05. 01. | 404 563,00 |
2003. 06. 01. | 591 164,00 |
2003. 07. 01. | 840 334,00 |
2003. 08. 01. | 933 177,00 |
2003. 09. 01. | 828 743,00 |
2003. 10. 01. | 896 842,00 |
2003. 11. 01. | 1,07 Mió. |
2003. 12. 01. | 1,18 Mió. |
2004. 01. 01. | 1,22 Mió. |
2004. 02. 01. | 903 359,00 |
2004. 03. 01. | 868 587,00 |
2004. 04. 01. | 872 803,00 |
2004. 05. 01. | 812 077,00 |
2004. 06. 01. | 872 709,00 |
2004. 07. 01. | 1,02 Mió. |
2004. 08. 01. | 1,04 Mió. |
2004. 09. 01. | 904 642,00 |
2004. 10. 01. | 974 167,00 |
2004. 11. 01. | 1,09 Mió. |
2004. 12. 01. | 1,15 Mió. |
2005. 01. 01. | 857 266,00 |
2005. 02. 01. | 898 488,00 |
2005. 03. 01. | 937 687,00 |
2005. 04. 01. | 806 809,00 |
2005. 05. 01. | 811 915,00 |
2005. 06. 01. | 900 815,00 |
2005. 07. 01. | 1,04 Mió. |
2005. 08. 01. | 1,06 Mió. |
2005. 09. 01. | 919 102,00 |
2005. 10. 01. | 1,02 Mió. |
2005. 11. 01. | 1,12 Mió. |
2005. 12. 01. | 1,20 Mió. |
2006. 01. 01. | 1,26 Mió. |
2006. 02. 01. | 1,19 Mió. |
2006. 03. 01. | 1,18 Mió. |
2006. 04. 01. | 1,08 Mió. |
2006. 05. 01. | 981 651,00 |
2006. 06. 01. | 1,05 Mió. |
2006. 07. 01. | 1,16 Mió. |
2006. 08. 01. | 1,22 Mió. |
2006. 09. 01. | 979 432,00 |
2006. 10. 01. | 1,05 Mió. |
2006. 11. 01. | 1,24 Mió. |
2006. 12. 01. | 1,44 Mió. |
2007. 01. 01. | 1,31 Mió. |
2007. 02. 01. | 1,28 Mió. |
2007. 03. 01. | 1,23 Mió. |
2007. 04. 01. | 1,10 Mió. |
2007. 05. 01. | 990 810,00 |
2007. 06. 01. | 1,03 Mió. |
2007. 07. 01. | 1,17 Mió. |
2007. 08. 01. | 1,23 Mió. |
2007. 09. 01. | 1,06 Mió. |
2007. 10. 01. | 1,17 Mió. |
2007. 11. 01. | 1,37 Mió. |
2007. 12. 01. | 1,52 Mió. |
2008. 01. 01. | 1,44 Mió. |
2008. 02. 01. | 1,48 Mió. |
2008. 03. 01. | 1,41 Mió. |
2008. 04. 01. | 1,22 Mió. |
2008. 05. 01. | 1,17 Mió. |
2008. 06. 01. | 1,16 Mió. |
2008. 07. 01. | 1,28 Mió. |
2008. 08. 01. | 1,21 Mió. |
2008. 09. 01. | 890 066,00 |
2008. 10. 01. | 1,09 Mió. |
2008. 11. 01. | 1,08 Mió. |
2008. 12. 01. | 1,16 Mió. |
2009. 01. 01. | 1,27 Mió. |
2009. 02. 01. | 1,14 Mió. |
2009. 03. 01. | 1,24 Mió. |
2009. 04. 01. | 1,09 Mió. |
2009. 05. 01. | 923 918,00 |
2009. 06. 01. | 954 772,00 |
2009. 07. 01. | 1,09 Mió. |
2009. 08. 01. | 1,15 Mió. |
2009. 09. 01. | 1,04 Mió. |
2009. 10. 01. | 1,21 Mió. |
2009. 11. 01. | 1,36 Mió. |
2009. 12. 01. | 1,68 Mió. |
2010. 01. 01. | 1,61 Mió. |
2010. 02. 01. | 1,61 Mió. |
2010. 03. 01. | 1,44 Mió. |
