Terminal Access

Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇵🇪

Peru Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

7,928 milliárd PEN
Változás +/-
-90 Mió. PEN
Változás %
-1,13 %

A Peru jelenlegi értéke a Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 7,928 milliárd PEN. A Peru Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 2024. 12. 01. időpontban 7,928 milliárd PEN-ra csökkent, miután 2024. 09. 01. időpontban 8,018 milliárd PEN volt. 2007. 03. 01. és 2024. 12. 01. között az átlagos GDP Peru 6,21 milliárd PEN volt. A valaha volt legmagasabb értéket 2024. 09. 01. érték el 8,02 milliárd PEN, míg a legalacsonyabb érték 2020. 06. 01. került rögzítésre 3,63 milliárd PEN értékkel.

Forrás: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI)

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2024. 12. 01.7,928 milliárd PEN
2024. 09. 01.8,018 milliárd PEN
2024. 06. 01.7,842 milliárd PEN
2024. 03. 01.7,423 milliárd PEN
2023. 12. 01.7,412 milliárd PEN
2023. 09. 01.7,484 milliárd PEN
2023. 06. 01.7,363 milliárd PEN
2023. 03. 01.7,147 milliárd PEN
2022. 12. 01.7,322 milliárd PEN
2022. 09. 01.7,485 milliárd PEN
1
2
3
4
5
...
8

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇵🇪
Állandó árakon számított GDP
155,658 milliárd PEN148,178 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Bányászati GDP
18,579 milliárd PEN18,129 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
BIP
267,6 milliárd USD246,49 milliárd USDÉvente
🇵🇪
Bruttoberuházások
40,941 milliárd PEN36,658 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Egy főre jutó GDP
6552,55 USD6661,66 USDÉvente
🇵🇪
Építőipari BIP
11,186 milliárd PEN9,443 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Éves GDP-növekedés
3,304 %-0,403 %Évente
🇵🇪
Éves GDP-növekedési ráta
4,2 %3,9 %Negyedév
🇵🇪
GDP-növekedési ráta
1,3 %0,4 %Negyedév
🇵🇪
Gyártási BIP
18,241 milliárd PEN17,02 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Havi GDP YoY
4,07 %4,85 %Havi
🇵🇪
Közszférából származó BIP
9,329 milliárd PEN8,424 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Mezőgazdasági GDP
8,786 milliárd PEN7,989 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
SZGYF a szolgáltatásokból
17,133 milliárd PEN16,153 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
2,848 milliárd PEN2,794 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
15 294,26 USD15 548,93 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.