Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇹🇯

Tádzsikisztán Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

10,734 milliárd TJS
Változás +/-
+5,525 milliárd TJS
Változás %
+69,31 %

A Tádzsikisztán jelenlegi Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből értéke 10,734 milliárd TJS. A Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Tádzsikisztán esetében 2022. 01. 01.-n 10,734 milliárd TJS-ra emelkedett, miután 2021. 01. 01.-kor 5,209 milliárd TJS volt. 1995. 01. 01. és 2023. 01. 01. között az átlagos GDP Tádzsikisztán esetében 3,41 milliárd TJS volt. Az eddigi legmagasabb értéket 2023. 01. 01.-n érte el 11,99 milliárd TJS-val, míg a legalacsonyabb értéket 1995. 01. 01.-kor rögzítették 3,10 Mió. TJS-val.

Forrás: Agency of Statistics of Tajikistan

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2022. 01. 01.10,734 milliárd TJS
2021. 01. 01.5,209 milliárd TJS
2020. 01. 01.5,312 milliárd TJS
2019. 01. 01.8,023 milliárd TJS
2018. 01. 01.7,435 milliárd TJS
2017. 01. 01.6,781 milliárd TJS
2016. 01. 01.6,264 milliárd TJS
2015. 01. 01.5,227 milliárd TJS
2014. 01. 01.6,019 milliárd TJS
2013. 01. 01.5,632 milliárd TJS
1
2
3

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇹🇯
Állandó árakon számított GDP
130,792 milliárd TJS89,85 milliárd TJSNegyedév
🇹🇯
BIP
12,06 milliárd USD10,71 milliárd USDÉvente
🇹🇯
Egy főre jutó GDP
1441,27 USD1356,32 USDÉvente
🇹🇯
Építőipari BIP
10,313 milliárd TJS9,164 milliárd TJSÉvente
🇹🇯
Éves GDP-növekedés
8,3 %8 %Évente
🇹🇯
Éves GDP-növekedési ráta
8,2 %8,3 %Negyedév
🇹🇯
Gyártási BIP
21,143 milliárd TJS19,554 milliárd TJSÉvente
🇹🇯
Mezőgazdasági GDP
31,77 milliárd TJS28,466 milliárd TJSÉvente
🇹🇯
SZGYF a szolgáltatásokból
22,948 milliárd TJS20,59 milliárd TJSÉvente
🇹🇯
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
4580,9 USD4310,89 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.