Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Olaszország Új személygépkocsi regisztrációk éves összehasonlításban (YoY)
Árfolyam
A Olaszország jelenlegi értéke az Új személygépkocsi regisztrációk éves összehasonlításban (YoY) 15 %. Az Új személygépkocsi regisztrációk éves összehasonlításban (YoY) Olaszország megnőtt 15 %-ra 2024. 06. 01.-án, miután 2024. 04. 01.-án 7,5 % volt. 1988. 01. 01.-tól 2024. 07. 01.-ig a GDP átlaga Olaszország 9,25 % volt. A mindenkori csúcsot 2021. 04. 01.-án érték el, 3281,70 % értékkel, míg a legalacsonyabb értéket 2020. 04. 01.-án rögzítették -97,50 % értékkel.
Új személygépkocsi regisztrációk éves összehasonlításban (YoY) ·
Max
Személygépkocsi-újbejegyzések YoY | |
---|---|
1988. 01. 01. | 17,10 % |
1988. 02. 01. | 13,70 % |
1988. 03. 01. | 14,40 % |
1988. 05. 01. | 16,80 % |
1988. 06. 01. | 20,70 % |
1988. 08. 01. | 3,30 % |
1988. 09. 01. | 17,00 % |
1988. 10. 01. | 13,80 % |
1988. 11. 01. | 21,40 % |
1988. 12. 01. | 74,40 % |
1989. 01. 01. | 17,00 % |
1989. 02. 01. | 6,00 % |
1989. 03. 01. | 1,50 % |
1989. 04. 01. | 14,30 % |
1989. 05. 01. | 7,20 % |
1989. 06. 01. | 3,50 % |
1989. 07. 01. | 41,50 % |
1989. 08. 01. | 36,40 % |
1989. 09. 01. | 6,90 % |
1989. 10. 01. | 17,00 % |
1990. 01. 01. | 7,60 % |
1990. 02. 01. | 5,90 % |
1991. 03. 01. | 4,60 % |
1991. 07. 01. | 3,70 % |
1991. 10. 01. | 6,60 % |
1991. 12. 01. | 3,80 % |
1992. 04. 01. | 33,80 % |
1992. 05. 01. | 1,60 % |
1992. 06. 01. | 21,60 % |
1992. 07. 01. | 8,80 % |
1992. 09. 01. | 4,10 % |
1992. 12. 01. | 43,00 % |
1994. 03. 01. | 2,00 % |
1994. 05. 01. | 10,90 % |
1994. 06. 01. | 1,60 % |
1994. 08. 01. | 9,30 % |
1994. 09. 01. | 6,10 % |
1994. 10. 01. | 6,20 % |
1994. 11. 01. | 15,90 % |
1994. 12. 01. | 16,70 % |
1995. 01. 01. | 5,50 % |
1995. 02. 01. | 4,60 % |
1995. 04. 01. | 4,30 % |
1995. 05. 01. | 4,90 % |
1995. 06. 01. | 3,60 % |
1995. 07. 01. | 5,70 % |
1995. 08. 01. | 9,90 % |
1995. 09. 01. | 2,00 % |
1995. 11. 01. | 13,80 % |
1995. 12. 01. | 5,10 % |
1996. 02. 01. | 6,10 % |
1996. 03. 01. | 0,20 % |
1996. 04. 01. | 7,80 % |
1996. 07. 01. | 2,70 % |
1996. 10. 01. | 23,10 % |
1996. 12. 01. | 9,50 % |
1997. 01. 01. | 2,90 % |
1997. 02. 01. | 19,50 % |
1997. 03. 01. | 23,90 % |
1997. 04. 01. | 50,50 % |
1997. 05. 01. | 41,80 % |
1997. 06. 01. | 48,10 % |
1997. 07. 01. | 54,00 % |
1997. 08. 01. | 47,60 % |
1997. 09. 01. | 78,50 % |
1997. 10. 01. | 57,80 % |
1997. 11. 01. | 44,50 % |
1997. 12. 01. | 20,70 % |
1998. 01. 01. | 34,80 % |
1998. 02. 01. | 16,20 % |
1998. 03. 01. | 3,10 % |
1998. 04. 01. | 0,20 % |
1998. 07. 01. | 4,00 % |
1999. 03. 01. | 11,30 % |
1999. 05. 01. | 3,90 % |
1999. 06. 01. | 8,90 % |
1999. 10. 01. | 1,70 % |
1999. 12. 01. | 7,60 % |
2000. 01. 01. | 17,90 % |
2000. 02. 01. | 10,80 % |
2000. 03. 01. | 3,70 % |
2000. 05. 01. | 8,90 % |
2000. 08. 01. | 18,50 % |
2000. 09. 01. | 8,10 % |
2000. 10. 01. | 2,30 % |
2000. 11. 01. | 3,40 % |
2001. 01. 01. | 2,30 % |
2001. 04. 01. | 3,30 % |
