Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Kína Teherszállító autópályák
Árfolyam
A Teherszállító autópályák jelenlegi értéke Kína országban 3,699 milliárd Ton. A Teherszállító autópályák Kína országban 2024. 09. 01.-ra 3,699 milliárd Ton-ra növekedett, miután 2024. 08. 01.-kor 3,608 milliárd Ton volt. 1989. 01. 01. és 2024. 10. 01. között az átlagos GDP Kína országban 2,48 milliárd Ton volt. Az eddigi legmagasabb érték 1989. 01. 01.-kor 6,00 milliárd Ton volt, míg a legalacsonyabb értéket 1998. 03. 01.-kor 32,00 Mió. Ton rögzítették.
Teherszállító autópályák ·
Max
Áruszállítás autópályákon | |
---|---|
1989. 01. 01. | 6,00 milliárd Ton |
1989. 02. 01. | 4,60 milliárd Ton |
1989. 03. 01. | 5,00 milliárd Ton |
1989. 04. 01. | 5,40 milliárd Ton |
1989. 05. 01. | 5,30 milliárd Ton |
1989. 06. 01. | 5,20 milliárd Ton |
1989. 07. 01. | 5,20 milliárd Ton |
1989. 08. 01. | 5,00 milliárd Ton |
1989. 09. 01. | 5,10 milliárd Ton |
1989. 10. 01. | 5,10 milliárd Ton |
1989. 11. 01. | 5,00 milliárd Ton |
1989. 12. 01. | 5,00 milliárd Ton |
1990. 01. 01. | 4,50 milliárd Ton |
1990. 02. 01. | 4,40 milliárd Ton |
1990. 03. 01. | 4,50 milliárd Ton |
1990. 04. 01. | 4,80 milliárd Ton |
1990. 05. 01. | 4,90 milliárd Ton |
1990. 06. 01. | 4,90 milliárd Ton |
1990. 07. 01. | 4,70 milliárd Ton |
1990. 08. 01. | 4,60 milliárd Ton |
1990. 09. 01. | 4,60 milliárd Ton |
1990. 10. 01. | 4,70 milliárd Ton |
1990. 11. 01. | 4,90 milliárd Ton |
1990. 12. 01. | 4,90 milliárd Ton |
1991. 01. 01. | 4,80 milliárd Ton |
1991. 02. 01. | 4,20 milliárd Ton |
1991. 03. 01. | 4,50 milliárd Ton |
1991. 04. 01. | 4,70 milliárd Ton |
1991. 05. 01. | 4,90 milliárd Ton |
1991. 06. 01. | 4,90 milliárd Ton |
1991. 07. 01. | 4,80 milliárd Ton |
1991. 08. 01. | 4,80 milliárd Ton |
1991. 09. 01. | 5,00 milliárd Ton |
1991. 10. 01. | 5,00 milliárd Ton |
1991. 11. 01. | 5,10 milliárd Ton |
1991. 12. 01. | 5,30 milliárd Ton |
1992. 01. 01. | 4,90 milliárd Ton |
1992. 02. 01. | 4,20 milliárd Ton |
1992. 03. 01. | 4,70 milliárd Ton |
1992. 04. 01. | 4,90 milliárd Ton |
1992. 05. 01. | 5,20 milliárd Ton |
1992. 06. 01. | 5,70 milliárd Ton |
1992. 07. 01. | 5,20 milliárd Ton |
1992. 08. 01. | 5,10 milliárd Ton |
1992. 09. 01. | 5,00 milliárd Ton |
1992. 10. 01. | 5,20 milliárd Ton |
1992. 11. 01. | 5,10 milliárd Ton |
1992. 12. 01. | 5,10 milliárd Ton |
1993. 01. 01. | 4,50 milliárd Ton |
1993. 02. 01. | 4,30 milliárd Ton |
1993. 03. 01. | 4,50 milliárd Ton |
1993. 04. 01. | 4,80 milliárd Ton |
1993. 05. 01. | 5,00 milliárd Ton |
1993. 06. 01. | 4,90 milliárd Ton |
1993. 07. 01. | 4,90 milliárd Ton |
1993. 08. 01. | 4,70 milliárd Ton |
1993. 09. 01. | 4,80 milliárd Ton |
1993. 10. 01. | 4,70 milliárd Ton |
