Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Hongkong Turistaérkezések
Árfolyam
A Hongkong jelenlegi Turistaérkezések értéke 3,402 Mió. . A Turistaérkezések Hongkong-ban 2024. 03. 01. napján 3,402 Mió. -ra csökkent, miután 2024. 02. 01. napján még 4,001 Mió. volt. 1992. 01. 01. és 2024. 04. 01. között az átlagos GDP Hongkong-ban 2,30 Mió. volt. A mindenkori csúcsot 2019. 01. 01. napján érték el 6,78 Mió. , míg a legalacsonyabb értéket 2022. 03. 01. napján rögzítették, 1800,00 .
Turistaérkezések ·
Max
Turisták érkezése | |
---|---|
1992. 01. 01. | 582 712,00 |
1992. 02. 01. | 532 436,00 |
1992. 03. 01. | 630 460,00 |
1992. 04. 01. | 709 343,00 |
1992. 05. 01. | 652 517,00 |
1992. 06. 01. | 630 584,00 |
1992. 07. 01. | 653 819,00 |
1992. 08. 01. | 667 945,00 |
1992. 09. 01. | 700 625,00 |
1992. 10. 01. | 775 857,00 |
1992. 11. 01. | 716 169,00 |
1992. 12. 01. | 758 057,00 |
1993. 01. 01. | 608 422,00 |
1993. 02. 01. | 607 807,00 |
1993. 03. 01. | 739 156,00 |
1993. 04. 01. | 777 497,00 |
1993. 05. 01. | 758 905,00 |
1993. 06. 01. | 740 437,00 |
1993. 07. 01. | 747 477,00 |
1993. 08. 01. | 787 239,00 |
1993. 09. 01. | 742 323,00 |
1993. 10. 01. | 855 143,00 |
1993. 11. 01. | 761 265,00 |
1993. 12. 01. | 811 829,00 |
1994. 01. 01. | 721 187,00 |
1994. 02. 01. | 587 467,00 |
1994. 03. 01. | 806 550,00 |
1994. 04. 01. | 803 921,00 |
1994. 05. 01. | 744 147,00 |
1994. 06. 01. | 733 387,00 |
1994. 07. 01. | 763 719,00 |
1994. 08. 01. | 801 609,00 |
1994. 09. 01. | 768 137,00 |
1994. 10. 01. | 887 779,00 |
1994. 11. 01. | 812 913,00 |
1994. 12. 01. | 900 340,00 |
1995. 01. 01. | 750 118,00 |
1995. 02. 01. | 669 292,00 |
1995. 03. 01. | 844 509,00 |
1995. 04. 01. | 834 675,00 |
1995. 05. 01. | 800 794,00 |
1995. 06. 01. | 792 655,00 |
1995. 07. 01. | 871 125,00 |
1995. 08. 01. | 911 094,00 |
1995. 09. 01. | 819 867,00 |
1995. 10. 01. | 935 865,00 |
1995. 11. 01. | 916 468,00 |
1995. 12. 01. | 1,05 Mió. |
1996. 01. 01. | 981 590,00 |
1996. 02. 01. | 933 532,00 |
1996. 03. 01. | 1,05 Mió. |
1996. 04. 01. | 1,04 Mió. |
1996. 05. 01. | 997 105,00 |
1996. 06. 01. | 1,03 Mió. |
1996. 07. 01. | 1,12 Mió. |
1996. 08. 01. | 1,20 Mió. |
1996. 09. 01. | 1,05 Mió. |
1996. 10. 01. | 1,18 Mió. |
1996. 11. 01. | 1,13 Mió. |
1996. 12. 01. | 1,27 Mió. |
