Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇵🇪

Peru Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

7,498 milliárd PEN
Változás +/-
+127 Mió. PEN
Változás %
+1,71 %

A Peru jelenlegi Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből értéke 7,498 milliárd PEN. A Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Peru esetében 2023. 09. 01.-n 7,498 milliárd PEN-ra emelkedett, miután 2023. 06. 01.-kor 7,371 milliárd PEN volt. 2007. 03. 01. és 2023. 12. 01. között az átlagos GDP Peru esetében 6,11 milliárd PEN volt. Az eddigi legmagasabb értéket 2019. 06. 01.-n érte el 7,78 milliárd PEN-val, míg a legalacsonyabb értéket 2020. 06. 01.-kor rögzítették 3,63 milliárd PEN-val.

Forrás: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI)

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2023. 09. 01.7,498 milliárd PEN
2023. 06. 01.7,371 milliárd PEN
2023. 03. 01.7,169 milliárd PEN
2022. 12. 01.7,321 milliárd PEN
2022. 09. 01.7,484 milliárd PEN
2022. 06. 01.7,177 milliárd PEN
2022. 03. 01.7,115 milliárd PEN
2021. 12. 01.6,991 milliárd PEN
2021. 09. 01.6,97 milliárd PEN
2021. 06. 01.6,434 milliárd PEN
1
2
3
4
5
...
7

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇵🇪
Állandó árakon számított GDP
145,437 milliárd PEN134,494 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Bányászati GDP
17,092 milliárd PEN16,882 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
BIP
267,6 milliárd USD246,49 milliárd USDÉvente
🇵🇪
Bruttoberuházások
30,346 milliárd PEN39,128 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Egy főre jutó GDP
6455,83 USD6549,33 USDÉvente
🇵🇪
Építőipari BIP
7,579 milliárd PEN11,148 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Éves GDP-növekedés
-0,552 %2,684 %Évente
🇵🇪
Éves GDP-növekedési ráta
1,4 %-0,4 %Negyedév
🇵🇪
GDP-növekedési ráta
-0,364 %-0,1 %Negyedév
🇵🇪
Gyártási BIP
17,674 milliárd PEN15,634 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Havi GDP YoY
3,53 %4,47 %Havi
🇵🇪
Közszférából származó BIP
8,967 milliárd PEN8,117 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Mezőgazdasági GDP
11,074 milliárd PEN7,376 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
SZGYF a szolgáltatásokból
15,803 milliárd PEN13,623 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
2,771 milliárd PEN2,834 milliárd PENNegyedév
🇵🇪
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
15 068,49 USD15 286,74 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.