1993. 11. 01. | 4,60 milliárd Ton |
1993. 12. 01. | 4,70 milliárd Ton |
1994. 01. 01. | 4,30 milliárd Ton |
1994. 02. 01. | 3,80 milliárd Ton |
1994. 03. 01. | 4,00 milliárd Ton |
1994. 04. 01. | 4,30 milliárd Ton |
1994. 05. 01. | 4,20 milliárd Ton |
1994. 06. 01. | 4,30 milliárd Ton |
1994. 07. 01. | 4,10 milliárd Ton |
1994. 08. 01. | 3,90 milliárd Ton |
1994. 09. 01. | 3,90 milliárd Ton |
1994. 10. 01. | 4,20 milliárd Ton |
1994. 11. 01. | 4,20 milliárd Ton |
1994. 12. 01. | 4,30 milliárd Ton |
1995. 01. 01. | 4,00 milliárd Ton |
1995. 02. 01. | 3,00 milliárd Ton |
1995. 03. 01. | 3,70 milliárd Ton |
1995. 04. 01. | 3,90 milliárd Ton |
1995. 05. 01. | 4,00 milliárd Ton |
1995. 06. 01. | 3,90 milliárd Ton |
1995. 07. 01. | 4,10 milliárd Ton |
1995. 08. 01. | 3,70 milliárd Ton |
1995. 09. 01. | 3,80 milliárd Ton |
1995. 10. 01. | 3,90 milliárd Ton |
1995. 11. 01. | 3,90 milliárd Ton |
1995. 12. 01. | 3,40 milliárd Ton |
1996. 01. 01. | 38,00 Mió. Ton |
1996. 02. 01. | 34,00 Mió. Ton |
1996. 03. 01. | 34,00 Mió. Ton |
1996. 04. 01. | 35,00 Mió. Ton |
1996. 05. 01. | 38,00 Mió. Ton |
1996. 06. 01. | 39,00 Mió. Ton |
1996. 07. 01. | 37,00 Mió. Ton |
1996. 08. 01. | 37,00 Mió. Ton |
1996. 09. 01. | 37,00 Mió. Ton |
1996. 10. 01. | 39,00 Mió. Ton |
1996. 11. 01. | 38,00 Mió. Ton |
1996. 12. 01. | 38,00 Mió. Ton |
1997. 01. 01. | 38,00 Mió. Ton |
1997. 02. 01. | 35,00 Mió. Ton |
1997. 03. 01. | 35,00 Mió. Ton |
1997. 04. 01. | 37,00 Mió. Ton |
1997. 05. 01. | 37,00 Mió. Ton |
1997. 06. 01. | 36,00 Mió. Ton |
1997. 07. 01. | 37,00 Mió. Ton |
1997. 08. 01. | 36,00 Mió. Ton |
1997. 09. 01. | 36,00 Mió. Ton |
1997. 10. 01. | 37,00 Mió. Ton |
1997. 11. 01. | 37,00 Mió. Ton |
1997. 12. 01. | 37,00 Mió. Ton |
1998. 01. 01. | 36,00 Mió. Ton |
1998. 02. 01. | 33,00 Mió. Ton |
1998. 03. 01. | 32,00 Mió. Ton |
1998. 04. 01. | 33,00 Mió. Ton |
1998. 05. 01. | 34,00 Mió. Ton |
1998. 06. 01. | 34,00 Mió. Ton |
1998. 07. 01. | 35,00 Mió. Ton |
1998. 08. 01. | 786,00 Mió. Ton |
1998. 09. 01. | 810,00 Mió. Ton |
1998. 10. 01. | 859,00 Mió. Ton |
1998. 11. 01. | 859,00 Mió. Ton |
1998. 12. 01. | 834,00 Mió. Ton |
1999. 01. 01. | 865,00 Mió. Ton |
1999. 02. 01. | 751,00 Mió. Ton |
1999. 03. 01. | 751,00 Mió. Ton |
1999. 04. 01. | 770,00 Mió. Ton |
1999. 05. 01. | 828,00 Mió. Ton |
1999. 06. 01. | 837,00 Mió. Ton |
1999. 07. 01. | 793,00 Mió. Ton |
1999. 08. 01. | 819,00 Mió. Ton |
1999. 09. 01. | 777,00 Mió. Ton |
1999. 10. 01. | 798,00 Mió. Ton |
1999. 11. 01. | 797,00 Mió. Ton |
1999. 12. 01. | 805,00 Mió. Ton |
2000. 01. 01. | 780,00 Mió. Ton |
2000. 02. 01. | 715,00 Mió. Ton |
2000. 03. 01. | 785,00 Mió. Ton |
2000. 04. 01. | 818,00 Mió. Ton |
2000. 05. 01. | 801,00 Mió. Ton |