1997. 01. 01. | 1,09 Mió. |
1997. 02. 01. | 982 445,00 |
1997. 03. 01. | 1,14 Mió. |
1997. 04. 01. | 1,14 Mió. |
1997. 05. 01. | 1,06 Mió. |
1997. 06. 01. | 861 520,00 |
1997. 07. 01. | 709 357,00 |
1997. 08. 01. | 868 812,00 |
1997. 09. 01. | 776 479,00 |
1997. 10. 01. | 901 664,00 |
1997. 11. 01. | 844 128,00 |
1997. 12. 01. | 894 792,00 |
1998. 01. 01. | 791 726,00 |
1998. 02. 01. | 710 389,00 |
1998. 03. 01. | 811 998,00 |
1998. 04. 01. | 852 943,00 |
1998. 05. 01. | 826 026,00 |
1998. 06. 01. | 804 646,00 |
1998. 07. 01. | 884 441,00 |
1998. 08. 01. | 915 807,00 |
1998. 09. 01. | 781 653,00 |
1998. 10. 01. | 899 566,00 |
1998. 11. 01. | 885 378,00 |
1998. 12. 01. | 995 073,00 |
1999. 01. 01. | 879 036,00 |
1999. 02. 01. | 831 989,00 |
1999. 03. 01. | 913 709,00 |
1999. 04. 01. | 948 994,00 |
1999. 05. 01. | 905 335,00 |
1999. 06. 01. | 866 297,00 |
1999. 07. 01. | 966 034,00 |
1999. 08. 01. | 1,00 Mió. |
1999. 09. 01. | 877 979,00 |
1999. 10. 01. | 1,06 Mió. |
1999. 11. 01. | 1,04 Mió. |
1999. 12. 01. | 1,03 Mió. |
2000. 01. 01. | 990 448,00 |
2000. 02. 01. | 929 435,00 |
2000. 03. 01. | 1,05 Mió. |
2000. 04. 01. | 1,14 Mió. |
2000. 05. 01. | 1,07 Mió. |
2000. 06. 01. | 1,01 Mió. |
2000. 07. 01. | 1,10 Mió. |
2000. 08. 01. | 1,16 Mió. |
2000. 09. 01. | 1,08 Mió. |
2000. 10. 01. | 1,19 Mió. |
2000. 11. 01. | 1,12 Mió. |
2000. 12. 01. | 1,23 Mió. |
2001. 01. 01. | 1,07 Mió. |
2001. 02. 01. | 967 771,00 |
2001. 03. 01. | 1,16 Mió. |
2001. 04. 01. | 1,18 Mió. |
2001. 05. 01. | 1,17 Mió. |
2001. 06. 01. | 1,11 Mió. |
2001. 07. 01. | 1,17 Mió. |
2001. 08. 01. | 1,25 Mió. |
2001. 09. 01. | 1,05 Mió. |
2001. 10. 01. | 1,15 Mió. |
2001. 11. 01. | 1,14 Mió. |
2001. 12. 01. | 1,31 Mió. |
2002. 01. 01. | 1,18 Mió. |
2002. 02. 01. | 1,12 Mió. |
2002. 03. 01. | 1,30 Mió. |
2002. 04. 01. | 1,40 Mió. |
2002. 05. 01. | 1,33 Mió. |
2002. 06. 01. | 1,17 Mió. |
2002. 07. 01. | 1,37 Mió. |
2002. 08. 01. | 1,50 Mió. |
2002. 09. 01. | 1,37 Mió. |
2002. 10. 01. | 1,58 Mió. |
2002. 11. 01. | 1,57 Mió. |
2002. 12. 01. | 1,67 Mió. |
2003. 01. 01. | 1,55 Mió. |
2003. 02. 01. | 1,41 Mió. |
2003. 03. 01. | 1,35 Mió. |
2003. 04. 01. | 493 666,00 |
2003. 05. 01. | 427 254,00 |
2003. 06. 01. | 725 236,00 |
2003. 07. 01. | 1,29 Mió. |
2003. 08. 01. | 1,64 Mió. |
2003. 09. 01. | 1,48 Mió. |