2010. 04. 01. | 1,11 Mió. |
2010. 05. 01. | 826 610,00 |
2010. 06. 01. | 964 959,00 |
2010. 07. 01. | 1,28 Mió. |
2010. 08. 01. | 1,27 Mió. |
2010. 09. 01. | 1,21 Mió. |
2010. 10. 01. | 1,32 Mió. |
2010. 11. 01. | 1,48 Mió. |
2010. 12. 01. | 1,82 Mió. |
2011. 01. 01. | 1,81 Mió. |
2011. 02. 01. | 1,80 Mió. |
2011. 03. 01. | 1,70 Mió. |
2011. 04. 01. | 1,55 Mió. |
2011. 05. 01. | 1,41 Mió. |
2011. 06. 01. | 1,48 Mió. |
2011. 07. 01. | 1,72 Mió. |
2011. 08. 01. | 1,73 Mió. |
2011. 09. 01. | 1,49 Mió. |
2011. 10. 01. | 1,42 Mió. |
2011. 11. 01. | 1,29 Mió. |
2011. 12. 01. | 1,83 Mió. |
2012. 01. 01. | 1,99 Mió. |
2012. 02. 01. | 1,85 Mió. |
2012. 03. 01. | 1,90 Mió. |
2012. 04. 01. | 1,69 Mió. |
2012. 05. 01. | 1,55 Mió. |
2012. 06. 01. | 1,64 Mió. |
2012. 07. 01. | 1,82 Mió. |
2012. 08. 01. | 1,93 Mió. |
2012. 09. 01. | 1,61 Mió. |
2012. 10. 01. | 1,80 Mió. |
2012. 11. 01. | 2,14 Mió. |
2012. 12. 01. | 2,44 Mió. |
2013. 01. 01. | 2,32 Mió. |
2013. 02. 01. | 2,37 Mió. |
2013. 03. 01. | 2,32 Mió. |
2013. 04. 01. | 2,06 Mió. |
2013. 05. 01. | 1,94 Mió. |
2013. 06. 01. | 2,06 Mió. |
2013. 07. 01. | 2,15 Mió. |
2013. 08. 01. | 2,36 Mió. |
2013. 09. 01. | 2,00 Mió. |
2013. 10. 01. | 2,05 Mió. |
2013. 11. 01. | 2,38 Mió. |
2013. 12. 01. | 2,54 Mió. |
2014. 01. 01. | 2,28 Mió. |
2014. 02. 01. | 2,08 Mió. |
2014. 03. 01. | 2,02 Mió. |
2014. 04. 01. | 1,93 Mió. |
2014. 05. 01. | 1,67 Mió. |
2014. 06. 01. | 1,49 Mió. |
2014. 07. 01. | 1,90 Mió. |
2014. 08. 01. | 2,08 Mió. |
2014. 09. 01. | 1,87 Mió. |
2014. 10. 01. | 2,21 Mió. |
2014. 11. 01. | 2,43 Mió. |
2014. 12. 01. | 2,85 Mió. |
2015. 01. 01. | 2,61 Mió. |
2015. 02. 01. | 2,66 Mió. |
2015. 03. 01. | 2,56 Mió. |
2015. 04. 01. | 2,41 Mió. |
2015. 05. 01. | 2,30 Mió. |
2015. 06. 01. | 2,27 Mió. |
2015. 07. 01. | 2,66 Mió. |
2015. 08. 01. | 2,59 Mió. |
2015. 09. 01. | 2,04 Mió. |
2015. 10. 01. | 2,25 Mió. |
2015. 11. 01. | 2,57 Mió. |
2015. 12. 01. | 3,02 Mió. |
2016. 01. 01. | 3,00 Mió. |
2016. 02. 01. | 3,09 Mió. |
2016. 03. 01. | 2,95 Mió. |
2016. 04. 01. | 2,64 Mió. |
2016. 05. 01. | 2,48 Mió. |
2016. 06. 01. | 2,43 Mió. |
2016. 07. 01. | 2,95 Mió. |
2016. 08. 01. | 2,88 Mió. |
2016. 09. 01. | 2,42 Mió. |
2016. 10. 01. | 2,25 Mió. |
2016. 11. 01. | 2,45 Mió. |
2016. 12. 01. | 3,06 Mió. |
2017. 01. 01. | 3,20 Mió. |
2017. 02. 01. | 2,99 Mió. |