2000. 06. 01. | 839,00 Mió. Ton |
2000. 07. 01. | 823,00 Mió. Ton |
2000. 08. 01. | 826,00 Mió. Ton |
2000. 09. 01. | 853,00 Mió. Ton |
2000. 10. 01. | 887,00 Mió. Ton |
2000. 11. 01. | 813,00 Mió. Ton |
2000. 12. 01. | 813,00 Mió. Ton |
2001. 01. 01. | 793,00 Mió. Ton |
2001. 02. 01. | 775,00 Mió. Ton |
2001. 03. 01. | 824,00 Mió. Ton |
2001. 04. 01. | 853,00 Mió. Ton |
2001. 05. 01. | 860,00 Mió. Ton |
2001. 06. 01. | 911,00 Mió. Ton |
2001. 07. 01. | 828,00 Mió. Ton |
2001. 08. 01. | 837,00 Mió. Ton |
2001. 09. 01. | 868,00 Mió. Ton |
2001. 10. 01. | 908,00 Mió. Ton |
2001. 11. 01. | 917,00 Mió. Ton |
2001. 12. 01. | 1,19 milliárd Ton |
2002. 01. 01. | 853,00 Mió. Ton |
2002. 02. 01. | 782,00 Mió. Ton |
2002. 03. 01. | 871,00 Mió. Ton |
2002. 04. 01. | 896,00 Mió. Ton |
2002. 05. 01. | 919,00 Mió. Ton |
2002. 06. 01. | 892,00 Mió. Ton |
2002. 07. 01. | 883,00 Mió. Ton |
2002. 08. 01. | 900,00 Mió. Ton |
2002. 09. 01. | 909,00 Mió. Ton |
2002. 10. 01. | 927,00 Mió. Ton |
2002. 11. 01. | 940,00 Mió. Ton |
2002. 12. 01. | 951,00 Mió. Ton |
2003. 01. 01. | 916,00 Mió. Ton |
2003. 02. 01. | 841,00 Mió. Ton |
2003. 03. 01. | 893,00 Mió. Ton |
2003. 04. 01. | 876,00 Mió. Ton |
2003. 05. 01. | 726,00 Mió. Ton |
2003. 06. 01. | 820,00 Mió. Ton |
2003. 07. 01. | 889,00 Mió. Ton |
2003. 08. 01. | 919,00 Mió. Ton |
2003. 09. 01. | 936,00 Mió. Ton |
2003. 10. 01. | 980,00 Mió. Ton |
2003. 11. 01. | 1,02 milliárd Ton |
2003. 12. 01. | 1,22 milliárd Ton |
2004. 01. 01. | 949,00 Mió. Ton |
2004. 02. 01. | 915,00 Mió. Ton |
2004. 03. 01. | 970,00 Mió. Ton |
2004. 04. 01. | 1,01 milliárd Ton |
2004. 05. 01. | 1,01 milliárd Ton |
2004. 06. 01. | 997,00 Mió. Ton |
2004. 07. 01. | 950,00 Mió. Ton |
2004. 08. 01. | 991,00 Mió. Ton |
2004. 09. 01. | 1,01 milliárd Ton |
2004. 10. 01. | 1,06 milliárd Ton |
2004. 11. 01. | 1,08 milliárd Ton |
2004. 12. 01. | 1,20 milliárd Ton |
2005. 01. 01. | 1,04 milliárd Ton |
2005. 02. 01. | 975,00 Mió. Ton |
2005. 03. 01. | 1,04 milliárd Ton |
2005. 04. 01. | 1,08 milliárd Ton |
2005. 05. 01. | 1,09 milliárd Ton |
2005. 06. 01. | 1,09 milliárd Ton |
2005. 07. 01. | 1,07 milliárd Ton |
2005. 08. 01. | 1,10 milliárd Ton |
2005. 09. 01. | 1,12 milliárd Ton |
2005. 10. 01. | 1,12 milliárd Ton |
2005. 11. 01. | 1,13 milliárd Ton |
2005. 12. 01. | 1,29 milliárd Ton |
2006. 01. 01. | 1,11 milliárd Ton |
2006. 02. 01. | 1,03 milliárd Ton |
2006. 03. 01. | 1,14 milliárd Ton |
2006. 04. 01. | 1,17 milliárd Ton |
2006. 05. 01. | 1,19 milliárd Ton |
2006. 06. 01. | 1,18 milliárd Ton |
2006. 07. 01. | 1,18 milliárd Ton |
2006. 08. 01. | 1,20 milliárd Ton |
2006. 09. 01. | 1,25 milliárd Ton |
2006. 10. 01. | 1,24 milliárd Ton |
2006. 11. 01. | 1,25 milliárd Ton |
