Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Franciaország Autógyártás
Árfolyam
A jelenlegi értéke az Autógyártásnak Franciaország-ban 1,383 Mió. Units. Az Autógyártás Franciaország-ban 2022. 01. 01.-án/én növekedett 1,383 Mió. Units értékre, miután 2021. 01. 01.-án/én 1,351 Mió. Units volt. 1998. 01. 01. és 2023. 01. 01. között az átlagos GDP Franciaország-ban 2,49 Mió. Units volt. A mindenkori csúcsot 2002. 01. 01.-án/én érték el 3,70 Mió. Units értékkel, míg a legalacsonyabb értéket 2020. 01. 01.-án/én rögzítették 1,32 Mió. Units-vel.
Autógyártás ·
Max
Autógyártás | |
---|---|
1998. 01. 01. | 2,87 Mió. Units |
1999. 01. 01. | 3,18 Mió. Units |
2000. 01. 01. | 3,35 Mió. Units |
2001. 01. 01. | 3,63 Mió. Units |
2002. 01. 01. | 3,70 Mió. Units |
2003. 01. 01. | 3,62 Mió. Units |
2004. 01. 01. | 3,67 Mió. Units |
2005. 01. 01. | 3,55 Mió. Units |
2006. 01. 01. | 3,17 Mió. Units |
2007. 01. 01. | 3,02 Mió. Units |
2008. 01. 01. | 2,57 Mió. Units |
2009. 01. 01. | 2,05 Mió. Units |
2010. 01. 01. | 2,23 Mió. Units |
2011. 01. 01. | 2,24 Mió. Units |
2012. 01. 01. | 1,97 Mió. Units |
2013. 01. 01. | 1,74 Mió. Units |
2014. 01. 01. | 1,82 Mió. Units |
2015. 01. 01. | 1,97 Mió. Units |
2016. 01. 01. | 2,09 Mió. Units |
2017. 01. 01. | 2,23 Mió. Units |
2018. 01. 01. | 2,27 Mió. Units |
2019. 01. 01. | 2,18 Mió. Units |
2020. 01. 01. | 1,32 Mió. Units |
2021. 01. 01. | 1,35 Mió. Units |
2022. 01. 01. | 1,38 Mió. Units |
Autógyártás Története
Dátum | Érték |
---|---|
2022. 01. 01. | 1,383 Mió. Units |
2021. 01. 01. | 1,351 Mió. Units |
2020. 01. 01. | 1,316 Mió. Units |
2019. 01. 01. | 2,175 Mió. Units |
2018. 01. 01. | 2,268 Mió. Units |
2017. 01. 01. | 2,227 Mió. Units |
2016. 01. 01. | 2,09 Mió. Units |
2015. 01. 01. | 1,97 Mió. Units |
2014. 01. 01. | 1,821 Mió. Units |
2013. 01. 01. | 1,74 Mió. Units |
Hasonló makrogazdasági mutatók Autógyártás-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇫🇷 Áram spotárak | 71,7 EUR/MWh | 71,4 EUR/MWh | frequency_null |
🇫🇷 Áramtermelés | 40 516,524 Gigawatt-hour | 42 227,736 Gigawatt-hour | Havi |
🇫🇷 Bányászati termelés | -10,7 % | -11,53 % | Havi |
🇫🇷 Cégek csődjei | 4323 Companies | 5400 Companies | Havi |
🇫🇷 Elektromos autók engedélyezései | 28 266 Units | 13 143 Units | Havi |
🇫🇷 Feldolgozóipari Beszerzési Menedzser Index (PMI) | 44,6 points | 43,9 points | Havi |
🇫🇷 Gyártási termelés | 0,26 % | -1,81 % | Havi |
🇫🇷 Ipari termelés | 0,89 % | 0,68 % | Havi |
🇫🇷 Ipari termelés hónapról hónapra | 1,4 % | 0,2 % | Havi |
🇫🇷 Járműbejegyzések | 85 977 Units | 126 037 Units | Havi |
🇫🇷 Kapacitáskihasználtság | 74,84 % | 74,98 % | Havi |
🇫🇷 Készletváltozások | -3,517 milliárd EUR | -4,606 milliárd EUR | Negyedév |
🇫🇷 Összetett beszerzési menedzser index (Composite PMI) | 48,2 points | 48,9 points | Havi |
🇫🇷 Összetett korai jelző | 99,462 points | 99,347 points | Havi |
🇫🇷 Személygépkocsi-újbejegyzések YoY | -11,1 % | -24,3 % | Havi |
🇫🇷 Szolgáltatások PMI | 48,8 points | 49,3 points | Havi |
🇫🇷 Új rendelések | -19,5 points | -15,9 points | Havi |
🇫🇷 Üzleti hangulat | 98,6 points | 98,9 points | Havi |
🇫🇷 üzleti hangulatjelző | 94 points | 99 points | Havi |
Makrooldalak más országok számára a Európa
- 🇦🇱Albánia
- 🇦🇹Ausztria
- 🇧🇾Fehéroroszország
- 🇧🇪Belgium
- 🇧🇦Bosznia-Hercegovina
- 🇧🇬Bulgária
- 🇭🇷Horvátország
- 🇨🇾Ciprus
- 🇨🇿Cseh Köztársaság
- 🇩🇰Dánia
- 🇪🇪Észtország
- 🇫🇴Feröer-szigetek
- 🇫🇮Finnország
- 🇩🇪Németország
- 🇬🇷Görögország
- 🇭🇺Magyarország
- 🇮🇸Izland
- 🇮🇪Írország
- 🇮🇹Olaszország
- 🇽🇰Koszovó
- 🇱🇻Lettország
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litvánia
- 🇱🇺Luxemburg
- 🇲🇰Észak-Macedónia
- 🇲🇹Málta
- 🇲🇩Moldva
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegró
- 🇳🇱Hollandia
- 🇳🇴Norvégia
- 🇵🇱Lengyelország
- 🇵🇹Portugália
- 🇷🇴Románia
- 🇷🇺Oroszország
- 🇷🇸Szerbia
- 🇸🇰Szlovákia
- 🇸🇮Szlovénia
- 🇪🇸Spanyolország
- 🇸🇪Svédország
- 🇨🇭Svájc
- 🇺🇦Ukrajna
- 🇬🇧Egyesült Királyság
- 🇦🇩Andorra
Mi a(z) Autógyártás?