2017. 03. 01. | 3,01 Mió. |
2017. 04. 01. | 2,83 Mió. |
2017. 05. 01. | 2,59 Mió. |
2017. 06. 01. | 2,71 Mió. |
2017. 07. 01. | 3,09 Mió. |
2017. 08. 01. | 3,13 Mió. |
2017. 09. 01. | 2,60 Mió. |
2017. 10. 01. | 2,73 Mió. |
2017. 11. 01. | 3,04 Mió. |
2017. 12. 01. | 3,54 Mió. |
2018. 01. 01. | 3,54 Mió. |
2018. 02. 01. | 3,57 Mió. |
2018. 03. 01. | 3,50 Mió. |
2018. 04. 01. | 3,09 Mió. |
2018. 05. 01. | 2,76 Mió. |
2018. 06. 01. | 3,03 Mió. |
2018. 07. 01. | 3,18 Mió. |
2018. 08. 01. | 3,23 Mió. |
2018. 09. 01. | 2,66 Mió. |
2018. 10. 01. | 2,71 Mió. |
2018. 11. 01. | 3,18 Mió. |
2018. 12. 01. | 3,85 Mió. |
2019. 01. 01. | 3,72 Mió. |
2019. 02. 01. | 3,57 Mió. |
2019. 03. 01. | 3,47 Mió. |
2019. 04. 01. | 3,20 Mió. |
2019. 05. 01. | 2,73 Mió. |
2019. 06. 01. | 3,05 Mió. |
2019. 07. 01. | 3,33 Mió. |
2019. 08. 01. | 3,47 Mió. |
2019. 09. 01. | 2,90 Mió. |
2019. 10. 01. | 3,04 Mió. |
2019. 11. 01. | 3,36 Mió. |
2019. 12. 01. | 3,93 Mió. |
2020. 01. 01. | 3,81 Mió. |
2020. 02. 01. | 2,06 Mió. |
2020. 03. 01. | 820 000,00 |
2020. 10. 01. | 1201,00 |
2020. 11. 01. | 3065,00 |
2020. 12. 01. | 6556,00 |
2021. 01. 01. | 7694,00 |
2021. 02. 01. | 5741,00 |
2021. 03. 01. | 6737,00 |
2021. 04. 01. | 8529,00 |
2021. 05. 01. | 6052,00 |
2021. 06. 01. | 5694,00 |
2021. 07. 01. | 18 056,00 |
2021. 08. 01. | 15 105,00 |
2021. 09. 01. | 12 237,00 |
2021. 10. 01. | 20 272,00 |
2021. 11. 01. | 91 255,00 |
2021. 12. 01. | 230 497,00 |
2022. 01. 01. | 133 903,00 |
2022. 02. 01. | 152 954,00 |
2022. 03. 01. | 210 836,00 |
2022. 04. 01. | 293 350,00 |
2022. 05. 01. | 521 410,00 |
2022. 06. 01. | 767 497,00 |
2022. 07. 01. | 1,12 Mió. |
2022. 08. 01. | 1,17 Mió. |
2022. 09. 01. | 1,31 Mió. |
2022. 10. 01. | 1,48 Mió. |
2022. 11. 01. | 1,75 Mió. |
2022. 12. 01. | 2,24 Mió. |
2023. 01. 01. | 2,14 Mió. |
2023. 02. 01. | 2,11 Mió. |
2023. 03. 01. | 2,22 Mió. |
2023. 04. 01. | 2,18 Mió. |
2023. 05. 01. | 2,01 Mió. |
2023. 06. 01. | 2,24 Mió. |
2023. 07. 01. | 2,49 Mió. |
2023. 08. 01. | 2,47 Mió. |
2023. 09. 01. | 2,13 Mió. |
2023. 10. 01. | 2,20 Mió. |
2023. 11. 01. | 2,64 Mió. |
2023. 12. 01. | 3,26 Mió. |
2024. 01. 01. | 3,04 Mió. |
2024. 02. 01. | 3,35 Mió. |
2024. 03. 01. | 2,98 Mió. |
2024. 04. 01. | 2,76 Mió. |
Turistaérkezések Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 04. 01. | 2,757 Mió. |
2024. 03. 01. | 2,983 Mió. |