2006. 12. 01. | 1,69 milliárd Ton |
2007. 01. 01. | 1,26 milliárd Ton |
2007. 02. 01. | 1,13 milliárd Ton |
2007. 03. 01. | 1,26 milliárd Ton |
2007. 04. 01. | 1,29 milliárd Ton |
2007. 05. 01. | 1,33 milliárd Ton |
2007. 06. 01. | 1,39 milliárd Ton |
2007. 07. 01. | 1,32 milliárd Ton |
2007. 08. 01. | 1,35 milliárd Ton |
2007. 09. 01. | 1,37 milliárd Ton |
2007. 10. 01. | 1,42 milliárd Ton |
2007. 11. 01. | 1,41 milliárd Ton |
2007. 12. 01. | 1,76 milliárd Ton |
2008. 01. 01. | 1,36 milliárd Ton |
2008. 02. 01. | 1,27 milliárd Ton |
2008. 03. 01. | 1,42 milliárd Ton |
2008. 04. 01. | 1,47 milliárd Ton |
2008. 05. 01. | 1,53 milliárd Ton |
2008. 06. 01. | 1,60 milliárd Ton |
2008. 07. 01. | 1,53 milliárd Ton |
2008. 08. 01. | 1,54 milliárd Ton |
2008. 09. 01. | 1,59 milliárd Ton |
2008. 10. 01. | 1,59 milliárd Ton |
2008. 11. 01. | 1,48 milliárd Ton |
2008. 12. 01. | 1,80 milliárd Ton |
2009. 01. 01. | 1,45 milliárd Ton |
2009. 02. 01. | 1,39 milliárd Ton |
2009. 03. 01. | 1,55 milliárd Ton |
2009. 04. 01. | 1,58 milliárd Ton |
2009. 05. 01. | 1,73 milliárd Ton |
2009. 06. 01. | 1,80 milliárd Ton |
2009. 07. 01. | 1,83 milliárd Ton |
2009. 08. 01. | 1,90 milliárd Ton |
2009. 09. 01. | 1,87 milliárd Ton |
2009. 10. 01. | 1,89 milliárd Ton |
2009. 11. 01. | 1,78 milliárd Ton |
2009. 12. 01. | 1,87 milliárd Ton |
2010. 01. 01. | 1,85 milliárd Ton |
2010. 02. 01. | 1,65 milliárd Ton |
2010. 03. 01. | 1,91 milliárd Ton |
2010. 04. 01. | 1,98 milliárd Ton |
2010. 05. 01. | 2,03 milliárd Ton |
2010. 06. 01. | 2,03 milliárd Ton |
2010. 07. 01. | 2,13 milliárd Ton |
2010. 08. 01. | 2,15 milliárd Ton |
2010. 09. 01. | 2,16 milliárd Ton |
2010. 10. 01. | 2,18 milliárd Ton |
2010. 11. 01. | 2,14 milliárd Ton |
2011. 01. 01. | 2,08 milliárd Ton |
2011. 02. 01. | 1,92 milliárd Ton |
2011. 03. 01. | 2,20 milliárd Ton |
2011. 04. 01. | 2,25 milliárd Ton |
2011. 05. 01. | 2,33 milliárd Ton |
2011. 06. 01. | 2,35 milliárd Ton |
2011. 07. 01. | 2,43 milliárd Ton |
2011. 08. 01. | 2,47 milliárd Ton |
2011. 09. 01. | 2,51 milliárd Ton |
2011. 10. 01. | 2,52 milliárd Ton |
2011. 11. 01. | 2,48 milliárd Ton |
2011. 12. 01. | 2,58 milliárd Ton |
2012. 01. 01. | 2,29 milliárd Ton |
2012. 02. 01. | 2,23 milliárd Ton |
2012. 03. 01. | 2,52 milliárd Ton |
2012. 04. 01. | 2,58 milliárd Ton |
2012. 05. 01. | 2,65 milliárd Ton |
2012. 06. 01. | 2,71 milliárd Ton |
2012. 07. 01. | 2,75 milliárd Ton |
2012. 08. 01. | 2,80 milliárd Ton |
2012. 09. 01. | 2,88 milliárd Ton |
2012. 10. 01. | 2,90 milliárd Ton |
2012. 11. 01. | 2,89 milliárd Ton |
2013. 01. 01. | 2,64 milliárd Ton |
2013. 02. 01. | 2,37 milliárd Ton |
2013. 03. 01. | 2,77 milliárd Ton |
2013. 04. 01. | 2,84 milliárd Ton |