2001. 06. 01. | 9,60 % |
2001. 10. 01. | 5,50 % |
2001. 11. 01. | 1,30 % |
2001. 12. 01. | 6,40 % |
2002. 09. 01. | 3,90 % |
2002. 11. 01. | 0,30 % |
2002. 12. 01. | 51,00 % |
2003. 02. 01. | 7,30 % |
2003. 03. 01. | 28,50 % |
2003. 06. 01. | 5,40 % |
2003. 07. 01. | 7,30 % |
2003. 09. 01. | 9,10 % |
2004. 01. 01. | 4,80 % |
2004. 04. 01. | 13,60 % |
2004. 05. 01. | 12,00 % |
2004. 06. 01. | 4,30 % |
2004. 11. 01. | 1,20 % |
2004. 12. 01. | 5,60 % |
2005. 06. 01. | 19,30 % |
2005. 07. 01. | 2,50 % |
2005. 08. 01. | 13,90 % |
2005. 09. 01. | 4,40 % |
2005. 10. 01. | 6,60 % |
2005. 11. 01. | 4,20 % |
2006. 01. 01. | 11,80 % |
2006. 02. 01. | 7,10 % |
2006. 03. 01. | 9,70 % |
2006. 05. 01. | 51,30 % |
2006. 10. 01. | 1,30 % |
2006. 11. 01. | 7,40 % |
2007. 01. 01. | 4,40 % |
2007. 02. 01. | 6,70 % |
2007. 03. 01. | 3,30 % |
2007. 04. 01. | 10,80 % |
2007. 05. 01. | 8,60 % |
2007. 06. 01. | 9,40 % |
2007. 07. 01. | 11,50 % |
2007. 08. 01. | 7,90 % |
2007. 09. 01. | 1,10 % |
2007. 10. 01. | 9,40 % |
2007. 11. 01. | 1,80 % |
2007. 12. 01. | 15,10 % |
2009. 03. 01. | 0,60 % |
2009. 06. 01. | 13,30 % |
2009. 07. 01. | 6,90 % |
2009. 08. 01. | 9,30 % |
2009. 09. 01. | 7,30 % |
2009. 10. 01. | 16,10 % |
2009. 11. 01. | 32,10 % |
2009. 12. 01. | 17,50 % |
2010. 01. 01. | 30,80 % |
2010. 02. 01. | 21,20 % |
2010. 03. 01. | 20,30 % |
2011. 05. 01. | 4,20 % |
2011. 08. 01. | 2,20 % |
2013. 12. 01. | 2,20 % |
2014. 01. 01. | 3,80 % |
2014. 02. 01. | 9,20 % |
2014. 03. 01. | 5,60 % |
2014. 04. 01. | 2,60 % |
2014. 06. 01. | 4,40 % |
2014. 07. 01. | 6,00 % |
2014. 08. 01. | 0,40 % |
2014. 09. 01. | 3,80 % |
2014. 10. 01. | 9,80 % |
2014. 11. 01. | 5,50 % |
2014. 12. 01. | 3,10 % |
2015. 01. 01. | 11,50 % |
2015. 02. 01. | 13,70 % |
2015. 03. 01. | 15,70 % |
2015. 04. 01. | 24,90 % |
2015. 05. 01. | 10,50 % |
2015. 06. 01. | 10,90 % |
2015. 07. 01. | 15,40 % |
2015. 08. 01. | 11,40 % |
2015. 09. 01. | 17,80 % |
2015. 10. 01. | 9,10 % |
2015. 11. 01. | 24,20 % |
2015. 12. 01. | 19,40 % |
2016. 01. 01. | 18,00 % |
2016. 02. 01. | 27,90 % |
2016. 03. 01. | 18,00 % |
2016. 04. 01. | 12,30 % |
2016. 05. 01. | 29,00 % |
2016. 06. 01. | 16,90 % |
2016. 07. 01. | 3,60 % |
2016. 08. 01. | 20,80 % |
2016. 09. 01. | 18,00 % |
2016. 10. 01. | 10,40 % |
2016. 11. 01. | 8,60 % |
2016. 12. 01. | 13,60 % |
2017. 01. 01. | 10,40 % |
2017. 02. 01. | 6,50 % |
2017. 03. 01. | 18,50 % |
2017. 05. 01. | 8,60 % |
2017. 06. 01. | 13,30 % |
2017. 07. 01. | 6,40 % |
2017. 08. 01. | 16,20 % |
2017. 09. 01. | 8,50 % |
2017. 10. 01. | 7,40 % |
2017. 11. 01. | 7,20 % |
2018. 01. 01. | 3,70 % |
2018. 04. 01. | 6,80 % |
2018. 07. 01. | 4,80 % |
2018. 08. 01. | 9,70 % |
2018. 12. 01. | 2,30 % |
2019. 04. 01. | 1,80 % |
2019. 07. 01. | 0,30 % |
2019. 09. 01. | 13,70 % |
2019. 10. 01. | 7,00 % |
2019. 11. 01. | 2,50 % |
2019. 12. 01. | 12,80 % |
2020. 09. 01. | 9,70 % |
2021. 03. 01. | 497,90 % |
2021. 04. 01. | 3281,70 % |
2021. 05. 01. | 43,20 % |
2021. 06. 01. | 12,80 % |