2003. 10. 01. | 1,70 Mió. |
2003. 11. 01. | 1,69 Mió. |
2003. 12. 01. | 1,79 Mió. |
2004. 01. 01. | 1,75 Mió. |
2004. 02. 01. | 1,45 Mió. |
2004. 03. 01. | 1,73 Mió. |
2004. 04. 01. | 1,74 Mió. |
2004. 05. 01. | 1,69 Mió. |
2004. 06. 01. | 1,65 Mió. |
2004. 07. 01. | 1,99 Mió. |
2004. 08. 01. | 2,07 Mió. |
2004. 09. 01. | 1,69 Mió. |
2004. 10. 01. | 2,02 Mió. |
2004. 11. 01. | 1,95 Mió. |
2004. 12. 01. | 2,09 Mió. |
2005. 01. 01. | 1,89 Mió. |
2005. 02. 01. | 1,75 Mió. |
2005. 03. 01. | 1,83 Mió. |
2005. 04. 01. | 1,94 Mió. |
2005. 05. 01. | 1,82 Mió. |
2005. 06. 01. | 1,74 Mió. |
2005. 07. 01. | 2,07 Mió. |
2005. 08. 01. | 2,12 Mió. |
2005. 09. 01. | 1,79 Mió. |
2005. 10. 01. | 2,15 Mió. |
2005. 11. 01. | 2,06 Mió. |
2005. 12. 01. | 2,20 Mió. |
2006. 01. 01. | 2,19 Mió. |
2006. 02. 01. | 1,93 Mió. |
2006. 03. 01. | 2,10 Mió. |
2006. 04. 01. | 2,13 Mió. |
2006. 05. 01. | 1,96 Mió. |
2006. 06. 01. | 1,89 Mió. |
2006. 07. 01. | 2,19 Mió. |
2006. 08. 01. | 2,36 Mió. |
2006. 09. 01. | 1,83 Mió. |
2006. 10. 01. | 2,19 Mió. |
2006. 11. 01. | 2,08 Mió. |
2006. 12. 01. | 2,40 Mió. |
2007. 01. 01. | 2,17 Mió. |
2007. 02. 01. | 2,29 Mió. |
2007. 03. 01. | 2,16 Mió. |
2007. 04. 01. | 2,18 Mió. |
2007. 05. 01. | 2,20 Mió. |
2007. 06. 01. | 2,03 Mió. |
2007. 07. 01. | 2,46 Mió. |
2007. 08. 01. | 2,76 Mió. |
2007. 09. 01. | 2,12 Mió. |
2007. 10. 01. | 2,57 Mió. |
2007. 11. 01. | 2,45 Mió. |
2007. 12. 01. | 2,79 Mió. |
2008. 01. 01. | 2,52 Mió. |
2008. 02. 01. | 2,35 Mió. |
2008. 03. 01. | 2,40 Mió. |
2008. 04. 01. | 2,42 Mió. |
2008. 05. 01. | 2,34 Mió. |
2008. 06. 01. | 2,15 Mió. |
2008. 07. 01. | 2,71 Mió. |
2008. 08. 01. | 2,68 Mió. |
2008. 09. 01. | 2,19 Mió. |
2008. 10. 01. | 2,53 Mió. |
2008. 11. 01. | 2,42 Mió. |
2008. 12. 01. | 2,78 Mió. |
2009. 01. 01. | 2,80 Mió. |
2009. 02. 01. | 2,16 Mió. |
2009. 03. 01. | 2,45 Mió. |
2009. 04. 01. | 2,44 Mió. |
2009. 05. 01. | 2,03 Mió. |
2009. 06. 01. | 1,83 Mió. |
2009. 07. 01. | 2,38 Mió. |
2009. 08. 01. | 2,83 Mió. |
2009. 09. 01. | 2,25 Mió. |
2009. 10. 01. | 2,76 Mió. |
2009. 11. 01. | 2,61 Mió. |
2009. 12. 01. | 3,06 Mió. |
2010. 01. 01. | 2,96 Mió. |
2010. 02. 01. | 2,87 Mió. |
2010. 03. 01. | 2,80 Mió. |
2010. 04. 01. | 2,80 Mió. |
2010. 05. 01. | 2,82 Mió. |
2010. 06. 01. | 2,62 Mió. |