2013. 05. 01. | 2,98 milliárd Ton |
2013. 06. 01. | 3,04 milliárd Ton |
2013. 07. 01. | 3,04 milliárd Ton |
2013. 08. 01. | 3,08 milliárd Ton |
2013. 09. 01. | 3,18 milliárd Ton |
2013. 10. 01. | 3,23 milliárd Ton |
2013. 11. 01. | 3,21 milliárd Ton |
2014. 01. 01. | 2,58 milliárd Ton |
2014. 02. 01. | 1,40 milliárd Ton |
2014. 03. 01. | 2,78 milliárd Ton |
2014. 04. 01. | 2,85 milliárd Ton |
2014. 05. 01. | 2,87 milliárd Ton |
2014. 06. 01. | 2,85 milliárd Ton |
2014. 07. 01. | 2,85 milliárd Ton |
2014. 08. 01. | 2,96 milliárd Ton |
2014. 09. 01. | 3,11 milliárd Ton |
2014. 10. 01. | 3,03 milliárd Ton |
2014. 11. 01. | 3,07 milliárd Ton |
2015. 01. 01. | 2,84 milliárd Ton |
2015. 02. 01. | 1,64 milliárd Ton |
2015. 03. 01. | 2,72 milliárd Ton |
2015. 04. 01. | 3,00 milliárd Ton |
2015. 05. 01. | 3,09 milliárd Ton |
2015. 06. 01. | 3,00 milliárd Ton |
2015. 07. 01. | 3,03 milliárd Ton |
2015. 08. 01. | 3,13 milliárd Ton |
2015. 09. 01. | 3,28 milliárd Ton |
2015. 10. 01. | 3,22 milliárd Ton |
2015. 11. 01. | 3,30 milliárd Ton |
2016. 01. 01. | 2,60 milliárd Ton |
2016. 02. 01. | 1,44 milliárd Ton |
2016. 03. 01. | 2,57 milliárd Ton |
2016. 04. 01. | 2,83 milliárd Ton |
2016. 05. 01. | 2,90 milliárd Ton |
2016. 06. 01. | 2,85 milliárd Ton |
2016. 07. 01. | 2,83 milliárd Ton |
2016. 08. 01. | 2,95 milliárd Ton |
2016. 09. 01. | 3,07 milliárd Ton |
2016. 10. 01. | 3,02 milliárd Ton |
2016. 11. 01. | 3,20 milliárd Ton |
2017. 01. 01. | 2,56 milliárd Ton |
2017. 02. 01. | 1,79 milliárd Ton |
2017. 03. 01. | 2,85 milliárd Ton |
2017. 04. 01. | 3,10 milliárd Ton |
2017. 05. 01. | 3,20 milliárd Ton |
2017. 06. 01. | 3,20 milliárd Ton |
2017. 07. 01. | 3,20 milliárd Ton |
2017. 08. 01. | 3,31 milliárd Ton |
2017. 09. 01. | 3,45 milliárd Ton |
2017. 10. 01. | 3,30 milliárd Ton |
2017. 11. 01. | 3,52 milliárd Ton |
2017. 12. 01. | 3,32 milliárd Ton |
2018. 01. 01. | 3,00 milliárd Ton |
2018. 02. 01. | 1,67 milliárd Ton |
2018. 03. 01. | 3,06 milliárd Ton |
2018. 04. 01. | 3,37 milliárd Ton |
2018. 05. 01. | 3,47 milliárd Ton |
2018. 06. 01. | 3,40 milliárd Ton |
2018. 07. 01. | 3,40 milliárd Ton |
2018. 08. 01. | 3,55 milliárd Ton |
2018. 09. 01. | 3,71 milliárd Ton |
2018. 10. 01. | 3,63 milliárd Ton |
2018. 11. 01. | 3,72 milliárd Ton |
2018. 12. 01. | 3,60 milliárd Ton |
2019. 01. 01. | 3,19 milliárd Ton |
2019. 02. 01. | 1,67 milliárd Ton |
2019. 03. 01. | 3,33 milliárd Ton |
2019. 04. 01. | 3,56 milliárd Ton |
2019. 05. 01. | 3,67 milliárd Ton |
2019. 06. 01. | 3,59 milliárd Ton |
2019. 07. 01. | 3,62 milliárd Ton |
2019. 08. 01. | 3,75 milliárd Ton |
2019. 09. 01. | 3,90 milliárd Ton |
2019. 10. 01. | 3,68 milliárd Ton |
2019. 11. 01. | 3,93 milliárd Ton |
2019. 12. 01. | 3,72 milliárd Ton |