2022. 08. 01. | 10,00 % |
2022. 09. 01. | 5,40 % |
2022. 10. 01. | 14,60 % |
2022. 11. 01. | 14,70 % |
2022. 12. 01. | 21,00 % |
2023. 01. 01. | 19,10 % |
2023. 02. 01. | 17,40 % |
2023. 03. 01. | 40,70 % |
2023. 04. 01. | 29,30 % |
2023. 05. 01. | 23,10 % |
2023. 06. 01. | 9,10 % |
2023. 07. 01. | 8,70 % |
2023. 08. 01. | 11,90 % |
2023. 09. 01. | 22,70 % |
2023. 10. 01. | 20,00 % |
2023. 11. 01. | 16,20 % |
2023. 12. 01. | 5,90 % |
2024. 01. 01. | 10,60 % |
2024. 02. 01. | 12,80 % |
2024. 04. 01. | 7,50 % |
2024. 06. 01. | 15,00 % |
Új személygépkocsi regisztrációk éves összehasonlításban (YoY) Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 06. 01. | 15 % |
2024. 04. 01. | 7,5 % |
2024. 02. 01. | 12,8 % |
2024. 01. 01. | 10,6 % |
2023. 12. 01. | 5,9 % |
2023. 11. 01. | 16,2 % |
2023. 10. 01. | 20 % |
2023. 09. 01. | 22,7 % |
2023. 08. 01. | 11,9 % |
2023. 07. 01. | 8,7 % |
Hasonló makrogazdasági mutatók Új személygépkocsi regisztrációk éves összehasonlításban (YoY)-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇮🇹 Áram spotárak | 113,58 EUR/MWh | 110,9 EUR/MWh | frequency_null |
🇮🇹 Áramtermelés | 23 784 Gigawatt-hour | 27 034 Gigawatt-hour | Havi |
🇮🇹 Bányászati termelés | -5,876 % | -0,675 % | Havi |
🇮🇹 Cégek csődjei | 1991 Companies | 1889 Companies | Negyedév |
🇮🇹 Elektromos autók engedélyezései | 13 365 Units | 5052 Units | Havi |
🇮🇹 Feldolgozóipari Beszerzési Menedzser Index (PMI) | 48,3 points | 49,4 points | Havi |
🇮🇹 Gyártási értékesítések | -0,1 % | -0,5 % | Havi |
🇮🇹 Gyártási termelés | -3,907 % | -2,969 % | Havi |
🇮🇹 Ipari termelés | -3,3 % | -2,6 % | Havi |
🇮🇹 Ipari termelés hónapról hónapra | -0,9 % | 0,5 % | Havi |
🇮🇹 Járműbejegyzések | 121 666 Units | 69 121 Units | Havi |
🇮🇹 Kapacitáskihasználtság | 78 % | 75,5 % | Negyedév |
🇮🇹 Készletváltozások | -6,791 milliárd EUR | -8,993 milliárd EUR | Negyedév |
🇮🇹 Összetett beszerzési menedzser index (Composite PMI) | 49,7 points | 50,8 points | Havi |
🇮🇹 Összetett korai jelző | 99,435 points | 99,315 points | Havi |
🇮🇹 Szolgáltatások PMI | 50,5 points | 51,4 points | Havi |
🇮🇹 Üzleti hangulat | 86,7 points | 87 points | Havi |
Makrooldalak más országok számára a Európa
- 🇦🇱Albánia
- 🇦🇹Ausztria
- 🇧🇾Fehéroroszország
- 🇧🇪Belgium
- 🇧🇦Bosznia-Hercegovina
- 🇧🇬Bulgária
- 🇭🇷Horvátország
- 🇨🇾Ciprus
- 🇨🇿Cseh Köztársaság
- 🇩🇰Dánia
- 🇪🇪Észtország
- 🇫🇴Feröer-szigetek
- 🇫🇮Finnország
- 🇫🇷Franciaország
- 🇩🇪Németország
- 🇬🇷Görögország
- 🇭🇺Magyarország
- 🇮🇸Izland
- 🇮🇪Írország
- 🇽🇰Koszovó
- 🇱🇻Lettország
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litvánia
- 🇱🇺Luxemburg
- 🇲🇰Észak-Macedónia
- 🇲🇹Málta
- 🇲🇩Moldva
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegró
- 🇳🇱Hollandia
- 🇳🇴Norvégia
- 🇵🇱Lengyelország
- 🇵🇹Portugália
- 🇷🇴Románia
- 🇷🇺Oroszország
- 🇷🇸Szerbia
- 🇸🇰Szlovákia
- 🇸🇮Szlovénia
- 🇪🇸Spanyolország
- 🇸🇪Svédország
- 🇨🇭Svájc
- 🇺🇦Ukrajna
- 🇬🇧Egyesült Királyság
- 🇦🇩Andorra
Mi a(z) Új személygépkocsi regisztrációk éves összehasonlításban (YoY)?