2024. 02. 01. | 3,352 Mió. |
2024. 01. 01. | 3,035 Mió. |
2023. 12. 01. | 3,261 Mió. |
2023. 11. 01. | 2,637 Mió. |
2023. 10. 01. | 2,197 Mió. |
2023. 09. 01. | 2,131 Mió. |
2023. 08. 01. | 2,468 Mió. |
2023. 07. 01. | 2,491 Mió. |
Hasonló makrogazdasági mutatók Turistaérkezések-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇭 Aranytartalékok | 244,16 Tonnes | 244,16 Tonnes | Negyedév |
🇹🇭 Átutalások | 22,808 Bio. THB | 22,195 Bio. THB | Havi |
🇹🇭 Exportok | 26,22 milliárd USD | 23,279 milliárd USD | Havi |
🇹🇭 Exportok YoY | 7,2 % | 6,8 % | Havi |
🇹🇭 Fizetési mérleg | 700 Mió. USD | -40 Mió. USD | Havi |
🇹🇭 Folyó fizetési mérleg a GDP-hez képest | -0,2 % of GDP | -3 % of GDP | Évente |
🇹🇭 Import volumene YoY | -1,7 % | 8,3 % | Havi |
🇹🇭 Importok | 24,92 milliárd USD | 26,124 milliárd USD | Havi |
🇹🇭 Kereskedelmi feltételek | 97,66 points | 97,42 points | Havi |
🇹🇭 Kereskedelmi mérleg | 218 Mió. USD | 660 Mió. USD | Havi |
🇹🇭 Külföldi adósság | 193,212 milliárd USD | 190,006 milliárd USD | Negyedév |
🇹🇭 Külföldi közvetlen befektetések. | -31,192 milliárd THB | 28,878 milliárd THB | Negyedév |
🇹🇭 Nyersolaj-termelés
| 144 BBL/D/1K | 141 BBL/D/1K | Havi |
🇹🇭 Terrorizmusindex | 4,219 Points | 5,43 Points | Évente |
A turizmus Thaiföld GDP-jének körülbelül 10 százalékát teszi ki.
Makrooldalak más országok számára a Ázsia
- 🇨🇳Kína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japán
- 🇸🇦Szaúd-Arábia
- 🇸🇬Szingapúr
- 🇰🇷Dél-Korea
- 🇹🇷Törökország
- 🇦🇫Afganisztán
- 🇦🇲Örményország
- 🇦🇿Azerbajdzsán
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Banglades.
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodzsa
- 🇹🇱Kelet-Timor
- 🇬🇪Grúzia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánia
- 🇰🇿Kazahsztán
- 🇰🇼Kuvait
- 🇰🇬Kirgizisztán
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon.
- 🇲🇴Makaó
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maldív-szigetek
- 🇲🇳Mongólia
- 🇲🇲Mianmar
- 🇳🇵Nepál
- 🇰🇵Észak-Korea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakisztán
- 🇵🇸Palesztina
- 🇵🇭Fülöp-szigetek
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Szíria
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tádzsikisztán
- 🇹🇲Türkmenisztán
- 🇦🇪Egyesült Arab Emírségek
- 🇺🇿Üzbegisztán
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mi a(z) Turistaérkezések?