2020. 01. 01. | 2,11 milliárd Ton |
2020. 02. 01. | 827,40 Mió. Ton |
2020. 03. 01. | 2,35 milliárd Ton |
2020. 04. 01. | 2,91 milliárd Ton |
2020. 05. 01. | 3,04 milliárd Ton |
2020. 06. 01. | 3,09 milliárd Ton |
2020. 07. 01. | 3,08 milliárd Ton |
2020. 08. 01. | 3,25 milliárd Ton |
2020. 09. 01. | 3,40 milliárd Ton |
2020. 10. 01. | 3,31 milliárd Ton |
2020. 11. 01. | 3,52 milliárd Ton |
2020. 12. 01. | 3,37 milliárd Ton |
2021. 01. 01. | 3,09 milliárd Ton |
2021. 02. 01. | 1,71 milliárd Ton |
2021. 03. 01. | 3,28 milliárd Ton |
2021. 04. 01. | 3,44 milliárd Ton |
2021. 05. 01. | 3,48 milliárd Ton |
2021. 06. 01. | 3,48 milliárd Ton |
2021. 07. 01. | 3,39 milliárd Ton |
2021. 08. 01. | 3,44 milliárd Ton |
2021. 09. 01. | 3,50 milliárd Ton |
2021. 10. 01. | 3,42 milliárd Ton |
2021. 11. 01. | 3,48 milliárd Ton |
2021. 12. 01. | 3,43 milliárd Ton |
2022. 01. 01. | 2,93 milliárd Ton |
2022. 02. 01. | 2,09 milliárd Ton |
2022. 03. 01. | 3,14 milliárd Ton |
2022. 04. 01. | 2,96 milliárd Ton |
2022. 05. 01. | 3,26 milliárd Ton |
2022. 06. 01. | 3,34 milliárd Ton |
2022. 07. 01. | 3,27 milliárd Ton |
2022. 08. 01. | 3,29 milliárd Ton |
2022. 09. 01. | 3,37 milliárd Ton |
2022. 10. 01. | 3,15 milliárd Ton |
2022. 11. 01. | 3,12 milliárd Ton |
2022. 12. 01. | 3,20 milliárd Ton |
2023. 01. 01. | 2,21 milliárd Ton |
2023. 02. 01. | 2,85 milliárd Ton |
2023. 03. 01. | 3,51 milliárd Ton |
2023. 04. 01. | 3,47 milliárd Ton |
2023. 05. 01. | 3,50 milliárd Ton |
2023. 06. 01. | 3,47 milliárd Ton |
2023. 07. 01. | 3,54 milliárd Ton |
2023. 08. 01. | 3,57 milliárd Ton |
2023. 09. 01. | 3,62 milliárd Ton |
2023. 10. 01. | 3,55 milliárd Ton |
2023. 11. 01. | 3,61 milliárd Ton |
2023. 12. 01. | 3,43 milliárd Ton |
2024. 02. 01. | 5,45 milliárd Ton |
2024. 03. 01. | 3,55 milliárd Ton |
2024. 04. 01. | 3,60 milliárd Ton |
2024. 05. 01. | 3,62 milliárd Ton |
2024. 06. 01. | 3,55 milliárd Ton |
2024. 07. 01. | 3,58 milliárd Ton |
2024. 08. 01. | 3,61 milliárd Ton |
2024. 09. 01. | 3,70 milliárd Ton |
Teherszállító autópályák Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 09. 01. | 3,699 milliárd Ton |
2024. 08. 01. | 3,608 milliárd Ton |
2024. 07. 01. | 3,582 milliárd Ton |
2024. 06. 01. | 3,55 milliárd Ton |
2024. 05. 01. | 3,62 milliárd Ton |
2024. 04. 01. | 3,597 milliárd Ton |
2024. 03. 01. | 3,553 milliárd Ton |
2024. 02. 01. | 5,454 milliárd Ton |
2023. 12. 01. | 3,434 milliárd Ton |
2023. 11. 01. | 3,608 milliárd Ton |
Hasonló makrogazdasági mutatók Teherszállító autópályák-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇨🇳 Aranytartalékok | 2264,32 Tonnes | 2264,32 Tonnes | Negyedév |
🇨🇳 Árufuvarozás Vasúton | 455,37 Mió. Ton | 427,01 Mió. Ton | Havi |