Az Eulerpool weboldalán a makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodtunk, és büszkék vagyunk arra, hogy átfogó betekintést nyújtunk a különböző gazdasági ágazatok teljesítményébe és tendenciáiba. Ebben a cikkben a gépjárműgyártás piacáról nyújtunk részletes elemzést, amely meghatározó szerepet játszik mind a nemzeti, mind a globális gazdasági környezetben. A gépjárműgyártás, mint gazdasági ágazat, egy összetett és dinamikusan változó szegmens, amely magában foglalja az autók, tehergépkocsik, motorkerékpárok és egyéb közlekedési eszközök tervezését, gyártását, összeszerelését és értékesítését. Az iparág kiemelkedő szereplői között találhatóak olyan világszerte elismert vállalatok, mint a Toyota, a Volkswagen, a General Motors és a Ford, amelyek az innováció, a minőség és a fenntarthatóság terén folyamatosan új mércéket állítanak fel. A globális gépjárműgyártás piaca számos tényezőtől függő, egyidejűleg érzékenyen reagál a gazdasági, politikai és technológiai változásokra. Az olajárak ingadozása, a környezetvédelmi szabályozások szigorodása és a fogyasztói szokások változása mind jelentős kihívások elé állítják az iparágat. Az elektromos és hibrid járművek iránti növekvő kereslet, az autonóm vezetési technológiák fejlődése, valamint a megújuló energiaforrások alkalmazása új lehetőségeket is teremt a piac szereplői számára. A magyarországi gépjárműgyártás szintén jelentős részét képezi a nemzeti gazdaságnak. Az országban olyan globális vállalatok végeznek gyártási tevékenységet, mint az Audi, a Mercedes-Benz, a Suzuki és a BMW. Ezen vállalatok magyarországi jelenléte nemcsak munkahelyeket teremt és jelentős adóbevételt generál, hanem elősegíti a technológiai fejlődést és a hazai beszállítói hálózat erősödését is. Az iparág húzóágazatnak számít, és jelentős hatást gyakorol a hozzá kapcsolódó szektorokra, mint például az acélgyártás, a műanyag- és gumiipar, valamint az elektronikai gyártás. A hazai gépjárműgyártás sikere nagyban függ az innovációs képességektől és a kutatás-fejlesztési beruházásoktól. Az egyetemi és ipari kutatóintézetek együttműködése, valamint az állami támogatások kulcsszerepet játszanak ebben. Az elektromos és önvezető járművek fejlesztésére irányuló projektek, a digitális technológiák és az IoT (Internet of Things) integrációja mind olyan területek, amelyeken a magyar autóipar komoly potenciállal rendelkezik. Az iparág azonban nem csupán gazdasági tényezőket mozgat meg, hanem fontos környezeti és társadalmi hatásokkal is bír. Az autógyártás jelentős mennyiségű nyersanyagot és energiát igényel, és a gyártási folyamat során keletkező szennyező anyagok környezetvédelmi kihívásokat jelentenek. Az európai uniós szabályozások és az iparági normák folyamatos szigorodása arra ösztönzi a gyártókat, hogy környezetbarát megoldásokat alkalmazzanak, csökkentsék az üvegházhatású gázok kibocsátását és növeljék az újrahasznosítás arányát. A társadalmi hatások között különösen kiemelendő a munkahelyteremtés és a szociális jólét előmozdítása. A gépjárműgyártás magas szinten képzett munkaerőt igényel, és hozzájárul a helyi gazdaságok fejlődéséhez. Az iparágban alkalmazott modern technológiák és a digitalizáció szintén új képességeket és készségeket igényelnek a munkaerőtől, ami a folyamatos képzést és átképzést teszi szükségessé. Ezen túlmenően a fogyasztói preferenciák változása is jelentős hatással van az iparágra. A fiatalabb generációk körében növekvő népszerűségnek örvendenek az alternatív üzemanyaggal működő járművek, az autómegosztás és a fenntartható mobilitás iránti igény. A gyártóknak alkalmazkodniuk kell ezekhez az igényekhez, és olyan termékeket kell kínálniuk, amelyek megfelelnek az új elvárásoknak. Összességében a gépjárműgyártás a makrogazdasági környezet egyik legdinamikusabban fejlődő és legváltozatosabb ágazata. Az iparág sikere nagyban függ az innovációtól, a technológiai fejlesztésektől, valamint a piaci és szabályozási környezet változásaira való gyors reagálástól. Az Eulerpool weboldalán elérhető adatok és elemzések segítségével bővebb képet kaphatunk az iparág aktuális helyzetéről és jövőbeni kilátásairól. Célunk, hogy megbízható és naprakész információkat nyújtsunk látogatóinknak, amelyek segítenek meglátni és megérteni a makrogazdasági trendek és a gépjárműgyártás kölcsönhatásait.