Üdvözöljük az Eulerpool oldalán, ahol részletes és megbízható makrogazdasági adatokkal szolgálunk. Ebben a leírásban a "Turistaérkezések" (Tourist Arrivals) kategóriára fókuszálunk, amely a turizmus gazdaságra gyakorolt hatását elemzi. Bízunk benne, hogy ezzel az írással hozzájárulhatunk a turizmus és a makrogazdaság kapcsolatának megértéséhez és a turisztikai adatok hatékonyabb használatához. A turistaérkezések meghatározása az egy adott országba vagy régióba érkező turisták számszerű adatait foglalja magában. Ezek az érkezési adatok nem csupán a turisták számát tükrözik, hanem betekintést nyújtanak a gazdasági aktivitás különböző aspektusaira is, ideértve a bevétel növekedését, a munkahelyteremtést és infrastrukturális fejlesztéseket. Az Eulerpool oldalán elérhető turistaérkezési adatok segítenek megérteni, hogyan befolyásolja a turizmus az adott ország gazdasági helyzetét és fejlődését. Az elsődleges és legkézenfekvőbb hatás, amelyet a turistaérkezések növekedése gyakorol a gazdaságra, a bevételnövekedés. A turisták az utazásaik során pénzt költenek szállásra, étkezésre, szórakozásra és egyéb szolgáltatásokra, ami közvetlenül növeli a helyi vállalkozások bevételeit. Egy magas turistaérkezési szám hosszú távon pozitív hatással lehet a bruttó hazai termék (GDP) növekedésére is. A bevételből származó adóbevétel növekedése pedig lehetővé teszi a kormány számára, hogy többet költsön közszolgáltatásokra és infrastrukturális fejlesztésekre. A munkahelyteremtés egy másik kiemelkedő előnye a magas turistaérkezési számoknak. A turizmushoz kapcsolódó iparágak – mint a vendéglátás, szállodaipar, közlekedés és kiskereskedelem – jelentős munkaerőigényeket támasztanak. Egy turistákban gazdag régióban ezáltal több álláslehetőség nyílik meg, ami hozzájárul a munkanélküliség csökkentéséhez és a helyi lakosok jólétének növeléséhez. Az Eulerpool weboldalán bemutatott turistaérkezési adatok elemzésével könnyen azonosíthatók azok a területek, ahol a turizmus által generált munkahelyteremtés különösen nagy hatást gyakorol. A turizmus infrastruktúrára gyakorolt pozitív hatása szintén kiemelendő. A turisták fogadására való felkészülés szükségessé teszi a közlekedési rendszerek, szálláshelyek és szórakozási lehetőségek fejlesztését. Ezek az infrastruktúra-fejlesztési projektetek hosszú távon a helyi lakosság életminőségét is javítják, hiszen az új létesítmények és szolgáltatások nem csak a turisták, hanem a helyiek számára is rendelkezésre állnak. A turistaérkezési adatok alapján ki lehet mutatni, mely régiók húznak hasznot leginkább ezen fejlesztésekből. Bár a turistaérkezések számos gazdasági előnnyel járnak, nem szabad figyelmen kívül hagyni a kihívásokat és a negatív hatásokat sem. A turizmusra épülő gazdaságok gyakran kerülnek szembe szezonális ingadozásokkal, amelyek instabilitást okozhatnak a helyi gazdaságban. Továbbá, a túlzott turizmus okozta környezeti hatások, mint a szemetelés, a természeti erőforrások túlfogyasztása és a helyi ökoszisztémák károsodása, szintén aggasztó jelenségek. Az Eulerpool oldalán megtalálható turistaérkezési adatok segíthetnek ezeknek a kihívásoknak a felismerésében és kezelésében. A turizmus és a turistaérkezések szoros összefüggésben állnak a globális gazdasági trendekkel és politikai helyzetekkel is. Egyes politikai döntések, mint például a vízumkövetelmények megszigorítása vagy a repülőjegyek adóemelése, közvetlen hatással lehetnek a turistaérkezések számára. Hasonlóképp, a globális gazdasági helyzet és az emberek rendelkezésére álló diszkrecionális jövedelem is befolyásolja az utazási hajlandóságot. Az Eulerpool weboldalán található turistaérkezési adatok ezen összefüggések mélyebb megértéséhez is hozzájárulnak, kínálva egy átfogó képet a makrogazdasági dinamikákról. Összefoglalva, a turistaérkezések elemzése kulcsfontosságú ahhoz, hogy megértsük a turizmus gazdaságra gyakorolt hatásait. A turizmus növekedése közvetlenül hozzájárul a bevétel növekedéséhez, a munkahelyteremtéshez és az infrastruktúra fejlődéséhez, míg ugyanakkor a kapcsolódó kihívások kezelése is elengedhetetlen. Az Eulerpool oldalán található részletes turistaérkezési adatok segítségével az érdeklődők átfogó képet kaphatnak a turizmus makrogazdasági hatásairól, támogatva ezzel a döntéshozatalt és a stratégiai tervezést. Reméljük, hogy leírásunkkal segítettünk jobban megérteni ezt az összetett és rendkívül fontos gazdasági kategóriát.