🇨🇳 Áruszállítás | 5,016 milliárd Ton | 4,958 milliárd Ton | Havi |
🇨🇳 Áruszállítás vízi utakon | 857,12 Mió. Ton | 831,45 Mió. Ton | Havi |
🇨🇳 Árutermelési mérleg | 167,108 milliárd USD | 121,309 milliárd USD | Negyedév |
🇨🇳 Autóexportok | 503 466 | 512 235 | Havi |
🇨🇳 Elektroautók exportja | 158 409 | 153 660 | Havi |
🇨🇳 Exportok | 302,35 milliárd USD | 292,45 milliárd USD | Havi |
🇨🇳 Exportok YoY | 6,7 % | 12,7 % | Havi |
🇨🇳 fegyvereladások | 2,432 milliárd SIPRI TIV | 2,083 milliárd SIPRI TIV | Évente |
🇨🇳 Fizetési mérleg | 39,2 milliárd USD | 56,192 milliárd USD | Negyedév |
🇨🇳 Folyó fizetési mérleg a GDP-hez képest | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Évente |
🇨🇳 Folyószámla szolgáltatások | -61,744 milliárd USD | -61,226 milliárd USD | Negyedév |
🇨🇳 Import volumene YoY | -3,9 % | -2,3 % | Havi |
🇨🇳 Importok | 219,73 milliárd USD | 220,15 milliárd USD | Havi |
🇨🇳 Kereskedelmi feltételek | 97,1 points | 96,4 points | Havi |
🇨🇳 Kereskedelmi mérleg | 82,62 milliárd USD | 72,35 milliárd USD | Havi |
🇨🇳 Közvetlen befektetési kötelezettségek | 17,668 milliárd USD | -11,753 milliárd USD | Negyedév |
🇨🇳 Külföldi adósság | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Évente |
🇨🇳 Külföldi közvetlen befektetések YoY | -28,2 % | -27,9 % | Havi |
🇨🇳 Külföldi közvetlen befektetések. | 49,73 milliárd USD | 49,7 milliárd USD | Havi |
🇨🇳 Nyersolaj-termelés
| 4199 BBL/D/1K | 4215 BBL/D/1K | Havi |
🇨🇳 Polgári légiáruszállítás | 810 000 Ton | 800 000 Ton | Havi |
🇨🇳 Terrorizmusindex | 0,582 Points | 0 Points | Évente |
🇨🇳 Tőkeáramlások | -48,373 milliárd USD | -74,429 milliárd USD | Negyedév |
🇨🇳 Turisták érkezése | 13,78 Mió. | 0 | Évente |
Makrooldalak más országok számára a Ázsia
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japán
- 🇸🇦Szaúd-Arábia
- 🇸🇬Szingapúr
- 🇰🇷Dél-Korea
- 🇹🇷Törökország
- 🇦🇫Afganisztán
- 🇦🇲Örményország
- 🇦🇿Azerbajdzsán
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Banglades.
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodzsa
- 🇹🇱Kelet-Timor
- 🇬🇪Grúzia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánia
- 🇰🇿Kazahsztán
- 🇰🇼Kuvait
- 🇰🇬Kirgizisztán
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon.
- 🇲🇴Makaó
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maldív-szigetek
- 🇲🇳Mongólia
- 🇲🇲Mianmar
- 🇳🇵Nepál
- 🇰🇵Észak-Korea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakisztán
- 🇵🇸Palesztina
- 🇵🇭Fülöp-szigetek
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Szíria
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tádzsikisztán
- 🇹🇭Thaiföld
- 🇹🇲Türkmenisztán
- 🇦🇪Egyesült Arab Emírségek
- 🇺🇿Üzbegisztán
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mi a(z) Teherszállító autópályák?