Az "Új személygépkocsi-regisztrációk éves összehasonlításban (YoY)" a makrogazdasági mutatók egyik fontos kategóriája, amely jelentős betekintést nyújt az autóipar állapotába és fejlődésébe. Az Eulerpool weboldalán keresztül felhasználóink részletes információkat és trendanalíziseket érhetnek el ebben a kategóriában, ami elengedhetetlenül fontos szerepet játszhat a különböző gazdasági döntéshozatali folyamatokban. A "Új személygépkocsi-regisztrációk éves összehasonlításban" mutató az újonnan nyilvántartásba vett személygépkocsik számát méri éves összehasonlításban (Year over Year, YoY). Ez a statisztika kifejezetten hasznos a gazdasági elemzők, befektetők, és az autóipar szakértői számára, mivel segít felmérni az iparág egészségi állapotát és az aktuális gazdasági környezet hatásait a fogyasztói keresletre. Az új személygépkocsi-regisztrációk YoY mutatójával történő nyomon követés az autóipar növekedési és zsugorodási ciklusainak megértéséhez szükséges. Egy pozitív YoY változás azt jelenti, hogy az adott évben több új gépkocsit regisztráltak, mint az előző évben, jelezve egy erősödő piaci keresletet és potenciális gazdasági növekedést. Ezzel szemben egy negatív változás a regisztrációk számában szűkülő piacot és potenciális gazdasági problémákat jelezhet. Fontos megérteni, hogy az új gépkocsi-regisztrációk száma több tényező hatására változhat. Például a gazdasági növekedés, a vámok és egyéb kereskedelmi szabályozások, az fogyasztói bizalom szintje, az olajárak alakulása, finanszírozási körülmények, valamint az autógyártási technológiák fejlődése mind befolyásolhatják ezt a mutatót. Emellett a gépjárműiparban megjelenő új tendenciák, mint például az elektromos autók terjedése, szintén hatással vannak a regisztrációk volumenére. A makrogazdasági adatok között az új személygépkocsi-regisztrációk YoY változásainak figyelemmel kísérése azért is lényeges, mert ezek az adatok általában szoros korrelációban állnak más fontos gazdasági mutatókkal, mint a GDP növekedés, a munkanélküliségi ráta és a fogyasztói kiadások. A gazdasági elemzők gyakran használják ezt az indikátort előremutató jelzőként, mivel az autóvásárlások gyakran a fogyasztói bizalom és a gazdasági jólét erős indikátorai. Az Eulerpool weboldal segítségével felhasználóink részletes éves összehasonlítási adatokat érhetnek el az új személygépkocsi-regisztrációkról. Ezek a statisztikák nemcsak az aktuális év trendjeit mutatják, hanem hosszú távú elemzések alapját is képezik, amelyek segítenek megérteni az autópiac ciklikusságát és annak gazdasági összefüggéseit. A specifikus adatok bemutatása mellett, az Eulerpool oldalán lehetőség van különböző országok összehasonlítására is ebben a kategóriában. Ez különösen hasznos lehet a nemzetközi piaci elemzések során, mivel az autóipar globális szinten összefonódik, és a határokon átnyúló trendek gyakran jelzik előre a regionális piacok változásait is. Az új személygépkocsi-regisztrációk YoY elemzése alapján az autodarabok, márkák és modellek alapján is részletesen elemzett adatok érhetők el, amelyek segítenek az ipari szakértők, befektetők és kormányzati szervek számára a megfelelő stratégiák kidolgozásában. Például egy drasztikus növekedés vagy csökkenés egy adott márka regisztrációi számában fontos jele lehet a fogyasztói preferenciák megváltozásának, ami további piaci elemzéseket igényel. Összegzésként, az új személygépkocsi-regisztrációk éves összehasonlításban egy elengedhetetlen mutató a makrogazdasági elemzések során, amely részletes és átfogó képet nyújt az autóipar állapotáról és a gazdasági tendenciákról. Az Eulerpool weblapján ezen adatok könnyen elérhetők és elemezhetők, ami lehetővé teszi a felhasználók számára a tájékozott döntéshozatalt és a vállalati stratégiák finomhangolását a változó piaci környezetben.