2010. 07. 01. | 3,14 Mió. |
2010. 08. 01. | 3,46 Mió. |
2010. 09. 01. | 2,73 Mió. |
2010. 10. 01. | 3,26 Mió. |
2010. 11. 01. | 3,05 Mió. |
2010. 12. 01. | 3,54 Mió. |
2011. 01. 01. | 3,60 Mió. |
2011. 02. 01. | 2,92 Mió. |
2011. 03. 01. | 3,19 Mió. |
2011. 04. 01. | 3,36 Mió. |
2011. 05. 01. | 3,23 Mió. |
2011. 06. 01. | 3,04 Mió. |
2011. 07. 01. | 3,84 Mió. |
2011. 08. 01. | 4,07 Mió. |
2011. 09. 01. | 3,19 Mió. |
2011. 10. 01. | 3,79 Mió. |
2011. 11. 01. | 3,55 Mió. |
2011. 12. 01. | 4,15 Mió. |
2012. 01. 01. | 4,14 Mió. |
2012. 02. 01. | 3,37 Mió. |
2012. 03. 01. | 3,71 Mió. |
2012. 04. 01. | 3,84 Mió. |
2012. 05. 01. | 3,64 Mió. |
2012. 06. 01. | 3,62 Mió. |
2012. 07. 01. | 4,37 Mió. |
2012. 08. 01. | 4,90 Mió. |
2012. 09. 01. | 3,79 Mió. |
2012. 10. 01. | 4,24 Mió. |
2012. 11. 01. | 4,22 Mió. |
2012. 12. 01. | 4,78 Mió. |
2013. 01. 01. | 4,63 Mió. |
2013. 02. 01. | 4,02 Mió. |
2013. 03. 01. | 4,09 Mió. |
2013. 04. 01. | 4,28 Mió. |
2013. 05. 01. | 4,14 Mió. |
2013. 06. 01. | 4,20 Mió. |
2013. 07. 01. | 4,83 Mió. |
2013. 08. 01. | 5,36 Mió. |
2013. 09. 01. | 4,31 Mió. |
2013. 10. 01. | 4,63 Mió. |
2013. 11. 01. | 4,58 Mió. |
2013. 12. 01. | 5,22 Mió. |
2014. 01. 01. | 5,46 Mió. |
2014. 02. 01. | 4,42 Mió. |
2014. 03. 01. | 4,83 Mió. |
2014. 04. 01. | 4,75 Mió. |
2014. 05. 01. | 4,59 Mió. |
2014. 06. 01. | 4,49 Mió. |
2014. 07. 01. | 5,37 Mió. |
2014. 08. 01. | 6,01 Mió. |
2014. 09. 01. | 4,75 Mió. |
2014. 10. 01. | 5,21 Mió. |
2014. 11. 01. | 5,30 Mió. |
2014. 12. 01. | 5,67 Mió. |
2015. 01. 01. | 5,61 Mió. |
2015. 02. 01. | 5,41 Mió. |
2015. 03. 01. | 4,41 Mió. |
2015. 04. 01. | 4,79 Mió. |
2015. 05. 01. | 4,76 Mió. |
2015. 06. 01. | 4,36 Mió. |
2015. 07. 01. | 4,92 Mió. |
2015. 08. 01. | 5,61 Mió. |
2015. 09. 01. | 4,56 Mió. |
2015. 10. 01. | 5,07 Mió. |
2015. 11. 01. | 4,75 Mió. |
2015. 12. 01. | 5,06 Mió. |
2016. 01. 01. | 5,23 Mió. |
2016. 02. 01. | 4,30 Mió. |
2016. 03. 01. | 4,21 Mió. |
2016. 04. 01. | 4,69 Mió. |
2016. 05. 01. | 4,45 Mió. |
2016. 06. 01. | 4,29 Mió. |
2016. 07. 01. | 5,05 Mió. |
2016. 08. 01. | 5,09 Mió. |
2016. 09. 01. | 4,42 Mió. |
2016. 10. 01. | 4,95 Mió. |
2016. 11. 01. | 4,65 Mió. |
2016. 12. 01. | 5,34 Mió. |
2017. 01. 01. | 5,48 Mió. |
2017. 02. 01. | 4,18 Mió. |
2017. 03. 01. | 4,59 Mió. |
2017. 04. 01. | 4,78 Mió. |