Freight Traffic Highways (magyarul: Teherszállítási Autópályák) kulcsfontosságú szerepet játszanak Magyarország és az egész világ gazdaságának működésében. Ezek az utak lehetővé teszik a különféle áruk gyors és hatékony szállítását országok, régiók, városok és iparágak között, ezáltal biztosítva az alapanyagok és késztermékek időben történő eljutását a végső felhasználókhoz. Az eulerpool oldalán azért helyezünk kiemelt hangsúlyt erre a kategóriára, mert a teherszállítási autópályák teljesítménye és állapota közvetlen hatással van a makrogazdasági mutatókra és trendekre. Magyarország közlekedési hálózata a közép-európai régió egyik legfontosabb csomópontjává tette az országot. A magyar autópálya-rendszer egy összetett és szisztematikusan kiépített struktúra, amely nyugat-keleti és észak-déli irányban biztosítja az áruforgalmat. Az M1-es, M3-as és M5-ös autópályák különösen fontos szerepet játszanak az ország nemzetközi kereskedelmi kapcsolataiban, mivel ezek az utak a legforgalmasabb teherforgalmi útvonalak közé tartoznak. Az európai uniós csatlakozás óta Magyarország jelentős mértékben profitált az uniós támogatásokból, amelyeket az infrastruktúra fejlesztésére használt fel. Az ilyen jellegű beruházások közé tartozik a teherszállítási autópályák bővítése és modernizálása, amely lehetővé tette az ország számára, hogy fokozza versenyképességét a nemzetközi piacon. Az elmúlt években kiemelt figyelmet kaptak a logisztikai központok kialakítása is, amelyek a közlekedési hálózathoz csatlakozva segítik a gyorsabb és hatékonyabb áruszállítást. A teherszállítási autópályák állapota és teljesítménye fontos mutatója az ország gazdasági egészségének. Az utak minősége, a forgalmi torlódások és a baleseti statisztikák mind jelentős hatást gyakorolhatnak az áruforgalom hatékonyságára. Egy rossz infrastruktúra megnöveli a szállítási időt és költségeket, ami végső soron versenyhátrányt jelenthet a hazai cégek számára. Ezzel szemben egy jól karbantartott és hatékony úthálózat elősegíti a gazdasági növekedést azáltal, hogy csökkenti a szállítási időt és költségeket, növeli a logisztikai hatékonyságot, és elősegíti a beruházásokat. Az integrált teherszállítási hálózat részeként a magyar autópályák több szállítási módot is összekapcsolnak, beleértve a vasúti, légi és vízi szállítást. Az ilyen multimodális logisztikai rendszerek növelik az áruszállítás hatékonyságát és rugalmasságát, mivel lehetőséget biztosítanak az áruk különböző szállítási módok közötti átrakodására a legoptimálisabb útvonalak kiválasztásához. Az eulerpool adatbázisának köszönhetően felhasználóink naprakész információkat kapnak a teherszállítási autópályák forgalmi adatairól, karbantartási munkálatokról és fejlesztési tervekről, amelyek mind hozzájárulnak a megalapozott üzleti döntések meghozatalához. Az eulerpool további hozzáadott értéke az interaktív elemzési eszközök és vizualizációk, amelyek segítségével felhasználóink könnyedén elemezhetik a teherszállítási autópályákkal kapcsolatos makrogazdasági adatokat. Például, lehetőség van a forgalmi adatok időbeli trendjeinek vizsgálatára, a különböző területek összehasonlítására, valamint a gazdasági teljesítménymutatók és a teherszállítás közötti összefüggések feltárására. Összefoglalva, a teherszállítási autópályák elengedhetetlenek a modern gazdaságok működéséhez. Magyarország számára kiemelten fontos ezen hálózatok folyamatos fejlesztése és karbantartása, mivel ezek hozzájárulnak az ország gazdasági növekedéséhez és versenyképességéhez. Az eulerpool weboldal felhasználói számára lehetőséget biztosítunk arra, hogy átfogó és naprakész adatokat érjenek el e fontos területről, elősegítve ezzel a stratégiai és operatív döntéshozatal hatékonyságát.