2017. 05. 01. | 4,59 Mió. |
2017. 06. 01. | 4,20 Mió. |
2017. 07. 01. | 5,17 Mió. |
2017. 08. 01. | 5,02 Mió. |
2017. 09. 01. | 4,64 Mió. |
2017. 10. 01. | 5,28 Mió. |
2017. 11. 01. | 4,97 Mió. |
2017. 12. 01. | 5,59 Mió. |
2018. 01. 01. | 5,33 Mió. |
2018. 02. 01. | 5,28 Mió. |
2018. 03. 01. | 5,00 Mió. |
2018. 04. 01. | 5,30 Mió. |
2018. 05. 01. | 4,95 Mió. |
2018. 06. 01. | 4,74 Mió. |
2018. 07. 01. | 5,46 Mió. |
2018. 08. 01. | 5,90 Mió. |
2018. 09. 01. | 4,72 Mió. |
2018. 10. 01. | 5,88 Mió. |
2018. 11. 01. | 6,00 Mió. |
2018. 12. 01. | 6,59 Mió. |
2019. 01. 01. | 6,78 Mió. |
2019. 02. 01. | 5,59 Mió. |
2019. 03. 01. | 5,86 Mió. |
2019. 04. 01. | 5,58 Mió. |
2019. 05. 01. | 5,92 Mió. |
2019. 06. 01. | 5,14 Mió. |
2019. 07. 01. | 5,20 Mió. |
2019. 08. 01. | 3,59 Mió. |
2019. 09. 01. | 3,10 Mió. |
2019. 10. 01. | 3,31 Mió. |
2019. 11. 01. | 2,65 Mió. |
2019. 12. 01. | 3,19 Mió. |
2020. 01. 01. | 3,21 Mió. |
2020. 02. 01. | 199 123,00 |
2020. 03. 01. | 82 285,00 |
2020. 04. 01. | 4125,00 |
2020. 05. 01. | 8139,00 |
2020. 06. 01. | 14 606,00 |
2020. 07. 01. | 20 568,00 |
2020. 08. 01. | 4449,00 |
2020. 09. 01. | 9132,00 |
2020. 10. 01. | 7817,00 |
2020. 11. 01. | 5962,00 |
2020. 12. 01. | 4867,00 |
2021. 01. 01. | 4368,00 |
2021. 02. 01. | 5495,00 |
2021. 03. 01. | 6675,00 |
2021. 05. 01. | 5305,00 |
2021. 06. 01. | 4651,00 |
2021. 07. 01. | 8666,00 |
2021. 08. 01. | 10 811,00 |
2021. 09. 01. | 9879,00 |
2021. 10. 01. | 9353,00 |
2021. 11. 01. | 9492,00 |
2021. 12. 01. | 9448,00 |
2022. 01. 01. | 7064,00 |
2022. 02. 01. | 2626,00 |
2022. 03. 01. | 1800,00 |
2022. 04. 01. | 4692,00 |
2022. 05. 01. | 18 710,00 |
2022. 06. 01. | 41 112,00 |
2022. 07. 01. | 48 048,00 |
2022. 08. 01. | 59 610,00 |
2022. 09. 01. | 66 037,00 |
2022. 10. 01. | 80 524,00 |
2022. 11. 01. | 113 763,00 |
2022. 12. 01. | 160 578,00 |
2023. 01. 01. | 498 689,00 |
2023. 02. 01. | 1,46 Mió. |
2023. 03. 01. | 2,45 Mió. |
2023. 04. 01. | 2,89 Mió. |
2023. 05. 01. | 2,83 Mió. |
2023. 06. 01. | 2,75 Mió. |
2023. 07. 01. | 3,59 Mió. |
2023. 08. 01. | 4,08 Mió. |
2023. 09. 01. | 2,77 Mió. |
2023. 10. 01. | 3,46 Mió. |
2023. 11. 01. | 3,29 Mió. |
2023. 12. 01. | 3,93 Mió. |
2024. 01. 01. | 3,83 Mió. |
2024. 02. 01. | 4,00 Mió. |
2024. 03. 01. | 3,40 Mió. |
Turistaérkezések Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 03. 01. | 3,402 Mió. |
2024. 02. 01. | 4,001 Mió. |
2024. 01. 01. | 3,826 Mió. |
2023. 12. 01. | 3,93 Mió. |
2023. 11. 01. | 3,289 Mió. |
2023. 10. 01. | 3,459 Mió. |
2023. 09. 01. | 2,772 Mió. |
2023. 08. 01. | 4,078 Mió. |
2023. 07. 01. | 3,589 Mió. |
2023. 06. 01. | 2,748 Mió. |
Hasonló makrogazdasági mutatók Turistaérkezések-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇭🇰 Aranytartalékok | 2,08 Tonnes | 2,08 Tonnes | Negyedév |
🇭🇰 Exportok | 375,947 milliárd HKD | 378,739 milliárd HKD | Havi |
🇭🇰 Exportok YoY | 14,8 % | 11,9 % | Havi |
🇭🇰 Fizetési mérleg | 100,959 milliárd HKD | 70,721 milliárd HKD | Negyedév |
🇭🇰 Folyó fizetési mérleg a GDP-hez képest | 7,1 % of GDP | 10,6 % of GDP | Évente |
🇭🇰 Import volumene YoY | 9,6 % | 3,7 % | Havi |
🇭🇰 Importok | 388,09 milliárd HKD | 388,933 milliárd HKD | Havi |
🇭🇰 Kereskedelmi feltételek | 101 points | 100,7 points | Havi |
🇭🇰 Kereskedelmi mérleg | -12,144 milliárd HKD | -10,194 milliárd HKD | Havi |
🇭🇰 Külföldi adósság | 14,409 Bio. HKD | 14,362 Bio. HKD | Negyedév |
🇭🇰 Külföldi közvetlen befektetések. | 17,554 Bio. HKD | 17,051 Bio. HKD | Évente |
🇭🇰 Tőkeáramlások | 135,212 milliárd HKD | 37,322 milliárd HKD | Negyedév |
Makrooldalak más országok számára a Ázsia
- 🇨🇳Kína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japán
- 🇸🇦Szaúd-Arábia
- 🇸🇬Szingapúr
- 🇰🇷Dél-Korea
- 🇹🇷Törökország
- 🇦🇫Afganisztán
- 🇦🇲Örményország
- 🇦🇿Azerbajdzsán
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Banglades.
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodzsa
- 🇹🇱Kelet-Timor
- 🇬🇪Grúzia
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánia
- 🇰🇿Kazahsztán
- 🇰🇼Kuvait
- 🇰🇬Kirgizisztán
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon.
- 🇲🇴Makaó
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maldív-szigetek
- 🇲🇳Mongólia
- 🇲🇲Mianmar
- 🇳🇵Nepál
- 🇰🇵Észak-Korea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakisztán
- 🇵🇸Palesztina
- 🇵🇭Fülöp-szigetek
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Szíria
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tádzsikisztán
- 🇹🇭Thaiföld
- 🇹🇲Türkmenisztán
- 🇦🇪Egyesült Arab Emírségek
- 🇺🇿Üzbegisztán
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mi a(z) Turistaérkezések?
Üdvözöljük az Eulerpool oldalán, ahol részletes és megbízható makrogazdasági adatokkal szolgálunk. Ebben a leírásban a "Turistaérkezések" (Tourist Arrivals) kategóriára fókuszálunk, amely a turizmus gazdaságra gyakorolt hatását elemzi. Bízunk benne, hogy ezzel az írással hozzájárulhatunk a turizmus és a makrogazdaság kapcsolatának megértéséhez és a turisztikai adatok hatékonyabb használatához. A turistaérkezések meghatározása az egy adott országba vagy régióba érkező turisták számszerű adatait foglalja magában. Ezek az érkezési adatok nem csupán a turisták számát tükrözik, hanem betekintést nyújtanak a gazdasági aktivitás különböző aspektusaira is, ideértve a bevétel növekedését, a munkahelyteremtést és infrastrukturális fejlesztéseket. Az Eulerpool oldalán elérhető turistaérkezési adatok segítenek megérteni, hogyan befolyásolja a turizmus az adott ország gazdasági helyzetét és fejlődését. Az elsődleges és legkézenfekvőbb hatás, amelyet a turistaérkezések növekedése gyakorol a gazdaságra, a bevételnövekedés. A turisták az utazásaik során pénzt költenek szállásra, étkezésre, szórakozásra és egyéb szolgáltatásokra, ami közvetlenül növeli a helyi vállalkozások bevételeit. Egy magas turistaérkezési szám hosszú távon pozitív hatással lehet a bruttó hazai termék (GDP) növekedésére is. A bevételből származó adóbevétel növekedése pedig lehetővé teszi a kormány számára, hogy többet költsön közszolgáltatásokra és infrastrukturális fejlesztésekre. A munkahelyteremtés egy másik kiemelkedő előnye a magas turistaérkezési számoknak. A turizmushoz kapcsolódó iparágak – mint a vendéglátás, szállodaipar, közlekedés és kiskereskedelem – jelentős munkaerőigényeket támasztanak. Egy turistákban gazdag régióban ezáltal több álláslehetőség nyílik meg, ami hozzájárul a munkanélküliség csökkentéséhez és a helyi lakosok jólétének növeléséhez. Az Eulerpool weboldalán bemutatott turistaérkezési adatok elemzésével könnyen azonosíthatók azok a területek, ahol a turizmus által generált munkahelyteremtés különösen nagy hatást gyakorol. A turizmus infrastruktúrára gyakorolt pozitív hatása szintén kiemelendő. A turisták fogadására való felkészülés szükségessé teszi a közlekedési rendszerek, szálláshelyek és szórakozási lehetőségek fejlesztését. Ezek az infrastruktúra-fejlesztési projektetek hosszú távon a helyi lakosság életminőségét is javítják, hiszen az új létesítmények és szolgáltatások nem csak a turisták, hanem a helyiek számára is rendelkezésre állnak. A turistaérkezési adatok alapján ki lehet mutatni, mely régiók húznak hasznot leginkább ezen fejlesztésekből. Bár a turistaérkezések számos gazdasági előnnyel járnak, nem szabad figyelmen kívül hagyni a kihívásokat és a negatív hatásokat sem. A turizmusra épülő gazdaságok gyakran kerülnek szembe szezonális ingadozásokkal, amelyek instabilitást okozhatnak a helyi gazdaságban. Továbbá, a túlzott turizmus okozta környezeti hatások, mint a szemetelés, a természeti erőforrások túlfogyasztása és a helyi ökoszisztémák károsodása, szintén aggasztó jelenségek. Az Eulerpool oldalán megtalálható turistaérkezési adatok segíthetnek ezeknek a kihívásoknak a felismerésében és kezelésében. A turizmus és a turistaérkezések szoros összefüggésben állnak a globális gazdasági trendekkel és politikai helyzetekkel is. Egyes politikai döntések, mint például a vízumkövetelmények megszigorítása vagy a repülőjegyek adóemelése, közvetlen hatással lehetnek a turistaérkezések számára. Hasonlóképp, a globális gazdasági helyzet és az emberek rendelkezésére álló diszkrecionális jövedelem is befolyásolja az utazási hajlandóságot. Az Eulerpool weboldalán található turistaérkezési adatok ezen összefüggések mélyebb megértéséhez is hozzájárulnak, kínálva egy átfogó képet a makrogazdasági dinamikákról. Összefoglalva, a turistaérkezések elemzése kulcsfontosságú ahhoz, hogy megértsük a turizmus gazdaságra gyakorolt hatásait. A turizmus növekedése közvetlenül hozzájárul a bevétel növekedéséhez, a munkahelyteremtéshez és az infrastruktúra fejlődéséhez, míg ugyanakkor a kapcsolódó kihívások kezelése is elengedhetetlen. Az Eulerpool oldalán található részletes turistaérkezési adatok segítségével az érdeklődők átfogó képet kaphatnak a turizmus makrogazdasági hatásairól, támogatva ezzel a döntéshozatalt és a stratégiai tervezést. Reméljük, hogy leírásunkkal segítettünk jobban megérteni ezt az összetett és rendkívül fontos gazdasági kategóriát.